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锂离子电池生产线建设项目投资立项报告可研报告 锂离子电池生产线建设项目投资立项报告可研报告

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制造技术的不断改进,锂离子电池应用领域越来越广泛。


近年来,原油价格的不断上涨,电动车的发展越来越快,他们对大容量锂离子动力电池的需求也越来越大。


美国的先进电池联合体包含了通用福特克莱斯勒三大汽车公司和日本执行的新阳光计划中,都针对电动车用大容量锂离子电池的发展制定了中长期计划。


美国欧盟和日本还相继通过建立了限制燃油车,大力发展电动车的相关法律。


中国在年国家高技术研究发展计划计划现代交通技术领域节能与新能源汽车重大项目指南中,明确提出了锂离子动力电池系统产业化技术研究的方向,并给予大量的资金支持。


年月日,家中央企业联合成立电动车产业联盟,共同研发电动车新技术新产品新模式,打造电动汽车。


据悉,该联盟初始投资资金为亿元。


国务院国资委主任李荣融讲到电动车作为新轮经济增长的突破口和实现交通能源转型的重要途径,中央企业具备发展电动车产业的整体优势。


未来三年我国将形成万辆新能源汽车产能,央企要借此机会确立我国电动车产业在国际竞争中的应有地位。


。


目前政府层面已针对新能源汽车和节能汽车出台了购置补贴政策,而节能与新能源汽车发展规划年至年也已制定完成,最快月内最终定稿并上报国务院批准。


规划显示,未来年内中央财政将拿出逾亿元资金予以扶持。


此外,大容量锂离子动力电池也受到通信储能军用野外作业仪器仪表航天航空以及其他特殊专业领域的青睐。


锂离子动力电池具有广阔的发展前景和巨大的市场需求。


锂离子电池的概况锂离子电池被称为性能最为优越的可充电电池,号称终极电池。


随着手机笔记本电脑数码相机蓝牙和便携摄像机等的消费和便携式电子产品的持续走强,锂离子电池的市场需求直高速增长,市场对于锂离子电池的巨大需求也引导锂离子电池行业的继续走强,也使锂离子电池在电动车方面的应用成为可能。


锂离子电池内部主要由正极负极电解质及隔膜组成。


锂离子电池的基本特征高能量密度锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的半,体积是镍镉的,镍氢的。


高电压单体锂离子电池的工作电压为平均值,单体锂离子电池磷酸铁锂的工作电压为平均值,相当于三个串联的镍镉或镍氢电池。


串并的单体电池越多,对电池匹配性和致性要求越高。


无污染锂离子电池不含有诸如镉铅汞之类的有害金属物质,电极材料对环境友好,有利于环境保护。


不含金属锂锂离子电池不含金属锂,因而不受飞机运输关于禁止在客机携带锂电池等规定的限制。


循环寿命高在正常条件下,锂离子电池的充放电次数可超过次。


无记忆效应记忆效应是指镍镉电池在充放电循环过程中,电池的容量减少的现象。


锂离子电池不存在这种效应。


快速充电使用额定电压为的恒流恒压充电器可以使锂离子电池在至两个小时内得到满充。


自放电低由于锂离子二次电池首次充放电过程中,在炭负极表面形成固体电解质界面膜,它允许离子通过而阻止电子通过,使得锂离子电池具有较低的自放电,电池的月自放电,磷酸铁锂为。


现有锂离子电池相关数据电动汽车产业化估计在未来年完成,但在产业化进程中必须解决的是降低电源成本提升工作性能的问题。


电动汽车发展到现在,关键在于电池。


近几年必须开发出高比能高功率能快速充电和具有深度放电功能循环使用寿命长安全无污染环境可再生及价格合理的电池与相关材料。


目前用作电动汽车能源的电池种类很多,但是,从电化学性能看,能达到动力汽车电源预期目标锂离子电池和聚合物锂电池。


例如福特汽车公司的原车型使用个电池,重,由生产的锂离子电池组,重量比铅酸电池轻了而三菱电池使用锂锰氧基电池的原型车还创造了行驶距离最长的记录,该电池组的容量,重量电池比能量。


