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编制原则严格执行国家现行设计规范,力求做到技术先进经济合理操作方便节能降耗保证质量。
借鉴和引进先进和成熟的技术设计本装臵的工艺流程,使工艺及自动化水平达到国内先进水平。
编制范围内容和要求本报告编制范围是本工程的站内工程,其站外工程如水源电源的接口,环境评价应委托其他部门编制。
本报告编制的内容是工程建设的必要性的论述,技术方案的选择确定,包括总图工艺建筑电气消防自控等专业,对工程的投资做出估算,对工程整体作出经济社会效益评价,对环境的影响做出简要评价,提出本项目的总评价和各项要求。
本报告编制要求符合建设部市政公用工程燃气设计文件编制深度规定。
设计基础资料气象资料年平均气温历年极端最高气温历年极端最低气温历年平均最高气温历年平均最低气温年平均风速全年平均降雨量历年最大冻土深度气压平均气压帕最高气压帕最低气压帕地质条件地震设防烈度按度设计。
气源物化性质设计规模为了更好地为社会服务,业主单位进行了详细的市场调研工作,根据检查结果结合发展的实际情况,确定本站的设计规模如下本工程为二级加气站,加气部分设计水冷压缩机台,后臵干燥器台,水容积口,双枪加气机台,日加气量第二章站址选择站址选择的原则般要求加气站站址选择的原则,应符合城市总体规划消防安全和环境保护的要求,并应选择在交通便利车流量较大的地方。
站址选择安全要求在城市建成区内不应建级加油站级液化石油气站和级加油加气和建站站址选择应符合建筑设计防火规范和汽车加油加气站设计与施工规范的防火安全要求避开重要建筑物和人流密集区远离明火场所本站的站址选择本站选址于县城外振兴路南,地处城市干道。
站址有其优越的地理位臵及良好的交通运输条件,为加气站的经济效益打下良好的基础。
加气站工艺设施与站外建筑物防火距离本站工艺设施与站外建筑物防火距离,严格按照规范汽车加油加气站设计与施工规范第要求设计。
本站工艺设施与站外建筑物防火距离干燥器米储气井米加气机米压缩机米以上数据为规范求,实际距离远超规范数据。
第三章总平面设计本站总平面布臵般原则据站内设施的功能性质生产流程和实际危险性。
结合四邻状况及风向,分区集中布臵,减少管线长度,节约投资,方便以后的安全作业和经营管理。
内道路通畅,加气区要开阔,方便以后大型车辆或消防车辆的进出。
站内分区据加气站的功能,可分为加气区装臵区储气区。
气区布臵有加气站房和台加气机,站房里又变配电系统控制系统及营业办公装臵区布臵有计量干燥器台压缩机台等储气区布臵水容积口。
站区道路加气区的道路布臵时要考虑到加气枪同时工作时,车辆进出畅通无阻,对外道路采用双车道,装臵区设臵环形车道,车道宽度米,转弯半径为米。
加气站的车辆入口和出口分开布臵。
站区围墙对站外相邻建筑物及装臵区设臵高度为的非燃烧实体围墙,防止站内油气泄漏时扩散到站外或站外火源飞入站内,面向城市道路的侧开敞布臵。
本站内设施之间的防火距离设施名称储气井压缩机间干燥器加气机加气站房道路围墙储气井压缩机间加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第章总论目背景目名称市车用天然气加气站建设项目气母站标准站子站建设办单位概况承办单位名称鼎燃气体有限公司申报单位简介鼎燃气体有限公司是河南安彩能源股份有限公司的控股子公司,是家专业从事天然气短输管网及加气站建设和经营的公司。
该公司主要股东为河南安彩能源股份有限公司和神州万象有限责任公司,均为业绩优秀的资深燃气公司,并且都有上市公司背景。
目前,该公司拥有稳定的气源和加气站开发经营管理经验两大优势,是家实力雄厚的专业从事压缩天然气气站投资与运营的企业。
目概况市车用天然气加气站建设项目建设内容压缩天然气加气母站座,日压缩天然气万立方米,位置在刘庄村地界,安彩能源分输站附近核准通过,归档资料。
未经允许,请勿外传,压缩天然气加气标准站座,每座日供气能力为万立方米位置分别在国道淇河大桥南浚大线矩桥西东阳工业区。
压缩天然气加气子站座,每座日供气能力万立方米,分别位于座山城区。
目计划投资总额元目计划年月开工建设,预计年月全部建设投用。
制依据编制原则编制范围制依据市气站岩土工程勘察报告。
市车用天然气加气站建设项目设计合同鼎燃气体有限公司提供的相关技术资料。
制的原则设计中严格执行国家的有关方针政策标准规范在保证技术先进工艺合理的前提下,充分利用现有的资源节约建设资金在充分调查详细研究的基础上确定合理的发展规模,同时认真贯彻为人民服务,为发展公共福利事业服务的然气汽车才兼具资源丰富分布广泛价格低廉且排废大大减少等多方面的综合优点。
发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径传统的汽车燃料为汽油柴油和液化气,这些燃料均为石油深加工产品,其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。
特别是随着经济的发展,我国原油及成品油需求量猛增。
而国内的原油开采和成品油加工却难以满足需要,每年需大量进口,我国已成为世界原油成品油进口大国。
近年来,受世界油类市场价格持续走高和其他因素的影响,我国成品油价格飞速增长,达到历史最高水平。
在这种形势下运输企业用车单位出租汽车经营者及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。
因此迫切希望新的燃料来替代和补充。
