火车站站前大道工程项目投资立项计划书

新区中小学改扩建及升级达标工程江南医院老年人休养中心和江南笋江金柄公园等项目相继投建和完工，进步改善人民群众生产生活条件。

笋江花园城江南经济适用房江南雅园限价房等项目的开发建设以及城中村改造的逐步推进，引发了美化环境聚集人气促进税源增长推动城市经济发展的综合效应。

根据市区两级政府的规划，未来的江南新区将建设三大基地，整合十多个批发市场，开辟十里商贸走廊，构建三个中心，实现三区并举八城共建，进步提升历史文化名城的形象和品位，把鲤城区建设成为泉州市乃至福建省的经营城市示范区。

三个基地是指高新技术产业基地，民生产品制造业基地和生产要素集散基地。

其中，高新技术产业基地将以江南高新技术电子信息产业园区为载体，重点发展微波电子通信网络软件开发机电体化和环保产品生物制药等高附加值的智力密集型产业，建设全国微波射频技术研发基地，建设微波射频针织纬编环保容器石材加工工具和数控模具等个行业中心。

园区规划面积平方公里，被列为福建省十五计划电子信息重点项目和全省电子信息产业工程六大园区之。

民生产品制造业基地用地亩，重点是运用高新技术先进适用技术信息化技术，改造提升轻纺鞋服机械工艺美术塑料制品等五大传统优势产业，全面提升鲤城区传统产业的竞争力。

抓好重点工业项目建设，帮扶重点企业，培育批小巨车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站人企业大力实施名牌战略，争创知名著名驰名商标和名牌产品，提高市场占有率。

而生产要素集散基地，则旨在做强新区城市的第三产业。

区政府将整合新区现有十多个批发市场，科学规划十里商贸走廊，组建中国泉州江南大型市场商贸中心，使之成为全市乃至全省的主要商品集散地。

同时，加快发展现代物流业，筹建江南物流中心，建立大型仓储超市，力争把新区建成泉州市的现代物流中心。

同时，江南新区将建成鲤城区的行政服务中心，在构建城市框架时，强调以项目建设带动城市发展。

在配套设施建设方面，鲤城区将加快发展现代化服务业，发展以信息咨询为重点的各种中介服务机构，做强社区服务业加快新区房地产开发，把房地产业作为新区建设的重头戏来抓，建设万平方米经济适用房，以此带动吸引各种所有制房地产商到江南新区开发建设，重点开发江滨两岸商住区江南居住小区浮桥商业街改造荀江路池峰路片区改造等，起步区的开发面积达到万平方米以及开发特色旅游业，新建扩建江滨公园苏夫人生态旅游公园江滨商贸文化旅游繁荣带等景点，打响海丝文化宗教文化戏曲文化建筑文化民俗文化美食文化等特色文化品牌，推动福建第三大旅游经济圈尽快形成。

重点安排了基础设施公共服务配套设施成片工业园区大型商贸设施和生活小区等五大工程建设。

实施经济强区教育强区科技强区，创建全国文明城全国卫生城山水园林城环保模范城科技先进城优秀旅游城文化先进城双拥模范城。

车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第三章建设必要性项目建设符合泉州市土地利用总体规划江南分区规划和市政工程规划要求，是实施泉州发展战略中的重要组成部分十五规划前半期，鲤城区进步实施城市跨江发展战略，高起点高标准建设江南新区，基本构建了新区城市框架，新区三化三转变步伐进步加快。

按照大泉州城市发展规划，十五期间，泉州中心城区面积将达到平方公里以上。

因此东进南下西拓是泉州市委市政府加快泉州中心城市建设步伐，推进城市化建设进程的项重要举措。

按照泉州城市总体规划泉州市江南组团控制性详细规划的总体要求，抓好鲤城江南新区市政配套工程的建设，可有效地改善鲤城江南新区的投资环境，带动鲤城区经济中心南移，有利于加快鲤城江南新区的跨江拓展建设。

二项目建设是高铁泉州新站功能发挥的需要福厦高速铁路是国家沿海高速铁路的组成部分，经福清莆田泉州，至厦门，全长。

设计双线以客运为主的国家干线铁路。

客车设计行车速度，目前已开工建设。

预计至年，福州厦门区段客运列车将达到对日，年货运量可能达到万吨的水平。

福厦高速铁路将提升质量管理，建立健全行之有效的工程质量监管体系，确保工程质量和按期完工。

本项目的招标内容范围组织形式方式见下表。

招标基本情况表表序号项目招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计监理施工主要设备重要材料其他车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第十章投资估算与资金筹措第节投资估算估算范围福厦铁路泉州火车站站前大道江南段是鲤城区江南新区的城市主干道，它南起池峰路南环路南侧交叉口，北至泉州火车站站前大桥，与泉州火车站站前大道相连接，全长约公里。

