1、丝绳滑轮组,直至滑移到轴位置。除前支撑,将牵拉点调整至后三榀衔架柱帽杆底座板处,重新布设钢丝绳滑轮组。将第滑移单元顶推到设计位置,准确无误后按设计要求固定支座,割除轨道,安装屋面板等。二三单元滑移与第单元基本相同。第四单元拼装第四单元即第榀榀桁架在拼装平台上拼装焊接检测后，直接落放就位,其安装偏差控制在允许范围内后,固定支座,割除轨道,安装屋板等。第九节滑移过程结构应力监控滑移是个动态系统,滑移过程衔架的约束条件荷载情况力学模型与使用阶段的设计约束条件荷载情况力学模型均有很大区别,其受力比较复杂,影响因素很多,而这些影响很难通过计算得到准确的结果。因此,非常有必要进行滑移过程杆件内力的连接监控,以验证滑移施工的合理性,并通过监控防止滑移过程中些复杂因素对结构。

2、,承重胎架底部满铺脚手板,并设扫地杆和剪刀撑。具式小钢架搭设工具式小钢架作为桁架定位用,架吊装到小钢架里定位后立即用脚手架加设剪刀撑后,才可以摘除塔吊吊钩,防止小钢架变形造成误差。工具式小钢架搭设示意见图。钢桁架吊装钢桁架由设在胎架外边的行走式塔吊按四五六三二的顺序进行高空组对,即从中间向两边吊装,这样从中间开始吊装不仅可以减小整体误差,而且可以避免由于曲线桁架分段两端不等高,水平分力导致桁架移位,影响安装桁度。柱帽杆吊装由于柱帽杆不能利用塔吊直接吊装,因此采用塔吊争人工倒链传递的方法,利用人工倒链就位安装柱帽杆,塔吊进行下道工序的吊装,缩短安装周期。由于柱帽杆两端是锥形管,而且留有加工余量,柱帽杆在桁架下弦杆上的就位非常困难,常规方法是在弦杆上划线放样给出。

3、力的差距。滑移单元的组成将榀桁架分成榀榀榀榀共个滑移单元,由第轴开始向第轴方向牵拉,榀为第单元,榀为第二单元,榀为第三单元,榀为第四单元。滑移前准备工作滑移轨道安装完成,并经砂纸打磨均匀涂抹黄油。限位凹凸滚轮已安装完毕。牵拉系统已布加装钢丝绳夹紧。继续滑移个柱距即,将柱帽杆底板用限位卡的方式在轴柱头准确定位确保之后桁架柱帽杆的拼装质量。第单元滑移在拼装平台上进行第榀桁架的拼装焊接检测,通过柱帽柱檩条与前榀桁架组成整体后落放在轨道上。拆除前揣桁架的后支撑。在柱帽杆半圆球底座间加装口钢管糠条连接,布设牵拉系统。将第榀俯架滑移个柱距,在轴处准确定位,让出拼装平台。拼装第榀桁架,与前榀俯架构成第滑移单元,进行长距离滑移,每滑移个工程北京恒智天成科技有限公司柱距调整次。

4、焊枪尽量垂直,以获得高质量的焊缝。气体流量要适当加大,以提高其抗干扰的能力。搭设防风雨棚以减少自然气候对焊缝质量的影响。焊接检验焊缝探伤由具有直级以上检测资格人员进行,探伤仪为具有良好的稳定性,适应用室外检验的脉冲反射式数值超声波探伤仪,所有焊缝探伤检测全部合格。工程北京恒智天成科技有限公司第六章钢结构安装技术工艺流程四叉柱帽杆是整个结构直接承力杆件，其安装形位的准确，不仅有利于减少接点受弯，而且可以改善架下弦受力，避免各种水平荷载对整个屋盖结构节点产生附加弯矩，为此先安装上部桁架结构，再安装柱帽杆。承重架搭设在建筑物轴之间和轴至塔吊轨道之间土地面上,在架分段处搭设承重胎架。承重胎架在楼板处应对楼板进行加固。承重胎架采用普通脚手架,搭设高度为桁架下弦下皮以下。

