市场企业化经营货运出租项目投资立项报告可研报告

三角花园停放的车辆主要以中型板车为主，车槽均在四米以上，数量在台左右，主要承运土石木料大型搬运等业务，国道及盘旋路车辆也均已中型板车为主，两处数量在台左右。

其余货运车辆基本无故定停放地点。

本市三轮车起步价在元，双排起步价在元，中型板车在元以上。

从业人员均以近郊农民为主。

因此，对于货运出租市场的可开发性及市场潜力，可以从以下几个方面着眼第仅从数量上来看，区有辆以上的货运出租似乎已经能满足市场需要了，但实际情况是，这部分车辆中专业从事货运出租的不足四成，且专业从事货运出租的以中型板车为主，近六成的车辆都是自用为先商用为辅，真正意义上的城市货的多集中在西部大商场区域，显然，这部分车辆远远不能满足轻型货运市场的庞大需求。

此外，货运司机基本不负责货物搬运，少数搬运货物的均以人情为主，仅此而言，些客户遇到数量稍多的货物搬运时，既找人又找车，降低效率的同时，权益也得不到合理合法保障。

第二城市货的市场基本属于空白，为什么这样说呢在般人的概念里，搬家找搬家公司实际是家政服务或者自己找车雇人，般送货要么是自用车，要么是找车雇人或雇车自己送，至于，如属于城市物流性质第三方商超配送企业配送日常配送等城市货的的业务均属空白地带，唯初现城市货的雏形的是西部市场的业务，商家和货运司机因时间关系，彼此熟悉和信任，种程度上，承担了有很大局限性的城市货的角色。

总的来说，城市货的的理念和内涵还没有在人们心中形成。

这对于城市货的这项业务来说，应该是个很好的机遇。

第三货运出租业务与客运出租相同的是，具有统的外观标识，统的计价收费标准，统的服务平台，统的管理体制，统的车型配臵，从根本上杜绝了收取费用漫天要价，服务质量千疮百孔的市场现状。

第四前期介入市场时，公司计划以以旧换新的方式收购部分正在营运的三轮车，既能积极有效准确迅速的进入白银货运出租市场，又能向市场正面宣传城市货的的新型经营模式。

第五市场发展潜力巨大，以三千余家的私营企业及个体商家的年需求量计算，年营运需求量就在万余车次，轻型货物总质量在万吨以上，此外，还有城镇居民的日常所需，市场饱和度非常低，非常有利于企业化规范经营。

二市场预测通过以上对货运出租市场的现状分析及比较，我们不难看出，本地货运市场有机遇有前景有动力有发展，货运出租市场现在处于发展中的灰色地带，正处于市场机遇的十字地带，城市货的理念的引进无疑给货运市场的发展指明了方向。

对于本地区而言，我公司的成立无疑成了本地区本行业第个吃螃蟹的人，有机遇自然有发展空间。

货运出租市场的逐步规范是市场价值规律的基本体现，城市货的等形式的出现有其必然性，此种经营模式兼有车辆出租和货运物流两种经营性质，又具有现代商贸流通便捷准确及时迅速的特点，其前景可以说很光明。

作为市场经营的主体，我们抓好自身内部管理，不断完善服务体系，规范行项目建设内容规模数量厢式微型货运车辆。

板式微型货运车辆。

年营运万余车次，年流通货物总质量万吨。

项目建设步骤采取边建设边运行的方式，起点较高，规模适中，逐步发展。

具体为年内向市场投放微货车台。

年上半年向市场投放板货车台。

年下半年向市场投放微货车台，完成全部建设及配套其它辅助设施，达到辆的规模。

项目建设具体内容日常业务范围拟建的企业地址确定在，紧邻国芳百盛西部建材市场双利国际家居城正发家具城等商贸流通中心，交通便利，通讯畅通。

日常营运范围以区为中心，辐射周边县市。

技术力量物流有限公司是家专业从事公路运输仓储及物流配送的服务型企业。

公司成立于年，总部位于物流园区，占地亩，开通运输专线条，其中往返专线条。

目前拥有员工人，其中专业物流及管理人才人。

此外，汽车修理厂是我公司的合作机构，该厂拥有车辆维修技师人，其中高级职称人，钣金工人，漆工人，保险定损员人，全力为我公司提供坚实可靠的车辆维修保养技术支持和基础保障。

货运车辆管理体制。

城市货物运输车辆必须是载重吨以下，并符合国家汽车产品目录的使用汽油和天然气的双燃料汽车。

城市货运车辆实行车型车体颜色及企业标识运价车辆监控顶灯六统，车身两侧需按照统规范喷涂企业名称，城市货运专用标志监督电话及服务电话。

城市货运车辆在市区之内不得从事客运，车厢内不得再安装座位。

城市货运车辆驾驶员必须经过培训考核并取得从业资格证。

城市货运车辆产权经营权归属企业。

经营者个人可以出资入股，依照股金份额享受权利承担义务，但不能改变车辆产权归属。

城市货运所有车辆实行以电话统调度和合同用车统调度为主的经营管理模式，建立车辆监控平台和电话调度指挥平台，积极在市内各货运站场批发市场和货源集散地设立调度站点，建立合同运输关系，正确使用派车单等业务凭据，实行诚信文明优质服务。

