吉利北京4S店项目可行性研究报告投资建议书word文档（13页）

创建经销商自己服务品牌由于消费者在购车中不仅选择其喜欢品牌，更是选择提供便利优质服务经销商。

所以店经销商解决生存困境又重要方法是打造自己服务品牌品牌就是种号召力。

因此，仅有产品品牌是不够，营销服务本身也应打造种品牌，并使两者有机结合，才是种真正品牌，也才是品牌营销最高境界。

店必须重视打造与维护自身品牌，而服务品牌建立体现在售前售中和售后服务每个环节。

因此店必须加强企业文化建设，提升全员服务意识，提升自己核心价值，形成和维护自身品牌，继而达到持续发展。

建立自己维修保养车间没有利益共享联合，就没有真正意义上四个联合。

销售系统如果不能从回头客服务中获得利益，或者如果不能从中获得足够多利益，他们就不会为客户满意度负责。

他们只对客户购买负责。

所以，店必须设计个足够利益点，让销售系统有足够动力维护好客户关系，并愿意为了让客户满意，牺牲暂时些利益。

维修服务和保养服务，也必须让客户满意。

当客户满意之后，客户就会形成回头客，对于购买也会起到促进作用。

如果客户重复购车，还会考虑到贵店购买朋友买车，就会转介绍。

重复购买和转介绍购买，都是零营销成本。

第三章竞争分析市场犹如战场，竞争如同战争。

在战场上必须做到知已知彼，方能百战不殆，对于市场竞争也是如此。

年，汽车行业竞争点将不在价格方面，在应该放在后市场上，当降价已失去效力之后，经销商只能在服务上下功夫，打好服务牌才能赢得市场。

如今用车成本越来越高，服务费用也是居高不下，买得起车用不起车是老百姓普遍反映。

亚车市商务信息中心相关人士表示年车市竞争其实就是营销竞争，汽车厂家具备良好营销队伍和先进营销手段将变得越来越重要，服务将比降价更能留住利润。

年，政府宏观政策会对车市带来影响，特别是在金融方面，人民币升值问题可能导致汽车市场变化，甚至进步波及对外出口对内进口。

就现在汽车市场来说，从生产厂家和经销商来讲，应该更注重是服务，因为服务能够把客户留下，光凭降价，是吸引不来忠诚于这个品牌用户，如果厂商或经销商能够注重服务，留住消费者才能最终留住利润。

从车市大环境看，国内消费者对省油及易于保养中档轿车需求将保持强劲增长势头。

自主品牌车企今年上半年销量增幅甚至好于合资企业，因此吉利及合营企业正准备积极扩展业务，并继续扩充及提升其生产厂房，以期进步提高产品品质及降低成本，因此有需要增加其注册资本以配合扩展计划所需。

商家竞争从来就是服务竞争。

伟大经销商都是伟大服务创造者和身体力行者。

对消费者而言，商家品牌信任度将直接和厂家以及汽车产品品牌忠诚度联系在起。

汽车是种文化内涵丰富工业产品，而直接塑造这文化，将是与产品相关服务。

店只有做得更有特色，才能在竞争中抢占先机。

店面地理位置硬件齐全程度店面整洁程度销售服务态度技工熟练程度消费者满意度热线接听情况吉利汽车分析优势由于吉利是家年轻民营企业，组织结构紧凑，决策效率高执行力强员工普遍年龄较轻，企业没有经营包袱企业文化正处于由企业家文化向经理人文化过度时期，凝聚力较强，冲劲足供应商产品成本低，另配件具有成本优势。

劣势资本资源和人力资源不足，表现在筹资渠道狭小，各类人才匮乏企业形象较差品牌力弱企业信息化程度低供应链距离过长生产设备落后供应商技术能力管理能力较差设备较落后，产品质量较差。

