扬子江北路至甘八路新建工程项目可行性研究报告投资建议书word文档（定稿）

实现向经济强市文化大市旅游名市生态园林城市跨越目标，率先基本实现现代化。

市区人口自然增长率控制在以内，人口素质得到进步提高市区城市化水平近期达到，远期达到，社会事业得到全面发展，科教优势更加突出，教育卫生和体育设施水平配套基本齐全。

市域经济社会发展指标表序号名称单位年份地区生产总值亿元市域户籍总人口万人市域外来人口万人人均地区生产总值美元人城镇居民可支配收入美元产业结构比城市化水平区域经济发展预测交通运输量常常随着社会经济活动波动而变化，反映到具体量值，即体现于客货运量和交通量变化。

研究表明区域客货运量和交通量，往往与该区域国民经济指标如，工农业生产总值等之间有着较好相关性。

因此研究项目影响区域经济发展规律是预测未来交通量发展规律基础。

通过调查分析，各市经济指标如受全省经济指标控制，与全省经济发展指标具有很好相关性。

因此根据江苏省十五规划纲要，确定江苏省经济发展指标，将市与全省经济进行回归，并结合各市未来规划指标作相应调整。

江苏省地区生产总值预测表表年份年年年年年江苏省亿元增长率市未来经济预测，采用相关模型，与全省经济进行回归，并结合各市未来规划指标作相应调整。

相关模型采用公式为式中各地级市国内生产总值江苏省国内生产总值，回归参数市经济与全省经济回归分析图见图，经调整后市经济预测值见表。

市地区生产总值预测表表年份年年年年年值亿元增长率区域交通运输现状及发展区域交通运输现状市已经初步形成了以公路水运铁路组成综合运输网，通达全省，连接城乡。

综合运量市交通运输总量发展较为迅速，详见表。

市历年各市客运量及周转量表年度客运货运运量周转量运量周转量万人万人•万吨万吨•年度客运货运运量周转量运量周转量万人万人•万吨万吨•年均增长率从不同运输方式分担组成上看，区域内交通运输结构与全省有着相似发展趋势，公路运输正在迅速发展。

在客运市场，公路运输已占到了绝对市场，公路运输以其方便灵活特点赢得了大量中短途客运量。

水运基本已退出了客运竞争，但其在特定长途货运方面还有相当强优势。

公路区域内目前已形成了个较为完善，满足多方面交通需求公路运输网络，目前区域内已基本达到乡乡有公路，村村可通车交通运输格局。

年市各级公路里程表单位表道路等级市所占比例高速公路级公路二级公路三级公路四级公路等外公路水运内河航运直是区域内重要运输形式，历史悠久，随着新轮航道规划实施，区域内已形成南北向以京杭运河为主，其他等级航道为辅内河航道运输网络。

年市各级航道里程表单位表航道等级市所占比例级航道二级航道三级航道四级航道五级航道六级航道七级航道等外航道其他运输方式目前区域内无机场，规划在邗江建立机场铁路建设在项目区域内刚刚起步，目前区域内无铁路主干线。

