1、“.....且结构简单体积小重量轻的优点，如工程机械矿山机械冶金机械等有的设备是利黑龙江八农垦大学本科毕业设计用它操纵控制方便，能较容易地实现较复杂工作循环的优点，如各类金属切削机床轻工机械运输机械军工机械各类装载机等。所以研究液压系统有很好的应用价值和广阔的前景。我国进入世界贸易组织之后，对我国的机械行业是个机遇，更是个艰难的挑战。因此作为二十世纪的主人，我们更应该通过作大量的设计制造和广泛地使用各种先进的机器，以便能加快我国国民经济的增长速度，加快我国现代化建设。概述液压传动的现状及展望目前，液压传动及控制技术不仅用于传统的机械操纵助力装置，也用于机械的模拟加工转速控制发动机燃料进给控制，以及车辆动力转向主动悬挂装置和制动系统，同时也能够扩展到航空航天和海洋作业等领域。当前液压技术正在继续向以下几个方面发展。节能近年来，由于世界能源的紧缺，各国都把液压传动的节能问题作为液压技术发展的重要课题。世纪年代后期......”。

2、“.....最近美国威克斯公司又研制成功用于功率匹配系统的阀。液压与微电子计算机技术相结合世纪年代以来，逐步完善和普及的计算机控制技术和集成传感技术为液压技术与电子技术相结合创造了条件。随着微电子计算机技术的发展，出现了各种数字阀和数字泵，并出现了把单片机直接装在液压组件上的具有位置或力反馈的闭环控制液压元件及装置。提高液压传动的可靠性由于有限元法在液压元件设计中的应用，可靠性实验研究工作的广泛开展以及新材料新工艺的发展等，是液压元件的寿命得到提高。由于对飞机船舶冶金等些重要液压系统采用多裕度设计，并在系统中设置旁路净化回路及具有初级智能的自动故障检测仪表等，加强了油液的污染度控制。上述领域内的些重要成果，使液压系统的可靠性逐年提高。高度集成化叠加阀集成块插装阀的应用以及把各种控制阀集成于液压泵及液压执行元件上形成组合元件，有些还把单片机等集成在其控制机构上，达到了集机电液于体的高度集成化......”。

3、“.....高压高转速低噪声组件的研究，高效滤材的研究，环保型工作介质及其相应高压液压组件的研究等也是值得关注的动向。液压传动的优点缺点工程机械广泛应用的传动方式主要有机械传动电气传动气压传动和液压传动。它们各有优缺。机械传动是发展最早而且应用最普遍的种传动方式。具有传动准确可靠，操作简单，机构直观易掌握，负荷变化对传动比影响小等优点。但是对自动控制的情况，单纯靠机械传动来完成就显得结构复杂而笨重，而且远距离操纵困难操作力度大安装位置变化的自由度小等缺点。电气传动是通过电来进行传动和控制的，利用交流电机来传动，简单而且价廉，应用最广，也是各种传动的组成部分。但交流电机般难于进行无级变速，而直流电机虽然可以实现无级变速，但支流电源价格比较昂贵。电气控制，特别是电子计算机控制，具有信号变化方便，远距离操纵容易等独特优点，在自动化程度要求高的场合是必不可少的。气压传动是以压缩空气为传动介质，可通过调节气量很容易的实现无级变速......”。

4、“.....空气黏度小，故管道压力损失黑龙江八农垦大学本科毕业设计小，流速大，而且可获得高速度。但是气动传动的致命弱点是空气压缩性大，无法获得均匀而稳定的运动。此外为减少泄漏，提高效率，气动系统的压力不能太高。这使其不能用于大功率场合。液压传动是用液体作为介质来传递能量的，液压传动与上述三种传动比较有以下些优点液压传动可在运行过程中方便地实现大范围的无级调速，调速范围可达。液压传动装置可在极低的速度下输出很大的力，如果采用机械传动装置减速，其减速器结构往往十分庞大在输出相同功率的情况下，液压传动装置的体积小质量轻结构紧凑惯性小。由于液压系统中的压力比电枢磁场中单位面积上的磁力大倍倍，液压传动装置的体积和质量只占相同功率电动机的左右。因此，液压传动易于实现快速启动制动及频繁幻想，每分钟的换向次数可达次左右摆动次往复移动液压传动易于实现自动化，特别是采用电液和气液传动时......”。

