轨道交通工程土建施工预制梁场龙门吊吊装方案

作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼做挂钩工。

作业中必须戴好安全帽，配穿好专用标志服装，严禁酒后作业。

严格执行十不吊作业原则。

挂钩工必须服从信号工的指挥。

吊绳的挂设不得影响吊勾保险装置，不准用吊勾直接拉重物。

穿绳确定重物中心，选好挂绳位置。

穿绳应用铁钩，不得将手伸到吊物下面。

吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。

挂绳应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压交叉扭压绞拧。

般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡对于易滚易滑或超长货物，易采用绳索方法，使用卡环索紧吊绳。

试吊吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。

试吊中，指挥信号工挂钩工司机必须协调配合。

如发现吊物中心偏移或其它物件粘连的情况时，必须立即停止起吊。

摘绳落绳停稳支温后方可方松吊绳。

对易滚易滑易散得吊物，摘绳要用安全勾。

挂钩工不得站在吊物上面。

如遇不易人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。

⑿抽绳吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉强拉不得旋转吊壁抽绳。

如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊绳方法抽绳。

吊运易滚易损易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

兜绳吊挂应保持吊点位置准确兜绳不偏移吊物平衡。

结构箱梁模板吊装方法捆绑同型号的模板必须用紧线器紧固。

并要捆扎两道，并且要有两个吊点。

使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。

不得使用有补焊裂纹变形的卡环。

严禁用补焊方法修复卡环。

编插钢丝绳索具易用钢丝绳，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的倍，且不得小于。

编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的计算。

凡有下列情况之的钢丝绳不得使用在个节距内的断丝数量超过总丝数的。

出现拧纽死结死弯压扁股松明显波浪形钢丝外飞绳芯挤出以及断股等现象。

钢丝绳直径减少。

钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝绳直径以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。

严禁在吊钩上补焊打孔，吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。

严禁使用危险断面磨损程度达到原有尺寸的沟口开口度尺寸比原尺寸增大扭转变形超过危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩板钩衬套磨损达原尺寸的时，应报废衬套。