公路网现状市是江苏省苏中地区重要公路枢纽城市之。

不仅是联系苏北苏南南北向通道，还是联系西部内陆地区和沿海地区东西向通道。

根据城市发展形态和城镇体系布局产业布局，公路网布局按照功能可分为三个层次骨架层干线层般公路。

市区域路网主骨架由高速公路组成二纵横结构形式并在市外围形成环城高速。

干线公路主要由国省道组成，形成四横三纵格局，具体见图。

区域交通运输发展规划根据市十五交通运输综合体系发展规划，市公路网由高速公路国省道干线公路地方干线公路农村公路组成。

高速公路高速公路形成环七射格局。

环线由西北绕城公路京沪高速公路砖桥至丁伙段和宁通高速公路扬江段组成。

七射包括宁通高速公路宁扬段扬天高速公路京沪高速公路江海高速公路宁通高速公路江广段京沪高速公路南延段扬镇第二过江通道润扬长江公路大桥及其北接线。

国省道干线公路国省道干线公路网为五纵四横结构。

五横包括省道盐金公路省道丹宝明公路省道曹邮仪公路国道省道海通都公路。

四纵包括省道射江公路省道淮江公路省道扬天公路省道扬瓜公路。

干线层包括市域内国省道县际间重要出入公路。

干线层布局形态为由八纵十横公路网组成。

地方干线公路根据市域公路网规划，市境内将形成九横十纵地方干线公路网，市公路网规划见图。

铁路方面规划了淮扬铁路建设工程，在开工建设淮扬铁路路线同时，在境内增设宝应站界首站高邮站杨庄站江都站，规划淮江铁路等级为级，远期目标是将淮扬铁路南延过江，实现陇海线与沪宁线连接。

水运方面十五期间市将形成四纵四横干线航道网，四纵为盐邵线京航运河芒稻河三阳河四横为新通扬运河高东线仪扬河盐宝线。

项目区域社会经济与公路运输发展关系公路运输发展与社会经济有着紧密联系。

般说来，社会经济越发达，对公路运输需求就越大，公路运输也就被带动起来反过来分析，个区域公路运输越发达，交通越便利，就会充分利用和开发本地区资源和潜力，刺激经济发展。

上海为龙头长江经济带发展势头强劲，我省沿江联动开发战略部署实施，决定了这地区内交通发生量会有个较长持续增长过程。

地处南京都市圈北部，长三角城市群西缘，社会经济发展活跃，目前已形成了以电子机械化工纺织等为主导产业体系。

维扬经济开发区甘泉新区，是市委市政府高瞻远瞩审时度势，为实现经济跨越和城市持续发展而作出项重大战略决策。

甘泉新区是发展最具潜力区域之，也是维扬区新轮经济发展重要增长极。

第章功能定位及建设必要性功能定位本项目作为市西北部甘泉新区路网中条主干道，在区域路网中承担区域出行主通道功能，其功能主要有以下几点是甘泉新区城市路网主骨架甘泉新区道路网是个有机整体，分为主干次干及支路等层次，各部分紧密结合各司其职，充分发挥其本身功能，本项目为甘泉新区路网中主干道部分，对区域路网构建起到重要作用，是路网主骨架。

是扬子江北路在甘泉新区重要连接道路本项目为区域内东西向主干道，向东延伸至扬子江北路，与扬子江北路连接与市区互通，本项目连接甘泉新区与扬子江北路，快速实现市区交通流与扬子江北路转换，扩大了扬子江北路服务范围。

