江星路绿地四个停车场建设项目投资立项报告可研报告

二项目概况及建设条件本项目符合苏州市平江新城控制性详细规划的要求项目所在地有良好自然条件配套条件，以及政府的高度重视及支持当地坚实的经济实力等均是本项目建设的有利条件。

项目场址建设环境良好，具备建设条件。

三项目建设内容与规模本项目是为配合平江新城的发展规划，完善平江新城的基础设施建设，杜绝停车难给城市发展带来的制约，保证平江新城持续健康的发展而建设的。

具体建设包括个停车场项目的建设，其中三个为地下两层停车场，建筑面积共计万平方米，并拟在地上培植花坛草坪和乔灌木等个为地下停车场，占地面积为平方米。

四工程建设方案对本项目的工程建筑方案结构工程电气工程给排水工程等进行了分析，符合相关设计规范及要求。

五环境保护与节能本项目在建设过程中及建成后，通过实施废气污染防治措施废水污染防治措施噪声污染防治措施固体废弃物防治措施，可以将对环境的不利影响降至可接受范围内。

本项目将严格按照国家节能要求，采用符合节能标准的设计标准设计规范，并具体从建筑节能设备节能等方面采取节能措施，项目环境保护及节能良好。

六项目投资及财务分析本项目总投资为万元，其中建设投资为万元，建设期借款利息为万元。

经测算，项目内部收益率为，投资回收期为含建设期年，借款偿还期为含建设期年，项目在财务上是可行的，并且具备定的清偿能力。

七项目社会评价本项目具有十分显著的社会效益，通过项目的实施不但能带动平江新城的发展，还有利于土地资源的节约使用。

同时，该项目的发展，能为社会提供巨大的就业机会，能带动周边区域的消费，扩大内需，进步加快城市化水平进程。

该项目的建设，为平江新城的发展起到了积极的作用，使苏州地区的经济水平进步提高。

二主要建议建议建设单位继续做好本项目的前期工作，进步优化设计，以节约投资，提高效益。

二本项目债务资金共万元，包括长期贷款本金万元以及建设期利息万元，占项目总投资的。

建议建设单位进步落实筹措方案，加大财政拨款力度，保证建设资金及时足额到位。

三在建设过程中，项目单位仍应加强与当地有关部门的联系，包括规划园林旅游交通供水排水供电供气等部门，多方征求相关职能单位对本项目建设的建议和意见，确保项目在操作过程中严格按照程序办事，从而保证整个项目建设的顺利实施。

四在项目建设过程中，建议项目建设单位及上级主管部门加强组织领导，建立和落实有关制度，包括项目建设行政领导责任制项目法人责任制参建单位工程质量领导人责任制工程质量终身责任制招投标制度工程合同管理制度等，建议项目建设资金设立专户存储专款专用。

第二章项目所在地概况规划及建设条件第节项目所在地概况苏州概况地理位臵苏州市位于长江三角洲中部江苏省南部，东临上海，南接浙江省嘉兴湖州两市，西傍太湖，与无锡相接，北依长江，是中国重点风景旅游城市，江苏省第二大城市，也是经济最发达的城市之，是全省重要的金融文化艺术教育中心城市和交通枢纽城市。

二行政区划和人口苏州市实行市管县体制，苏州市区包括吴中相城平江沧浪金阊苏州工业园区和苏州高新区七个区，下辖张家港常熟太仓昆山吴江个县级市，这个县级市的经济实力均列全国百强县市前五位。

苏州市总面积为平方公里，其中市区平方公里，市区建成区面积为平方公里，张家港面积为平方公里，常熟平方公里，太仓平方公里，昆山平方公里，吴江平方公里。

根据人口年报数据显示，截至年年末，全市户籍总人口万人，比上年增加万人，其中市区万人，比上年增加万人。

年，全市户籍人口出生万人，出生率为，人口自然增长率为。

年，全市人口数量详细分布情况如下市辖区万人张家港万人常熟万人太仓万人中确定了地下空间沿人民路和平泷路两条轴开发，中心商务区各地块之间通道地下通道连接。

第三节建设条件地理位臵本项目所包含的四个停车场工程均位于平江新城内，具体地址如下江星路绿地及地下停车场位于平江新城江星路东石曲街北。

平门塘西绿地及地下停车场位于平门塘与国道交叉处西北角。

斜河浜东绿地及地下停车场位于江乾路与国道交叉口西北角。

平川路西停车场位于平江新城平川路北善根小学西。

二场址自然条件地质地貌项目所在地地势西高东低，土质粘性，地耐力强，地质稳定。

地面以下米内土体具有多层结构类型，去除表层建筑地面覆盖层后，自上而下大体分布有六个地质层表土层硬壳层第软土层第硬土层第二软土层第二硬土层非粘土沙层。

二水文苏州市区年平均水位米，最高年平均水位米年，最低年平均水位米年历史最高水位米年月日，历史最低水位米年月日。

城内河道常年水位在米至米之间。

地下水位受季节运河水位涨落发生变化，也与排水情况有关。

渗水层般见于米至米之间。

本项目中三个地下停车场项目的建设过程中要注意工程的排水，以及地下建筑的防水工程。

三气象苏州属亚热带湿润性季风海洋性气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。

气温年平均气温，最高年平均气温年，最低年平均气温年历史最高气温年月日，历史最低气温年月日。

风向风速年平均风速米秒，年最大平均风速米秒年年年，年最小平均风速米秒年最大风力等级级。

年常年主导风向为东南风夏季居多，其次为西北风冬季。

降水量年平均降水量毫米，年最大降水量毫米年，年最小降水量毫米年年最多降水日为天年日最大降水量毫米年月日。

年平均相对湿度为。

雪降雪次数平均次年，最大积雪厚度厘米年月日。

霜平均年无霜期天，最早初霜期月日年，最迟终霜期月日年。

四地震根据国家地震局年颁布的中国地震烈度区划图和年月国家质量技术监督局发布的中国地震动参数区划图，本项目般构建筑物的抗震设防标准按度设防，重要的构建筑物提高度设防。