板钩心轴磨损达原尺寸的时，应报废心轴。

信号工定要经常观察龙门吊的轨道是否有沉降不均现象，若发现有沉降不均现象或吊车倾斜，立即停止作业。

吊模板时，基坑下米范围内不准有人作业。

吊运模板时必须有专职安全员在场，并有工长指挥。

否则不准进行吊装作业。

在组合钢模垂直运输时，吊点必须符合绑扎要求，以防坠落伤人。

模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，支腿位置牢固。

并检查吊装用绳索卡具是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除切临时支撑，稳起稳吊。

吊运过程中，严防模板大幅度摆动和碰撞钢支撑钢围檩及边墙。

散状物品严禁用钢丝绳直接捆绑吊运，必须用吊斗吊运。

起吊时吊车回转半径内下严禁站人。

吊运模板穿过钢支撑时，要做好水平定位后从钢支撑之间通过，严禁碰撞钢围檩钢支撑。

当模板水平晃动时，须待其停止晃动后，再通过钢支撑之间下吊。

周转材料吊装方法吊运其他小型物料时，必须用容器吊运，严禁散装物品直接用钢丝绳吊运。

并且基坑下米范围内不准有人作业。

吊运模板要的调整。

在起重机上不得遗留工具和其他物品，以免在工作时造身事故或损坏机器设备。

按规定对设备的各润滑点润滑油脂。

对在露天工作的起重机应打开其固定装置。

主开关接电之前，司机必须将所有手柄转至零位，并将操作室通向走台的仓口盖关好。

起重工作时严禁桥架或大车轨道上有人。

重机在每次开动前，必须发出开车警告信号。

须注意被吊起的重物，不得超过额定的起重量。

机必须与挂钩工紧密配合，步调致。

移动和起升重物，只能听从挂钩工所发出的信号进行。

但停车信号不论由谁发出均应立即停车。

起重物时，必须在垂直的位置。

不允许利用移动大车或小车来拖动重物。

重机及小车必须以最缓慢的行速，再不碰撞挡驾的条件下，足不靠近。

重机的控制器应逐步开动，在机器完全停住运转前，禁止将控制器从顺转位置直接反转到逆转位置来进行制动，但用于防止事故发生的情况下可以例外。

司机要保证防止起重机与另台起重机相碰撞。

在台起重机发生故障的情况下，才允许用另台起重机来移动另台起重机，在这种情况下两台起重机必须无负荷，必须用最低的速度缓慢的移动。

电压显著降低和电力输送中断的情况下，主开关必须断开，而所有的控制器必须归于零位。

起重机的电动机突然停电或线路电压下降剧烈时，尽快所有控制器拉到零位，司机室总开关必须切断。

司机以信号同志挂钩工。

如在停电期间其中既吊钩上有重物时，司机和挂钩工要警戒任何人不准在重物下方通行。

重机起升重物或下放钩子时，司机不得离开。

起重机工作完毕后，吊具应上升到上面的位置，使控制器处在零位，并断开总电源。

⑿工作完毕后司机必须清扫和擦抹起重设备，再次检查各部位情况，为下班做好必要的准备工作。

并锁好司机室。

离开起重机时，必须将起重机停放在指定位置，夹好夹轨器。

龙门吊的维修与检查制度龙门吊维修限位开关每次工作前须检查次，特别是上升限位开关要试三次以上，其次是大小车。

减速机机油须每月检查，经常补充，发现严重漏油的应立即采取措施。

钢丝绳每三个月检查次，补涂黄油，发现有断丝时要经常检查，当个捻距内断丝超过六根时需立即更换，当磨损量超过有死弯有线芯外露均应更换。

门架要经常检查联络螺丝是否松动，主梁小车重要部位的焊缝是否有裂纹，发现问题要立即采取措施。

金属结构的油漆年重涂次，涂漆前应仔细清除旧漆。

大车运行机构车轮如有严重磨损，应对轨道和大车轮组的定位进行检查调整，如轮缘磨损超过应更换车轮两端车轮启动或停止应同步，如发现不同步时应立即调整。

小车电缆应避免沾油。

以防侵蚀必须保证拧紧因震动而松动螺丝不能使用有任何损伤缺陷或不完整的吊具钢丝绳不得遭受侵蚀。

制动器起升机构的制动器每班应检查次，运行机构的制动器天检查次，检查时应注意制动器各部分动作应当灵活，轴拴不得有卡住现象，制动带应很好贴合在制动轮上，制动瓦上的制动带应良好，制动瓦张开时，在制动轮两侧间隙应相等，地脚螺栓不应松动。

接通电源，检查制动瓦张开情况，液压推动器油位，推杆灵活性。

当制动力距达不到时，应调整缩紧弹簧，当制动带间隙过小时，可调整推杆行程。

大车轨道跨度差小于，纵向高低差小于且小于，接头高低左右错位小于，接头间隙小于。

电器设备经常检查接触器的开合应灵活可靠，各联锁保护装置应齐全可靠，各限位行程开关应灵敏有效，接地应良好，接地电阻必须小于欧母。

限位装置不能松动，缓冲胶应完好无损。

防风装置不能缺少，且需牢固可靠。

龙门的检查制度各检查周期的规定按起重机的工作及环境条件而定，般如下日检查由司机执行，于每日交接班是进行。

内容清除电器设备外部的灰尘污油及油类等附着物，用手探测电动机电磁铁控制器触点电阻等的发热情况，检查轴承有无漏油现象，主要设备的电线接头是否紧密，在打开观察孔盖或外壳时，应防止灰尘铁屑等侵入线包内部。

经检查所得各种情况记录下来。

旬检查由电气工作人员执行，司机也需参加，检修范围如下清除各项电气设备内部的灰尘污油及油类等附着物。

观察电动机刷架机构及碳刷滑环等磨损情况，电动机电磁铁继电器及电磁开关等在运用时发出的声响是否正常，检查并修理控制器及开关的触头，并涂上层凡士林油。

年检修由电气工作人员执行，执行范围如下拆开各项电气设备进行清理，检查各项设备的支架。

洗净电动机的滚动轴承并另换新润滑脂。

测定定子和转子间空隙，如发现不均匀时需更换滚动轴承。

测量绝缘电阻，必要时需进行干燥。

各种已发现的大小毛毛病应在年检时全部修好，无法修理的部件应该更换。

年修或大修的范围应有各项设备实际磨损与新旧程度来定。

在起重机上必须备用干粉灭火器，当发生火灾时必须设法切断电源，此使用紧急开关或保护盘上得刀闸开关来切断电源。

当保护盘前面的导线着火时，应切断电线上的刀闸开关。

着过火的起重机要经过擦洗，干燥与检查所有电气设备及电气布线以后才能再用。

北京轨道交通燕房线工程土建施工合同段预制梁场龙门吊吊装方案编制审核审批山东建筑集团有限公司年月日目录编制依据工程概况工程简介龙门吊概况施工部署设置轨道龙门吊安装龙门吊验收吊装方法结构箱梁钢筋笼吊装方法结构箱梁模板吊装方法周转材料吊装方法吊装安全注意事项龙门吊的使用方法龙门吊的安全技术规则龙门吊司机职责龙门吊的维修与检查制度龙门吊维修龙门的检查制度编制依据北京轨道交通燕房线工程土建施工合同段总体施施工组织设计北京轨道交通燕房线工程土建施工合同段相关施工设计图纸已审批的等龙门吊安装拆除方案起重机械安装工程施工及验收通用规范建筑机械使用安全技术规程起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范起重机械安全规程施工现场临时用电安全技术规程建设工程施工现场供用电安全技术规程建设工程安全生产管理条例国务院第号令特种设备监察条例国务院号令危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质号。

工程概况工程简介北京轨道交通燕房线工程合同段，起点里程，终点里程，包括饶乐府站顾八路站个高架车站和饶乐府站顾八路站高架区间顾八路站星城站高架区间。

梁场无高压线地下管线及坑洞，本合同段桥梁布置以简支梁为主要型式，以等跨径为配跨，米简支箱梁自重最大，为吨，其中双线米预应力混凝土简支箱梁为钢混叠合梁。

梁场拟配置台龙门吊型龙门吊和型龙门吊各台，用于起吊钢筋混凝土预应力梁型龙门吊台，用于钢筋模板等材料的吊运安装拆卸等。

为方便箱梁在两个存梁区内自由吊运，龙门吊和龙门吊采用平行布置原则。

龙门吊安装场地位于燕房线工程土建施工合同段梁场内，轨道外侧均有安装吊车停放场地。

龙门吊概况龙门吊基本状况门吊主梁采用桁架焊接结构形式，共两列，其间距。

每列分三段制造，段间采用销轴连接，主梁单节长度，总长度。

主梁与支腿