丽水南城北三路房地产工程项目可行性研究报告投资建议书word文档（定稿）

东七路规划支路二该段污水由东七路东侧自东向西下穿金丽温高速，过规划支路二本次设计终点沿北三路直向东，倒虹穿越规划河道后，沿河道自北向南进入七百秧污水处理厂。

主要收集道路北侧污水，同时转输南四路以南，东三路东五路污水管道收集流量。

竖向布置根据本工程特点，污水管线竖向布置主要根据地形特点以及整体规划和管线综合需求。

管线综合管位北三路将敷设市政管线有给水管道雨水管道污水管道燃气管道电力电缆沟通信管给水输水管，具体布置为交叉处理本次排水管线相互交叉，高程上冲突无法避免时主要采用以下种方式条件允许时通过调整预留支管标高错开冲突管道标高。

采用雨污交汇井，雨水管道断开，小口径污水管从雨水井中穿越。

在雨污水管道管内底标高接近时，且污水管道口径较大时，如采用交汇井，对雨水排水断面受阻较大时，采用雨水支管倒虹交叉方式。

第七章附属工程交通工程交通分析通过软件进行交通量预测和分配后，东西向道路枫岭街北三路交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力计算，北三路需要双向四车道。

在主干路与主干路，主干路与次干路交叉口均应进行车道展宽设计。

交通组织为保证车辆行驶安全，充分发挥道路功能，道路交叉口应进行交通组织。

主干路与主干路主干路与次干路次干路与次干路相交，原则上应设置信号灯监控路口，交通量较大路口应进行渠化处理。

交通标志标线根据道路交通标志标线，道路沿线应设置警告指示禁令导向路名牌等标志牌，交通标志设置力求位置适当准确完整醒目美观路面应设置车道分界线车道边缘线人行横道线和导向箭头等交通标线。

无障碍设计按照城市道路和建筑物无障碍设计规范，为方便残疾人使用和通过城市道路设施，人行道应铺设盲道砖，人行横道坡道应设置三面坡型式缘石坡道或全宽式缘石坡道，人行道地下管线井盖必须与地面接平，不使用篦式井盖。

在人行横道和缘石坡道处不设置雨水口和检查井，以保障残疾人通行安全。

交叉口应按照规范要求进行无障碍设计。

公交站点按照公交部门意见布设港湾式公交停靠站。

照明工程按照城市道路照明设计标准，并结合丽水市实际情况，在满足安全可靠前提下考虑项目经济性合理性，做到既美观大方，又富有新意，给车辆驾驶员及行人创造良好视觉环境，达到保障交通安全提高交通运输效率方便市民生活和美化城市环境效果。

北三路道路照明路灯两侧对称布置于人行道绿化带，路灯间距，光源可采用金属卤化物灯高压钠灯，灯具选型可在施工图设计阶段进行比选。

变压器设置应与总体规划相协调，具体位置由建设单位与供电公司协商确定。

绿化工程北三路道路景观设计充分利用现有丽水自然景观，结合周边用地功能需求，创造自然与人工交融生态型景观环境。

考虑到道路主体功能要求，不可能和城市广场与公园相比，不需要大量建筑设施，而以植物造型和构图为主要手段。

根据道路沿线环境及植物生长特性选用树种，以降低噪声减少粉尘污染美化路容绿化环境为目以经济美观大方便于管理可实施性强与周围自然景观相协调为指导思想，选择适应性强生命力旺盛树木草等品种进行种植。

中央分隔带种植常绿草类，如马尼拉草台湾草等，间种常绿低矮灌木，如黄心榕黄金球等，并适当以鲜花点缀，起到隔离降噪减震防尘遮挡眩光作用。

第八章环境评价环评分析丽水南城道路建设对促进南城经济发展有举足轻重作用。

工程位于新建区块，沿线居民较少，地形制约因素较大，工程施工期间，噪音废气排污等对周边居民环境有定影响。

所以，工程建设采取必要措施，使得该项目对环境不利影响可以得到减轻消除。

城市道路作为城市内自然环境与社会环境部分，除对交通需求提供良好服务外，还会对区域环境产生强大而持久影响。

本建议书从自然与社会组成大环境着眼，综合考虑各项工程建设期间市政道路使用环境影响，按尽可能保护环境原则，方面密切注意对各类环境破坏预防和综合治理，另方面加强道路沿线环境开发。