行业环境目前中国小汽车外资品牌占主导地位，占以上中高端市场和约低端市场。

外资品牌在低端消费者市场中主要有夏利菲亚特起亚铃木等。

在本土小汽车品牌中，中低端品牌厂商有中华奇瑞吉利羚羊奥拓金杯南汽五菱昌河红塔福来尔爱迪尔长城陆风中兴万丰双环等。

其中，中华在中档商务车细分市场奇瑞在中档商务和中低档消费者细分市场奥拓羚羊南汽五菱昌河福来尔爱迪尔为低端消费者市场其它品牌处于低档越野车细分市场。

吉利目前主要竞争对手品牌是天津夏利奇瑞和风云菲亚特派力奥和菲耶纳长安奥拓比亚迪福来尔哈飞路宝长安羚羊起亚千里马等。

从目前吉利主要竞争对手情况来看，夏利具有丰田背景长安有福特背景，都可以获得跨国企业技术和管理支持，而且品牌已经具有定知名度奇瑞由于具有政府背景，经过短短四年时间发展，旗下已经拥有四个品牌，无论在战略规划品牌经验品牌资产积累，还是在融资能力现有生产装备产业链集中度等各个方面都远远高于吉利。

哈飞是老牌军工企业，具有其它企业不可比拟工艺技术方面优势，但由于体制限制，企业包袱过重。

潜在竞争对手品牌为昌河五菱红塔南汽等。

行业发展趋势汽车行业正处于高速发展时期，年小汽车销售万辆，年季度仍保持高增长率，与去年同期相比增长率超过，预计全年销售增长率可望，达到万辆。

年预计超过万辆。

机会中国在年达到人均美元，根据国际惯例，人均美元意味着小汽车开始逐步进入家庭，汽车消费结构发生了变化，而且中国经济今后若干年持续高速发展亿人口巨大市场潜力区域市场不平衡发展城乡之间消费者收入差距消费者还不够成熟，为各类不同细分市场发展提供了良好机遇。

如果政府产业导向不发生变化，预计年，中国轿车市场需求量将有可能达到七百万辆以上规模，因此汽车行业仍然存在巨大发展空间。

而吉利目前获得高增长率来源于二个方面是行业驱动力二是吉利作为个新兴企业，在高速发展市场中正处于弹性式增长个特殊阶段。

威胁性因素由于低端品牌产能过剩，而且从年开始，关税进步降低至最低，国外汽车也将更容易进入中国，进口小排量汽车和国产汽车价格差距进步缩小，迫使国内汽车洋品牌和本土品牌持续降价，将进步压缩产品利润空间。

由于吉利本身属于低端品牌，价格本身较低，进步降价空间十分有限。

方面是竞争品牌降价，竞争品牌同类车型与吉利价格差距不断缩小，而且绝大部分竞争品牌无论在产品质量工艺水平还是在品牌力方面均高于吉利，加大竞争品牌对吉利竞争优势另方面，消费者不断成熟，市场将从产品竞争演变成品牌之间竞争。

对吉利而言，由于技术生产工艺开发能力获取资源能力品牌强度都远远落后于洋品牌甚至远落后于其它本土品牌，加之吉利产品经过消费者二年使用，相关质量问题基本暴露，品牌美誉度进步降低。

因此，在今后段时间，吉利市场空间将受到挤压。

与年相比年销售增速放缓，今后增速可能进步放缓，更趋于合理。

年销售增长率为年季度为，全年约为。

第四章风险管理人无远虑，必有近忧。

在迅速变化市场环境中我们在计划目标明确情况下，也要分析市场不可预测各种风险管理。

销售系统汽修系统保养服务零配件销售，这四个系统是内部部门。

特别是销售系统客户主要源头，往往是于其他三个部门。

销售系统人没有考虑要把客户服务好，而是用各技术能力管理能力较差设备较落后，产品质量较差。

行业环境目前中国小汽车外资品牌占主导地位，占以上中高端市场和约低端市场。

外资品牌在低端消费者市场中主要有夏利菲亚特起亚铃木等。

在本土小汽车品牌中，中低端品牌厂商有中华奇瑞吉利羚羊奥拓金杯南汽五菱昌河红塔福来尔爱迪尔长城陆风中兴万丰双环等。

其中，中华在中档商务车细分市场奇瑞在中档商务和中低档消费者细分市场奥拓羚羊南汽五菱昌河福来尔爱迪尔为低端消费者市场其它品牌处于低档越野车细分市场。

吉利目前主要竞争对手品牌是天津夏利奇瑞和风云菲亚特派力奥和菲耶纳长安奥拓比亚迪福来尔哈飞路宝长安羚羊起亚千里马等。

从目前吉利主要竞争对手情况来看，夏利具有丰田背景长安有福特背景，都可以获得跨国企业技术和管理支持，而且品牌已经具有定知名度奇瑞由于具有政府背景，经过短短四年时间发展，旗下已经拥有四个品牌，无论在战略规划品牌经验品牌资产积累，还是在融资能力现有生产装备产业链集中度等各个方面都远远高于吉利。

