净水场提高水质理顺道路案自然条件地理位置大陈岛位于中国浙江省台州市椒江区东部，台州湾东南，台州列岛中南部，为台州列岛个岛礁中的主岛，分为上下大陈两岛。两岛海岸线长约公里。离大陆最近点公里，距椒江市区公里，东距公海公里。上下大陈二岛仅相隔公里水道，总面积平方公里。拟建上大陈南岙客货码头位于椒江区上大陈岛的西南角上，丁钩头现有客运码头的北面约米处，上大陈岛，又名上台，面积平方千米，丘峦起伏，西南部有避风港湾，本工程拟建位置处北面为双架岙及象山头滩形成的天然屏障，地理条件良好。气候大陈岛属典型的亚热带海洋性季风型气候，四季分明，热量丰富，水分充沛，与邻近大陆相比，具有冬暖夏凉，雾多风大等特点。大陈岛年平均气温摄氏度左右，比椒江市区低摄氏度，最热最冷月均比内陆滞后约个月，夏季最高气温平均比大陆低摄氏度，冬季最低气温般比大陆高出摄氏度左右。年平均降水量，低于椒江区年平均降水量的水平年平均总日照时数为小时无霜期长达天，远远高于椒江区年平均天无霜期的天数，岛上适宜多种生物群繁衍生长。台风和强冷空气为大陈岛主要灾害性天气。夏秋季节，海面多台风活动，年均遭遇台风次。岛上出现强冷空气平均次。在强冷空气影响下，般连续降温天，平均降温幅度摄氏度，并伴有降水和级级以上大风。水文潮汐水文资料采用大陈岛潮位站年实测统计资料。基准面潮位采用国家高程基准面下同。潮型大陈岛海域潮流系正规半日潮，至椒江河口因受地形阻滞而变为非正规半日潮。潮汐特征年遇校核高潮位年遇校核高潮位年遇校核低潮位年遇校核低潮位多年平均潮位地质地貌大陈诸岛地貌以丘陵地为主，冈峦起伏。下大陈岛主峰凤尾山，最高点海拔，般丘陵海拔则在以下。自全新世海浸以来，诸岛东侧为海洋强能所侵蚀，多发育为海蚀景观，随处可见，颇具特色岛屿西侧因西风频率较少，西侧湾部相应发育为滩涂等海积地貌。地貌小单元主要有海蚀崖海蚀平台海蚀洞海蚀槽海蚀拱桥砾石滩滩涂等。下大陈岛著名风景点甲午岩，即由海蚀过程演变而成而岛西侧内凹处形成大沙头天然港湾，沿港为历代岛民聚居之区。上大陈东侧亦多海蚀地貌，悬崖峭壁西侧则有象头岙中咀大沙头三个天然港湾，湾部形成海积地貌，均为泥质滩涂。本工程勘察查明地基土主要由淤泥质粉质粘土块石及基岩组成。按其成因类型及物理力学性质，场地地基土由上到下依序分为层，其中第层分为亚层，分述如下淤泥质粉质粘土灰色，流塑。物质组分主要为粘粒粉粒，干强度中等，中性韧性。厚层状，该层局部夹有淤泥粉细砂及砾砂。另外，该层含有贝壳碎屑，该层缺失。层厚米。块石灰褐色，中密。块石呈棱角状次棱角状，直径大小不，大者达，般约，含量约占，其余充填物淤泥质土占。块石成分为火山岩，强中风化。该层局部夹碎角砾，各组分含量不均匀，力学性质具有较大离散性。层顶埋深米，层厚米。中风化凝灰岩灰白色褐色，中风化，岩芯呈碎石状，结构部分破坏，风化裂隙极发育，成分主要为火山灰和晶屑，易蚀变，岩性较坚硬。层顶埋深米，层厚米。中风化凝灰岩灰白色褐色，中风化，岩芯呈短柱状，结构部分破坏，风化裂隙极发育，成分主要为火山灰和晶屑，易蚀变，岩性较坚硬。层顶埋深米，层厚米。建设方案总平面布置方案码头位于椒江区上大陈岛的西南角上，丁钩头现有客运码头的北面约米处，拟建码头平面采用顺岸式布置，码头前沿线布置于等深线附近，码头前沿线方位角为，码头前沿港池底标高为，码头面标高为，布置个吨级客货码头，码头总长为，宽，结构形式采用高桩梁板式结构，为便于旅客货物上下码头，在码头平台靠海侧设置踏步和固定吊机码头通过栈桥与后方陆域连接，栈桥布置在码头中部，与码头平台呈型布置，栈桥长，宽，栈桥设置的纵坡连接至后方陆域。后方陆域场地东西向长，南北向长，陆域面积约。在陆域场地内布置候船室，候船室建筑面积为，为两层建筑，其中层为售票厅候船区及变电间等二层为管理用房。候船室四周空地进行绿化，陆域场地地坪标高确定为。码头后方陆域场地与丁钩头现有客运码头之间设置接线道路，接线道路路面宽，长，接线道路沿山体走势环绕布置，通过现有客运码头道路接入岛上环岛公路。项目占地面积本拟建项目占地面积见表项目占地面积表表序号项目单位数量备注岸线长度护岸陆域面积接线道路候船室共层第五章环保措施环境影响分析拟建项目工程的环保工作遵循“全面规划合理布局综合利用化害为利依靠群众大家动手保护环境造福人民”的方针，坚持“预防为主防治结合强化管理以管促治和谁污染谁治理”原则，以保证工程施工期和营运期的污染控制，建设绿色港区。拟建项目为客货码头及后方配套设施，污染物排放量较小。主要污染物有生活污水船舶油污水垃圾污染噪声污染等。