本项目建设将构筑区域内东西向交通主干道，区域主骨架路网。

沿线商业工业住宅等出行道路本项目位于甘泉新区，区域土地开发程度高，居民出行频繁，本项目将成为沿线居民出行重要道路。

建设必要性分析是加速推进西北部城市建设需要近几年来，经济开发区新城西区建设发展迅速，而城区西北部地区开发相对滞后。

城市化发展需要基础设施先行，通过本项目建设，将带动西北部建设，加快城市西北部地区改造步伐，进步完善甘泉新区基础设施功能，促进区域城市化和经济发展。

项目建设对推进西北部城市建设有重要意义。

是加快甘泉新区现代化进程需要维扬经济开发区甘泉新区是发展最具潜力区域之，也成定角度。

同地点需设两种以上标志时，可合并安装在根标志柱上，但最多不应超过两种，标志内容不应矛盾重复。

让路标志解除限速标志解除禁止超车标志等应单独设臵。

防震措施抗震防灾工作方针是预防为主，平震结合，城乡并举，突出重点，依法监督，常备不懈。

按中国地震参数区划图和国标，南昌地区抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为。

下水道抗震下水道结构宜采用抗震性能较好钢筋混凝土圆管，持力层落在稳定亚粘土或中粗砂层上，不宜落在淤泥质土或易液化细砂土上。

路基抗震为避免震害，路基填方宜采用碎石土般粘性土卵石化和不易风化石块等材料填筑。

压实度应符合现行有关规范要求。

当采用砂类土填筑路基时，应采取措施将其压实，并对边坡坡面适当加固。

在软弱粘性土层和液化土层上填筑路基时，可根据具体情况采取适当措施换土反压护道降低填土高度等，在软弱粘性土层和液化土层上修建挡土墙时，可采取换土加大基底面积采取桩基础等加强地基处理措施，也可采用轻型支挡构筑物。

第章项目实施进度与工程管理项目实施进度在工程建设所需资金筹措到位，并取得土地征用许可证后，即可开展项目建设各项工作，包括道路排水及其配套基础设施勘察设计及文件审批土地征用拆迁安臵施工准备以及工程施工。

本项目实施总工期为个月，根据该项目和筹集资金情况，将项目建设进度建议如下年月年月按照审定道路及排水建设要求，完成全线带状地形图测量及中线纵断和横断测设，完成地质钻探和施工图设计，完成拆迁征地工作。

年月年月，完成主干道雨水污水路基土方，完成路面铺筑，保证主干道建成通车。

年月年月完成全部道路绿化照明及附属设施，完成竣工验收工作，全面建成通车。

工程管理管理机构道路工程管理机构设臵与管理体制有紧密关系，根据本工程特点，项目可由城市市政管理机构进行管理，根据项目规模特点，将其纳入相应管理部门管理。

城市道路是线性工程，工程包括范围广内容多，因此，在工程设计中应根据该项目安全需要，结合具体情况，明确工程管理范围。

工程管理为确保本项目工程质量，保证项目如期竣工和控制工程投资以及不影响城市交通和环境保护，就必须加强工程实施过程中系列管理程序和严格遵循各项规章制度。

项目实施投入运营后，加强运营阶段管理和完善各种管理设施也是至关重要。

人员培训城市道路管理是项科学性很强工作，对管理人员素质必然会有很高要求。

为提高管理人员各项素质，应对拟编管理人员进行上岗前培训。

第十章招投标管理招标依据中华人民共和国招标投标法年月日国家发展计划委员会令招标公告发布暂行办法第号国家发展计划委员会令工程建设项目招标范围和规模标准规定第号国家发展计划委员会令建设项目可行性研究报告增加招标内容和核准招标事项暂行规定第号国务院七部委联合发布工程建设项目施工招标投标办法第号令国务院七部委联合发布评标委员会和评标办法暂行规定年月日江苏省发展计划委员会江苏省依法必须招标建设项目可行性研究报告增加招标专章和核准事项规定苏计法规发号江苏省人民政府江苏省工程建设项目招标范围和规模标准规定通知苏政发号招标原则招标范围及组织形式本工程勘察设计实施全部招标，招标组织形式为委托招标本工程施工实施全部招标，招标内容包括相应路段内路基路面构造物交通工程，招标组织形式为委托招标本项目工程监理主要设备材料实施全部招标，招标组织形式为委托招标。

标段划分勘察设计合同段划分本项目根据国家发展和改革委员会有关文件规定勘察设计确定为个合同段。

施工合同段划分按照交通部公路建设四项制度实施办法有关规定，结合本项目特点及项目工期要求，确定本项目施工划分为个合同标段。

施工监理合同段划分为个合同标段。

招标方式按照江苏省发展和改革委员会有关要求，结合本项目特点，拟采用以下招标方式本工程勘察设计采用邀请招标形式本工程施工工程施工监理及设备等采用国内公开招标形式。

表招标范围表招标项目招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计建筑安装工程监理设备重要材料其他第章投资估算及资金筹措编制原则依照建设部市政工程投资估算编制办法及全国市政工程投资估算指标文