1、“.....必须及时整理观测数据，并进行必要的分析。当发现沉降监测数据出现异常时，必须首先自查，重测并分析工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测，并提交自查分析报告。在观测过程中，应做好些重点信息的记录，如对架梁运梁车通过天气情况地下水影响情况等的记录，利于对结构变形特性的分析和异常数据的分析。具体要求水准网的观测按照国家二等水准施测，采用单路线往返观测。每次观测均形成闭合检验条件。水准仪使用或型仪器，仪器及配套条码尺均应在有效合格检定期内。水准仪与条码尺在使用前及使用过程中，经常规检校合格，水准仪视准轴与水准轴的夹角均不超。仪器各种设置正确，其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置，并在数据采集自动控制，不满足要求的在现场进行提示并进行重测。外业测量条路线的往返测使用同类型仪器和转点尺垫，沿同路线进行。观测成果的重测和取舍按国家二等水准测量规范有关要求执行。观测时，视线长度......”。

2、“.....两次所测高差之差，检测间歇点高差之差观测读数和记录的数字取位使用或级仪器，读记至或使用数字水准仪读记至。观测时，般按后前前后的顺序进行，对于有变换奇偶站功能的电子水准仪，按以下顺序进行往测奇数站为后前前后偶数站为前后后前返测奇数站为前后后前偶数站为后前前后每测段均为偶数测站。晴天观测时给仪器打伞，避免阳光直射扶尺时借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。观测前，将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温趋于致对于数字式水准仪，进行不少于次单次测量，达到仪器预热的目的。测量中避免望远镜直接对着太阳避免视线被遮挡，遮挡不超过标尺在望远镜中截长的。观测时用测伞遮蔽阳光，对于电子水准仪，施测时均装遮光罩。自动安平水准仪的圆水准器，严格置平。在连续各测站上安置水准仪时，使其中两脚螺旋与水准路线方向平行，第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外，每测站上仪器与前后视标尺的三个位置，般为接近条直线......”。

3、“.....选用以上的尺垫，水准观测路线必须路面硬实，观测过程中尺垫踩实以免尺垫下沉。同时观测过程中避免仪器安置在容易震动的地方，如果临时有震动，确认震动源造成的震动消消失后，再激发测量键。水准尺均借助尺撑整平扶直，确保水淮尺垂直。对于宽度较宽的河湖水中的沉降测量，按照国家二等水准测量规范跨河水准测量要求进行观测。数据处理时，闭合差中误差等均满足要求后进行平差计算，主水准路线要进行严密平差，选用经鉴定合格的软件进行。第四章桥梁工程沉降变形观测般规定无砟轨道铺设前，应对桥梁沉降变形作系统的评估，确认桥基础沉降梁体变形等均符合技术标准要求。通过各施工阶段对墩台沉降的观测，验证和校核设计理论设计计算方法，并根据沉降资料的分析预测总沉降和工后沉降量，进而确定桥梁工后沉降是否满足铺设无砟轨道要求。根据沉降资料分析，对沉降量可能超标的墩台研究对策，提出改进措施，以保证桥梁工程的安全同时积累实体桥梁工程的沉降观测资料......”。

4、“.....观测期内，基础沉降实测值超过设计值及以上时，应及时查明原因，必要时进行地质核查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。桥梁变形控制标准梁部梁部变形以预应力混凝土梁的徐变变形为主，轨道铺设后，无砟桥面梁的徐变上拱值不宜大于。桥梁墩台桥梁墩台基础的工后沉降量不应超过下列允许值墩台均匀沉降量无砟轨道静定结构相邻墩台沉降量之差无砟轨道对于高速铁路，控制桥涵沉降，主要是工后沉降，计算工后沉降的值，由于受到各种因素的影响往往偏差很大。因此有必要进行实测验证，积累观测数据。框构桥旅客地道及涵洞框构桥旅客地道及涵洞的地基为压缩性土地层时，应计算其沉降，铺设无砟轨道时，工后沉降量不应大于相应地段路基的控制标准。变形观测方案观测点布置为了满足变形观测的需要，需要在梁部桥墩及承台上设置观测标......”。

