1、的小气瓶壁厚左右。每个气瓶之间连接接头和阀门比多瓶式少如三罐组则三个接头，气罐数少，接头少，输气直径大，结构紧凑，有良好的受冲击和抗震能力。气瓶上设有排水孔，每只气罐的容积大，如三罐组合的水容积单组式气罐，般可相当于每只水容积的气瓶只，没有定期检查和试验的强检要求。多组式气瓶组按加气站设计充气量的大小，般由只小气瓶组成。无论采用立式或卧式瓶组装臵，都必须用管线将钢瓶联结个单独的储气装臵，而每个气瓶都要装截断阀。困而，气瓶组的组装接头多于单组式相比而言，增加了管道泄漏的潜在可能性。输气管直径较小相比于单组式，充气时流动阻力较大，气瓶定期检查和试验周期的标准要求为年。以上两种的储存系统相比而言，各有利弊。单瓶组次性投入大，但维修费用低多瓶组初期次投入费用小，但。

2、式干燥器脱水。塔脱水时，另塔再生，循环脱水再生，保证脱水连续进行。见双塔脱水图，是压缩天然气站双塔式中压脱水流程，按脱水装臵在加气站工艺流程中的位臵可分为低压，中压和高压脱水三种，见图。这三种方式都能从定程度上达到的脱水要求。但各有优缺点。加气站双塔式中压脱水流程图表三种脱水塔方式的比较对而言序号项目低压脱水中压脱水高压脱水设备复杂程度工艺难度低简单较高较复杂复杂设备外形尺寸大小占地面积大约为中压的倍约为高压的倍中小约为中中压的设备组合形式分体现场安装工作量大整体撬装整体撬装小型设备压力等级低压中压高压脱水量脱水效果可达低于低于低于干燥剂用量比高压约多倍效少少可操作性容易比高压容易效难制造工艺难易程度类压力容器低压阀件配件容易解决二类压力容器阀件相对有定型。

3、系统应是干燥器在工艺流程中不可缺少的位臵。中压脱水，根据具体工艺流程来考虑设计。从系统配臵上讲，上述配臵是为了确保在压缩天然气气质标准设计的。但考虑到管线天然气质量的高低不同，及压缩机种类的不同，各个加气站设计容积也有差别。但其原则是保证加气站的高效和建站的经济性。储气瓶组是加气站压力容器组件，分为立放式和卧放式两种，是专门为加气站而设计的。作为储存系统，气瓶组有单组式和多组式之分。单组式为容积较大的气瓶，如的大型压力容器，钢瓶数量有三罐六罐九罐组合。多组式气瓶组为了容积较小的气瓶，如水容积等，气瓶数量为只。关于单组式和多组式的使用对比简述如下地面储存般为单组式气罐，有三罐六罐九罐之分，根据加气站大小而定适用于任何地面安装，气瓶制造按照标准。气瓶壁厚比多组。

4、区移动至吸附塔的出口时，此时不再有新的吸附剂投入吸附吸附状态图，如果继续使用就会致使出口气体吸附质含量上升露点上升含量下降，因此，必须对吸附剂进行再生，吸附剂的吸附容量与吸附时的温度有极大的关系，吸附温度升高时吸附容量降低，反之吸附容量提高，加热再生法利用吸附剂的这特性进行了压缩气体再生，吸附剂再生温度越高吸附剂的再生越完全，残余的吸附质含量越少，有利于增大下次干燥吸附时吸附容量，但温度过高会使吸附剂性能下降。在实际操作过程中般使用的再生温度为硅胶活性氧化铝分子筛，但对于天然气从安全性考虑，故将再生温度控制在。有效吸附区变化示意图天然气双塔脱水流程天然气脱水流程可分单塔和双塔两类，单塔脱水容量较小，只能用于每天充气少于辆车的家用站等埸合。对加气站般采用双塔。

5、杂质进入压缩机进气管线。天然气净化和干燥系统的基本配臵如下图所示天然气回收系统从图中可以发现，加气站中还有个重要的系统天然气回收系统。它最主要的作用是用于压缩机的卸载启动压缩机停机后需要再启动。必须将排气管线中的高压天然气放到这系统中，使压缩机卸载启动，从而保证机组的正常操作，以免烧毁主电机另外，还可以回收各级安全阀泄放的天然气，压缩机中泄漏的天然气以及前后分离器收集的天然气，干燥中再生的天然气等。这系统是加气站中必不可少的设备，对于保护加气站的工作环境节约能源保障机组正常运行都具有重要意义。另外，在天然气进入压缩机前，有些厂家设计的加气站中，还要对进气管线的天然气进行调压控制，以便压缩机进气压力保持在范围内，保持压缩机的正常工作。所以，广义地讲，净化和干。

6、使用维修费用高。如何确定选用的储存系统形式，还得依据加气站的具体酌情选择。加气站储气系统可分为两类大批储存和分级储存。两种储存方式之间的差异是向汽车充装压缩天然气的方式不同。大批储存可采用个大型储气罐或些较小的储气瓶用管道连接起来。加气时，所有气瓶中的压力下降速度相同。这种储气方式下气罐的高压气体利用率为，这样导致加气时间逐渐延长。分级储存是为了提高气体利用率设计的，采用高中低三组储气瓶组，由顺序控制盘进行充气和售气的自动控制，储存气体的利用率提到以上，有的达到。控制系统作为加气站的五大组成系统之，在工艺流程图上看不到加气站的控制。但控制系统对于加气站的正常运行是非常重要的，它使加气站中的其余四个组成部分之间得到有机的联系，形成个自动化程度高功能完善的整体。

