苏州物流公共信息平台建设项目投资立项报告可研报告

中期目标的实现大概需要年左右时间。

远期目标建立物流作业管理系统，为中小企业提供服务针对中心物流企业信息化水平低下，建立物流作业管理系统，以多种方式提供服务外包功能。

包括仓储管理运输管理等涉及到为客户服务的功能。

如仓库管理系统运输管理系统配送管理系统货代管理系统物流跟踪系统客户服务管理系统决策支持系统公共服务系统等。

启动苏州市地方电子口岸平台建设在政策条件成熟的情况下启动苏州市地方电子口岸平台建设，整合政府服务流程，构筑个连接政府与政府政府与企业企业与企业之间的站式公共信息平台。

突破区域限制，主动融入全国乃至全球物流信息平台苏州市物流公共信息平台的生命力在于其开放性，立足苏州地区，辐射长三角地区，面向国内国际物流体化的趋势，苏州要加快实现与国内外物流信息系统衔接，并开放与国内外其他物流信息系统的接口，要将政府掌握的大量信息释放出来，并鼓励企业将信息共享，最终体现物流公共平台的价值。

远期目标的实现大概需要年左右时间。

建设原则总结国内先进的物流公共信息系统的运营经验以及各地大通关信息平台的实践，我们认为苏州市物流公共信息平台的建设应当遵循以下原则。

政府推动和企业运作相结合原则由于物流公共信息平台的建设是项跨地区跨部门跨行业的系统工程，在发起建设运营过程中完全依靠企业承担将会遭遇些无法逾越的障碍。

为克服起步的艰难，培育初期市场，政府各部门应当形成合力推动项目的进展。

物流公共信息平台最终应当采用政府投资实体建设实体运营的模式，依靠第三方企业来建设和经营。

物流公共信息平台之所以要由个实体企业负责运作，就是要充分发挥企业在市场经济中的主观能动性，以积极有效的市场化运作为物流公共信息平台带来持续的增长动力。

服务原则物流公共信息平台的建立是服务型政府的体现，是改善政府形象的重要方面。

物流公共信息平台的建设应当始终突出服务理念，为广大商贸企业物流企业和政府监管部门提供全方位的信息服务。

要真正实现服务原则，物流公共信息平台的企业化运作是必不可少的前提。

中立原则物流公共信息平台涉及到全部享用物流信息平台成果的企业的重要商业信息。

这就要求物流公共信息平台的运营商必须保持中立，这样才能保证物流信息平台运行的公平公开公正，从而为用户提供客观有序的竞争环境，使物流实体运作健康稳定的发展。

如果物流公共信息平台不坚持中立原则，而从属于个货主或者物流企业或个监管部门，就无法凸现其运行的性，就会限制有相当背景的实体参与投资，就会缺少使潜在客户成为会员的吸引力，就会在将来增资扩股企业上市时缺乏优势。

只有采取中立的第三方运作的形式，才能保证在公平公开公正的基础上，提供有序竞争的环境，也才能保证平台举证的法律效力，从而符合当前国际物流发展趋势，满足广大客户对信息平台功能服务的需求。

三公原则苏州市物流公共信息平台建设必须坚持以市场为导向，以企业为主体现状与差距苏州物流公共信息平台建设基础状况苏州经济概况年，苏州全市完成地区生产总值亿元，按可比价计算年均增长。

财政总收入亿元，年均增长，占地区生产总值的比重达。

主要经济指标名列全国大中城市前茅，个县级市全部进入全国综合实力百强县市前列。

年，全社会完成货运量亿吨，比上年增长图地区生产总值快速增长九五期末年年年年年地区生产总值年均增长速度亿元货运周转量亿吨公里，比上年增长。

其中，完成公路货运量万吨，比上年增长货运周转量亿吨公里，比上年增长完成水路货运量万吨，比上年增长货运周转量亿吨公里，比上年增长。

苏州港港口吞吐量和集装箱运量双双实现了高速增长，全年完成港口吞吐量亿吨，比上年增长集装箱运量万标箱，比上年增长。

目前，苏州市物流服务体系初步形成。

年，全市工商登记注册的相关物流企业有家，其中直接冠名物流企业的有家，以运输为主的企业家，以仓储为主的家，以配送为主的家，以货代为主的家，以流通加工为主的家，以提供物流信息服务为主的家。

全市拥有货物运输车辆辆，累计万载重吨，苏州港码头泊位个，其中万吨级以上泊位个。

交通运输基础苏州地处经济快速发展的长三角中心地带境内有长江运河，尤其是高速公路十分发达，形成了纵二横环两射的高速公路网络有苏州港三大港区，以及各类物流园区和保税物流中心，作为江苏省规划明确的物流枢纽城市，苏州定会发展成为长三角地区重要的物流中心。

随着全球经济结构调整和产业转移的加快，苏州正逐步成为世界工厂，经济国际化程度大大提高。

苏州距上海小时车程，具有便捷的交通网络，在陆路交通方面沪宁高速公路和虞苏杭高速公路在境内相交，将苏州上海杭州等长江三角洲重要城市紧密相连京沪铁路是全国最现代化的铁路干线，并规划修建京沪高速铁路京杭大运河在区域东部全境通过，是苏州连结长江及各海运内河港口的主要通道周边有无锡硕放机场上海虹桥国际机场浦东国际机场和张家港太仓港以及上海港等批空港海港设施，形成了便捷高效的立体大交通框架。

