建设乌兰浩特市物流园区项目投资立项报告可研报告

经过近几年的理论研讨媒体推动和政府倡导，发展现代物流业已经成为各级政府和各类企业普遍关注的热点问题。

深圳上海广州天津等地对发展现代物流业高度重视，制定出发展现代物流业规划，批现代物流重大项目已经开始起动。

深圳市将现代物流业作为三大支柱产业之，上海市把现代物流业列为四大新兴产业之。

其他些省市也都在制定现代物流业发展规划，并积极推进现代物流的实际工作。

快速增长。

未来年，现代物流业是成长最快的产业之。

据预测，未来年中国现代物流业增加值的增长将超过的增长，中国将发挥后发优势，用年左右的时间，完成发达国家半个世纪所走过的发展历程，快速推进中国物流进入成熟的发展阶段。

潜力巨大。

据测算，中国目前的物流成本约占的左右。

发达国家的物流成本仅占的左右。

按年全国计算，全社会将有近万亿元的物流市场空间。

如果十五期间物流费用降低到占的，每年可节约物流成本亿元以上。

基础薄弱。

首先表现在思想认识相对落后，政府和企业界的多数人员对现代物流业的内涵和作用认识不清。

二是物流设备和技术相对落后，特别是物流服务商和企业的信息化水平不高。

三是人才短缺，培养和形成支专业化的物流人才队伍还需要相当长时间。

四是市场化程度较低，市场机制作用不强，地区封锁部门分割现象仍较突出，构成现代物流业发展的体制性障碍。

二项目建设的必要性发展现代物流业是推动兴安盟经济快速增长的需要现代物流业的发展，可以进步改善和提高兴安盟投资环境，吸引更多的中外投资，培育新的经济增长点。

现代物流业发展，提高了物流运作效率降低了流通费用，实现了物流资源的优化配置，使现代物流业成为第三利润源。

发展现代物流业是兴安盟优化产业结构提高经济运行质量的需要现代物流业的发展必然促进第三产业总量的增长和服务水平的提高，加快兴安盟产业高级化的进程供应链的形成及其作用的发挥，可以引导各类企业按照市场需求调整产品结构和企业的组织结构现代物流技术的广泛应用，可以有效提高企业生产经营集约化程度和管理水平。

发展现代物流业是进步提升兴安盟农副产品集散地功能的需要现代物流业的快速充分发展，能够充分发挥兴安盟在东北经济区东北亚地区的集散和辐射功能，顺利实现和充分发挥乌兰浩特市物流中心和阿尔山口岸物流中心的功能作用。

发展现代物流业是推进兴安盟经济走向国际化和市场化的需要发展现代物流业必须与国际市场接轨，按照的规则，提高物流运作的国际化水平。

大批国外物流企业的引进，必将推动兴安盟经济参与国际循环的深度和广度。

现代物流业发展必然打破地区封锁和行政分割，推进经济的市场化进程，促进兴安盟的体制创新和机制创新。

第三章项目功能与需求分析项目功能物流业既是其他产业发展的派生需求，也是其他产业发展的前提条件现代物流业是通过信息化标准化系统化对传统相关产业改造后形成的新兴产业现代物流业以其快速成长比重提升和对产业群的影响作用而成为支柱产业，并对其他产业发展发挥以下功能作用牵动功能。

