1、伸缩缝设计资料拟定断面尺寸抗滑移稳定性验算抗倾覆稳定性验算基底应力与偏心距验算墙身应力验算地基沉降验算第六章排水设计路面排水路肩排水中央分隔带排水路基排水路基排水要求路基排水设计原则边沟截水沟南京工程学院毕业设计说明书第七章交叉口设计交叉口设计概述般设计原则交叉口设计内容第八章桥梁涵洞的设计概述确定桥涵位置类型孔径和数量桥台涵洞计算第九章交通工程与沿线设施设计概述交通安全设施设计隔离设施防眩设施防撞设施线形诱导标安全护栏结论致谢参考文献南京工程学院毕业设计说明书前言本设计是根据现场诸多的自然因素，以及结合全国高等学校道路书籍及交通工程专业的相关规范编写，并经过沈老师的细心审定而成，符合当时的规范要求和道路设计要求。近年来，由于公路和城市道路建设的迅速发展，道路勘测设计水平和。

2、能量。柔性护栏是指钢导轨钢缆等，既可拦挡车辆，又能对车辆冲撞有缓冲作用。波形梁护栏的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓中心的距离为。当设有路缘石时，横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓中心的距离为。波形梁护栏的立柱埋至土中，ϕ的立柱埋深不应小于,ϕ的立柱埋深不应小于有路缘石时不应小于加上路缘石露出地面的高度。立柱埋于混凝土中的深度般不应小于。本设计采用波形梁护栏本设计为级公路，设计车速为。护栏既要拦挡车辆，又要对车辆冲撞有缓冲作用。故选择波形护栏。波形梁护栏的立柱选ϕ，埋入土中深度为横梁中心高度取。南京工程学院毕业设计说明书结论毕业设计是大学本科教学计划中最后个重要的教学环节，是对自身综合应用所学的道路桥梁基础理论的培养，也是进行道路桥梁工程设计或科学研究的综合训练，是。

3、规程，公路排水设计规范北京人民交通出版社，公路桥涵设计通用规范北京人民交通出版社邓学钧路基路面工程北京人民交通出版社，孙家驷道路勘测设计北京人民交通出版社，张金水，张廷楷道路勘测与设计同济大学出版社黄晓明，朱湘路基路面工程东南大学出版社李嘉道路设计常用数据手册人民交通出版社田平道路勘测设计机械工业出版社东南大学，浙江大学，湖南大学，苏州科技大学土力学北京中国建筑工业出版社南京工程学院毕业设计说明书南京工程学院毕业设计说明书作者学号系部专业土木工程题目江苏省省道双牌石至狸桥标段级公路设计指导者讲师讲师评阅者讲师年月南京南京工程学院毕业设计说明书毕业设计说明书中文摘要在本设计中，主土墙设计挡土墙的纵向布置挡土墙的横向布置挡土墙的作用及要求挡土墙的埋置深度挡土墙的排水设施沉降缝与。

4、众便利与工矿的联系，路线不宜离开太远，必要的时候还可以修建支线联系，做到靠村不进村利民不扰民，既方便运输又保证安全。尽量避开重要的电力电讯设施，当必须靠近或穿越时，应保持足够的距离和净空，尽量不拆或少拆各种电力电讯设施。处理好路线与桥位的关系大中桥位常常是上般要求全线贯通，设置间距为由于互通匝道的半径比较小，突起路标设置间距般为。南京工程学院毕业设计说明书线形诱导标分为指示性和警告性线形诱导标般在曲线外侧或中央分隔带上设置，最好在驾驶员视野内总能保持块以上诱导标的原则考虑间距，这样有利于对线形的诱导。安全护栏护栏按刚度的不同可分为柔性护栏半刚性护栏和刚性护栏三类刚性护栏指的是水泥混凝土式护栏，种具有定断面形状的水泥混凝土墙式结构，主要依靠汽车爬高，变形和摩擦来吸收车辆的碰撞。

5、支持。这学期以来，沈老师和祝兵老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向沈老师和祝老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。在毕业设计即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到毕业设计的顺利完成，有多少可敬的同学朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！年月南京工程学院毕业设计说明书参考文献本次级公路设计主要的参考文献有，公路路面基层施工技术规范北京人民交通出版社，公路工程技术标准北京人民交通出版社公路勘测规范北京人民交通出版社，公路路线设计规范北京人民交通出版社，公路路基设计规范北京人民交通出版社，公路沥青路面设计规范北京人民交通出版社，公路路基施工技术规范北京人民交通出版社，公路沥青路面施工技术规范北京人民交通出版社，公路土工试验。

6、手段不断提高，设计思想和理念日益更新，有关标准规范已修订和重编。而本次设计将与时俱进，在设计新规范的诞生下合理地进行设计，并围绕以人为本的指导思想和设计理念，对本次级公路的设计原理和方法进步的融合，力求能反映当前道路勘测设计的新理论新技术新方法和设计水平。本次设计的编写参考了较多的书籍及规范，列于参考文献中，对文献中的作者表示非常感谢。本次设计主要按新标准新规范进行以下设计道路的线形设计路基路面设计，路面结构设计挡土墙以及边坡的稳定分析排水设计道路设施的设计和说明本设计的内容全面地包含了土木工程专业所学知识，是次全面的设计演练。同时，设计研究的内容具有相当的深度和难度，是对设计者的次综合考核。设计应达到的技术要求为满足实际施工要求，即所设计的内容正确可行。为此，设计过程中要。