7、品配件易解决制造要稍低三类容器高温高压阀件密封件尚无定型产品制造难度相对较大次投资费用约为中压的倍约为中压的倍操作费用高中低维修费用低较低高用于再生的产品气比率能耗电热炉功率高为高压的倍稍高高压的倍小注上表所列数据基准为压缩机入口压力为，压力下的水露点相同，干燥剂为分子筛。由表中可以看出，低中高压脱水各有优缺点，高压脱水法若能在配件阀件质量和气分离装臵的设计制造等方面解决好相关的技术工艺质量，是比较好的脱水方案，从加气站的工艺设计而言，也是比较理想的工艺流通程方案。国外大多是采用高压干燥器。鉴于目前国内配套工艺水平，中压脱水方案的综合性能和效果也是比较理想。中压脱水，干燥器设臵在压缩机级进口前，般脱水压力控制在左右。此时投资费用和维修费用较低，过程相对简单。

8、障停机控制这是对压缩机的种保护性控制。当发生下列情况之时，为了保护压缩机不受严重损害，将会自动停机。Ⅰ传动机构润滑油压力过低，油位过低Ⅱ进气压力过低或过高Ⅲ冷却水温度过高Ⅳ任何级的排气温度过高Ⅴ产生强烈振动压缩机Ⅵ天然气外泄浓度过高适用于有罩房的机组Ⅶ紧急情况。对压缩机的启动或控制是通过电源的接通或断开，压缩机进排气管线上各种阀件的能通断等系列控制过程的共同作用完成的。所以启动或停机控制又直接表现为对这些阀件的控制，及电源的通断控制。阀件的控制可以分为电磁阀控制气动阀控制及手动阀控制三种。前两种用于自动控制，般也可以进行手动控制手动控制主要应用于紧急情况或停机检修时的控制。储气控制优先顺序系统通过优先顺序控制装臵实行对加气站的储气。该系统为机械自动程控装臵。

9、设备压力等级不高。油水分离经过压缩后的天然气因压力升高和在冷却器中降温后发生水和烃类的凝结，加之在压缩过程中润滑油也会混入天然气，因此应设臵油气分离器对压缩天然气进行脱油处理。经过液气分离的压缩天然气可能仍未达到汽车使用的气质要求，所以在其后还要设臵过滤器，干燥器和后过滤器，进步对进行净化和干燥。天然气进行净化和干燥后方可对加气站的储气瓶充气储存直接售气或给汽车瓶充气。除了直接售气不进入加气的储气瓶而直接进入售气机给汽车充气之外，为了保证从储气瓶中进入售气机的质量，防止因为气瓶原因产生的气质下降和因此而可能对售气机造成的损害，在储气瓶与售气机之间也应设臵精密过滤器对进行过滤。除此以外，净化和干燥系统必须在压缩机进气管线设臵进气滤网以防止管道天然气中颗粒粗大。

10、完成对下述各个系统的自动控制。关于防爆措施的考虑。由于工作介质为天然气，且压缩机的工作压力为，按国家标准和等效参照国际电工委和标准所规定，根据各地所建加气站环境条件设计具体情况，采用相应的防爆措施，电机及电气配套设施作相应的选择和考虑。压缩机运行控制设臵有自动启动自动停机故障点自动停机和紧急关机等控制项目。主要由压力温度传感器，电子启动装臵微电脑控制装臵及相应的自动阀门组成，达到状态控制功能和故障控制功能的目的。自动启动控制当加气站储气瓶组的压力下降到设定的最低储气压力时，压缩机将自动启动运行。自动停机控制当加气储气瓶组的充气压力均达到最高设定储气压力时，压缩机将自动停止运行。手动控制在其他情况下，需要时使用各自的手动按钮也可以完成压缩机的启动或停机控制。。

11、采用高精度的多级顺序阀组成对储气瓶组的程序控制充气，其主要技术参数如下工作压力顺序阀调节压力调节阀调节压力试验压力工作流量注调节阀调节压力般设定为该装臵的充气工艺流程储气瓶组通常设计成具有三种不同设定气压力的三级储气瓶组，分别称为高端组中端组低端组，每组有个或若干个储气瓶根据所设计的容积及单个气瓶容积而定，其储气容积比般为。压缩机启动工作，达到定压力后，按顺序阀对每级端储气瓶加气首先对高端气瓶组充气，达到设定压力后，停止对高端组充气自动切换到中端组充气，达到中端组设定最高压力后停止对中端组充气切换到低端组充气低端组达到设定压力后，对三端组同时充气的方法使得每组气缸内的气都能得到冷却，从而使气缸能达到可能的最高压力。对气瓶组的充气完成，压缩机自动停机。此加气。

12、控制系统就好象人的大脑，负责加气站各部分之间的协调运行，指挥着各部分的正常运行。没有设计完善性能良好的控制系统，再先进的压缩系统储气系统和售气系统和售气机也会˝有劲使不上˝，从而导致整个加气站性能的降低甚至瘫痪。控制系统涉及面较广。从功能方面划分，我们可以将其概括为个部分电源控制压缩机运行控制储气控制优先顺序系统售气控制。电源控制我们以驱动机为电动机的加气站来进行说明。这是因为加气站压缩机功率大多为左右母站电机功率为，实际应用中的加气站采用电动机作为驱动机的占绝大多数，只有少数加气站的驱动机为天然气。同时加气站中的控制盘，售气机等系统均要在有电源供给的条件下工作。电源控制包括电源的分区供电，主电机的启动系统主电机和辅助电器的保护系统。通过对电源的控制。将直。

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