通过物流业的充分发展，带动加工业农业及商贸金融运输业的快速发展。

集散功能。

更大范围地为其他产业的发展提供生产资料和生活资料的配送业务。

整合功能。

对各产业和企业的物流资源进行系统整合，提高资源的配置效率。

服务功能。

为用户提供多功能标准化和个性化的服务，促进其他产业的专业化发展。

二区位分析兴安盟地处内蒙古东北部，西边与蒙古共和国接壤，近邻本区城市有通辽市呼伦贝尔市和赤峰市，南面与东三省的省会长春沈阳哈尔滨相距都在公里左右。

按照联合国开发计划署的规划，修通两山阿尔山蒙古乔巴山铁路，可以使阿尔山图们铁路成为东出图们江口，南通蒙古而北联西伯利亚大铁路的横贯东北地区的第三条国际铁路联运干线，并可经白城南下通辽赤峰通锦州港营口市鲅鱼圈海港通大连港，或经丹东通朝鲜经白城市北上通齐齐哈尔哈尔滨，或修通两伊伊尔施伊敏铁路，北上通海拉尔，与滨洲线联结，从而形成口通七口阿尔山口岸图们江口大连丹东营口锦州满洲里缓芬河的局面，从公路运输上可以通过国道北上至扎赉特旗扎兰屯市阿荣旗加格达奇，南下至通辽赤峰北京通过国道东北至白城市长春市图们江通过省道至阿平衡，进出平衡。

存储特点露天存储占，封闭存储，散棚存储，冷冻存储。

从上述可以看出，在兴安盟很有必要设立个集仓储运输加油信息配载停车汽车维修检测餐饮住宅等多功能为体的物流中心，以确保东三省兴安盟和蒙古及俄罗斯等国的产品有个较大的物流集散地。

乌兰浩特市做为兴安盟政治经济文化和交通的中心，承担着全盟以上的客货运输任务，是全盟的交流枢纽和中转站，因此很有必要把物流中心建在乌兰浩特市。

目前，兴安盟的物流发展已完全落后于发达地区，首先从供应物流角度考虑，全盟没有形成完整的供应物流需要的因素如供货品种数量频率运输方式包装标准化搬运装卸设备经营费用及信息网络其次，没有生产物流，没有高的生产物流管理水平是无法实现生产物流的目标，也无法实现全盟高效的物流管理水平再次，销售物流面对的大部分客户是各级经销商和最终用户即消费市场，就必须有其统和规范的运作模式，才能使乌兰浩特市物流市场规范动作，并提升到相应的物流管理水平。