现代电动车的关键数据电动汽车电池行驶距离重量车限乘电池重量铅酸铅酸铅酸丰田丰田尼桑锂离子电池表电动汽车各类电池性能比较性能铅蓄电池电池电池电池锂离子电池质量比能量体积比能量池产能分析日本地震严重影响全球消费性电子产品电池供应。


在福岛县核电厂反应炉不稳的强况下,索尼日立皆宣布位于福岛县茨城县的六座厂房停工。


而尽管三洋夏普表示其产线在关西地区而未受影响,然就市场需求面分析,由于上游缺料品牌大厂关厂检修,势必冲击电池供应链。


受地震影响,将直接冲击日本大厂电池芯负极材料供货。


全球锂电池的销量分析年全球锂电池在应用市场需求增长下,原预期出货将达四十五亿颗,且不会有供应失衡问题,由于日本索尼产线停摆,将直接影响全球的电池芯供应。


年全球电池销售量达亿美元,与年相比大幅成长十倍以上,而车用电池占市场总值已达,其中有别于铅酸电池较不环保不稳定的供电模式,锂铁电池已改善过热易爆炸问题,且具有大电流充放电特性充电时间可压缩在两小时内,因此较适用于高能源转换效率高能量密度的电动汽机车等应用。


全球锂电池的上游市场分析年全球锂电池正极材料产量吨,同比增长。


图年全球各类锂电池正极材料市场占比年全球主要正极材料供应商中,占全球市场的,居第位,其次为日亚占。


年去阿牛负极材料产量吨,同比增长。


日立化工占世界第位,日本碳素为第二位。


图年全球正极材料供应商的市场占有率图年全球负极材料供应商的市场占有率中国锂电池行业的市场分析锂电池产能分析随着全球经济复苏和国家政策对锂电池产业的支持,锂电池产量大幅增加,打到以上。


表年锂电池产量年份年产量亿只图中国锂电池历年产量及增速单位百万只产品市场需求预测预计到年,我国纯电动插电式混合动力车保有量为万辆左右。


如果每辆平均使用公斤电解液,则将带来吨动力锂电池电解液新增需求。


按节能与新能源汽车发展规划年至年草案,预计到年,纯电动插电式混合动力车保有量为万辆微混中重度混合动力乘用车保有量达到万辆,即使保守地以用电量比例折算也相当与万辆纯电动插电式混合动力车。


这样预计到年,将带来万吨动力锂电池电解液新增需求。


到年,纯电动插电式混合动力车预计将达到万辆,我国动力锂电池合计将带来万吨锂电池电解液需求。


竞争分析分析大联盟计划目前参与新能源汽车央企大联盟的车企为汽东风长安汽车这三家,其他央企包括东方电气南车股份中海油中航科工国家电网中石化南方电网等。


央企电动车联盟,共分三组,第组是包括汽东风长安等在内的整车组第二组是电池组第三组是能源供给和服务组,包括国家电网中海油中石化等在内,承担充电站建设等。


联盟主要是在资源整合上下游产业链和产能配合等方面做好协调工作,共同发展电动汽车。


联盟的近期目标是促进产业相关技术标准的统,中长期目标是要掌握电动车核心技术,打造具有国际竞争力的中国电动车企业和品牌。


到年,„新能源汽车央企大联盟‟对新能源汽车领域投资将增至亿元,除此以外,不排除将个别央企新能源汽车资产并入联盟的可能性。


电动汽车发展迅速根据国内外各车企针对电动车项目公开披露的有关资料统计显示,预计到年,将近有三十余款纯电动车型会在中国市场陆续实现上市,迎来全球范围内纯电动车型最高密度的投放期。


