用不锈钢无缝钢管燃气埋地用聚乙烯管材燃气埋地用聚乙烯管件安全建筑物抗震设计规范建筑物防雷设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范可燃气体报警控制器技术要求和试验方法室外给排水和煤气热力工程抗震设计规范火灾报警器系统设计规范石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范化工企业静电接地装置设计规程消防安全标志设置要求计量天然气计量系统技术要求天然气输送企业计量器具配备规范燃气性质天然气天然气的组成分析腐蚀与防护钢质管道聚乙烯胶带防腐层技术标准埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准环境保护城市区域噪声标准环境空气质量标准大气污染物综合排放标准污水综合排放标准工业企业厂界噪声标准建筑建筑地基基础设计规范建筑结构荷载规范混凝土结构设计规范建筑抗震设计规范供配电系统设计规范低压配电设计规范建筑给水排水设计规范燃气设备管道阀门城镇燃气调压器钢制管法兰垫片紧固件钢制压力容器运行管理城镇燃气设施运行维护和抢修安全技术规程城市概况自然概况市由于受气源限制，目前尚无管道燃气设施。市区范围内现有出租车辆，公交车辆，所有车辆部分为燃油车，部分为液化气车，市区范围内无汽车加气站。工程概况工程概况本工程项目市燃气工程，工程内容主要包括建设气化站座，汽车加气标准站座，天然气储配站座，城区中压管线约，管道设计压力，管径。后方配套设施及抢修维护机具包括办公楼营业所管线所及用以维护和抢修抢险的机器设备机具等。主要工程量序号项目名称单位数量备注管道敷设二穿越工程穿越公路处三线路附属工程支线阀门个四建设场站气化站座汽车加气标准站座主要工程经济技术指标工程总投资万元，其中建设投资万元，建设期贷款利息万元，铺底流动资金自有万元。项目全投资内部收益率所得税前为，所得税后为，税前税后投资回收期分别为年和年含年建设期，全部贷款可在运行期内按计划偿清。从敏感性分析和盈亏平衡分析来看，项目抗风险能力强。因此，从财务评价的角度本项目可行。序号项目单位数量备注年供气量二主要材料用量聚乙烯燃气管道聚乙烯燃气管道聚乙烯燃气管道三水电消费量水电力万四定员人五天然气储配站总占地面积六总建筑面积七工程总投资万元建设投资万元建设期贷款利息万元流动资金万元八财务评价指标天然气购入价格元税后财务内部收益率税后投资回收期静态年包括建设期盈亏平衡点投资收益率投资利税率利息备付率偿债备付率资产负债率流动比率速动比率燃气气源气源选择发展城市燃气的原则是必须贯彻多种气源多种途径，因地制宜，合理利用能源的方针，城市燃气的气源主要有天然气人工煤制气液化石油气等。气源的选择要因地制宜，合理利用。煤制气煤制气生产工艺有很多种，主要有炼焦制气，加压气化以及两段炉制气等，但煤制气作为城市气源，其工艺复杂，建设用地多，投资大，建设周期长，经济效益差，工业三废排放超标，对环境产生严重污染，进入二十世纪以后，该种制气方式在城市燃气建设中已逐渐被淘汰。天然气天然气是城镇燃气中最理想的气源，并且投资少，具有热值高，气质无毒，洁净等优点，天然气根据存储和输送的方式分压缩天然气,液化天然气和长输管道天然气，天然气是市燃气气源的首选。液化石油气在城镇燃气事业中，液化石油气供应具有投资少，建设速度快，供应灵活等优点。市因供气规模较小，地理位置制约，近期无法实现天然气管道输送，但可用其他非管道运输方式。种方式是液化天然气，将液化天然气通过铁路或公路用低温容器运输到市的气化站另种方式是压缩天然气空温式气化器不能正常工作时，可使用水浴式气化器进行气化，保证供气。空温式气化器又分为强制通风和自然通风两种，强制通风因换热面积较小。价格较自然通风便宜，还可减少结霜延长除霜的切换时间，但因设备外面有风罩，不能手工除霜，并且因使用风扇要消耗电能，运行费用较自然通风要贵些。使用喷淋水化霜，自然通风就可满足设计要求，因此本设计采用自然通风空温式气化器。调压计量加臭工艺根据气化加热工艺设计，调压包括两部分主调压工艺将主气化器输出的高压减压至绝压调压工艺将加热器输出的高压减压至绝压。调压后，进入计量段，计量完成后经加臭，其加臭剂应有在空气中能察觉的加臭剂含量指标，然后输入城区管网。氮气系统本设计中，氮气系统包括两部分吹扫系统包括卸车台工艺管线吹扫。气动阀门控制系统供应储罐底部进出液管道上的气动紧急切断阀用动力。主要设备气化站主要设备览表序号设备名称规格单位数量备注低温立式储罐台卸车增压器台水浴式气化器台空温式气化器台储罐增压器台空温式气化器台空温式气化器台调压系统套撬装调压柜台混气站工艺设计混气工艺的确定目前，国内外采用的液化石油气混空气工艺流程主要有两种方式种是引射式，另种是高压比例式。两种方式比较如下引射式混合器利用液化气在通过超音速喷嘴时加速所产生的动能，使混合器内变成半真空状态形成负压，从而将大气中的空气吸入混合器内。液化气与空气混合后，在混合器的扩散部分被压缩成为均匀的混合气。其操作是分段进行的，利用混合器出口缓冲罐压力的高低来控制压力开关。