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李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程项目可行性立项申报材料 李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程项目可行性立项申报材料

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程经过长期不断的建设,已有长江干堤堤防约,在抵御历次长江洪水中发挥了极其重要的作用。


年年两次大洪水后,在中央与地方政府的共同努力下,对扬州市江段岸线进行了大规模的堤防加高加固工程建设,长江江堤经加高加固后均达到了长流规的防洪标准,为该地区的防洪提供了有力保障。


工程河段镇扬河段的治理大致分为以下几个阶段第阶段年,局部整治工程时期二十世纪年代初由于镇扬河段河势不稳定,河势演变剧烈。


为了维护镇扬河段的稳定,曾对都天庙和畅洲头等处实施抛石护岸工程,但工程量不大,工程效果不太明显。


二十世纪年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退,在六圩弯道和畅洲头高桥洲等地实施了抛石护岸工程,六圩大运河口附近丁坝及加固工程。


上述工程对六圩弯道的剧烈崩岸起到了定的抑制作用,但难以控制和畅洲左汊年代中后期发展的态势。


二十世纪年代中后期,世业洲左汊开始发展,六圩弯道的崩岸向下游发展,和畅洲左汊持续发展而致岸线崩塌,右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽,以及征润洲尾淤积下延等,造成镇扬河段不稳定的主要方面,已经给沿江国民经济各部门的安全生产和长远发展带来了严重的影响。


第二阶段年,期整治二十世纪年代初,六圩弯道岸线崩退严重,和畅洲左汊急剧发展,右汊逐年淤积萎缩,已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施的安全生产。


为此国务院年以国函号文批复国家计委报送的关于长江下游南京镇扬河段整治工程意见的报告,镇扬河段的治理开始走上了有计划有步骤实施的轨道。


经过十年治理,总计新建护岸长度,加固护岸长度,加固丁坝条,抛石方量万方,工程总经费万元。


期整治工程实施后,镇扬河段剧烈演变的河势开始得到初步控制,六圩弯道的强烈崩岸受到抑制,和畅洲左汊急剧扩展的速度显著减缓,左汊分流比的年增率由个百分点减少为个百分点,期工程达到了预期目的,取得较好的经济和社会效益,整治工程于年月通过国家验收。


第三阶段年,二期整治期整治工程实施以后,镇扬河段特别是和畅洲汊道发展趋势并未完全得到控制,左汊分流比年增率又开始增加,年分流比年增率又达到,为巩固期整治工程成果,经水利部批准实施了镇扬河段二期工程整治,其中包括新建护岸长度,加固护岸长度六圩弯道加固工程及和畅洲左汊口门控制工程等。


目前工程已陆续实施并基本完成,和畅洲左汊分流比有所下降,其左汊分流比不断发展态势略有控制,六圩弯道岸线崩退情况有所好转,工程已初见成效。


河段航运和航道情况六圩弯道平面弯曲,南侧龙门口下有定易洲边滩征润洲边滩,洲身沙滩逐年淤积外扩,上下行深水航道偏左侧岸线,上行小型船舶特定航路靠定易洲边滩,六圩附近有扬州港码头,下首六圩河口是京杭运河新开挖的江北出入口,通向苏北水网。


焦山水道下端和畅洲头附近航道弯窄,最窄处槽不足,为单向控制段。


焦山水道以下主航道为和畅洲右汊,为丹徒直水道,航路微弯,谏壁太平洲头段上下深水航道居中,上行小型船舶推荐航路靠北靠侧。


据最新船舶流量观测表明,能见度良好情况下,日平均船舶流量为艘次。


船舶流量高峰为每天时,时次之。


随着长江江苏段船舶定线制的贯彻实施,船舶流量将会有所增加。


另外,从近两年的交通安全状况来看,年平均般及以上事故件数为件,其中枯中洪水期发生的事故比例分别占,从时间上看,白天夜间发生的比例则为与。


水生态环境状况水环境根据长江流域水环境监测中心发布的长江水资源质量公报年月公布的数据显示,本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水,其中月月达到Ⅱ类水,仅月为Ⅳ类水质,超标项目为溶解氧,表明采区江段水质总体良好。