环保措施及建议根据各个阶段不同污染特征，采用相应措施进行环境保护。

设计期工程设计应从前期工作开始就认真考虑环境保护问题，在各阶段主体工程设计同时做好施工区附近环境保护工程设计工作。

工程结构选择结构合理，外型美观，技术成熟，工艺简单，尽量减少对人民群众生活影响在确定材料堆场应远离居民区等环境敏感地方，避免对人群健康影响工厂预制能预制块件采用集中预制，以确保质量，加快施工速度，减少施工噪音及场地污泥并有效降低造价绿化设计应注意选用适合丽水当地气候特点树种，在设计阶段应完成沿线可绿化范围内绿化设计工作。

施工期间应认真做好工程施工组织，使得施工组织科学经济环保富有效率。

并应采取合理有效工程及管理措施，将环境影响降至最低限度并杜绝安全事故拆迁应控制拆迁灰尘噪声对沿线居民影响在确定材料堆放场弃物处理区时候，应尽量避免灰尘对人群影响施工噪音是短期行为，可采取相应措施处理采用沥青砼等其他材料如需拌和，应采用集中拌和，同时搅拌站应有除尘装置，料场应有遮盖措施。

在施工中应严禁乱扔杂物，以免阻塞河道，阻碍水流，污染水体。

对施工区固体弃物和生活垃圾应加强管理，做到统收集统清运，合理处理施工人员在施工期应注意饮食卫生，做好环境卫生日常管理工作，对各种垃圾及时适当处理，以避免生蚊蝇滋生地，防止流行性疾病传播加强施工期间交通管理，采取较有效措施防止事故发生。

环境评价综上所述，通过设计施工采取措施，以使工程对周边环境影响降低到最低程度。

因此，认为工程建设对环境影响是较低，项目建设是可行。

第九章工程建设阶段划分和进度计划安排在项目可研报告获得批准后，即进入实质性设计施工阶段。

路基填挖方平整地基处理市政管网敷设等工程可按全段展开，进行机械人工施工。

按照统筹安排，统设计，分项交叉进行施工原则，安排各项工作次序及所需时间，把建设期控制在年左右。

具体安排如下阶段年年月月月月月月前期图纸设计桥梁工程管线工程道路工程第十章征地拆迁及主要工程数量本次征地面积共计平米亩，其中道路占地亩。

用地平面图见图纸。

本次统计用地面积包括水厂出口段用地拆迁面积约平米建筑面积，其中包括土砌房屋面积平米。

第十章资金筹措根据估算，本次项目总投资约万元，建设资金均由地方自筹解决。

工程投资说明表中道路工程投资为道路工程交通工程绿化工程照明工程总投资其它费用第十二章投资估算及经济评价项目与内容本项目为丽水南城北三路工程，工程为全长城市道路及配套设施，配套设施包括雨水工程污水工程给水工程交通工程照明工程绿化工程。

道路名称投资估算万元④④道路工程桥梁工程给排水工程合计征地拆迁合计北三路序号费用名称费率建设单位管理费工程建设监理费工程前期费用勘测费设计费施工图预算编制费竣工图编制费施工图审查费安监费质监费招投标代理服务费建设项目环境影响咨询费小计工程费用按有关规定计算设计费设计费按有关规定计算设计费工程费用工程费用按有关规定计算说明及计算式工程费用工程费用按有关规定计算投资估算中还包括占地费及拆迁补偿。

编制依据道路及配套工程工程量估算表浙江省市政工程预算定额版浙江省仿古建筑及园林工程预算定额版年浙江省建设工程施工取费定额近期公布人工单价辅材调整系数机械单价市政工程可行性研究投资估算编制办法试行年工程勘察设计收费标准年修订本本院类似工程技术经济指标。

