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时钢绞线头缠胶带,防止钢绞线头挂住。


张拉顺序当梁体混凝土强度达到设计强度时方可拆模,拆模应防止损伤混凝土。


并继续对混凝土进行养生,预应力混凝土的养生期延长至施加预应力完成为止。


张拉时,先张拉钢束至的控制张拉应力,再张拉钢束至的控制张拉应力,然后张拉钢束至的控制张拉应力,最后张拉钢束至的控制张拉应力张拉时均为两端同时张拉预应力筋均采用高强度低松弛钢绞线,其抗拉强度标准值,弹性模量,张拉控制应力均为,张拉控制应力锚下应力,单股张拉控制力为,单根钢绞线公称直径,公称面积,松弛率,松弛系数,其力学性能指标必须符合预应力混凝土用钢绞线的有关规定。


预应力筋张拉采用双控,以张拉力控制为主,伸长率引伸量进行校核。


千斤顶压力表应配套,按照监理工程师同意的校准设备或试验机构进行校准。


使用过程中出现异常情况或达到规范要求使用时间时,要及时校准。


确定每部千斤顶与配套压力表读数的关系曲线,张拉前要计算出各规格钢绞线张拉控制应力,油表对应读数伸长量的资料报监理工程师审批。


当梁体砼强度达到设计强度的时,可进行张拉。


先用空压机清洁管道,穿钢铰线束,且能在管道内移动自由。


按设计要求的顺序,两端对称同时进行,按张拉力伸长量双控制,其程序图纸有规定或监理工程师另有指示除外为初始应力持荷锚固张拉时要作好记录,张拉结束后经报验合格,进行封锚并切割端头钢绞线。


钢铰线切割时,每端离切口处用铁丝绑扎,并将切割端焊牢,编束时,每隔绑扎道铁丝,编号挂牌堆放。


张拉操作系统的安装程序按设计要求编束穿束安装工作锚板锚板与锚垫板同轴安装工作夹片安装限位板安装千斤顶安装工具锚。


钢绞线张拉流程见下图安装锚具夹片及限位板于钢绞线上,将钢绞线穿入千斤顶内,并使千斤顶定位。


将锚板固定于正确位置。


启动千斤顶张拉钢绞线,此时应依照完成后缸张拉程序后,启动千斤顶前缸设计拉力张拉,并测量千斤顶的行程推挤夹片定位。


以确保足够的张拉力。


千斤顶后缸前缸依序解压。


移除千斤顶,准备灌浆作业。


锚具夹片限位板钢绞线千斤顶张拉缸油顶压缸预应力张拉时确保三同心两同步,并采取双控措施,以张拉力控制为主,延伸量校核为辅。


三同心即锚垫板与管道同心,锚具和锚垫板同心,千斤顶和锚具同心。


两同步即构两侧两端均匀对称同时张拉。


实际张拉伸长量及控制应力的计算由于实际采用的钢绞线的弹性模量可能与理论弹性模量存在差异,设计所提供的伸长值只能作为参考,现场实际施工应根据试验确定所采用的钢绞线的弹性模量,并计算出预应力钢束的理论伸长值,其计算方法可按照下式计算钢束的理论伸长值式中预应力钢束的平均张拉力预应力钢束的长度预应力钢束的截面面积预应力钢束的弹性模量预应力钢束的平均张拉力的计算直线钢束取张拉端的拉力。


两端张拉的曲线钢束平均张拉力按照下式计算式中预应力钢束的平均张拉力从张拉端至计算截面的孔道长度从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和孔道每米局部偏差对孔道摩阻的影响系数,采用金属波纹管时,采用塑料波纹管时预应力钢束与孔道壁的摩擦系数,采用金属波纹管,采用塑料波纹管时。


预应力筋的张拉预应力在梁段混凝土强度和弹性模量达到设计要求的指标后,千斤顶两端两侧对称张拉,两端同时启动油泵,千斤顶同步施张,钢束受力要均匀。


预应力施工过程中,应工具锚后面的钢束上用石笔作记号,以便观察在卸压回油过程中是否有滑丝现象。


预应力钢束张拉完毕,严禁撞击锚头和钢束,钢绞线多余的长度用切割机切割。


钢绞线伸长值的量测方法初应力张拉控制张力的,量测千斤顶的活塞外露长度,然后供油达到控制拉力的,量测顶塞外露长度,再张拉至控制拉力的,持荷,量测顶塞的外露长度,实际伸长值。