另据扬泰水文水资源勘测局年对三江营站和瓜洲站扬州四水厂取水口进行的水质监测结果,水质指标达到ⅡⅢ类,水质监测结果见表表。


表三江营站水质监测成果表单位取样日期月日月日月日月日月日水温无量纲溶解氧高锰酸盐指数氯化物硫酸盐氨氮挥发酚总氰化物总砷六价铬注为未检出表瓜洲站四水厂取水口水质监测成果表单位取样日期月日月日月日月日无量纲溶解氧化学耗氧量氮挥发酚氰化物砷化物六价铬总硬度总碱度氯离子重碳酸根硝酸盐氯注为未检出水生态长江下游干流河段水生生物资源丰富。


据有关资料,在长江下游扬州市江段,共有浮游植物门属种,浮游动物种,底栖动物种,水生高等植物科种,鱼类目科种。


浮游植物中绿藻门蓝藻门和硅藻门种类较多,生物量以春季最高,夏季次之,秋季较少,冬季最少浮游动物中原生动物种,轮虫类种,枝角类种,桡足类种底栖动物中环节动物纲科种,软体动物纲科种,节肢动物纲科种鱼类中鲤科鱼类最多,有种,占总种数的其次为鮠种,占鳅科种,占鰕虎鱼科种,占鮨科种,占其他科共有种,占。


本河段可能出现的珍稀水生动物主要有白鱀豚江豚和中华鲟,洄游性鱼类主要有中华鲟鳗鲡鲥鱼刀鲚道管理条例及水利部门的有关规定规范标准和要求进行设计,经水行政主管部门批准后,工程才能实施,并严格执行有关文件精神。


工程实施后,应加强对工程区域河床水下地形监测工作。


如发现有继续淤积,应定期进行疏浚如发现有冲刷现象时应及时采取有效工程措施,并报水行政主管部门。


尽量缩短施工工期。


目录前言基本情况河道基本情况河床地质情况国民经济设施分布情况防洪及河道整治工程河段航运和航道情况水生态环境状况水环境水生态渔船避风港状况疏浚堆土区状况相关规划扬州镇江行政区域界限河段水文泥沙特性水位特征径流泥沙特征气象特征河道演变分析历史演变近期河道演变及趋势分析六圩弯道演变概述和畅洲汊道演变分析大港水道演变概述发展趋势编制依据航道疏浚任务和规模航道疏浚方案拟定疏浚区选择原则疏浚区布置疏浚区河床近期演变倒套的形成倒套演变特征疏浚区域河床演变特点航道疏浚区控制高程航道疏浚区回淤分析航道疏浚施工期航道疏浚船只控制疏浚堆土区疏浚采砂影响分析河势稳定影响分析防洪安全影响分析通航安全影响分析水生态环境影响分析水质影响分析疏浚采砂作业疏浚采砂作业方式疏浚采砂作业时间疏浚采砂作业现场监管方案工程概况工程简介相关单位监管依据相关文件疏浚任务和规模有关法规和技术规范其他依据监管目标及方式目标监管组织机构监管方式拟投入的装备设施监管准备现场管理采砂量监管采砂作业安全管理河床河势监测和后评估工作资料和档案管理结论与建议结论建议附图图工程河段河势及疏浚采砂区概位图图沿江村渔民定居位置渔民通道和洲滩之间河套内渔船停泊位置图图新加坡托尼船业有限公司生活区现状地面高程及疏浚排砂土堆置区图图江苏镇江长江豚类自然保护区功能区规划图图工程河段等高线历年变化图工程河段等高线历年变化图工程河段深泓线历年变化图工程河段横断面变化图图疏浚采砂区域及排砂土堆置区具体位置图图疏浚采砂区域现状水下地形图图工程区域等高线历年变化图图工程区域等高线历年变化图图工程区域等高线历年变化图图工程区域近岸河床断面历年变化图附件关于疏浚清淤渔船避风港口的报告邗江区李典镇沿江村村民委员会扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程采砂可行性论证报告审查意见疏浚吹填现场监管方案扬州市水政监察支队承诺书李典镇人民政府李典镇沿江村村民委员会扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程采砂可行性论证报告江苏省水利勘测设计研究院有限公司甲级设计证书编号二七年十月扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程采砂可行性论证报告批准陆小伟核定张亚中审查周东泉项目负责人周东泉葛扣兵邗江区水利局参加人员施大武万萍刘锦霞童沛董礼翠陈香香江苏省水利勘测设计研究院有限公司甲级设计证书编号二七年十月扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程采砂可行性论证报告修改说明根据专家审查意见,对扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程采砂可行性论证报告送审稿作了以下修改,形成本稿。