三其它配套条件平江新城自开发建设以来就高效推进基础设施建设不断完善公建配套设施。

建设项目所在地区所需的给水排水供电等条件均能较好地满足。

给水排水平江新城内给水主干管东西向由国道及北环路从白洋湾自来水厂接入，管径南北向由苏虞张连接线及创新路金光路从相城水厂接入，管径，两路输水干管在区内环通，形成联网供水。

同时在主干道下布臵给水管形成环状管网，能够满足供水可靠性。

项目所在地周围有市政雨污水次支管，项目产生的污水可通过污水专用管道收集后纳入市政污水管网进入娄江污水处理厂集中处理，道路上设雨水管，排入市政管网和河道，其中污水进入仅需在建设前办妥相关许可手续。

二供电项目所在地区目前具备的高压线及低压电缆的供电条件。

本工程由市政电网引入四路专用电源作为地下空间商业的主供电源，三个地下停车场各拟建设两个变电室，每层各个，地上停车场设臵个变电室。

经过变压降为低压电源为整个停车场供电。

三交通条件项目四个停车场工程均在城市道路旁，交通十分便利。

项目设计时应注意考虑本项目对周围道路交通的影响。

第三章项目建设的必要性项目建设是平江新城发展的需要自年平江新城开发建设的全面启动以来，新城的各项事业呈现了蓬勃发展的势头，平江新城政府围绕建设现代化商务商贸区的目标，按照先地下后地上先规划后开发先框架后建筑的建设原则，坚持高起点规划高标准建设高水平管理的开发理念，加速推进各项基础公建配套设施建设，致力于把平江新城打造为苏州最重要的交通枢纽中心和市域次级商务商贸中心。

随着平江新城的快速发展，城市基础配套设施的建设也要同步推进，杜绝配套设施不完善而给城市发展带来的制约问题，保证平江新城持续健康的发展，真正成为苏州市重要的交通枢纽中心和市域次级的商务商贸中心。

二项目建设是解决城市停车难问题的需要近年来，随着苏州城市经济的快速增长，汽车进家庭的步伐加快，城市机动车发展迅猛，截至到年月底，苏州全市机动车保有量已达到万辆，其中私家车万辆。

平均每天上牌近辆，年增长率高达左右，私家车数量突破百万大关已是指日可待。

相比之下，城市停车设施建设明显滞后，使停车供求矛盾日益尖锐，停车难的问题日益凸显。

尤其在中心商业商务区，由于很多公用建筑配建泊位严重不足，停车位更是位难求。

停车难，已经成为我市交通发展汽车消费的瓶颈之。

通过本项目的实施，可以有效的解决城市停车难这问题。

三项目建设是符合平江新城规划建设的需要平江新城的发展秉持着先规划后开发的理念，加速推进各项基础公建配套设施建设，致力于把平江新城打造为苏州最重要的交通枢纽中心和市域次级商务商贸中心。

根据苏州市平江新城控制性详细规划的内容，对于本项目早有规划，启动本项目是为了适应平江新城又快又好发展的迫切需求。

四项目建设是提高区域服务质量的需要本项目的建设将有助于改善平江新城地区交通和停车的环境，缓解区域内的停车位不足的问题，尤其是中心商业商务区位难求的现象，从而大大提高了平江新城的环境档次，改善了新城的停车和交通的状况，缓解平江新城停车位不足的问题，大大提平江新城区域的服务水平和服务质量，对于提升平江新城的知名度和美誉度以及提高平江新城的区域竞争力和影响力影响深远。

五解决城市发展与土地紧缺矛盾的有效途径现代社会城市已经变得十分拥挤，土地不断被占用，空气污染在加剧，生态环境遭到破坏，以及战争与自然灾害等，这切都构成了对人类自身生存的威胁。

城市地面空间及上空被高层建筑和高架路挤占，给自然环境带来很大的威胁，开发地下空间将是城市可持续发展，解决城市土地紧缺的有效途径。

耕地资源是个国家最重要的战略资源之，土地资源的可持续利用是我国实施可持续发展战略的基础。

我国土地最多能供应亿人口的粮食是以人均耕地基本维持目前水平为前提的，正规耕地资源极其有限并将继续减少的严峻现实，成为目前中国政府和人民关注的最重大和最迫切的问题之。

城市地下空间资源的开发利用，可保护现在耕地不被破坏，有利于减少环境污染，提高城市化水平。

我国城市地下空间开发起步于世纪年代的人防工程，其主导思想是以防止战争空袭为目的，当时尚未认识到地下空间与城市用地及平时用地的利用关系，因而有相当多的工程没有同城市建设相结合。

随着社会的发展与进步及城市化的程度不断的提高，地下空间开发的意义已被人们所认识，世纪是桥的世纪，世纪是高