实际伸长值与理论伸长值做校核,偏差控制在之内。


预应力束滑丝断丝或预应力筋断筋或滑移处理后张法预应力筋断丝或滑丝限制如下表所示类别检查项目控制根数钢绞线每束钢绞线断丝或滑丝丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数比例单根钢筋断筋或滑丝不允许张拉施工需解决的问题断丝造成断丝的原因预应力筋力学性能不合格。


锚板喇叭筒锚板锚环及千斤顶不同心,造成偏拉,受力不均。


锚垫板的选用也是原因之。


目前采用的锚垫板有钢制与铸钢制两种。


钢制垫板喇叭筒较细校长,端部也比较锋利,稍有连接不顺,张拉时就可能造成对预应力筋的伤害。


而铸钢制垫板喇叭筒较短粗,端部与孔道用内插式连接。


采用高强钢丝做为预应上筋时,锚具夹片硬度不能太高,齿高也不能过大这样稍有偏控就造成刻痕过深,容易发生断丝。


防止断丝的措施严格材料力学性能试验。


强度相同,延伸率差异较大的两批材料不能同时使用。


在施工中考虑锚垫板喇叭筒与波纹管的连接。


安装千斤顶做到安正与垫板方向垂直。


断丝处理双张钢束时可先用卸锚器松锚,然后移动钢束,用单孔小顶进行张拉,这样就缩短了千斤顶占用长度。


当预应力束较短时,也可以用单张代替双张的办法加以解决。


当本身就是单张的钢束发生断丝时,般采用超张拉的办法加以解决,超张时可采用全断面超张拉或同束号超张拉的办法。


超张拉时根据断丝数量计算超张值,计算时以规范控制应力误差下限为准。


滑丝造成滑丝的原因锚环夹片硬度不够或夹片齿过浅。


钢束夹片清理不彻底有油锈或杂物张拉时存在于夹片与钢束之间或夹片与锚环之间。


当铺环孔坡度过小过大时都可能发生滑丝。


安装夹片顶面不齐也能造成滑丝。


千斤顶张拉时回油过快也可能发生滑丝现象。


拆卸工具锚时巨烈震动也可能造成滑丝。


防止滑丝的措施张拉前对钢束锚锚固部分锚环夹片进行彻底清理,安装夹片时保证外露部分相同,顶面平齐。


根据所采用的钢束种类选择锚具。


采用钢绞线时型锚具较为适宜。


滑丝的处理滑丝处理般采用单孔补张,补张不成功时可用叠加锚环法处理。


采用千斤顶和卸荷座,将卸荷支承在锚具上,用千斤顶张拉滑丝钢绞线,直到将滑丝夹片起取出换上新夹片,张拉至设计应力即可。


如遇严重滑丝或滑丝过程中钢绞线受到严重伤害,则应将锚具上所有钢绞线全部卸荷,找出原因并解决,再重新张拉。


凡反复张拉已经超过三次或张拉力超过钢丝的抗拉极限强度,整束更换。


预应力损失在预应力的种损失中,混凝土干缩损失徐变损失两种不易控制。


但其损失值与其它种相比也较小。


因此,减小预应力损失重点放在其它种损失上。


孔道摩阻损失孔道摩阻的损失值较大,孔道布设对铺置轨道筋,加密架立筋,在张拉锚固前先不上夹片,反复单张拉数次都可以有效的降低孔道摩阻系数。


锚具回缩损失减小锚具回缩损失从两方面入手。


是选用机械顶锚的锚具及张拉机具。


二是当采用自锚体系时,适当减小锚环与限位板之间的间距,但调整时必须注意不能调整过大,否则锚具回缩损失虽然减小,但锚口损失增加,得不偿失。


混凝土压缩损失减小混凝土压缩损失可在不影响结构受力状态的前提下,通过调整张拉顺序于以减小,般原则是先长后短对称施压,次完成。


松驰损失减小松驰损失,除采用高强低松驰钢绞线外,唯的办法是及时饱满的灌浆并使水泥浆迅速达到设计强度。


孔道压浆在张拉完毕后,预应力筋未出现滑丝或断丝的,须在小时内安排压浆。


水泥浆强度为,其中须掺入定膨胀剂。


灰浆使用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,采用次性真空压浆法。


压浆前应首先用清水加压冲洗孔道,以排除孔内粉碴等杂物,冲洗后用空压机吹去孔内积水。


密封住排气口及孔道两端,采用空气压缩机抽尽孔道内空气,真空度控制在。


水泥浆的拌制方法是先加水再投放水泥,最后加入外加剂。


拌和时间不少于,水灰比控制在之间,水泥浆稠度宜控制在之间,浆体流动度控制在秒,灰浆存放于储浆桶内,此时桶内灰浆仍要低速搅拌,并应经常保证足够的数量,以保证每根管道的压浆能次完成。