环境保护措施大气污染治理措施本工程主要的大气污染物是施工期扬尘和营运期间船舶车辆排放的废气，防治措施包括施工期现场场地应当进行硬化处理，场地的厚度和强度应当满足施工和行车需要。未能做到硬化的部分施工场地要定期压实地面和洒水清扫，减少扬尘污染。施工垃圾应及时清运适量洒水，以减少扬尘。加强船舶车辆的保养维护，使其保持正常运行，减少污染物的排放。使用合格的燃料油，减少尾气中污染物的排放量。疏导好场内交通，减少机械车辆的怠速行驶时间，以减少污染物的排放。注意道路清扫工作，适当喷淋，减少二次扬尘。除上述措施外，还可通过加大绿化率达到控制有害气体，以达到不破坏港区内外大气环境的目的。水污染治理措施本工程主要的水污染物有停靠码头船舶产生的各类污水，包括机舱油污水船舶生活污水等。施工期船舶生活污水接收后送后方处理，不在本工程附近海域排放。施工队伍的生活污水统收集，并进行相应处理。施工期船舶含油污水应当严格管理并禁止随意排放。营运期船舶污水机舱水由港区收集后统处理。噪声污染控制本工程主要的噪声污染是有车辆产生的交通噪声机械设备噪声等，采取以下措施进行控制加强机械和设备的保养维修，保持正常运行和正常运转，降低噪声。加强绿化，既可以降低噪声，又起到美化环境的作用。固体废弃物治理措施停靠码头的船舶垃圾禁止随意排放，船舶废弃物采用专门垃圾袋或垃圾桶进行收集存储，由有关主管部门批准的有资质单位处理。本拟建项目营运后产生的污水噪声固废等，经采取各项有效治理措施，对水质生态大气噪声产生的影响是可以接受的。第六章投资估算和资金筹措投资估算本工程拟建客货码头座，码头结构等级为吨级，码头后方设有栈桥和陆域相接，陆域设有候船室及停车场等配套设施。总投资估算为万元。资金筹措本项目投资的资金除省级补助外，其余部分为地方自筹。第七章效益分析本工程为客船专用码头，专供上大陈岛客运船舶靠泊，项目不涉及经济评价方面内容，其效益主要体现在社会效益上本工程的建设进步加强了陆岛交通联系，改善了当地的投资环境，是当地经济发展的有力保障。本工程的建设，能更好的促进当地旅游业的发展，是加快当地经济建设的需要。本工程建设进步改善了海岛居民出行条件，加快了新农村建设，是构建和谐社会的需要。本项目建成后，对促进大陈岛和谐开发，实现海岛经济又好又快地发展具有积极的现实意义。目录第章概述项目名称地点项目建设单位编制依据编制原则编制内容主要技术经济指标第二章立项依据和项目建设的必要性立项依据项目建设的必要性第三章港区现状规划和建设规模港区现状分析规划建设规模第四章自然条件与建设方案自然条件核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！建设方案第五章环保措施环境影响分析环境保护措施第六章投资估算和资金筹措投资估算资金筹措第七章效益分析附图码头地理位置及相邻工程关系图总平面布置图第章概述项目名称地点项目名称上大陈南岙客货码头工程。建设地点台州市椒江区上大陈岛。项目建设单位本拟建项目由台州市椒江区大陈镇建设管理。编制依据台州市椒江区公路水路交通建设规划年台州港总体规划大陈镇总体规划说明书台州市椒江区大陈岛发展概念规划。编制原则拟建项目应符合大陈镇总体规划和台州港总体规划。因地制宜，结合当地自然条件和地形特征，科学选址，节约用地。合理布置拟建项目总平面，远近结合，分期实施，以求可持续性发展。重视环境保护和水土保持。编制内容了解当大陈镇交通现状和发展规划论证拟建上大陈南岙客货码头建设的必要性，提出拟建项目的建设方案标准和规模等对拟建项目进行投资估算。主要技术经济指标上大陈南岙客货码头工程主要技术经济指标见表。主要技术经济指标表表序号项目单位数量备注泊位数个泊位长度码头平台尺度高桩梁板式栈桥尺度高桩梁板式护岸陆域面积候船室共层后方接线道路估算总投资万元第二章立项依据和项目建设的必要性立项依据台州市椒江区大陈镇人民政府台州市椒江区公路水路交通建设规划年。项目建设的必要性本工程的建设进步加强了陆岛交通联系，改善了当地的投资环境，是当地经济发展的有力保障。大陈岛位于中国浙江省台州市椒江区东部，台州湾东南，台州列岛中南部，为台州列岛个岛礁中的主岛，分为上下大陈两岛。上大陈岛面积平方公里，离大陆最近点公里，距椒江市区公里。由于大陈岛与大陆相距较远，对外交通条件较落后，相对椒江其他地区，大陈岛的经济发展较为缓慢。为促进当地经济建设，改善落后的对外交通设施，椒江区交通局于年在上下大陈岛分别建设了级客运码头，台州市委市政府于年出响而无法靠泊上大陈岛码头的情况时有发生，制约了当地旅游业的发展，使得上大陈岛经济发展缓慢，渔民转产转业进展迟缓。因此，急需择址新建上大陈岛客货码头，保障进出岛的旅客运输，促进上大陈岛旅游业更好的发展