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而商业经营主要是依靠人流来支撑,良好公交客运系统可相应增加消费辐射半径。
因此公交线路数量及其对外联通性将直接影响到区域商业经营,如何对其进行合理地疏导,将直接影响到地区消费环境。
对地面公交客运系统作如下分析地区现有公交线路览线路主要站点区域站名城铁临路南十里居酒仙桥商场电子城小区南湖南路西站西站城铁临路科技园花园东区广顺北大街西站广顺北大街小路科技园炎黄艺术馆四道口圆明园海淀金庄村科技园小路西马庄定福庄太平庄华堂商场丽都饭店小区小区小路小区西园购物中心芍药居上地桥小区小路小区经贸大学冠城园牡丹园双安小南庄小区运通线南湖渠购物中心中国科技馆体育师范学院三义庙购物中心运通线营慧寺紫竹院白石桥动物园北京北站新城新城运通线马家堡小区木樨园燕莎友谊商城丽都饭店新城新城运通线半壁店昆明湖路中关村大屯广顺北大街新城新城运通线安宁里南站立水桥花园朝阳公园定福庄东柳花园运通线吴庄蔚园永定路中关村广顺北大街来广营广顺北大街运通线南湖渠南湖东园购物中心人民大学六里桥长途站购物中心科技园广顺北大街中国科技馆北太平庄巴沟村广顺北大街四惠站大北窑农展馆酒仙桥公园南皋公园东直门花家地南里花家地街阜通东大街来广营阜通东大街路联大北窑农展馆亮马桥三元庵丽都饭店广顺北大街广顺北大街来广营广顺北大街中日医院中国科技馆阜成门广顺北大街来广营南湖东园湖广中街农展馆广顺北大街来广营广顺北大街金盏郁金香花园蟹岛度假村公园酒仙桥东直门公园科技创业园宏昌路亮马桥朝阳门王府井北京站科技园大北窑农展馆亮马桥丽都饭店宏昌路东湖宏昌路三义庙中国科技馆中日医院经贸大学花家地来广营花家地雍和宫和平里火车站展览中心阜通西大街东湖阜通西大街东直门左家庄三元桥花家地北里宏昌路科技园宏昌路科技创业园广顺北大街购物中心东直门外广顺北大街三营门木樨园方庄潘家园四元桥广顺北大街广顺北大街环行铁道阜通西大街花园立水东北旺中路阜通西大街来广营花园北营门门头村北京植物园香山东路花园大西洋新城南门花家地北里西钓鱼台岳各庄红星美凯龙花家地北里嘉园天桥农展馆燕莎友谊商城广顺北大街农艺园广顺北大街善各庄广顺北大街酒仙桥商场朝阳公园西直河广顺北大街锦绣大地市场玉海园中关村四元桥公园金盏公园孙河东站阜通西大街亚运村中关村颐和园香山阜通西大街西北旺村北苑家园广顺北大街珠江帝景京南交易中心广顺北大街北京西站北辰路购物中心广顺北大街善各庄广顺北大街外南湖渠亚运村中关村青塔朝阳路南湖渠南湖渠老君堂南站朝阳公园阜通西大街北苑家园都市芳园阜通西大街前苇沟花园燕莎友谊商城安定门西北旺市场花园大峪苹果园地铁定慧寺国家图书馆广顺北大街东湖广顺北大街北京南站大观园儿童医院西直门广顺北大街奶子房广顺北大街菜户营盛唐饭店学院路芍药居广顺北大街奶子房广顺北大街东北旺中路圆明园五道口亚运村花家地南十里居花家地东湖花园朝阳公园小武基北大地岳各庄北桥花园支路宏昌路丽都饭店朝阳路劲松十八里店北桥站宏昌路东直门长途站览中心广顺北大街朝来家园平西府广顺北大街东直门阜通东大街广播学院北七家桃峪山庄桃峪口阜通东大街北湖渠大西洋新城酒仙桥商场大望路潘家园亦庄大西洋新城支北湖渠东口广顺北大街四惠站北苑群芳园大地站广顺北大街王佐汽车站五棵松营慧寺广顺北大街北湖渠广顺北大街如图所示,区域公交站点呈区域性集中特点,多分布于城市主干道附近,处于边缘地带住宅及商业项目地面公交客运系统相对匮乏,尤其是在城铁西站附近没有直接延伸到中心区公交线路,且现有线路车次少拥挤不堪,造成地面公交客运系统与轨道交通系统脱节,由此也滋生了诸多交通及安全隐患问题。