5、“.....当液压系统超负荷或系统承受液压冲击时，液压油可以经溢流阀排回油箱，系统得到过载保护易于设计制造。液压元件已实现了标准化系列化和通用化。液压系统的设计制造和使用都比较方便。液压元件的排列布置也有很大的灵活性。液压传动的缺点不能保证严格的传动比。着是由于液压介质的可压缩性和不可避免的泄露等因素引起的系统工作时，对温度的变化较为敏感。液压截至的粘性随温度变化而变化，从而使液压系统不易保证在高温和低温下都具有良好的工作稳定性在液压传动中，能量需经过两次变换，且液压能在传递过程中有流量和压力的损失，所以系统能量损失较大，传动效率较低元件的制造精度高造价高，对其使用和维护提出了较高的要求出现故障时，比较难于查找和排除，对维修人员的技术水平要求较高。从液压传动的优缺点来看，优点大于缺点。采用液压传动符合本次设计的工位夹紧装置的工作条件......”。

6、“.....的设计，拟采用缸筒固定的液压缸驱动夹紧装置，完成工件装夹运动。夹紧装置由液压与电气配合实现的自动循环要求为Ⅰ工位夹使系统建立起压力。压力升高要逐级进行，每级为，并稳压分钟左右。最高试验调整压力应按设计要求的系统额定压力或按实际工作对象所需的压力进行调节压力试验过程中出现的故障应及时排除。排除故障必须在泄压后进行。若焊缝需要重焊，必须将该件拆下，除净油污后方可焊接调试过程应详细记录，整理后纳入设备档案注意不准在执行元件运动状态下调节系统压力调压前应先检查压力表，无压力表的系统不准调压压力调节后应将调节螺钉锁住，防止松动。调试前的检查根据系统原理图装配图及配管图检查并确认每个液压缸由哪个支路的电磁阀操纵电磁阀分别进行空载换向，确认电气动作是否正确灵活，符合动作顺序要求将泵吸油管回油管路上的截止阀开启，泵出口溢流阀及系统中安全阀手柄全部松开，将减压阀置于最低压力位置流量控制阀置于小开口位置......”。

7、“.....熟悉各种操作和调整手柄的位置及旋向等开车前应检查系统上各调整手柄手轮是否被无关人员动过，电气开关和行程开关的位置是否正常，主机上工具的安装是否正确和牢固等，再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭，而后才可开车开车时，首先启动控制油路的液压泵，无专用的控制油路液压泵时，可直接启动主液压泵液压油要定期检查更换，对于新投入使用的液压设备，使用个月左右即应清洗油箱，更换新油。以后每隔半年至年进行清洗和换油次工作中应随时注意油液，正常工作时，油箱中油液温度应不超过。油温过高应设法冷却，并使用粘度较高的液压油。温度过低时，应进行预热，或在运转前进行间歇运转，使油温逐步升高后，再进入正式工作运转状态检查油面，保证系统有足够的油量有排气装置的系统应进行排气，无排气装置的系统应往复运转多次，使之自然排出气体油箱应加盖密封，油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器......”。

8、“.....加油时应进行过滤，使油液清洁系统中应根据需要配置粗精过滤器，对过滤器应经常地检查清洗和更换对压力控制元件的调整，般首先调整系统压力控制阀溢流阀，从压力为零时开调，逐步提高压力，使之达到规定压力值然后依次调整各回路的压力控制阀。主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力般要大于执行元件所需工作压力的。快速运动液压泵的压力阀，其调整压力般大于所需压力。如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时，压力应保持在范围内。压力继电器的调整压力般应低于供油压力流量控制阀要从小流量调到大流量，并且应逐步调整。同步运动执行元件的流量控制阀应同时调整，要保证运动的平稳性。系统耐压试验液压系统耐压试验的主要目的是检查液压站的泄露强度。耐压试验应在管道冲洗合格系统安装完毕，并经空转运行后进行。空载调试空载运转的目的是为耐压试验作准备，又是确保液压系统可靠运行的必要步骤，其注意事项如下应使用液压系统规定的工作介质，并按设计规定的过滤精度进行过滤......”。

9、“.....除向油箱注油外，还应给液压泵注油。注入油箱的油液应达到规定的液位高度向液压泵的进油口灌油时，应注意泵的旋转方向，并用手转动联轴器，直至泵的出油口不带气泡时为止对于液压马达和有泄油口的液压泵，应通过漏油口给壳体内灌满油。空载运转时，应将系统中的司服阀比例阀液压缸和液压马达，用短路过渡板将其和循环回路隔离蓄能器压力传感器和压力继电器应拆去，接头用螺塞堵死，使这些元件脱离循环回路。空载运行时，溢流阀的控制压力须调至能维持油液循环时克服管道阻力的最低值流量阀和减压阀应调至最大开度。驱动液压泵的电动机应点动启动。启动中，若系统没有压力，应检查电源是否接反若压力急剧上升，则应检查溢流阀是否失灵，排除后继续点动起动电动机直到运转正常。空载运行过程中，应密切注视过滤器前后压差的变化，若压差增大则应随时冲洗或更换滤心若油温过高，应检查原因并予以解决压力试验空载运转合格后，即可对系统进行压力试验。压力试验除应遵守上述空载运转中的项外......”。