风险防控所有车辆均采购自国内知名汽车厂商，性能优越，质量可靠，并且购买全额车辆保险。

全部营运司机在上岗之前，均须参加由运管部门及总公司组织的岗位培训，考试合格后，持证上岗。

并且在日常工作中定期举行安全责任培训，力争将安全风险控制在最小范围内。

此外，公司与承租人在协商致公平自愿的基础上签订了双方合作协议，并由公证处进行公证，充分保证了双方正当合法的法律权益。

四投资及效益投资预算根据有关资料和调查预测，物流有限公司总投资需万元，其中流动资金万元，固定资产投资万元，具体测算为车辆购臵费微型货运车辆辆，价值万元。

车辆辅助设施配臵费共需万元。

办公场所及办公设施共需万元。

培训费万元项目建设不可预见费万元。

水电等其他费用万元广告媒体费用万元资金筹措方案项目总投资万元，其中本公司自筹万元，申请国家有关银行金融部门贷款万元。

效益评估经济效益年成本核算油料费万元折旧费按计算万元维修费按计算万元④水电暖费用万元工资福利等费用万元各项管理费万元广告宣传费用万元以上合计万元。

年收入核算年营运车次以万车次计算，每次按元计算，可获收入万元。

另外大型搬运市外搬运业务均未计算在内。

年税金按年收入计算万元。

年利润万元社会效益该项目建成投产后可产生以下积极的社会效益规范货运出租市场，整体提升服务水平。

合理有效的资源整合机制，定程度上缓解了市交通压力。

统的外观标识和配臵，全面提升城市整体形象。

全面建成后，可解决就业岗位人次。

减轻货运出租行业相关行政管理部门的工作压力。

大力提升城市商贸流通效率和数量，促进区域经济的蓬勃发展。

全面带动货运相关产业的积极发展。

十项目保障措施我公司是家专业从事公路运输仓储及物流配送的服务型企业。

公司成立于年，总部位于流园区，占地亩，开通运输专线条，其中往返专线条。

目前拥有员工人，其中专业物流及管理人才人，运输车辆辆，叉车台，固定资产约合人民币万，每年营业额保持在亿左右，并且逐年在上升，上缴税额万左右。

除维持正常生产经营外，有足够能力投资建设市货运出租项目，可以保证项目的正常实施。

我公司已与货运有限公司汽车修理厂签订了长期技术合作协议，有充足可靠的理论支持和专业技术保障，确保项目的顺利实施。

综上所述，关于在市进行企业化经营货运出租项目，在理论上是成熟可行的，在物质技术保障上是充裕的，对于市经济发展具有定的促进作用，对于市广大市民的日常工作生活提供了极大地便利和保障。

因此，无论从区域经济发展的趋势上来看，还是从满足人民群众日益增长的需求上来说，在市推进货运出租行业体制转型都迫在眉睫，发展城市货的新型货运出租模式势在必行。

项目建设内容立项依据建设的必要性改革开放二十多年以来，随着党的富民政策的深入人心和经济建设的蓬勃发展，城乡人民生活水平有了很大的提高，民营经济也如雨后春笋般持续呈现出稳定发展的良好势头，随着国家经济发展方针从粗放化向集约化的成功转型，以再生资源现代物流为代表的循环经济和绿色经济从众多产业发展中脱颖而出，成为名符其实的第四产业，在现代物流产业发展的大背景下，号称物流配送最后公里的城市物流配送体系正逐步纳入人们的视野。

这种以企业化经营的城市货运出租业务，在业内被称为城市货的，此种经营模式最早产生于东南沿海发达地区，经过近十年的发展，正逐步进入内地，如西安我省的平凉庆阳酒泉等地区，随着该行业的不断完善规范，正成长为现代民营经济的新型朝阳产业。

与其他城市的货运出租行业发展现状相同的是，城市货运出租市场也同样面临脏乱黑的尴尬处境，车辆型号千差万别，从业人员综合素质参差不齐，车辆整体卫生较差，缺乏较为专业的搬运必备条件和常识，没有统的服务价格，车辆乱停乱放，缺乏有效的监管体制和措施，没有统的协调管理机制等等弊端。

由于缺乏有效的资源整合机制，这些车辆均以等客上门为主的经营方式运营，市场介入深度不够，经营局面过于被动，从而在客户上门的时候，不能端正应有的经商心态，因此宰客黑客的现象屡见不鲜，回头客的概率极低，久而久之形成恶性互动关系，货运出租行业给人的影像始终停留在低配臵低层次低素质的认识层面上。

因为缺乏有效的资源整合平台，货运出租市场经常出现货运司机有车无客，客户有货无车的现象，极大程度上影响商品流通的效率和数量，定程度上迟滞了本地私营经济的发展势头。

由于没有统的市场运作机构，从而缺乏对市场的有效管理和规范，各类负面事件层出不穷。

诸如高价宰客物品损坏遗失乱停乱放发生道路交通安全事故等违规违法现象更是屡禁不止。

更有甚者，利用黑车进行违法犯罪的例子也是不胜枚举。

因此，从市场经济发展的角度来说，通过企业化经营的方式，对货运出租市场进行资源优化整合，是遵循基本市场价值规律的，是形势所然。

从政府相关职能部门角度来说，大力推进货运出租市场经营体制转变，规范市场，并对其有效监管，是形势所迫。

项目的可行性市下辖三县两区，所谓市的传统概念即，是白银市政府所在地，是政治经济文化交流的中心，是省乃至全国重要的有色金属工业基地之。

下辖个乡，个街道办事处，个行政村，个社区，总户数万户，总人口万人，其中城镇人口万人。

个体商户及民营企业三千余家。

粗略估计，仅商家年营运需求量就在万余车次，轻型货物总质量在万吨以上，市场发展空间巨大。

企业化经营货运出租市场虽然在西北市场崭露头角，但在沿海发达地区已发展了近十年，已有整套成熟规范科学合理的管理模式和措施，在筹备