但其现有公交线路基本能够承接多个交通枢纽密集居住区商务办公区和旅游景点,这些地方聚集着大量流动人口常住人口商务办公人群和国内外旅游观光人士,而依靠良好公交线路组织,可以为本地区带来较为充足人流支持,使其成为本地区潜在投资及消费群体。
随着北京城市进步发展和建设,地区吸引着人们越来越多关注,川流不息人流私家车和出租车给区域地面交通系统带来了沉重负担。
随着地区人口不断引入,为缓解交通压力,地区地面公交系统完善空间很大。
而公交线路增调,将给区域带来更多消费人群,同时也便于其疏散。
轨道交通系统由于城市化发展速度越来越快,轨道交通已经发展成为重要交通工具之,不再仅仅是原来辅助交通工具种。
从商业方面分析,轨道交通可以很好扩大辐射半径带来有效消费群体,同时也可以弥补常规交通存在不足,购物物品运输方式便捷度,交通管制影响都是地面公交系统存在问题。
区域已知建成并投入运营轨道线路有地铁号线,周边规划和在建轨道交通线路还有线地铁号线,地铁号线途经西站,地铁号线是连接东直门顺义区规划线路。
线则是自东直门至机场线机场快速轨道线路,但目前规划为机场线,通过东南侧,区域不设站点,未来也存在规划调整可能。
地区现有轨道交通系统较为匮乏,部分地铁线路尚处于规划中,其对地区影响有待观察。
地铁作为辅助交通工具,引流比重越来越大,其对人流疏导作用十分明显。
如未来规划地铁线路竣工通车后,将大大改善地区现有轨道交通状况,对地区辐射可能形成新延展。
地区道路组成状况外部公路系统地区位于北京城区东北部,在机场高速与京顺路和京承高速之间,南至北四环,北到京包线,外部交通网络比较完善。
主要交通干线有京承高速公路,东北五环路,京顺路,北四环东路。
发达外部公路系统可为本地区带来充足人流车流物流支持,便于商业项目后期经营及组织运输。
北四环东路道路状况良好,其较宽双向车道每天承载着较大车流,是主要交通干线之。
东北五环路道路状况相对较好,其承载较大车流人流,基本上是连接东部地区和北部地区交通干线,是主要交通干线之。
京承高速公路与四环五环相交,道路状况相对较好,是进出昌平区主要交通道路,加之连通承德,是本地区西部重要交通干线。
京顺路以及机场高速路是北京东北部最重要交通干线,与东北四环五环相交,是地区非常重要交通干线,主要起引导交通作用。
内部城市道路系统区域内道路在建设之初为了与社区东南京顺路首都机场高速路平行,因此出现了些非经纬向道路。
但是北部等新型区域内道路,却是经纬向,于是内部道路走向便变得错综复杂。
总体来说,主要道路大体可归结为两纵环线。
两纵指是广顺也考虑了考虑全部自持资金回笼状况,具体数据说明可见经济模型部分。
望京商业步行街项目可行性研究报告六经济模型部分成成本本部部分分核核算算总建面,内容取费基础费率金额元土地费用楼面熟地价建筑面积,建安费建筑面积,管理费先期成本财务费先期成本销售费用总销售额其他费用建安费用不可预见费两税费总销售额总成本未含两税费单方成本,销售价格,销售收入,所得税前利润所得税后利润所得税比例销售收入利润率成本利润率面积盈亏平衡点静态,价格盈亏平衡点静态,依据对于宗地状况及其他开发成本预期,初步界定宗地楼面熟地价为元建筑平米,建安含部分市政接驳费用依商业物业低层高标准成本届定为元建筑平米。
配合其他经营及管理费用初定项目单方成本为元建筑平米。
表中销售价格为元建筑平米,后续现金流对冲模型将以上述指标为评估基础。