据业界调查,综合政府对新能源车的扶持力度和发展决心,电池原材料的资源丰富性以及成本市场等因素的考虑,有近四成的业内人士认为,中国市场将有望主导此轮经过二十余年能量积蓄后爆发的全球电动车发展浪潮。


继中国市场去年跃成为全球最大的汽车消费市场之后,中国政府对电动车市场力度空前的扶持,也让些外资品牌纷纷将中国市场锁定为其最重要的海外电动车市场之。


中国外资品牌电动车战略规划通用中国在上海宣布,量产版雪佛兰登陆中国,并表示该车将于年正式在中国市场上市,是其继美国本土市场上市之后的第二站。


而日产纯电动车型,继在欧美日三大成熟市场上市之后,也宣布即将在明年引入中国。


此外,包括三菱等车企在内,进军中国电动车市场的计划均已被提上议程。


锂离子电池产业化竞争随着成本的急剧降低和性能的大幅度提高,已有许多汽车生产厂家开始投入使用锂离子电池。


下表是主要锂离子电池厂商研发与生产概要。


截至年月为止,全球主要国家已有余家车厂进行锂离子电池研发。


如富士重工与合作开发廉价的单体锰系锂离子电池即锰酸锂电池,具有高安全性低制造成本特点,在车载环境下的寿命高达年万公里,与纯电动汽车的整车寿命相当。


东芝开发的可急速充电锂离子蓄电池组,除了小型大容量的特点之外,采用了能使纳米级微粒均化固定技术,可使锂离子均匀地吸附在蓄电池负极上,能在分钟之内充电至其容量的,再经分钟便可充满电。


美国的主要电池厂针对电动车需求特性的锂离子电池于年月在威斯康星州设立研发地点,年月另出资与法国电池厂共同成立。


于年月承接了美国能源部所主导年纯电动车锂离子电池研发计划合约,另外亦与车厂签约提供高功率锂离子电池。


主要锂离子电池厂商研发与生产概要电池厂商产品概要年月,德国与日本分别各出资在中国成立公司,生产锂离子电池电极与销售,该厂同时生产电动车用锂离子电池电极,并供应至中国与欧美日等国。


是与于年月合并的公司,于年开始研发电动车锂离子电池,于威斯康星州的设厂生产专为电动车设计的锂离子电池,年开始提供美国车厂锂离子电池试作品。


年月提供适合电动车用锰系锂离子电池,车载电池寿命为,秒,具高输出特性,达成年万公里等效距离运行测试,已有余家车厂拥有研发实绩。


电机年月,日本德岛工厂提供,组用锂离子电池予车厂电动车试用,预定年量产。


年月对出资从提高至,已将其纳入子公司,预定于年在装上可具备外部充电功能的锂离子电池,目前正进行实用化性能评估与量产验证。


年月,开始销售电动车与不断电系统锂离子电池与模块。


,日立公司系于年月,由新神户电机日立日立组成,专门生产电动车用锰系锂离子电池。


年月研发小型低成本之锂离子电池控制模块试作品,锂离子电池配合新开发的控制装置较传统成本降低,精简空间。


日本年开发电动车驱动用锂离子电池组,装置于三菱车上进行实证测试,充电次续航距离为,年时目标为。


资料来源台湾工研院目录第章总论项目基本情况可行性研究报告编制依据和范围可行性研究概要财务主要经济技术指标研究结论第二章项目建设背景及必要性项目建设背景项目建设的必要性锂离子电池的概况江西金域电子科技发展有限公司开发生产锂离子电池的优势第三章市场分析市场需求预测产品市场需求预测竞争分析分析第四章建设规模内容及产品方案建设规模内容产品方案第五章工艺技术建设方案设计方案设备方案物料来源及消耗工程方案建筑与结构设计第六章建厂条件地区厂址地理位置当地施工和协作条件第七章环境保护和劳动安全设计依据及采用的标准建设地区的环境现状环境质量标准环境影响分析环境影响

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