为了彻底解决兴安盟物流发展所存在的问题，结合乌市物流发展的实际，必须高标准建设乌兰浩特物流中心。

第四章建设规模与建设内容建设规模该项目占地面积万平方米，建筑面积万平方米。

二建设内容该项目主要建设内容包括物流中心办公楼平方米，层为货运中心和展厅，二层为网络信息中心，三层为综合办公室。

司乘休闲公寓平方米，包括休闲娱乐餐饮商业旅店共层。

汽车配件维修城包括汽车保养厂汽车配件城汽车美容城车辆检测站共计平方米。

在临道处建大型加油站，占地面积平方米，建筑面积平方米。

仓储区占地面积平方米，分自动化仓储区普通仓储区农用物资仓储区超载卸货区，共有仓库个，其中保暖库个冷库个，建筑面积平方米。

停车场占地面积平方米，其中货车停车场平方米，农用停车场平方米，全部硬化。

消防占地平方米，建筑面积平方米。

大门处设安全保卫室占地平方米，建筑面积平方米。

锅炉房占地平方米，建筑面积平方米。

硬化其它设施处地面，包括仓储区办公楼消防等处加上停车场堆场共计万平方米，其它地面为砂石地面。

堆场万平方米，全部硬化。

第五章建设条件乌兰浩特物流园区地理位置乌兰浩特物流中心位于乌市东南部，国道线与线交汇处，规划控制面积为万平方米，首期启动万平方米。

二自然地理条件地理位置乌兰浩特市位于内蒙古自治区东部的大兴安岭南段东麓。

东经，北纬。

乌兰浩特市属寒温带大陆性气候，特点是冬季寒冷漫长干燥，夏季酷热短促多雨，春季多风，秋季温降急剧。

多年平均气温，极端气温最高，最低，多年平均降水量，降水集中于六七八三个月，占全年总降水量的左右。

年均降雪日数日，最大积雪日数日，最大积雪厚度，年均蒸发量，主导风向为西北及西北西，年均日速，最大风速，最大冻土深度，冻结时间多在月下旬。

地形地貌地震乌兰浩特市位于罕山脚下，是洮儿河归流河的冲击平原，两条河流分别环绕城东和城西，地形东西向地势平坦，南北向呈北高南低态势。

乌兰浩特市城区中心地貌类型为冲击平原和河漫及河床阶地，北边及东边为丘陵地区。

乌兰浩特地区地震烈度小于六度。

工程地质项目区地质结构简单主要是中生代火成岩和新生代第四纪冲积层。

在市区内，冲积层为填土，厚度为米，下层为卵石层，厚度米，卵石层中局部有亚粘土薄层，分层极不规律，卵石层可作基础持力层，基本承载力般。

三公共设施条件给水乌兰浩特市地下水资源丰富，且水质优良符合生活饮用水卫生标准。

由市自来水公司供给。

排水该项目生活用污水排放采取设置化粪池沉淀处理，其中，污水排入市政排污管网统处理。

供电乌兰浩特市由东北电网调度供电。

该项目用电，直接从供电主干线接入。

供热该项目供热由乌兰浩特市热力公司供应。

通讯条件乌兰浩特市通讯设施齐备，网通联通移动传呼服务网络覆盖全市。

四交通条件乌兰浩特市距北京公里，距大连公里，距沈阳公里，距长春公里，距哈尔滨公里，距阿尔山公里。

地理位置优越，交通十分便捷。

国道纵贯全区，市内兴安路与其相通，有直达北京哈尔滨长春白城阿尔山的旅客列车。

有直通北京呼和浩特的民航班机，民航机场可购买全国联程机票。

第六章项目建设方案总平面布置平面布局本项目为乌兰浩特市物流园区，西靠国道，南临国道，东侧是乌兰浩特经济技术开发区。

北与乌兰哈达镇相连。

根据物流园区规模及特点，分库房区停车场服务区和办公区四大块，其中仓库为单层建筑，布局按块布局，各大块之间配套有停车场和园区道路，除满足总平面布置规范要求外，还满足了消防安全要求。

方案及特点物流园区功能组成根据兴安盟物流业十五发展规划的要求，园区除了设有仓库汽车服务中心以外，园区内配套有邮电通讯银行医疗卫生信息中心保安停车场等设施。

交通运输及消防物流园区设二个汽车和人流出入口，并设有停车场与环形车道，便于疏散出入。

方案特点。

该方案基本做到安全适用经济美观，节约用地，努力提高土地利用率，美化城市环境在分区布局上，布局合理，联系紧密，方便实用。

竖向布置该地块与市区微有落差，竖向布置采用微坡式，室外标高，管网坡向国道，地表雨水采用明沟。

主要技术经济指标总用地面积平方米建筑物占地面积平方米建筑面积平方米建筑系数绿化率建筑层数层。

二建筑方案指导思想坚持以人为本的原则，即坚持以人为本，注重生态环境，坚持经济效益环境效益社会效益相结合的原则。

坚持以人为本，充分考虑本地块的自然环境优势和区位优势，给人以最大的关怀，从改善城市形象和客户工作条件，满足客户多方面多层次的需求出发，力求创造即具有商业效益，又满足物流园区功能配套，环境舒适，具有时代气息和浓郁地方特色的现代物流园区。

坚持注重生态的原则乌兰浩特市正在创建国家园林城市，为体现地方特色，本园区结合本市独特的环境优势，以创造优良的物流园区环境为目标，依托临滨河公园绿化改善环境，体现环保及城市生态的规划理念，将该园区引入自然，使人们有拥抱自然，融入自然的感受。

坚持经济效益环境效益社会效益相结合的原则，沿国道布置综合楼餐饮服务加油站等设施，园区规划了平方米的公用绿地，并设有水池喷泉等。

立面设计立面采用现代建筑材料，运用在门口窗眉屋檐上，运用传统尺寸和构图程式，结合功能要求，构成建筑整体形象，从而强烈地体现建筑唯美的个