5、前后支撑,通过增加支承点的方式来增加其稳定性。同轴线相临柱帽杆底座及对应的下弦杆位置用大刚度檩条沿水平方向焊接连接,使桁架柱帽杆水平拉杆形成稳定的三角形刚体。工程北京恒智天成科技有限公司各轴均设多个牵挂点同时牵拉,以减小各牵挂点的局部牵拉力及柱帽杆水平拉杆的拉力,增强其稳定性。多头牵拉同步控制措施桁架单元滑移采用台卷扬机在轴同步牵拉系统,滑移过程中三轴摩擦阻力及牵拉力不同严重影响其同步,因此采取如下措施来保证滑移同步。采用改装的台卷扬机,设计专用的控制柜,台卷扬机既可以同时启动又可以单独工作及收编。在条滑移轨道上设置刻度标尺,每毫米格,为大格,柱距为个控制单元,条轨道不同步超出限值,即作相应的停滑处理设计滑轮组机构,在减小单绳牵拉力的同时,也减小台卷扬机牵拉。

6、产生破坏。选最具代表性的榀三榀桁架由轴的滑移单元作为测试对象,进行第榀桁架落放应力测试,以及第榀桁架滑移过程的应力测试。在最具代表性的榀桁架跨的下弦杆腹杆柱帽杆滑移轨道下弦及半圆球底座水平拉杆处布设个测点,在测点中心的平台上设个测控台。采用日本产数据采集系统配彩色喷墨打印机,单向应变片若干。测试步骤测点处贴好应变片,封胶固定,用电源线引向测试监控台,编号并接通数据采集系统。测试第榀桁架落放后各测点的应力值,符合设计计算值后开始滑移。进行滑移全过程的应力监控,计算机控制系统每自动采集组数据,如发现应力值超过限定值,停滑调整。从现场测试结果看,桁架在滑移过程中应力绝对值变化最大约占屈服强度设计工程北京恒智天成科技有限公司值的左右,且滑移到位后桁架构件应力值恢复较。

7、相贯圆,但不适用于本工程。为此，采用定三个相贯圆中心,在桁架下弦杆划出相贯圆长径和短径,在柱帽杆上找出相垂直的两条截面直径并投影到柱帽杆外表面,安装定位时,柱帽杆外表面四条线应对应桁架下弦杆上相垂直的相贯圆长径和短径,方便快捷准确。檩条和其它构件安装工程北京恒智天成科技有限公司在柱帽杆安装的同时,利用塔吊以及操作胎架和工具式小钢架,进行檩条和其它构件安装工程北京恒智天成科技有限公司第七章钢街架单元整体滑移施工技术第节滑移轨道的设计安装滑移轨道的造型及设计经过反复的方案优化和设计验算,本工程滑移轨道采用了双工字钢上下弦槽钢腹板组合钢桁架轨道,在轴支座处的滑移轨道侧翼加大面积钢管檩条翼缘,增加其侧向刚度,抵抗桁架对该处滑移轨道产生的外推力。滑移轨道沿轴通长布置,。

8、相应控制节点之高差值，用此作为桁架分段组装标高的依据。上弦平面水平控制采用自制的装有高精度管水准器的多长水平尺，配合支承于上弦杆的液压千斤顶的微调作用进行控制。第二节变形观测桁架下挠变形观测在街架下弦杆上设个观测点，在每榀桁架组装完毕之后进行第次标高观测，待桁架脱离承重架二之后再进行第二次标高观测，比较桁架变形情况。承重胎架沉降变形观测由于桁架及脚手架自重影响，承重胎架必然出现不同程度的沉降，根据观测结果相应地对桁架标高进行补偿，以保证桁架空间位置的准工程北京恒智天成科技有限公司确性。承重胎架倾斜变形观测每次桁架组装滑移完毕之后，必须对承重胎架倾斜情况进行观测，以保证测量平台上中心线及控制节点在水平位置的准确性。同步滑移的测控在滑移轨道侧面每格刻度并编号，滑。

