机场行李托运物联网项目可行性立项申报材料

产品命名服务器。

该服务器主要实现的功能是在各个信息采集点与信息服务器之间建立关联，实现从物品电子标签码到产品描述信息之间的映射。

信息服务器。

该服务器中的数据定义规则由用户创建并维护，用户根据事先规定的规则对物品进行编码，并利用对物品信息进行详细描述。

在物联网中，服务器主要用于以通用的模式提供对物品原始信息的规则定义，以便于其他服务器访问。

业务管理系统。

该系统通过获取信息采集软件得到的信息，并通过找到物品的信息服务器，从而可以的形式向用户提供诸如信息查询跟踪等功能，用户也可以通过手机或无线实时了解物品的状态。

六项目实施方案技术路线系统架构设计基于物联网的机场集成行李处理采用了国际上最先进的无线射频身份识别技术，每件行李的条形码都严格对应传送带上行李小车的编号，它们将会自动识别行李，不管行李走到哪里，只要输入小车的编号，就可以对行李进行跟踪和监控。

另外，行李车间还可安装多个摄像头，基本覆盖了所有盲区，工作人员可以在监控中心随时观察行李的去向。

即使行李走错路径，有了这个身份识别系统，工作人员也可以控制小车让其返回正确路径，这样就基本上杜绝了行李丢失或者拿错的情况。

基于物联网的机场集成行李处理系统的结构如图所示。

它主要由行李物品识别信息处理行李控制跟踪服务器本地数据库服务器业务系统五大模块组成。

它们的作用分别如下行李物品识别。

该系统的核心是行李的编码和识别。

由于每件行李的条形码都严格对应传送带上行李小车的编号，它们将会自动识别行李，不管行李走到哪里，只要输入小车的编号就可以对行李进行跟踪和监控。

所以，在基于标签的机场行李管理系统采用码作为行李的惟标志码，标签由芯片和天线组成，每个标签具有惟的产品电子码。

码是研究中心为每个物理目标分配的惟的可查询的标志码，其内含的串数字可代表行李类别和旅客登机日期和登机地有效日期应运往何地等信息。

同时，随着行李在机场内的转移或变化，这些数据可以实时更新。

通常，码可存入硅芯片做成的电子标签内，并附在被标志行李上，以被信息处理软件识别传递和查询。

信息处理行李控制跟踪。

该模块是系统的核心功能模块，它通过数据采集接口信息处理行李跟踪和监控三个接口与其他功能模块进行交互，从而实现机场行李的自动处理。

信息处理行李控制跟踪业务处理逻辑如图所示。

当行李通过行李入口时，由设置在行李入口的行李标签探测器读取行李的码，然后通过数据采集接口交由行李信息处理模块，机场行李入口处可以安装多部行李标签条形码信息分拣机，部分用于国内飞行，其他用于国际飞行。

行李分拣机还为不可读标签提供了手动编码区。

例如，上海浦东机场行李分拣机系统，无论是国际航班还是国内航班，抵达上海还是在上海中转，都能够轻松地进行行李分拣。

系统也提供了早期行李分拣功能，将经过核对的行李通过旋转式传送带送达合适位置，从而能够在飞机起飞前就对其进行有序存储。

服务器。

该服务器主要是由航空公司创建并维护的旅客信息服务器，它以标准的为基础，提供行李的详细信息，如行李类别和旅客登机日期和登机地有效日期应运往何地等信息，并允许通过行李的码对行李信息进行查询。

服务架构在个服务器之上，服务处理程序将数据存储单元中的行李数据转换成标准的格式，并通过引擎向客户端提供服务，服务器屏蔽了数据存储的异构性，以统的格式向接口请求端提供信息服务。

服务器的工作原理如图所示。

本地数据库服务器。

该服务器主要用于存储数据采集和处理接口获得的行李信息，以便在业务系统中查询和维护。

例如，用户可以通过手机或无线或客户端随时随地查询行李的当前状态。

基于物联网的机场行李集成处理系统主要通过电子标签实现行李的自动识别和发运，利用物联网获取旅客的原始信息并自动生成旅客行李清单，从而极大地提高了机场行李的自动化分拣和智能化水平。

系统开发平台该系统运用环境，采用模式进行开发。

系统服务器端操作系统选用，开发工具为，主要技术为和使用语言编程，数据库系统选用，分拣机采用翻碟式分拣机。

在该系统中，其中套用于国内飞行，两套用于国际飞行。

翻碟式分拣机的另重要特点是，为处理不可读标签提供了手动编码区。

系统具有极强的处理能力和极高的灵活性，因此无论是国际航班还是国内航班，抵达上海还是在上海中转，都能够轻松地进行行李分拣。

七计划进度安排系统实现的关键技术机场集成行李处理系统中行李链条上每个参与对象都是处理系统的关键点，旦产品出现问题，是否能够查找到具体的问题来源和正确实施行李回报告周期为，每次报告标签数为五个。

算法实现采用语言，通过串口来进行串口通信。

首先是为标签构建个类，该类包含的关键参数和方法如下当过滤模块主程序检测到个新标签时，便为其建立个类的对象，并对各个关键字段赋初值，同时启动该对象内部的计时器线程该计时器线程的作用是每个报告周期对标签权值进行检查并触发相应操作。

