液体石化码头及配套工程项目可行性研究报告投资建议书word文档（共219页）

随着长江口深水航道工程和下游航道建设，为船舶大型化创造了良好条件，有利于降低物流成本船舶大型化集疏运条件，为石化物流市场流向沿江产业园区长三角及华东地区，降低了物流成本。

综上所述，石化有限公司建设港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程是十分必要。

工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程建设可行性自然条件方面拟建码头所处水域位于澄通河段中段如皋沙群段上段丹华港口至青龙港口之间槽末端，此段水道为分汊型河段，福姜沙汊道段近几十年来深泓岸线深槽及汊道分流比变化相对较小，经过多年人工护岸和加固工程实施，该段江岸河道河势相对稳定。

如皋沙段如皋中汊发展将进步趋缓，目前分流态势将进步趋向稳定，具备工程建设水域条件。

码头前沿水域宽阔，水深条件良好，可满足本工程设计代表船型满载航行吃水要求。

根据工程建成后主要用途船舶进出港航路，现有长江导助航设施和船舶交通系统完善，可满足本工程设计船舶航行要求。

结构型式方面高桩梁板式结构在长江下游广泛使用，设计施工都具备成熟经验，对河势及行洪总体影响较小。

根据地质条件，本工程码头结构型式适宜采用高桩梁板式结构。

外部协作条件方面本项目所处产业园区已具备定规模，供水供电通信等配套设施均可依托新港产业园。

港区西距京沪高速公路，港区铁路专用线距新长铁路靖江站，届时库区货物通过国道高速公路和铁路进行集疏运，水路通过长江京杭大运河与腹地相连进行集疏运，具有优越集疏运港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告条件。

因此，从拟建工程处自然条件及外部条件等分析，工程建设在技术上是可行。

主要方案推荐方案总平面布置水域拟建码头位于正在建设中双江化工码头下游。

码头方位角根据工程所在位置水下地形常年风向浪向流向并结合后方大堤走向等因素综合分析确定，经分析码头工作平台方位角初步取，该方位与涨落流水下地形等深线和大堤走向均比较接近，对船舶系靠泊安全比较有利。

码头前沿线初步布置在等深线附近。

根据拟建工程处水深情况由上游至下游依次布置个万吨级油化泊位，泊位长度同时满足艘万吨级和艘万吨级油船靠泊，利用岸线长度为。

码头布置型式呈倒型布置，码头由座工作平台座系缆墩座人行钢便桥组成，并通过单引桥与后方陆域相接。

工作平台长度根据设计船舶靠泊作业方式取，宽度根据工艺布置取。

根据工艺和车道布置，引桥宽度取。

在引桥上游侧近工作平台后沿设置消控平台座，内设有变电所控制室休息间等设施。

库区按照功能分，整个库区分为油轮装卸油区汽车装车区火车装工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程车区油罐区化工品罐区辅助生产区和生活办公区。

本期燃料油设二个罐区，预留个油罐，自东向西方向布置，化工品单设个罐区，各个罐区之间设有隔堤，既保证安全要求，工艺流程也比较顺畅，管线无交叉铁路及栈桥，汽车装车场布置在罐区西北侧及西侧中部，利用西侧库区道路作为库区进出口，发油区面向公路，门前留有停车场，车辆通行顺畅，布置合理美观。

消防设施位于库区办公楼侧。

办公区及附属区铁路及栈桥，汽车装车场布置在罐区西北侧及西侧中部，紧临公路，遇有事故利于消防车进入和人员疏散。

库区所需总罐容为。

期本期按库容进行建设，其中，燃料油罐容为，化工品罐容为二期预留。

装卸工艺码头装卸工艺本工程建设个万吨级泊位，码头可以停靠艘万吨船舶装卸，也可同时停靠艘万吨级船舶和艘万吨级船舶，也可同时停靠艘千吨级船舶。

工艺设计考虑在码头上设置三个装卸区供船舶装卸。

本工程码头工作平台上装卸区各设置台液压遥控装卸臂，装卸臂配备快速接头和限位报警装置，另设置若干软管。

装卸区采用软管与船舶对接。

码头装卸臂后阀门采用电动防爆阀门，其余采用手动阀门。

港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告在水域和陆域交接处陆域侧，设置电动阀门，作为紧急切断阀，由后方设计院考虑及联锁控制。

本工程工艺管线管径，采用螺旋埋弧焊钢管管径采用无缝钢管。

阀门材质均采用碳钢。

阀门均选用球阀。

本工程工艺管线沿码头引桥面敷设，码头引桥设置二层管架，管架净宽度约为米。

管架结构均采用钢结构。

每次装卸完毕后，装卸臂软管内残存物料扫向船舶。

工艺管线般不扫线，当管道检修时，可采用氮气或清水，将管内物料扫向罐区。

本工程考虑在码头装卸区设置质量流量计进行装船计量。

卸船采用罐检和船检相结合。

库区装卸工艺轮船卸油系统直接由轮船输送泵输油臂流量计及储罐组成。

轮船到港后，液体化工产品经轮船输送泵软管流量计进入相应储罐，液体化工产品计量采用液位计和人工检尺计量方式。

用扫舱泵将轮船残留液体化工产品卸出。

汽车装车共设个发油岛，个车位，每个鹤位专设台装车泵。

设置套下装鹤管，其中燃料油发油岛个，套下装鹤管和套上装鹤管，液体化工品发油岛个，套下装鹤管和套上装鹤管。

汽车罐车装车鹤管液体化工产品自储罐经汽车装车泵汽车装车鹤管输至汽车槽车外运。

本设计装车鹤管以下装为主兼顾上装。

工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程火车装车采用单栈桥双股道方式，栈桥上设个装车鹤位，其中燃料油鹤位个，化工品鹤位个。

