发展”的新战略，进步空调，可根据用户使用要求布置。动力概述本项目包括货厢车间车架车间内装饰座椅车间发动机车间和水箱车间等生产车间，以及油化库污水处理站联合站房食堂等，各部门生产生活用介质有蒸汽天然气压缩空气二氧化碳热水等。其各种介质消耗量详见表。为满足工艺生产及生活要求，在厂区内需设置压缩空气站锅炉房天然气调压站及供热供气管网等设施。表动力能源耗量表序号介质名称压力生产生活消耗量备注小时平均小时最大压缩空气蒸汽热水天然气压缩空气站根据厂区总体布置及用气要求，在该厂区内建设压缩空气站座。空压站负责向货厢车间和车架车间提供生产用压缩空气。压缩空气主要用途为风动工具气动夹具及吹扫设备。用气压力为。空压站供气压力为。根据工艺要求，全厂各部门压缩空气总用气量为小时平均小时最大用气压力为。考虑工艺生产用气的不平衡性管网漏损及预留发展用量，全厂压缩空气计算容量为。根据计算容量空压站内安装的离心式空气压缩机五台，空气压缩机供气压力为，总供气能力为，空压机四台运行，台备用。涂装工段为主要用气部门，占总用气量的左右，用气品质要求尘粒度压力露点含油量。为满足工艺用气设备对压缩空气的品质为无油无尘无水的要求，空压站内设置过滤器冷冻干燥机和组合式吸附式净化装置，以清除压缩空气中的水分与尘粒。经处理净化后的空气中的油水尘的含量均低于用气设备对压缩空气的品质要求。净化装置设置五台套，每台套处理能力为。压缩空气系统包括空气压缩机过滤器冷冻干燥机和组合式吸附式净化装置安装于空压站内，储气罐为室外安装。站内安装起重设备台。空压站站房包括机器间值班室电器控制室及水泵房。天然气供气系统本项目天然气用气部门包括涂装工段工艺生产用气锅炉燃烧用气及食堂生活用气三部分。涂装工段烘干炉烘干及清洗机加热采用天然气，每小时平均用量，每小时最大用量，锅炉房涂装生产供气及采暖供热，天然气消耗量为小时平均，小时最大，食堂每小时用量为，全厂天然气每小时平均用量为，最大用量为。气源由当地供气部门采用管道供给，开发区供气部门在厂区外侧已敷设有天然气供气管道，在厂区入口处设置天然气调压柜，对供给厂区的天然气进行流量计量及压力调节。二氧化碳供气系统焊装工段生产用二氧化碳气，用气量为每小时平均用量为，每小时最大用量为。采用瓶装供应，在该车间内设二氧化碳汇流排间，瓶装二氧化碳气经汇流排用管道送至用气设备附近。锅炉房本项工程供热系统用热部门包括涂装工段生产用蒸汽及全厂建筑物采暖用热两部分，由企业自建锅炉房供给。锅炉用燃料为天然气，由城市供气部门提供。涂装工段生产用气量为，采暖热负荷为。在锅炉房内设置蒸汽供气系统及热水供热系统。供涂装工段生产用蒸汽选用全自动燃气蒸汽锅炉三台，总出力，锅炉两台运行，台备用。供采暖用热，选用全自动燃气热水锅炉三台，总供热负荷为。采暖期三台锅炉同时运行，设备维修在非采暖期进行。蒸汽锅炉给水，采暖热网补水需经全自动软化水装置及低位热力除氧器软化除氧，软水装置与除氧器的处理能力为，经软化除氧后的除氧水储存在除氧水箱中，除氧水箱的容积为。蒸汽锅炉给水泵由锅炉配带，每台热水锅炉设置采暖循环水泵两台，用备，循环水泵流量为，扬程。锅炉房包括锅炉间水处理间化验室值班室办公楼等。厂区管道厂区管道主要有蒸汽管道凝结水管道压缩空气管道采暖供热管道供天然气管道等。所有厂区管道均采用枝状敷设系统。蒸汽管道凝结水管道压缩空气管道热水管道供天然气管道均采用直接埋地敷设。压缩空气管道天然气管道埋地前应按加强级做防腐绝缘处理。蒸汽管道采用直埋保温技术后直接埋地敷设，采暖供热管道与凝结水管道采用氰聚塑直埋保温技术进行保温处理后按技术要求直接埋地。供热管道热膨胀尽量利用自然转换进行热补偿，直线部分采用直埋补偿器进行补偿。厂区管道全部采用无缝钢管，所有管道管径大于或等于采用无缝钢管，其管径小于采用焊接钢管。所有阀门其规格大于或等于采用对夹式蝶阀，其规格小于采用内螺纹球阀。所有管道除与设备阀门采用法兰或丝扣连接外，其他均采用焊接连接。供电工程电气负荷计算本次项目消防用电设备和涂装电泳漆循环泵负荷为二级，其它车间联合站房及办公间等用电负荷为三级，电气负荷计算采用需要系数法。本次设计全厂用电设备安装容量约千瓦。估算负荷千瓦千乏千伏安功率因数补偿后根据视在功率及项目总图布局确定各车间变电所配电变压器安装容量为千伏安，电压千伏。