每次检查后将标签权值减，以实现当标签未被报告时其权值的逐步下降。

当权值减到时，计时器线程停止，这时可以销毁该对象。

当过滤算法主模块发现报告的标签已存在时，对该标签对象的值进行累加其中，就是算法中定义的累加权值。

如果权值已经达到阈值，则将其保持在该值，防止经过多个上报周期后标签权值过高，影响后继判断。

数据采集仿真与实现应用该算法对机场带读写器的行李架进行了模拟，当行李架读写器能稳定识别放入的带标签的行李时，不会因为信号波动而误报货品离开信息，并对经过行李架的其他物品保持较低的敏感度，在这种应用场景中，设置。

当标签进入读写器范围后，经过左右的时间过滤模块触发标签出现操作，人为将标签多次短时间移出读写器范围，模拟信号干扰和波动的情况，并将另标签从读写器范围内移过，读写器均未触发多余的标签出现和消失操作，读写器扫描标签数据如图所示。

将图周期中出现的标签编码标为，未出现的编码为。

这样，对每个行李电子标签，其事件可以记录为个序的二进制串。

对图而言，可编码为，表示标签通过了读写器范围可编码为，表示标签离开了读写器范围可编码为，表示标签进入并停留在读写器范围中。

业务系统的实现依据上述的基本原理，本文基于平台下设计并实现了个基于物联网的机场集成行李处理系统，该原型系统实现了信息采集系统行李物品识别信息处理行李控制跟踪服务器的维护本地数据库的维护等。

基于物联网的机场行李集成处理系统主要通过电子标签实现行李的自动识别和发运，利用物联网获取旅客的原始信息并自动生成旅客行李清单。

其中，业务管理系统通过获取信息采集软件得到的信息，并通过找到物品的信息服务器，以的形式向用户提供诸如信息查询跟踪等功能的管理的界面如图所示，用户通过手机或无线实时了解物品的状态的界面如图所示。

通常，旅客乘坐飞机都要将大件行李托运，但由于各种原因，有时难免会有个别行李不能跟随旅客的航班到达目的地。

旅客在下飞机后找不到自己托运的行李，就会向位于行李到达厅内的行李查询部门反映情况，而行李查询的工作人员会记录下相关情况。

以往如果旅客想知道自己的行李查找状况，只能通过拨打航空公司电话了解情况，不仅有时难以拨通，而且对工作人员的解释也不太理解。

通过本系统，旅客只需通过手机或网络登录物联网的机场集成行李处理系统输入相关资料，就可以看到自己丢失行李的最新进展情况，如已经找到了，已经交付给旅客，或是正在查询中。

同时，旅客也可以看到航空公司工作人员具体工作流程，如都给哪些航站拍发了电报，都向哪些地方进行了查找等，不仅满足了旅客的知情权，更让旅客随时监督航空公司的工作。

八现有工作基础和条件物联网在实际应用上的开展需要各行各业的参与，并且需要国家政府的主导以及相关法规政策上的扶助，物联网的开展具有规模性广泛参与性管理性技术性物的属性等等特征，其中，技术上的问题是物联网最为关键的问题物联网在中国迅速崛起得益于我国在物联网方面的几大优势。

第，我国早在年就启动了物联网核心传感网技术研究，研发水平处于世界前列第二，在世界传感网领域，我国是标准主导国之，专利拥有量高第三，我国是目前能够实现物联网完整产业链的国家之第四，我国无线通信网络和宽带覆盖率高，为物联网的发展提供了坚实的基础设施支持第五，我国已经成为世界第二大经济体，有较为雄厚的经济实力支持物联网发展。

在机场集成行李处理中，最关键的问题是行李的识别监控和行李信息的获取查询。

本文针对传统的机场行李处理存在的问题，将电子标签与物联网结合，利用电子标签作为行李识别的手段，利用物联网来监控和获取行李物品的信息，提出了基于物联网的机场集成行李处理系统，对其结构和功能进行了详细的分析，并通过应用实例阐明了该系统的优势和可行性。

本文所提出的基于物联网的机场集成行李处理系统具有高度自动化的特点。

目前基于该方案开发的机场集成行李处理系统已经在国内些航空公司安装使用，今后将根据用户的反馈继续完善。

立项的背景和意义在机场集成行李处理中，行李分拣定位跟踪监控在整个机场集成行李管理链中起着至关重要的作用，如果不能保证正确的分拣和定位控制及跟踪，将会直接导致管理费用的增加，服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力。

传统行李分栋方式是旅客在登机前办理行李托运时，行李会被放到传送带上分别输送到所搭乘的飞机中。

这种模式就是利用行李上贴着的条形码来进行识别。

但是，提升条形码的识别精度很难，每个行李的提手位置都不样，条形码也就不可能总是朝向致，因此，需要在几个方向设置多个条形码读取器，即便如此，也有不能正确识别的现象。

例如，香港国际机场条形码的识别准确率为，也就是每五个中就有个不能被正确识别，从而导致行李的误发延迟遗失等发生率为左右，处理这些纠纷需要花费大量费用，给航空公司带来很大的损失。

如今，标签中嵌入标签，特别是可以远距离读取的标签将会大幅提升识别率，而且相对于条形码来说，标签可以张贴在任意位置。

香港国际机场使用标签后，识别率升至。

与以往的条形码相比，识别失败率从降到了。

在国内外大型机场中，目前虽然应用了电子标签技术来对核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，行李进行分拣，但这些系统只针对行李分拣，没有很好地把这些行李信息与强大的物联网相关联，没有应用到手机或无线随时随地都可以定位和查询行李信息，使这种行李分拣系统的使用受到了局限。

本文通