哈飞是老牌军工企业，具有其它企业不可比拟工艺技术方面优势，但由于体制限制，企业包袱过重。

潜在竞争对手品牌为昌河五菱红塔南汽等。

行业发展趋势汽车行业正处于高速发展时期，年小汽车销售万辆，年季度仍保持高增长率，与去年同期相比增长率超过，预计全年销售增长率可望，达到万辆。

年预计超过万辆。

机会中国在年达到人均美元，根据国际惯例，人均美元意味着小汽车开始逐步进入家庭，汽车消费结构发生了变化，而且中国经济今后若干年持续高速发展亿人口巨大市场潜力区域市场不平衡发展城乡之间消费者收入差距消费者还不够成熟，为各类不同细分市场发展提供了良好机遇。

如果政府产业导向不发生变化，预计年，中国轿车市场需求量将有可能达到七百万辆以上规模，因此汽车行业仍然存在巨大发展空间。

而吉利目前获得高增长率来源于二个方面是行业驱动力二是吉利作为个新兴企业，在高速发展市场中正处于弹性式增长个特殊阶段。

威胁性因素由于低端品牌产能过剩，而且从年开始，关税进步降低至最低，国外汽车也将更容易进入中国，进口小排量汽车和国产汽车价格差距进步缩小，迫使国内汽车洋品牌和本土品牌持续降价，将进步压缩产品利润空间。

由于吉利本身属于低端品牌，价格本身较低，进步降价空间十分有限。

方面是竞争品牌降价，竞争品牌同类车型与吉利价格差距不断缩小，而且绝大部分竞争品牌无论在产品质量工艺水平还是在品牌力方面均高于吉利，加大竞争品牌对吉利竞争优势另方面，消费者不断成熟，市场将从产品竞争演变成品牌之间竞争。

对吉利而言，由于技术生产工艺开发能力获取资源能力品牌强度都远远落后于洋品牌甚至远落后于其它本土品牌，加之吉利产品经过消费者二年使用，相关质量问题基本暴露，品牌美誉度进步降低。

因此，在今后段时间，吉利市场空间将受到挤压。

与年相比年销售增速放缓，今后增速可能进步放缓，更趋于合理。

年销售增长率为年季度为，全年约为。

第四章风险管理人无远虑，必有近忧。

在迅速变化市场环境中我们在计划目标明确情况下，也要分析市场不可预测各种风险管理。

销售系统汽修系统保养服务零配件销售，这四个系统是内部部门。

特别是销售系统客户主要源头，往往是于其他三个部门。

销售系统人没有考虑要把客户服务好，而是用各种各样销售技巧，把车卖给客户就完了。

而不会为公司利益考虑，因为他们考核只跟他们整车销售有关，跟公司整体业绩无关。

所以，很多整车销售，就出现了拼缝现象。

个销售人员挂靠在几家整车销售店很多。

方面这样挂靠，可以让这个销售人员有更多车型选择，卖给不同需求客户另外方面，同样车型，他可以选择给提成高公司售车。

主要市场风险是国外汽车低价进入以及国内同类产品大量进入市场。

我们继续完善营销策略，建立科学激励机制，组建只相对精简而具有战斗力营销队伍，加大市场开发力度建立国内外主要竞争对手档案，密切关注汽车制造业及店动态建立完善售后服务体系，加强对客户售后服务。

通过对人才吸纳，维持激励，持续不断培训和开发实现人力资本增值。

使公司利益与个人利益紧密联系在起，保证了管理层稳定和公司长远发展。

拥有支优秀管理队伍，包括经营团队和技术团队，管理层稳定，专家队伍齐备，人才素质高，完全具备现代综合素质人才能力。

第五章发展战略吉利店是有自己特色，小而精特而全，吉利店可以是改扩建，面