项目总投资第部分工程费用为万元，征地拆迁补偿费用为万元，其它费用为万元，工程预备费为万元，项目总投资为万元。

经济评价建设项目经济评价包括财务评价和国民经济两个方面。

财务评价是从企业或项目角度研究和评估工程建设经济合理性，国民经济评价是从国家或社会角度研究和评估投资行为经济合理性。

本工程作为城市基础设施，其建设投资实行以地养路办法。

业主单位以本项目土地出让金和资本金与建设总投资基本平衡为原则，进行建设成本控制，不考虑投资回收，故不进行财务评价。

而国民经济评价，就是按照资源合理配置原则，从国家整体角度考察项目效益和费用，用货物影子价格影子工资影子汇率和社会折现率等经济参数，通过社会费用效益分析方法，分析计算项目对国民经济贡献，判断评估项目在经济上合理性和有效性。

本工程建设总投资为万元，由地方自筹解决。

本项目评价期包括建设期和建设后预测年限，建设期为年，预测年限为年，评价基年为年，评价末年为年，评价期共年。

国民经济评价评价方法与指标评价方法是运用费用效益分析方法对项目进行经济分析，把项目费用和效益数量化后，通过效果指标计算分析和判断，从而对项目作出较为全面估价和决策。

对于单个方案项目评价采用现金流量折现法法，其基本原理在于先估计项目寿命期内效益流与支出流，再对其采取折现，使不同期发生效益和支出可以相加。

在方法中，主要评价指标为经济净现值指标效益费用比指标经济内部收益率指标。

评价参数参照建设项目经济评价方法与参数第二版及有关资料，确定本项目国民经济评价有关参数如下根据国家计委规定，取社会折现率为残值项目残值为工程建设费用，在评价末年以负值计入经济费用。

基本考虑国民经济效益是指在定资金投入条件下，对国民经济所作贡献。

本项目采用有无比较法来确定效益。

当现有相关道路拥挤度大于时，无项目情况应以最少投资来改造现有相关道路，使路网在最低服务水平下维持车辆通行。

国民经济评价从国家角度考察新建工程所付出代价和工程建成后对国民经济所产生效益，以及使用者所获得效益，通过对上述工程造价和效益分析，从经济上判断该工程经济合理性。

本国民经济评价，是通过有无丽水南城北三路工程对比，来计算车辆运输成本和时间节约效益，附近路网车辆运输成本和时间节约效益。

对上述这些效益和投资成本同时考虑，通过内部收益率净现值效益成本比等指标，来评价建设工程经济合理性。

成本计算判断社会状态改进要用完全竞争市场均衡价格，而发展中国家经济和转轨经济都因多种原因而使价格偏离这样均衡价格较远，因此经济学者发展了以口岸价格为基础影子价格体系。

影子工资关于影子工资，考虑到我国当前实际情况及本工程特点，人工费在建设费用中所占比重较小，建设项目经济评价方法与参数规定，本研究工程建设项目取劳动力影子工资换算系数为。

本项目人工影子工资为元日。

本项目人工经济费用调整结果为人工经济费用人工影子价格总工日土地价格土地作为项目特殊重要投入物，如何反映土地资源费用和效益，对基础设施项目经济分析结果会产生重要影响。

土地影子价格就是当土地最优利用时边际收益价值。

土地是稀缺资源，在供不应求条件下，通常采用土地机会成本来近似代替土地影子价格。

国民经济敏感性分析由于国民经济评价采用数据主要来自预测和估算，有定不确定性。

城市基础设施项目在建设运营过程中会受到不可预见因素影响，使建设费用国民经济效益发生变化，从而影响项目评价结果。

国民经济敏感性分析即分析经济发展波动物价变化工期延长等因素变化导致效益减少和建设费用增加等不利情况对项目国民经济评价指标影响程度。

分析不确定因素对经济评价指标影响，以预测项目可能风险。

评价结论从以上分析可知，该项目建成可以较大程度提高通行条件，提高道路服务水平并可以在定程度上吸引附近路网交通量，减轻附近路网压力，大大节约了车辆通行时间，从而