南通上海扬州镇江南京湖州杭州宁波无锡苏州铁路常州嘉兴国际航空运输国际海运国际海运出入口公路图苏州的区域位置截止到年底，全市公路网总里程达，公路网面积密度，二级以上公路占总里程比重。

纵二横环二射高速公路网基本建成，高速公路通车里程达，居全省第。

高速公路密度达，超过全省近。

随着沪苏浙高速公路开工建设，纵三横环高速公路主骨架已显雏形，对外交通条件明显改善，中心城区与五市县间的交通联系显著增强。

另外苏通大桥南接线等项目稳步推进，沪宁高速扩建实现全线贯通，干线公路加密进程全面加快，农村公路升级全面开动，市域范围的大交通格局逐步形成。

发达的公路运输网络，为苏州市现代物流业的发展提供了硬件保障。

苏州物流需求苏州现代物流业发展是以区域物流为重点，以国际物流和市域物流为重要补充，着力打造与苏州建设现代制造业基地相配套的，以港口物流和保税物流为主体以市场物流为补充的，具有竞争力辐射力和带动力的物流经济体系。

因此，研究分析苏州区域物流需求和发展空间是建设苏州物流公共信息平台的前提条件。

保税物流需求以保税物流园区为载体，以各级开发区为依托，在区域内开展保税仓储国际物流配送简单加工和增值服务进出口贸易和转口贸易商品展示以及物流信息处理等活动。

发展保税物流，可以充分发挥保税物流园区的政策优势，有效解决般贸易进口商品保税或出口退税以及加工贸易中深加工接转货物等问题。

目前全市已有张家港保税物流园以区港联动为主苏州保税物流中心型以空运为主苏州高新区保税物流中心型等家得到国务院或海关总署的批准已经开始封关运作。

目前全市还有太仓港昆山经济技术开发区常熟经济开发区等多家保税物流中心正在报批，各保税物流园区中心功能互补错位发展，前景十分看好。

港口物流需求苏州市有条连接内地连接世界的航线，使以张家港港常熟港和太仓港三港合的苏州港发展登上了个个新台阶年至月份，全港完成货物吞吐量亿吨，与去年同比增长完成外贸吞吐量万吨，同比增长。

完成货物吞吐量和外贸吞吐量在全国内河港口中均位居第。

全港已建有大小泊位座。

其中万吨级以上泊位达到座。

目前，苏州港三个港区也形成了各自鲜明的港口特色太仓港区作为上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要组成部分和江苏翼集装箱干线港，已成为我国最大的高级润滑油生产基地和华东地区最大的生产基地常熟港区已发展成为全国最大的进口钢材基地之张家港港区已成为全国最大的水路进口木材基地。

苏州港口建设不断提速，目前年吞吐量已突破亿吨大关，成为全国沿海第九个全国内河第个亿吨大港巨大的港口物流资源，促进了苏州市现代物流业的快速发展。

目录第章项目概述项目名称项目承担单位可研报告编写单位可研报告编写依据建设目标与原则总体目标分期目标建设原则主要建设内容投资及资金来源效益分析社会效益经济效益结论与建议结论建议第二章项目建设的必要性现状与差距苏州物流公共信息平台建设基础状况其它地区物流公共信息平台建设状况差距项目建设的必要性是苏州提升城市地位的有力举措是苏州市发展现代物流的基础设施是苏州大力发展经贸的需要是苏州促进社会信息化建设的需要项目建设的可行性政策环境可行性技术可行性经济可行性第三章项目建设的指导思想与原则指导思想建设原则政府推动和企业运作相结合原则服务原则中立原则利益共享风险共担原则第四章项目建设的总体需求与整体规划总体需求综合信息服务需求公共数据交换需求供应链管理需求中小企业需求总体目标分期目标近期目标中期目标远期目标与苏州市地方电子口岸平台的关系苏州市物流公共信息平台整体规划综合物流信息服务平台典型的供应链管理平台中小企业平台专业市场平台电子数据交换平台基础支撑平台第五章项目的建设及运营模式国内其他物流公共信息平台和地方电子口岸建设及运营模式建设及运营模式简析政府建设，实体运营实体建设，实体运营实体组建和构成筹建阶段组织机构经济实体组建后组织机构第六章项目投资估算和资金来源项目投资范围投资测算依据和方法投资测算主要依据测算方法测算结果资金筹措投资回报第七章面临的困难与保障措施面临的主要困难物流信息化标准不统物流企业信息化基础差具体的保障措施政策保障组织保障资金保障技术保障第八章结论与建议结论建议第章项目概述项目名称苏州市物流公共信息平台项目承担单位苏州市发展和改革委员会苏州市信息化办公室苏州市服务业发展办公室苏州市现代物流业领导小组办公室神州数码国信信息技术苏州有限公司可研报告编写单位神州数码国信信息技术苏州有限公司可研报告编写依据关于促进我国现代物流业发展的意见发改运行号全国性区域性现代物流公共信息平台建设的指导意见信息产业部。

中共江苏省委江苏省人民政府关于加快发展现代服务业的实施纲要摘要中共江苏省委江苏省人民政府关于印发关于推进服务标准化工作的意见的通知江苏省发展和改革委员会物流公共信息平台应用开发指南组件与功能中国国家标准化管理委员会物流公共信息平台应用开发指南信息服务管理中国国家标准化管理委员会建设目标与原则总体目标苏州市物流公共信息平台建设的总体目标是通过建设完善的物流信息基础设施和高效的物流营运信息化支撑体系，运用信息技术对苏州市现有的传统物流企业信息系统进行改造和