9、并延伸至轴外侧。滑移轨道分段制作安装,个柱距为段,固定在钢筋混凝土支承柱的预埋钢板上。滑移轨道示意见图。第二节施工阶段的结构验算利用先进的有限元设计软件进行施工阶段的结构承载力验算,验算结构在不同的滑移单元不同荷载状况不同施工约束条件下构件的强度稳定性整体桁架的下挠位移,以及验算桁架支座在轴预偏对结构的影响。第三节桁架的横向稳定控制措施桁架在胎架上进行组装时,轴的半圆球底座在水平方向向内预偏,落放时靠桁架重力作用产生的水平侧移复位。俯架单元滑移时,在轴每个支座点的柱帽杆半圆球底板后加导向凹凸滚轮,用以限制桁架过大的水平位移,并将桁架的水平推力传递到轨道上。在每榀俯架的轴轴间牵位水平拉杆或钢丝绳,限制桁架的外涨。第四节桁架的整体稳定控制措施在桁架单元滑移前增设。

10、铺设在每个承重架上用木枋七合板铺设操作平台，保持平稳。下弦中心线的投测把激光铅直仪分别架设在四个激光控制点上，并做好点位标记，再用全站仪进行角度和距离闭合，边长误差控制在范围内，角度误差控制在范围内，然后将中心线测设在每个测量平台上，作好标记。下弦控制节点的投测根据桁架分段情况，必须对每段的最下端下弦节点控制，把轴线作为控制基线，采用经纬仪将控制节点的投影与基线的交点投测到平台上，并与下弦杆中心线投影线相交，得到榀架下弦控制节点在水平面上的投影点，这样桁架直线控制就以测量平台上所测设下弦中心线为依据，组拼时桁架纵向偏差则以控制节点为依据。桁架标高控制通过高精度水准仪将后视标高逐个引测至各个测量操作平台上，再测出平台上相应下弦控制节点实际标高，得出实际与理论之。

11、移时通过焊接在支座上的指标器进行刻度比较，进行同步滑移的控制。工程北京恒智天成科技有限公司第九章工期控制科学管理建立科学管理的组织体系，严格按项目法组织施工，项目与各工段签订工程量定额承包合同，明确责权利，最大限度地调动了全体员工的积极性和责任感。严格网格计划，实施动态管理根据施工进度总体网络计划，制定了月进度计划周进度计划及日工作计划，为了配合月周日计划的实施，还根据工程的特点配套制定了每榀桁架吊装计划机械设备的配备计划劳动力分布安排计划等，及时围绕计划达到的目标解决制约工期的各种问题，如本工程仅有台行走式塔吊，吊能不足，制约了工期，项目就制定了塔吊使用的计划申请制度动态管理，用活用足了塔吊吊能。大力推广应用新技术新工艺新设备，提高科技含量，加快了施工进度。

12、好。第十节滑移过程位移计算机监控滑移过程是个连续的运动过程,为了提高监控精度,本工程采用计算机位移监控系统进行了滑移全过程的位移牵拉点同步支座水平偏移的测量控制。在滑移单元的前方安置个观测台,在牵挂点的附近设个观测点,观测台上安置台瑞士产莱卡全站仪,每个观测点处安个棱镜。进行从开滑到停滑的全过程监控,间隔扫描次,测出点的同步偏差，水平位移轨迹以及高程变化线,如发现观测参数超过限定值,停滑调整。通过测试发现滑移过程的偏差均小于限定值。工程北京恒智天成科技有限公司第八章钢结构测控技术第节桁架组装测控技术激光控制点位的布置根据土层测放的建筑轴线，利用直角座标法，选定个激光控制点，其平面构成矩形，四边具对称性，便于引测时进行角度和距离闭合，提高控制精度。测量操作平台。

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