水泥浆自调制到压入孔内的间隔时间不得超过。


对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆不得通过加水来增加其流动度。


孔道压浆的顺序是先下后上,缓慢进行并将集中在处的孔道次压完。


若中间因故停歇时,应立即将孔道内的水泥浆用压力水冲干净。


每个压浆孔道两端的进浆口及排气孔均应安装节带阀门的短管,封闭排气孔后,应继续保压适当时间,以保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。


压浆使用真空型活塞式压浆泵压入。


纵向横向预应力孔道压浆时压浆泵必须以的常压下连续工作,待另端流出浓浆后保持秒以上,然后封闭出浆口并保持压力持荷。


竖向预应力孔道施工时压浆泵的压力应控制在。


对负弯矩区曲线向上的管道,应在曲线最高点预埋出气孔,压浆时应视出气孔有浓浆溢出,塞紧出气孔,缝续压浆,直至两端均压满浆为止。


封锚压浆完成后,内封锚槽。


封锚混凝土采用无收缩混凝土。


封锚前切用砂轮机切掉锚板外露预留钢绞线或预应力筋长度,钢绞线切割位置距锚具外端,钢绞线切割位置距锚具外端。


封锚时先将锚槽处的水泥浆等杂物清理干净,并将端面混凝土凿毛,同时清除支承垫板锚具及端面混凝土的污垢,绑扎连接钢筋,浇筑封锚混凝土,洒水养护。


预应力管道压浆采用不低于设计等级的水泥浆,并按规定比例加入符合要求的膨胀剂。


施工中采用真空压浆工艺,使得管道水泥浆更密实。


竖向预应力钢筋压浆时,由相连的根向另根压浆,纵横向预应力管道由端向另端压浆。


先压下部管道,再压上部管道。


压浆工作连续进行,中途不得中断,同时作好记录。


压浆结束后,按设计图纸,绑扎封锚钢筋,立模,用同标号砼进行封端。


压浆前先用清水清洗预应力管道,然后用空压机将管内积水吹净。


严格按规范要求配浆及压浆,压浆时注意观察有无串孔漏浆,做好压浆记录。


若串孔,立即检查原因,及时处理。


预应力管道采用真空辅助压浆工艺。


真空灌浆的工作原理是首先在孔道端采用真空泵对管道抽真空,使孔道达到负压左右的真空度,然后在孔道的另端用压浆机以的正压力将水泥浆压入孔道,提高孔道灌浆的饱满度和密实度,减少气泡和水分对预应力筋的影响。


真空辅助灌浆工艺原理示意图如下图所示。


图真空辅助灌浆工艺图灌浆设备压浆设备选用螺杆式连续灌浆泵型真空泵。


压浆设备压浆拌和机应能制造出胶状稠度的水泥浆。


压浆机必须能以的常压连续进行作业。


压浆停止时,压浆机要照常循环并搅拌。


在泵的全部缓冲板上部应装上的标准孔的筛式滤净器。


设备应能对压浆完成的孔道保持压力,并安装个维持孔道压力能够开闭的喷嘴。


压力表应在使用前进行校正,此后在监理工程师要求时也应校正。


压浆作业过程,每隔小时将所有的设备用清水彻底洗次。


每天用完后也进行清洗。


真空泵抽真空能力达到。


压浆泵采用气密性较好的螺杆式压浆泵,其的电机功率为最大压力压浆能力。


压浆工艺孔道压浆张拉锚固后应及时压浆般在小时之内。


其操作过程如下压浆前准备工作按监理工程师要求进行压浆试验。


准备工作未经监理工程师检查前,不得进行压浆。


压浆管道在压浆前用高压水进行冲洗,将孔道中冲洗洁净,湿润。


压浆前,锚具周围的钢丝间缝隙和孔洞应予填封,以防冒浆。


如很长段时间不能进行压浆,为防止钢丝束锈蚀,应采取常用的些临时性防护措施。


水泥浆配合比在符合和易性需要的条件下,水泥浆的水灰比应尽可能小些。


般宜用,掺入适量减水剂和不含氯盐的膨胀剂时,水灰比可减少到,掺入膨胀剂后水泥浆的自由膨胀率控制在左右,水及减水剂需对预应力钢材无腐蚀作用。


冲洗孔道孔道在压

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