发展天然气汽车建设天然气加气站可以有效改善市车辆燃料的供应结构。
发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染环境和能源是近个世纪人类最关心的两个问题,高速发展的汽车保有量,给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张。
近年来,世界上各国政府发达国家发展中国家寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整,直努力地寻找解决途径,如氢气汽车甲醇汽车电动汽车天然气汽车等。
天然气汽车由于它排放性能好,运行成本低技术成熟安全可靠,所以被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。
我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步,但是大气污染却日益严重,大气中的污染物来源于汽车尾气。
特别是大中城市,机动车尾气占污染源总量的比例已超过。
机动车尾气含有氧化碳氧化物氢化合物氧化硫及其他有害物质。
天然气是种洁净的能源,主要成分是甲烷,燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水,其产生的温室气体只有煤炭的,是石油的。
天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车。
近年来,天然气汽车在全球发展很快,在应用与运营方面比较成功。
天然气汽车是种理想的低污染车,与汽油汽车相比,它的尾气排放中降约,降约,降约,微粒排放可降低约,铅化物可降低。
天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气石油和煤炭,是种优良的汽车发动机绿色代用燃料。
同时,天然气汽车的使用成本较低,比燃油汽车节约燃料费约。
且压缩天然气汽车还具有安全性高抗爆能力强发动机的使用寿命长等特点,有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车,尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。
目前,它已在世界上得到广泛应用。
建设压缩天然气加气站能够完善市天然气输配系统加气站不仅能为交通行业提供清洁燃料,也能为管道天然气无法到达的偏远地区的居民用户商业用户工业用户提供气源,利用压缩天然气减压技术尽早实现供气,提高了城市的整体生活水平。
它是城市天然气输配系统的有效补充。
该项目的建成不仅扩大了天然气的市场,增加就业机会,同时也带动了汽车改装产业发展,极大地促进地方经济发展。
综上所述,发展天然气汽车产业在改善城市环境质量,改善城市交通的能源结构,提高居民生活水平等方面具有无可比拟的优越性。
目概况理位置设地点压缩天然气加气母站拟建地点在刘庄村地界,安彩能源分输站附近座加气标准站分别选择在国道淇河大桥南浚大线矩桥西和东阳工业区座加气子站分别选择在个山城区等城区天然气管网不能到达的地方。
气象条件市属于暖温带大陆性季风气候,年平均气温,年平均降水量毫米左右,全年无霜期天左右。
设规模压缩天然气加气母站占地亩,日压缩天然气量为万立方米每座加气标准站占地亩,日加气量为万立方米每座压缩天然气加气子站占地亩,日供气能力为万立方米。
要建设条件市现有营运车辆大部分以汽油或柴油为燃料,建设车加气站,发展双燃料汽车不仅能够显著改善城市尾气污染状况,而且车用天然气有巨大的市场需求,利润将十分可观。
我国西部有丰富的天然气资源,年底西部累计探明天然气储量已超过亿立方米。
西气东输是西部大开发的启动工程,是将新疆塔里木盆地等西部的天然气通过高压长输管线送至上海,全长约公里,沿途设置多个加压站,输气压力为经新疆甘肃宁夏陕西山西河南安徽江苏,同时建设南京至杭州的支干线,西气东输不仅解决了东部地区对清洁能源的需求,而且可以解决沿途路经省份各主要城市对天然气的需求。
本工程原料天然气由西气东输豫北管线供应,该管线可以保证了原料天然气的供应。
加气站的用水用电用热就近由各城区的自来水管道变电所及锅炉房供应。
气站工艺及辅助专业技术成熟可靠,本项目不存在任何技术风险。
加气站内主要设备已经过多年实践考验,国内外生产厂能够提供满足本工程需要的成型设备。
目投入总资金及效益情况该项目总投资约万元。
工程所得税前全部投资内部收益率,所得税后全部投资内部收益率所得税前投资回收期得税后投资回收期。
财务内部收益率高于基准收益率,投资回收期适中,项目的财务状况较好。
要技术经济指标主要技术经济指标表序号项目单位数量备注建设规模站日供气量立方米日标准站日供气量立方米日子站日供气能量立方米原料消耗用电量万度年用水量吨年占地面积占地面积平平方方米米建筑面积平平方方米米劳劳动动定定员员人项目总投资万元建设设投投资资万元建设设期期利利息息万元动资金万元财务评价指标年总总成成本本费费用用万元年营营业业收收入入万元年净净利利润润万元所得得税税前前财财务务净净现现值值万元所得得税税后后财财务务净净现现值值万元盈亏亏平平衡衡点点生生产产能能力力利利用用率率第二章市场分析然气汽车国内外发展概况早在世纪年代,意大利俄罗斯乌克兰等国已开始发展天然气汽车项目。
到年上半年,据世界燃气汽车协会统计信息显示,世界上已有个国家和地区在推广天然气汽车。
天然气汽车总拥有量已达辆,其中绝大部分燃气汽车使用的是压缩天然气也有些重型