河道基本情况补充了渔船避风港状况疏浚堆土区状况相关规划和扬州镇江行政区域界限,以及相关附图图沿江村渔民定居位置渔民通道和洲滩之间河套内渔船停泊位置图生活区现状地面高程图及疏浚排砂土堆置区分布图图江苏镇江长江豚类自然保护区功能区规划图。


渔船避风港状况邗江区李典镇沿江村渔船避风港分布和畅洲左汊人民滩北侧近岸和和洲滩之间的河套内水域,该水域宽阔,酷似挖入式港池,常年风平浪静,与长江和畅洲右汊主航道上下口直接连通。


随着沿江开发力度的不断加大,沿江村已让出了北侧近岸水域,同时洲滩水域河床淤积也较为严重,严重影响该村条渔船的安全泊港避风。


疏浚堆土区状况新加坡托尼船业有限公司生活区位于主江堤内侧,该区域现状地面高程在左右,低洼区域为鱼塘。


为配合生活区建设,需填土并进行场地平整,平均填土高度为,需土方约。


本次疏浚排砂正好结合新加坡托尼船业有限公司生活区填土之需。


相关规划补充长江中下游干流河道治理规划报告江苏省沿江开发总体规划江苏省地表水环境功能区划有关本河段的规划方案,以及江苏镇江长江豚类省级自然保护区的基本情况。


④扬州镇江行政区域界限根据行政区域界线协议书邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程部分区域虽然位于镇江区域,但实际仍有邗江区实际使用。


疏浚区选择原则对疏浚区选择原则进行了调整说明疏浚区选择以充分利用现有航道和水陆通道为基础,综合考虑渔船安全泊港河势稳定防洪安全通航安全沿江工农业生产和生活设施正常运行水环境保护及近期演变特点,布置本次疏浚区。


航道疏浚区回淤分析根据近几年的变化,分析疏浚区域河床淤积预测,平均每年淤高左右,表明本区域泥沙的补给较为充足。


因此,本次航道疏浚后,仍需适时清淤,以保障航道畅通和渔船安全泊港。


疏浚采砂作业现场监管方案对疏浚采砂作业现场监管方案进行了详细补充,落实了责任主体为是扬州市水政监察支队,邗江区水政监察大队协助监管。


结论根据以上补充内容,对结论作了相应的调整。


前言扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位置位于镇扬河段和畅洲左汊北侧人民滩的倒套内部扬州市邗江区区域范围,从上世纪中期以来直处于淤积状态,由于其长期淤积,使得和畅洲左汊北侧的人民滩范围不断扩大和下移,已经淤积了部分渔船的航道,并有继续淤积加剧的趋势,危及李典镇沿江村条渔船的正常泊港。


为保障渔民的生命财产安全,根据有关单位对邗江区李典镇沿江村村民委员会关于疏浚清淤渔船避风港口的报告见附件的答复意见,扬州市邗江区水利局长江河道管理所拟对和畅洲左汊北侧人民滩的倒套内部局部河道进行疏浚采砂,开辟航道,供渔船避风停靠

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