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价安全和便于运输等特性,天然气汽车发展迅速,目前全球总量约为万辆,其中亚洲是增长最快地区,占据六成以上份额,世界正进入天然气汽车时代,而在这过程中,中国居于前列。


由于天然气汽车经济环保优势,未来几年,中国天然气汽车将呈现爆发式增长。


石油天然气工学教授高级工程师龙泽智说。


业界人士对天然气汽车乐观源于中国天然气供应和输送底气越来越足。


近年来,中国与中亚五国能源合作颇有成效,年月日,西气东输三线在北京举行开工仪式,这条能源动脉投产后,将和西气东输二线线同盘活中亚地区和中国西部天然气以及煤制气资源,三条管线年输气总量将达到约亿立方米。


中国石油还透露,西气东输四线五线也已在规划中。


年第期财经国家周刊以国家气脉为题,用大篇幅对我国西气东输这国家战略做了深度研讨和阐述,加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告并明确断言随着西气东输管线不断扩建,中国正处于天然气消费爆发式增长前夜。


中国政府对天然气汽车鼓励政策也增加了业界信心。


今年月和月,中国连续颁布节能与新能源汽车产业发展规划节能减排十二五规划,均明确鼓励以天然气替代燃料油,大力发展天然气汽车。


可以预见,在今后几年,天然气汽车必将会迎来发展高峰,并且从出租车公交车为主发展到出租车公交车和长途客车载重汽车并重。


加气车形式也会从单汽车,发展为并重局面。


第三节国内双燃料汽车生产情况中国天然气汽车市场势头已吸引了国际大型汽车生产厂商目光。


丰田汽车研发中心中国有限公司高级主查武井泰典表示,日本汽车企业已将压缩天然气公共汽车和卡车天然气改装汽车及电动汽车混合动力汽车作为目标技术。


根据我们初步了解到信息,国内目前生产双燃料小车已有十几个厂家,主要品牌有新爱丽舍远景金刚力帆力帆伊兰特捷达长安比亚迪雪铁龙奇瑞等。


第五章项目实施区域及投资主体第节项目实施区域天然气加气站项目分别在遵义和贵阳两个城市实施。


加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第二节项目投资主体在遵义由成黔集团三力石油公司贵州燃气集团共同组建遵义市成黔能源有限公司,作为项目实施主体。


公司注册资本万元人民币。


成黔集团以资产和货币入股,持股,三力石油公司以土地和货币入股,持股,贵州燃气集团以货币入股,持股。


二在贵阳由成黔集团贵州燃气集团三力石油公司贵州高速公路总公司贵州产业投资公司贵州技术改造投资公司等单位共同组建贵州成黔能源有限公司,作为项目实施主体。


公司注册资本亿元人民币。


成黔集团以资产和货币入股,持股左右相对控股,其他股东分别以土地或者货币入股,具体持股比例由各股东协商确定。


第三节项目投融资方略天然气加气站项目实施,要积极探索资源整合资产转换及资本运作方式和渠道,走资源资产化,资产资本化路径,结合项目开发实际设计各种投融资模式,把切可以利用优势资源最大限度整合到这个战略平台上,然后通过有效市场运作让这些资源变成资产,使其能够进入项目平台,发挥其特有资本价值和升值效应,做大做强项目平台。


第四节实施路径以遵义为市场切入,以贵阳为市场重点,滚动发展,稳妥推进。


加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告二项目公司全面负责对该区域加气站经营管理。


三项目公司对每个加气站实行目标管理,统经营,统核算,自负盈亏。


三以建设站点为主攻方向,同时通过收购兼并等方式快速扩大站点阵容和市场覆盖面。


五通过资本运作引入战略投资,实现股本投资价值最大化。


第六章项目优势分析第节政策优势推广城市天然气汽车,符合科学发展观,符合国家产业政策和社会发展方向。


二今年月,环保部下发关于实施环境空气质量标准通知,贵阳市将于今年年底开始执行该项新标准。


相对于以前空气质量评价标准,环境空气质量标准又被称为新国标。


新国标在原评价空气质量指标二氧化氮二氧化硫三项基础上,又新增了氧化碳臭氧以及市民最为关注指大气中直径小于或等于微米颗粒物,也称为可入肺颗粒物三项监测项目。


新国标实施,将全面推动贵阳现有汽车油改气进程。


第二节外部资源优势两条管道天然气入黔,为贵州省贵阳市发展以天然气为燃料城市公共交通提供了气源保障。


加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告二成黔集团与华油贵州燃气等多家天然气上游经营企业结成战略联盟,使加气站经营发展有了源头活水。


第三节内部资源优势成黔集团是军转企业,在贵州省国资委系统享有很多整合资源优势,特别是在国资全覆盖国家战略指导下拥有非常广泛政策空间。


二作为家大型国企,成黔集团在整合和利用政府公共资源社会资源方面有般中小型企业无可比拟优势。


三成黔集团现有存量资产达到亿元,并且是优良资产,可以通过金融杠杆进入资本运作平台。


四成黔旗下实业公司有经营液化气资质是贵州省为数不多有天然气经营资质单位之,且在白云区建有储量立方液化气气库,在贵阳市有个民用液化气经营网点。


五成黔集团旗下成黔天骄出租车公司有辆出租车,可以成为贵阳市公交车油改气试验田。


六集团旗下车辆公司有技术设备资源,可以在汽车改装方面捷足先登,完善汽车油改气产业链条。


七成黔集团在白云区修文县久长镇等有几处土地资源,可以用来建设加气站或者天然气储气库。


加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第七章项目主要经济技术指标及技术方案第节主要经济技术指标加气站总体建设规模在贵阳市城区布局建设座天然气加气站,每个加气站日加气量万立方万立方,总储量万立方左右在遵义市城区布局建设座天然气加气站,每个加气站日加气量万立方万立方,总储量万立方左右二投资规模投资规模预计亿元左右不含土地成本,平均每个标站投资万元左右母站万元左右。