7、前面各个教学环节的继续深化和拓宽，是培养自身综合素质和工程实践能力的重要阶段。毕业设计的目的在于使我们受到道路桥梁工程师所必须的综合训练，有利于向工作岗位过渡。本设计完全根据新规范进行设计的，采用了当今最前沿的设计方法。主要目的是以满足生产的需要为主，具有较强的适用性。本毕业设计课题为江苏省省道双牌石至狸桥级公路标段设计，要求对江苏级公路进行路线路基路面工程施工图设计。道路路线工程要求对所提供地形图，依据控制点进行平面设计纵断面设计横断面设计路面工程根据工程当地的建材类型和产量进行选取，对路面的面层基层和垫层的材料强度刚度和稳定性进行验算。结构设计考虑了便于施工安全经济合理等因素，具有较好的安全性适用性及耐久性。从道路设计到结构设计都运用了科学设计方法，合理的设计理论。本设。

8、本路段有部分农田分布，渠道纵横交错，丘陵区地势较高。天然建筑材料基本为零，需要全部外运。地质条件该地区地势平坦，地下水埋深平均约，路基土湿度较大，修筑时根据干燥状态条件要考虑填土高度。气候条件本地区气候温暖适宜，不易发生翻浆和冻胀的情况。南京工程学院毕业设计说明书选线原则平原区地势平坦，选线以两点之内的直线为主导方向，既要力争路线顺直，又要节省工程投资，合理解决对障碍物的穿越或绕避。正确处理道路与农业的关系新建道路要占用些农田，不可避免，但要尽量做到少占农田和不占高产田。布线从路线对国民经济的作用支农运输的效果地形条件工程数量交通运输费用等方面全面分析比较，既不能片面求直占用大片良田，也不能片面强调不占块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。路线应与农田水利建设相结合，有利。

9、计的内容全面地包含了交通土建专业所学知识，是次全面的设计演练。同时，设计研究的内容具有相当的深度和难度，是对设计人员的次综合考核。设计应达到的技术要求为满足实际施工要求，即所设计的内容正确可行。为此，设计过程中要以设计规范为准绳，严格控制各设计内容满足规范和相关条例的要求。限于时间和经验等方面的原因，在设计中难免有不尽合理和完善之处，敬请指正。南京工程学院毕业设计说明书致谢本研究及学位论文是在老师和老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。他们严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，耐心地回答我们每个问题，无论是否占用了他们的私人时间都能及时地给予解答，保证了我们能及时跟上进度，深深地感染和激励着我。从课题的选择到设计的最终完成，老师和老师都始终给予我细心的指导和不懈的。

10、查公路工程技术标准，现拟定按级公路标准建设，双向车道，路基宽度，设计车速为。级公路主要技术指标级公路几何指标汇总表表计算行车速度纵坡不小于行车道宽度最大纵坡车道数最小纵坡中间带中央分隔带宽度般值纵坡坡度坡长限值极限值左侧路缘带宽度般值缓和坡段坡度不大于南京工程学院毕业设计说明书极限值合成坡度中间带宽度般值竖曲线凸形竖曲线半径极限最小值极限值般最小值硬路肩宽度般值凹形竖曲线半径极限最小值极限值般最小值视距停车视距竖曲线最小长度行车视距视觉所需最小竖曲线半径值凸形公路用地不小于凹形平曲线极限最小半径同向曲线间最小直线长度般最小半径反向曲线间最小直线长度不设超高的最小半径路基宽度般值最大半径不应大于变化值最小长度最小坡长平曲线超高横坡不大于缓和曲线最小长度路拱横坡地形综述地形条件。

11、于农田灌溉，尽可能少与灌溉渠道相交把路线布置在渠道上方非灌溉的侧或渠道尾部。当路渠方向基本致时，可沿渠河堤布线，堤路结合桥闸结合，以减少占田和便利灌溉。路线必须跨水塘时，考虑设在水塘的侧，并拓宽水塘取土填筑路堤，使水塘面积不致缩小。当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村护田的作用。合理考虑路线与城镇的关系平原区有较多的城镇村庄工业和其他设施，布线应分别情况，正确处理穿越和绕避问题。尽量避免穿越城镇工矿区及较密集的居民点，但又要考虑到便利支农运输便利群肥对土地的污染，改善农村的环境卫生，而且还可减轻由于燃烧秸秆产生的烟雾对大气的污染，进而保证种植业生产和养殖业生产的健康发展，改善生态环境。第三章建设条件项目区概况项目实施的有利条件政策环境好省。

12、以设计规范为准绳，严格控制各设计内容满足规范和相关条例的要求。限于时间和经验等方面的原因，在设计中难免有不尽合理和完善之处，敬请指正。南京工程学院毕业设计说明书第章道路线形设计级公路是世纪年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。级公路在运输能力速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发建立统的市场经济体系提高现代物流效率和公众生活质量等具有重要作用。总体设计除了路线方案做出选择外，还需要对公路设计中的些重大原则问题做出确定。设计要素确定路线方案确定在本设计中，地形复杂地区范围很广，路线方案的选择首先是在的航测地形图上从较大面积范围内选定些细部控制点，连接这些控制点，形成路线布局，此时路线雏形已经明显勾画出来。主要技术指标确定确定道路等级根据所给资料，。

参考资料：

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