估算范围包括道路工程桥梁工程管线工程其它市政配套工程等，建设期二年。

二估算依据及说明福建省市政工程消耗定额福建省建筑安装工程费用定额版，泉建筑号泉建筑号文，按该费用定额计取各项费用，本估算项目主要按三类市政工程计算。

泉州市年月建设工程造价有关资料汇编类似工程技术经济指标工程建设其他费用建设单位管理费根据财政部关于印发基本建设财务管理规定的通知财建号计取。

施工图设计审查费依据福建省物价局关于规范建筑工程施工图设计文件审查收费的通知闽价房号计取招标代理费依据国家计委关于印发招标代理服务受费管理暂行办法计价格号计取。

勘察设计费根据国家计委建设部关于发布工程勘察设计收费管理规定的通知计价号计取。

工程监理费国家发展改革委建设部印发建设工程监理与相关服务收费管理规定的通知发改价格号计取。

车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站拆迁安置补偿费参照泉州市城市房屋拆迁管理规定和工程实际情况，拆迁建筑按元补偿金额计取。

土地征用费按照万元亩计取。

预备费费率按计取三投资估算项目工程总投资估算万元，主要包括建安工程费万元，工程其它费万元，工程预备费万元，建设期贷款利息万元，总投资估算及各单项工程投资估算见表。

表项目投资估算表车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站项目节工程或费用名称估算金额万元技术经济指标占投资比例备注建筑工程安装工程设备及工器具购置其他合计单位数量价值第部分建安工程费道路工程路基土方元软基处理元机动车道元辅道元人行道元路缘石元二桥涵工程桥梁元涵洞元三管道工程给水管道元双侧布置雨水管道元双侧布置污水管道元双侧布置弱电管道元电力管道元燃气管道元四附属工程交通标志标线元照明盏元盏信号灯组元组行道树棵元棵车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站绿化元第部分建安工程费合计第二部分其他工程费用土地征用费亩元亩拆迁安置补偿费元施工图审查费工程设计费工程勘察费招标代理费监理费建设单位管理费第二部分费用小计第二部分费用合计第三部分不可预见费基本预备费项目静态总投资建设期利息项目总投资车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第二节资金筹措及投资计划资金筹措项目共需资金万元，资金主要来源项目业主自筹万元申请银行贷款万元。

二投资计划资金来源及投资计划详见下表。

表投资计划与资金筹措表序号项目及费用名称合计建设期年总投资建安工程费用工程其他费用预备费建设期利息二资金筹措自筹资金银行贷款车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第十二章经济评价项目经济评价是根据项目所在地区国民经济与社会发展对道路运输的需求，结合交通量预测和路线方案的研究结果，针对推荐方案计算项目的费用和效益，为项目决策提供科学依据。

本项目主要从国民经济的角度考虑工程的合理性。

通过对工程建成后的效益和工程建设投资的分析比较，从经济上评价工程建设的可行性。

第节评价依据及说明国家发改委建设部年颁布的建设项目经济评价方法与参数第三版。

二投资项目经济咨询评价指南三交通部公规院公路建设项目可行性研究指南四交通部公路建设项目经济评价办法五交通部公规院公路技术经济指标第二次修订本六由于本项目为市政公用项目，不设收费站，故本项目只作国民经济评价，不作财务评价。

七项目基准收益率取央行长期贷款利率。

八项目评价计算期等于项目建设期加项目竣工后运营期。

本项目建设期为年竣工后运营期按规定取年。

第二节费用调整本项目的建设投资经济费用调整时在投资估算费用的基础上调整的。

评价期内的费用，包括道路建设费用道路大修费用及道路养护，国民经济评价需分别将其调整为经济费用。

车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站道路建设费用及残值道路建设费用中，对主要材料费人工费土地占用费税金供电贴费物价上涨预留费等项目进行经济费用调整，参考有关资料，综合调整系数采用。

公路建设费用调整后为万元。

残值按计算为万元。

二道路养护及大修费本项目所在地区年小修养护财务费按万元公里年考虑，即为万元。

本项目运营后，随着交通量的逐年增长，道路的破损程度也将逐年加大。

因此，道路每年所需的小修养护费用亦将同时增加，预计年增长速度为运营期间进行次大修，考虑运营后第年大修，大修费用按小修养护费用的倍考虑。

经济费用取财务费用，不作调整。

第三节效益分析汽车营运降低费用降低汽车运输成本带来的效益是新项目的主要效益之，道路条件及交通条件的改善使得汽车运输成本降低。

而运输成本的降低是由于组成运输成本的各项目费用支出相对减少，基础材料如燃料轮胎汽车配件等消耗的减少而带来的。

交通量根据交通量预测结果，开通年日双向交通量按辆标准车日计算。

增长率按算。

运输成本降低考虑本工程周边路网的实际情况，本项目完成后，通过的车辆平均按减少绕道计算，开通年车辆运行费用平均按元公里车车站建设项目可