望京商业步行街项目可行性研究报告额额度度比比例例核核算算项目计费基础资金额元占总投资比例土地费用楼面熟地价,建安费,管理费财务费销售费用其他费用不可预见费两税费总成本未含两税费望京商业步行街项目可行性研究报告租租赁赁现现金金流流分分析析静静态态注静态静态静态回收周期年项目开发年第年第二年第三年第四年第五年第六年第七年第八年总计开发总投资土地费用建安费管理费财务费销售费用其他费用不可预见费两税费租金收入税前净收益值税前现金流所得税纳税所得额纳税所得额累计望京商业步行街项目可行性研究报告租租赁赁现现金金流流分分析析动动态态项目开发年第年第二年第三年第四年第五年第六年第七年第八年总计开发总投资土地费用建安费管理费财务费销售费用其他费用不可预见费两税费租金收入基准收益率税前收益净现值税前净收益税前现金流累计所得税纳税所得额纳税所得额累计注动态动态动态回收周期年望京商业步行街项目可行性研究报告项项目目租租售售同同步步操操作作现现金金流流状状况况年月年月年月年月年月年月当月新出租比例出租比例累计当月可收租金比例当月新增租金回款,销售比例销售比例累计当月新增销售回款累计销售回款额当月租售收益额,成本总额税前现金流税前净收益税前净收益累计所得税税后现金流税后净收益税后净收益累计望京商业步行街项目可行性研究报告年月年月年月年月年月总计当月新出租比例出租比例累计当月可收租金比例当月新增租金回款销售比例销售比例累计当月新增销售回款,累计销售回款额当月租售收益额,成本总额税前现金流税前净收益税前净收益累计所得税税后现金流税后净收益税后净收益累计望京商业步行街项目可行性研究报告经经济济分分析析说说明明上述现金流测算包含项目年期整体自持静态回流分析项目年期整体自持动态回流分析和项目年期租售结合回流分析。
项目年期整体自持静态回流分析该部分测算是指本案全部自持每年收取租金收益年期现金回流状况。
内部租金初定为元日建筑平米,每年递增。
分析结果如下静态静态元静态回收周期年第年年末结余元年期总租金收益税前,元依据上述指标判断,该方案经济收益性良好。
项目年期整体自持动态回流分析该部分测算是指本案全部自持每年收取租金收益年期现金回流状况。
内部租金初定为元日建筑平米,每年递增。
年折现率为。
分析结果如下动态,动态,元静态回收周期年第年年末结余元年期总租金收益税前元依据上述指标判断,该方案经济收益性良好。
望京商业步行街项目可行性研究报告项目年期租售结合回流分析该部分测算是指本项目进入销售期后同时发生租赁及销售现金状况分析。
其中招商周期为年月年月暂定,销售周期为年月年月暂定。
销售方式初步考量为带租约销售,在财务分析中具体体现为物业面积销售同时,原有租赁收入自动转交投资者所有,其面积经营收益不再体现于开发商收入之中。
依据该模型分析结果如下税前现金流出现正值期间为年月,盈余收入元税后现金流出现正值期间为年月,盈余收入元年月累计招商回款额元年月累计销售回款额,元年月累计总回款额,元税前净收益累计元税后净收益累计元依据上述指标判断,该方案经济收益性良好。
望京商业步行街项目可行性研究报告七可行性分析结论在前期调研及开发数据较为完备基础上,进行了宗地基础面市场面技术面及经济面综合评定,评定结果如下项目立地状况较好项目市场机会及风险较好项目基础指标利用般项目投资收益分析较好可行性分析结论该宗地拥有较好市场条件及投资回收前景,具备可操作性,建议进行开发。
区域总体环境分析地区位于北京市区东北部四环路与五环路之间,隶属朝阳区管辖,是市区中具有工作居住娱乐等功能规划配备地区级生活服务设施和市级大型公建综合性区域。
按照北京市政府对地区城市副中心定位,以及年北京市政府数次对区域进行规划调整,区域整体居住环境有了明显提升。
产业交通配套等各个方面设施条件得到完善,伴随区域