三建设用地建个标准站需占地亩。


四建设周期个标准站建设期为个月。


第二节气源选择方案为了迎接年管道天然气入黔,贵州燃气集团华油天然气股份有限公司等上游企业已经做好了各方面准备,贵州燃气已在贵阳遵义安顺都匀等地展开天然气高压环网门站高中压调压站等基础设施建设。


我们在遵义贵阳两市建设天然气加气站,可以同时与贵州燃气和华油合作,利用他们气源。


根据我们在市场调研时了解到信息,天然气上下游供应加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告完全是市场化。


因此,我们在项目运营实际操作中,除了与上述两家单位结成紧密合作关系以外,还可以与中油中泰等国内其他天然气上游供应商进行天然气供需合作。


第三节建站模式及设施投资概算建站模式建站模式分为三种管道站在城市天然气管网覆盖区域,可以将直接连接到加气站,通过加压泵加压以后供加气使用。


投资万元左右不含土地。


子站在城市天然气管网不能到达区域,采用立方储气装臵,通过解压后现成压缩天然气供加气使用。


投资万元左右不含土地。


母站合建站在城市天然气管网不能到达区域,但有大型车辆需要加地方如物流中心公交车停靠点高速公路沿线等建设储备站,场站要求土地面积在亩左右。


与加气系统分别建设。


投资万元左右不含土地。


第四节技术方案要点加气站站点选择和分布本项目中各加气站站点选择和分布,充分考虑以下几个方面因素加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告具有气源输气条件和长期供气保障符合城市总体发展规划和土地利用规划包括出租车公交车市政公用车辆等最需要或可能改装汽车数量较大具有较好基础设施条件和投融资环境。


二技术方案选择本项目技术方案要点主要有以下五个方面加气站气源供应。


拟建加气站以标准站为主,气体供应充分利用中缅中贵输气管道输送到加气站。


不能利用输气管道地方设立加气子站,用专用气瓶转运车将压缩天然气运至加气站。


加气站工艺流程及工程设要积极争取在汽车油改气方面先行先试优惠政策,使成黔集团在政策层面获得更多话语权和更大操控空间。


三加快市场培育力度和加气站建设布局速度,在尽量短时间内抢占市场地盘,确立成黔市场地位。


四加强行业信息交流,不断提升成黔集团在天然气利用与市场开发方面影响力和竞争力。


五诚信经营,优质服务,培养忠实稳定客户群体,保障项目公司及各加气站可持续发展。


加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第十四章项目开发时序设计第节开发时序设计由于项目开发涉及到遵义市贵阳市两个行政区域,布局范围广,建设规模大,管理环节多,在具体运作和开发时序上采取统规划分步实施循序渐进滚动开发策略。


整个项目建设期计划年,设计为三期第期项目启动期。


这个阶段初步设计期限为年,主要项目内容为在遵义市完成加气站建设启动贵阳前期建站规划和项目报建手续,并在临近城区地段建设座加气站。


第二期市场推进期。


这个时期,两条入黔天然气管道已经全面开通,两个项目城市市场培育也已经达到定基础,这个时候,可以适当扩大加气站站点布局,加快建设速度。


用半年左右时间,在遵义市再建设座加气站,并同时在贵阳开建座加气站。


第三期稳定发展期通过年半到两年时间站点布局和市场培育,遵义项目公司已经形成了布局合理市场成熟加气站经营体系。


要在巩固现有加气站网点基础上,根据市场需求情况再视情建设座加气站,进步优化站点布局扩大市场覆盖面。


加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告贵阳项目公司也已经获得了定市场认可和市场份额,此时,要乘势而上,加快在贵阳各区加气站布局建设步伐,争取在较短时间内再建设座加气站,进步完善项目公司在贵阳加气站网点布局体系。


第二节关键节点把握提前做好站点布局方案和项目实施应急预案二设计科学合理有可操作性加气站建设模式和工程建设时序三合理调配和安排项目资金,确保资金链有效衔接四强化工程管理,确保站点建设进度与市场开发有机对接五巧妙设计站点建设模式,拓展项目投融资渠道和市场开发空间。


第十五章项目建设报批程序根据我们在市场调研时获得些信息,并参阅些与项目相关政策资料,建设天然气加气站报批程序比较多,现按照报批先后顺序整理成个方面。


第节选址基本符合城市规划和标准规范中消防环保安全要求,初选建站地址二相关主管部门建设规划消防环保及设计单位加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告到现场定点。


三在国土部门办理土地征用手续和国土证四在规划部门办理规划用地许可证施工用地许可证。


第二节备案项目公司向当地建设部门或发改委经信委提出建站申请二提供相应资料项目建议书或项目可研报告选址定点报告三天然气行业主管部门批复。


第三节设计初步设计前,项目公司向设计单位提供资料站址地形图天然气气质资料气象资料地震资料水电气源资料建站规模设备初步选型地勘资料环保影响评价报告文物调查资料等。


二有甲级资质设计单位作初步设计总平面布臵单体加气棚站房等建筑样式风格加气站效果图主要设备配臵工程总造价水电气工艺初设说明是否符合国家标准城市规划加气站消防环保安全等是否符合标准要求。


三初设审查行业主管部门天然气专家建委经信委发改委规划消防环保安办设计业主参加,对初设进行评审四行业主管部门或建设部门出具初设评审意见加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告五施工图设计设计单位据此作加气站工艺总图建

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