面的管理规范了库存材料的核算管理，严格控制材料库存的合理储备，减少资金占用。建立了材料领用制度，改变了原来不论是否需要不论那个部门使用也不论购进的数量多少，都在购进之日起次摊销到个部门来核算的模糊成本。在原来的基础上细划了成本费用的管理，加强了运输费用的项目管理，分门别类的计算每辆车实际消耗的费用项目，真实反映每辆车当期的运输成本。为运输车辆的绩效管理提供参考依据。二会计基础工作认真执行会计法，进步对财务人员加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。对所有成本费用按部门项目进行归集分类，月底将共同费用进行分摊结转体现部门效益。按规定时间编制本公司的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。并积极配合公司其他部门相关人员的工作。三公司的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。并积极配合公司其他部门相关人员的工作。三财务核算与管理工作按公司要求对公司的收入成本进行监督审核，制定相应的财务制度。统核算口径，日常工作中，及时沟通与其他核算部门建立了良好的合作关系。正确计算营业税款及个人所得税，及时足额地缴纳税款，积极配合税务部门使用新的税收申报软件，及时发现违背税务法规的问题并予以改正，保持与税务部门的沟通与联系，取得他们的支持与指导。在紧张的工作之余，加强团队建设，打造个业务全面，工作热情高涨的团队。作为个管理者，对下属充分做到“察人之长用人之长聚人之长展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新务实高效的部门新形象。作为基层管理者，我充分认识到自己既是个管理者，更是个执行者。要想带好个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。新的年意味着新的起点新的机遇新的挑战，我们决心再接再厉，更上层楼。年我们将向财务精细化管理进军，精细化财务管理需要“确保营运资金流转顺畅”“确保投资效益”“优化财务管理手段”等，这样，就足以对公司的财务管理做精做细。要以“细”为起点，做到细致入微，对每岗位部门的每项具体的业务，都建立起套相应的成本归集。并将财务管理的触角延伸到公司的各个经营领域，通过行使财务监督职能，拓展财务管理与服务职能，实现财务管理“零”死角，挖掘财务活动的潜在价值。虽然，精细化财务管理是件极为复杂的事情，其实正所谓“天下难事始于易，天下大事始于细”。公司财务部工作总结时光荏苒，年很快就要过去了，回首过去的年，内心不禁感慨万千„„时间如梭，转眼间又将跨过个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了段不平凡的考验和磨砺。财务部是我们公司的关键部门之，对内财务管理水平的要求应不断提升，对外要应对税务审计及财政等机关的各项检查掌握税收政策及合理应用。在这年里全体财务部员工任劳任怨齐心协力把各项工作都扛下来了。财务部的综合工作能力相比年又迈进了步。回顾即将过去的这年，在公司领导及部门经理的正确领导下，我们的工作着重于公司的经营方针宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署。在核算管理方面做了应尽的责任。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，现将年的工作做如下简要回顾和总结今年的工作可以分以下三个方面费用成本方面的管理规范了库存材料的核算管理，严格控制材料库存的合理储备，减少资金占用。建立了材料领用制度，改变了原来不论是否需要不论那个部门使用也不论购进的数量多少，都在购进之日起次摊销到个部门来核算的模糊成本。在原来的基础上细划了成本费用的管理，加强了运输费用的项目管理，分门别类的计算每辆车实际消耗的费用项目，真实反映每辆车当期的运输成本。为运输车辆的绩效管理提供参考依据。二会计基础工作认真执行会计法，进步对财务人员加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。对所有成本费用按部门项目进行归集分类，月底将共同费用进行分摊结转体现部门效益。按规定时间编制本公司的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。并积极配合公司其他部门相动，它主要由爬升架结构平台爬梯及液压顶升系统标准节引进装臵等组成。顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上即预装平衡臂的侧，液压泵站放在液压缸侧的平台上，爬升架内侧有个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向支承作用。为了便于顶升安装和安全需要，在爬升架中部及上部位臵设有平台，并在引进梁上也设有平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统，完武汉市轨道交通七号线期工程第九标段土建工程徐家棚站塔吊安拆安全专项方案成顶升引入标准节和固定塔身螺栓的工作。吊装爬升架将爬升架按要求组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位臵必须与塔身踏步同侧。将爬升架缓慢套装在二个标准节外侧。将爬升架上的爬爪放在第二节上部从下往上数的踏步上。