因此，这种混合器出口压力较低，般在以内。适合供气规模较小的工程，若用于中等规模以上的工程，需要增建储气柜，二次加压或采用二进制程序编排的引射式混合器提高空气压力，建净化压缩空气站，这样使引射式混合器的出气压力可能提高至。因此，这种混气装置操作较为复杂，噪音大，适应用户气量变化能力较小尤其是采用低压引射时，后续系统建储气柜，即增加次投资，又带来二次加压增加运行费用问题。因此，目前各地采用引射式混合方式供气较少。高压比例式混合器配备台自动比例调节仪器，可准确地设定两种气体的混合比例。与引射式混合器不同是比例式混合器采用两种气体等压掺混，调至额定压力的空气和液化气分别由不同截面积的入口进入混合阀，那么，入口截面积旦确定后，只要控制好空气与液化气的入口压力，即可控制好混合效果，操作简便噪音小，且适应气量波动范围大，混气压力高，易于控制。因此，本工程选用高压比例式混合器进行混气的方式。工艺流程气化混气站的功能是液化石油气储存和液化石油气气化混气。液化石油气由槽车从供应基地运到站内，用压缩机卸入液化石油气储罐储存，供气时储罐中的液化石油气通过站内的烃泵将其部分送至气化器中加热气化，气态液化石油气进入混合器后，经调压送入燃气管网向用户供气另部分送至灌瓶间灌瓶。整个系统可在仪表间内的控制盘上操作控制，实现监控和安全切断，设计参数液化石油气总储存量总气化量总混气量系统最高设计温度系统最低设计温度系统最高设计压力燃气加臭量燃气出站压力气化器热水温度进口出口主要工艺设备选型液化石油气地下卧式储罐台参数为设计压力最高工作压力设计温度公称直径卧罐总长公称容积几何容积柱腿数量柱储存介质球壳板材质正火壳板厚度腐蚀余量液化石油气压缩机利用液化石油气压缩机卸车是目前液化气站最常用的卸车方式，其流程是压缩机自储罐抽吸气态液化石油气并压入汽车槽车的气相空间，使槽车和储罐之间形成卸车所需要的压差，将液态液化石油气卸入储罐。卸车所需要的压力应能克服气相液相管道的总阻力，般为。根据卸车流量为，卸车温度取，则压缩机排量为。本工程选择立式压缩机参数如下进气压力排气压力进气温度排气温度排气量功率台共选用台开备烃泵烃泵主要是灌瓶和配合压缩机进行倒罐装卸车。本设计选用螺杆烃泵，其性能参数如下泵进口直径泵出口直径泵进口压力泵出口压力工作压差工作温度功率台共选用台开备气化器气化器主要是将储罐来的液态液化石油气转换成气态的液化石油气。本设计选用温水循环式气化器，其性能参数如下气化能力电磁阀开启温度工作水温设计压力安全阀起跳压力共选用台开备气体混合器气体混合器是将液化石油气和加压空气按定的比例进行混合的装置。本设计选用高压比例混合器，其性能参数如下混气量混合气比例混合气出口压力电源共选用台开备加臭装置本工程选用的加臭装置以隔膜式计量泵为动力，根据流量信号将臭味剂注入燃气管道中。加臭装置中设隔膜式计量泵台，计量筒个和控制系统套，加臭剂采用四氢噻吩，最大加臭量为。安全放散阀安全放散阀是站内重要的运行安全保护设备。在站内管道和设备上设置安全放散阀，当超过设定压力时自动放散。本站选用全启式安全阀，精度高，放散速度快，保证站内系统的安全运行。本工程设计在储罐上设弹簧全启式安全阀液相管道上设开敞式管道安全阀。另外在液化石油气储罐液相出口管上设紧急切断阀，以防止管道及附件破裂误操作或发生火灾等事故时，可以紧急切断管道，防止液化石油气泄漏，本设计选用气压外装式紧急切断阀。工艺监控和运行安全保护工艺监控本站的测控系统包括工艺装置的运行参数采集和自动控制联锁控制和越限报警。测控点的设置包括以下内容为了巡检和开工调试的方便，在以下地点设有就地检测和显示仪表液化石油气装卸柱管道设压力液化石油气储罐设液面温度压力烃泵进出口管道设压力液化石油气压缩机进出口管道设压力气化器进出口管道设压力混合器进出口管道设压力集中采集运行参数点液化石油气储罐压力液位液化石油气储罐区气化混气间机泵间装卸柱液化石油气泄漏浓度信号报警安全保护措施液化石油气储罐设安全放散阀，超压后安全放散液化石油气储罐气液相进出口设紧急切断阀，遇紧急情况可切断阀门在储罐区气化混气间机泵间装卸柱设有液化石油气泄漏浓度探测器。当其浓度超越报警限值时发出声光报警信号，并可在控制室迅速切断阀门混气机出口管道设含氧分析仪及热值仪。烃泵出口设安全回流阀。管材选择及防腐管材选择本设计液化石油气混气部分采用无缝钢管输送流体用无缝钢管，材质为钢。管道防腐本混气站内管道压力较高，除考虑管材选择外，防腐层的选择及施工质量的好坏，直接关系到管道的建设投资和管道寿命，也是保证管道安全可靠运行的重要措施。地上管道部分，考虑延长防腐涂层年限减少日常维修，在钢管基底严格除锈处理后，采用高质量的环氧富锌底漆，面漆采用醇酸磁漆。埋地管道部分，由于本工程埋地管道很少，采用冷缠胶带加强级防腐层。加气标准站加气标准站站址选择汽车加气标准站站址选择必须严格按照汽车加油加气站设计与施工规范及汽车用燃气加气站技术规范中的相关规定执行。汽车加气标准站选址原则为应结合天然气管网布置，要距离中压管网较近，以保证供气的稳定性要满足国家有关安全间距要求要合理利用气源，降低运行