5、“.....当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。观测标具体埋设原则如下对原材料变化不大预制工艺稳定批量生产的预应力混凝土预制梁，每孔选择孔设置观测标。其余现浇梁逐孔设置观测标。移动模架施工的梁，对前三孔进行重点观测，以验证支架预设拱度的精度。每孔梁设置观测标个，分别设置在支点跨中连续梁上的观测标，根据不同跨度，三孔联设置个观测标，四孔联设置个观测标，分别在支点跨中及跨中附近设置特殊结构桥梁根据施工图规定设置观测标。每个桥墩均设置承台观测标墩身观测标。承台观测标分为观测标观测标，观测标设置于底层承台左侧小里程角上观测标。埋设位。并按有关规定整理成册，格式详见附表，以书面及电子表格两种形式同时报送有关单位进行沉降分析评估。过渡段沉降变形观测控制标准路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于，沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于。般规定桥涵两端的过渡段路隧过渡段及堑堤过渡段均需进行沉降观测......”。

6、“.....对线路不同下部基础结构物之间以及不同地基条件或不同地基处理方法之间形成的各种过渡段，应重点分析评估其差异沉降。第六章评估方法和判定标准评估收集资料桥涵沉降及变形观测资料。桥涵地段线路纵断面图工程地质纵横断面图桥涵设计图纸和说明书沉降计算报告包括不同阶段的设计沉降值与时间的关系曲线预应力混凝土梁徐变变形计算报告等相关设计资料。施工过程施工核查施工记录和原材料检验情况等施工资料。施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。曲线回归法对于预制梁桥，基础沉降按墩台混凝土施工后架梁前及架梁后三阶段进行对于原位施工的桥梁及涵洞，基础沉降根据实际施工状态及荷载变化情况，划分多个阶段。根据桥涵实际荷载情况及观测数据，作多个阶段的回归分析及预测，综合确定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数不低于。首次回归分析时......”。

7、“.....不少于个月。利用两次回归结果预测的最终沉降的差值不大于。两次预测的时间间隔不少于个月对于岩石地基等良好地质的桥涵，不少于个月。桥梁主体结构完工至无碴轨道铺设前，沉降预测的时间应满足以下条件∞式中预测时的沉降观测值设计要求设计预测的总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差不宜大于。处于岩石地基等良好地质的桥涵，当墩台沉降值趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于时，可判定沉降满足无碴轨道设计条件。预应力混凝土桥梁上部结构的变形应符合以下规定终张拉完成时，梁体跨中弹性变形不宜大于设计值的倍。扣除各项弹性变形终张拉后，梁体跨中徐变上拱度值不大于梁体跨中徐变变形实测值不大于或。不能满足上述要求时，根据梁体变形的实测结果，确定梁体的实际弹性变形及徐变系数，并按下式估算无碴轨道的最早铺设时间∞弹性允许式中∞根据实测结果确定的混凝土徐变系数终极值根据实测结果确定的铺设无碴轨道时混凝土徐变系数弹性实测梁体终张拉后的弹性变形允许时为，时为或......”。

8、“.....预测的涵洞基础工后沉降不大于。参考文献铁路工程测量规范新建铁路工程测量规范国家二等水准测量规范国家三角测量规范铁路特殊路基设计规范铁路桥涵施工规范工程测量学武汉武汉大学出版社。张正禄，张项择。隧道工程测量学。北京测绘出版社。测量控制网的优化设计。武汉武汉测绘科技大学出版社，工程测量规范中国人民共和国国家标准北京测绘出版社，客运专线铁路隧道工程施工技术指南杭甬客运专线相关施工图纸及参考图集高速铁路测量暂行规定铁建设号致谢首先感谢老师的辛勤教学与栽培，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要十分基础的知识。通过这次毕业设计，更加清晰熟练的明确了自己的专业技能知识，下面来对毕设总结下快速入题......”。

9、“.....不能走步算步，必须把整体把握好。而我的这次毕设，都过了很长时间才知道自己要做什么。频繁与导师讨论。有问题多问导师，不能自己闷头做，方向偏了仍不知道，多把自己的想法和思路告诉老师。软件的学习。定要边做边学软件，千万不能在做毕设期间，拿着本软件教程从第页开始看，这样效率最低了，最好是根据已有论文资料中提到的软件用途，有针对性的学。包括毕设前期读文献资料，也不能闷头读，要与毕设紧密联系起来，最好是边做边读，有针对性的读。越挫越勇。做毕设，常常感觉到这句话山重水复疑无路，柳暗花明又村。通常，定是有解决的办法，只是由于文献查的不够，或是少了那点灵感。不能脱离实际。做的毕设要有意义，不能浮在上面，要让自己满意。越来越紧的状态，尤其是最后的那几天。毕设越到最后阶段，越要有毅力和状态，不能前紧后松，觉得前面做了不少，后面可以放松了。论文提交的前几天，要不厌其烦的检查论文，包括内容，格式等。本次毕设......”。