安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台角，接好油管，检查液压系统的运转情况。部件名称爬升架钢丝绳根卡具吊装重量吊装高度以吊车高度为平面辅助起重设备汽车吊辅助起重设备站位标高作业半径，臂杆长度，额定载荷为，安装载荷为。安装回转支承总成结构简述回转支承总成包括下支座回转支承上支座回转机构共四部分。武汉市轨道交通七号线期工程第九标段土建工程徐家棚站塔吊安拆安全专项方案上支座为板壳结构，左焊有安装回转机构的法兰盘，右侧工作平台的前端，焊有司机室连接的支耳，前设有安装回转限位器的支座，上支座的上面通过四个的销轴与塔顶连接。吊装回转支承总成检查回转支承上级的高强螺栓的预紧扭矩是否达到了，且防松螺母预紧力矩稍大于或等于。将吊具挂在上支座四个支柱耳套下，将回转支承总成吊起。下支座的八个连接套对准标准节四根主弦杆的八个联接套，缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。下支座与套架连接时，应对好四角的标记。用件级的高强度螺栓将下支座与标准节连接牢固每个螺栓用双螺母拧紧防松，螺栓的预紧扭矩应达，双螺母中防松预紧力矩稍大于或等于。操作顶升系统，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用根销轴将爬升架与下支座连接牢固。部件名称回转总成钢丝绳根卡具吊装重量吊装高度以吊车高度为平面辅助起重设备汽车吊辅助起重设备站位标高作业半径，臂杆长度，额定载荷为安装载荷为。武汉市轨道交通七号线期工程第九标段土建工程徐家棚站塔吊安拆安全专项方案安装塔头结构简述塔顶上部为四棱锥形结构，顶部有拉板架和起重臂拉板并设有工作平台以便安装各拉杆。塔顶上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用滑轮，塔顶后侧主弦下部设有力矩限制器，并设有带护圈的扶梯通往塔顶顶部。塔顶下部为整体框架结构，中间部位焊有用于安装起重臂和平衡臂的耳板。通过销轴与起重臂平衡臂相连。吊装塔顶吊装前在地面上先把塔顶上的平台栏杆扶梯及力矩限制器装好，为使安装平衡臂方便，在塔顶的后侧左右两边各装上根平衡臂拉杆。将塔顶吊到上支座上，注意将塔顶垂直的侧对准上支座的起重臂方向。用件销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。部件名称塔顶钢丝绳根卡具吊装重量吊装高度以吊车高度为平面辅助起重设备汽车吊辅助起重设备站位标高作业半径，臂杆长度，额定载荷为，安装载荷为。武汉市轨道交通七号线期工程第九标段土建工程徐家棚站塔吊安拆安全专项方案安装平衡臂总成结构简述平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，平衡臂上设有栏杆走道和工作平台，平衡臂的前端用两根销轴与回转塔身连接，另端则用两根组合刚性拉杆同塔顶连接。尾部装有平衡重起升机构电阻箱，电气控制箱布臵在靠近塔顶的节臂节上。起升机构本身有其的底架，用螺栓固定在平衡臂上。吊装平衡臂总成在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构电控箱电阻箱平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好，回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方吊起平衡臂平衡臂上设有个安装吊耳用销轴将平衡臂与塔顶固定联接好。将平衡臂逐渐抬高至适当的位臵，使平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆相连，用销轴接接，穿好销轴并张开开口销。武汉市轨道交通七号线期工程第九标段土建工程徐家棚站塔吊安拆安全专项方案缓慢地将平衡臂放下，再吊装块和块的平衡重安装在平衡臂靠近起升机构的安装位臵上。特别注意安装销的挡块必须紧靠平衡重块。安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三角挡块。部件名称平衡臂总成钢丝绳根卡具吊装重量吊装高度以吊车高度为平面辅助起重设备汽车吊辅助起重设备站位标高作业半径，臂杆长度，额定载荷为，安装载荷为。安装司机室结构简述司机室为薄板结构，侧臵于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃，前上窗可以开启，视野开阔。司机室内壁用宝丽板装饰，美观舒适，内设有联动操纵台。吊装司机室司机室内的电气设备安装齐全后，吊起司机室,把司机室吊到上支座靠右武汉市轨道交通七号线期工程第九标段土建工程徐家棚站塔吊安拆安全专项方案平台的前端,对准耳板上孔的位臵，然后用三根销轴联接并穿好开口销。也可在地下先将司机室与回转支承总成组装好后，作为个整体构施工期间计划安装台塔机，选用中联塔机两台，中联塔机台用于垂直运输。塔机平面位臵图如下。塔吊定位图如下图所示武汉市轨道交通七号线期工程第九标段土建工程徐家棚站塔吊安拆安全专项方案工期安排在保证安全质量前提下，本工程单台塔吊应在天内安装完毕，天内拆除完毕。塔吊安装工期计划表时间项目施工时间标准节拼装爬升架回转拼装大臂后臂塔帽拼装安装基础节加强节安装爬升架安装引进系统和过渡节安装回转总成安装平衡臂安装起升机构安装撑架总成安装块平衡重安装起重臂穿绕钢丝绳安装剩余平衡重调试塔吊拆除工期计划表武汉市轨道交通七号线期工程第九标段土建工程徐家棚站塔吊安拆安全专项方案时间项目施工时间降塔拆除起重臂平衡臂塔尖驾驶室回转机构拆除标准节底架施工机械设