供电回路及电压等级本次项目的电源引自开发区变电站，电压为，采用两个回路。采用电力电缆直埋敷设至厂区总变电所。各车间变配电室低压侧电压等级。电源选择项目用电负荷由开发区变电站，电源符合国家标准供配电系统设计规范的规定。供配电方案厂区总变电所和车间变电所的配置在厂区设置个总变电所，由此变电所向厂区各变电所供电，配电电压等级。在货厢车间设置个变电所设置台变压器。在车架车间设置个变电所设置台变压器。在空压站房设置个变电所设置台变压器。在锅炉房设置个变电所设置台变压器。车间变配电室电器选择及系统本次项目在货厢车间车架车间及空压站房锅炉房内设置变电所共设置型配电变压器台。各车间和空压站房锅炉房办公楼配电变压器总安装容量为。货厢车间变配电所设型高压环网开关柜台配电变压器台，为焊机专用配电变压器台，为涂装专用公用配电变压器台型低压配电屏面型动态电容补偿屏面。高压配电回路直接向变压器供电，焊机专用低压配电系统单母线分段运行，涂装专用低压配电系统单母线运行，公用低压配电系统单母线运行。车架车间变配电所设型高压环网开关柜台配电变压器台，为焊机专用配电变压器台，为涂装专用型低压配电屏面型动态电容补偿屏面。高压配电回路直接向变压器供电，焊机专用低压配电系统单母线分段运行，涂装专用低压配电系统单母线运行，公用低压配电系统单母线运行。空压站变电所装设型环网高压开关柜台设配电变压器台型低压配电屏面型动态电容补偿屏面。低压配电系统单母线运行，与锅炉房变电所设低压联络线。台空压机由总变电所配电系统对直接供电。锅炉房变电所装设型环网高压开关柜台设配电变压器台型低压配电屏面型动态电容补偿屏面。低压配电系统单母线运行，与空压站变电所设低压联络线。消防泵房污水处理站油化库等由空压站变电所配电。总变电所设型高压开关柜台主变压器台型高压开关柜台型高压自动补偿电容器柜套。高压配电系统单母线分段运行，高压配电系统单母线分段运行。设电气综合自动保护装置套，直流电源屏套，直流控制操作电源电压为。电气综合自动保护装置在主控室组屏安装，电气综合自动保护装置在高压开关柜上就地安装。另设柴油发电机台，为全厂二级负荷提供备用电源。配电货厢车间和车架车间配电回路采用放射式树干式混合配电，车间配电干线采用插接母线和电力电缆在电缆桥架内沿柱沿梁敷设。涂装车间公用站房配电回路采用放射式配电方式，电力电缆在电缆桥架内沿柱沿梁敷设。照明货厢车间车架车间及公用站房照明线路选用绝缘线配电。照明箱引出部分沿电缆桥架敷，致灯具部分设穿管沿梁明敷。车间照明采用金属卤化物灯，工位照明变配电室办公楼生活间，照明采用高效荧光灯，工位照明设置高效荧光灯。电容补偿在各变配电室的低压配电系统设无功功率动态补偿装置，使功率因数达以上。防雷及接地各变配电室配电变压器中性点接地，高压设备采用保护接地，高低压配电系统共用接地装置，接地电阻不大于。配电系统采用接地型式，设专用线，插座回路装设漏电保护装置。较高的建筑物按Ⅲ类防雷建筑物设防雷装置。各建筑物设总体等电位联结。总论项目名称及建设单位项目名称制造厂有限公司公司货厢及车架生产项目建设单位制造厂有限公司公司可行性研究的依据国家汽车产业发展政策机械工业部汽车工业规划设计研究院与承办方签订的咨询合同国家和地方有关法律法规建设单位和当地政府提供的与本项目有关资料。项目提出的背景及投资的必要性项目提出背景宏观背景从国际形式看，国际政治形势总体将保持稳定。和平合作与发展仍是时代的主题。世界经济市场化全球化趋势没有改变，但全球金融危机给世界经济带来了深重影响，面临着诸多不稳定不确定因素。经济复苏将是个缓慢曲折的过程。世界经济发展的模式和动力将面临重大调整，以新能源和低碳经济为主要内容的绿色经济，将重塑国家和地区经济竞争力，全球经济将进入个创新密集的时代，产业发展将迎来新轮变革，为带动我国产业转型升级和提高国际分工地位提供有利契机。从国内形式看，“十二五”期间，我国仍将处于重要的战略机遇期，工业化城镇化信息化加速推进，宏观调控手段更加成熟，经济发展向好的态势得以保持。同时，“十二五”也是我国全面到有限公司的发展，对完成集团“十二五”战略目标具有深远的意义。本项目将在新的零部件生产基地成立货厢车架工厂，能够更加专业的完成货厢和车架的加工生产任务，将会进步扩大公司的竞争优势，进而加快