可满足节罐车装车需求。

水工建筑物码头上部结构为预制现浇迭合式面板预制纵梁现浇横梁及现浇桩帽组成梁板式结构，码头前沿设置下层带缆系统，码头基桩通过桩帽与下横梁相连接，码头下部基桩采用管桩，排架间距为。

在码头上下游端部各布置座系缆墩，系缆墩采用高桩墩台结构型式，桩基采用钢管桩。

引桥采用高桩梁板结构型式，上部为现浇横梁预制安装预应力混凝土空心板及现浇面层结构排架间距为江侧跨除外，基桩近江侧采用管桩，近岸侧基桩采用钻孔灌注桩。

消控平台采用高桩墩台结构型式，平面尺寸为，墩台顶标高，现浇墩台厚度，桩基采用管桩。

供电水域在码头与引桥交接处消控楼底层设座变电所，路电源自库区变电所引入。

所内除设置台变压器供电伴热专用外，另设置台变压器和若干台低压配电屏，负责码头引桥供电，并提供消防设备常用电源。

码头上港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告消防设备为级负荷，其余用电设备按三级负荷供电。

库区库区内拟建变配电所座，柴油发电机房座。

电源引入变电所内开关柜，以单母线形式配电至变压器。

变压器配置为两台干式变压器和，容量均为。

低压配电系统采用单母线配电方式。

燃料油泵功率为，化工品泵为，此台设备均采用变频调速控制，集中供电可以避免谐波对其他设备影响，也便于谐波治理。

其余负荷均由供电。

另外变配电所内还设应急母线段，采用双电源自动切换，路电源引自，另路由应急柴油发电机供电。

应急母线段供电负荷主要有罐区控制和通信系统，消防控制系统和工艺电动阀，综合楼应急负荷和部分汽车装车泵。

由应急母线段供电汽车装车泵加装软启动设备，以保证在柴油发电机供电状态下正常工作。

库区属于燃料油和液体化工品储运，主要用电负荷属于三级负荷。

给排水消防水域根据码头用水情况不同，分为生活给水系统与消防给水系统二个系统。

生活给水系统供给船舶用水码头员工用水及装卸区冲洗用水等消防给水系统供给码头引桥区域事故火灾时灭火消防用水。

排水体制采用雨水污水分流排放。

码头上设置消防炮塔，每座炮塔上配置电动消防泡沫炮水炮各门，上下层布置，消防水炮射程满足覆盖设计船型全船范围，工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程泡沫炮射程满足覆盖设计船型油舱范围。

每个装卸区前沿均设置水幕喷头，保护装卸设备消防炮塔上设置水幕喷头，保护消防炮塔。

泡沫罐布置在消控楼底层，选用水轮驱动泵入平衡压力式泡沫比例混合装置。

码头装卸区各工作平台内配置推车式行为，是贸易中种工程货物或服务买卖方式。

工程招标与投标是工程建设项目采购最普遍最重要方式。

招标投标涉及工程决策咨询勘察设计工程施工建设监理工程材料和设备供应等许多方面。

规范招标与投标活动，对招标人和投标人都是至关重要，为保护国家利益社会公共利益和招投标活动当事人合法权益，提高经济效益，保证项目质量，年月日中华人民共和国招标投标法颁布实施。

为了规范依法必须招标项目招标活动，依法履行对招标投标活动行政监督职责，有效实施中华人民共和国招标投标法及国家相关法律法规和规章，江苏省发展计划委员会发布了江苏省依法招标建设项目可行性研究报告增加招标专章和核准招标事项规定，本章根据该规定编制。

招标基本情况工程内容本工程设计年吞吐量为万吨，其中接卸燃料油及液体化工品万吨，出运燃料油万吨。

拟建设个万吨级油化泊位，泊位长度同时满足艘万吨级和艘万吨级油化船靠泊，利用岸线长度。

储罐总容量为期本期建设，其中燃料油储罐，化工品储罐预留库容。

工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程招标范围本工程为新建工程，根据工程实际情况提前进行项目前期工作和施工前准备工程，项目水域部分设计事务已委托具有甲级资质中交第三航务工程勘察设计院有限公司，项目库区部分设计已委托北京达瑞化工工程设计有限责任公司进行。

本项目建筑安装监理以及重要设备材料采购等拟采用招标。

招标活动所发生费用在工程估算建设单位经费内支出，不再单独在工程总投资估算中增列。

招标组织形式联合安能石化有限公司按中华人民共和国招标投标法交通部号令交通部监察发号及有关招标方面文件精神，组织招标活动，可通过组建专门招标机构，成立专家库，并制定水运工程施工招标管理暂行办法和相应规章制度，完成本项目建筑安装监理以及重要设备材料等采购活动招标。

因此，本项目拟采用委托招标组织形式。

招标方式工程施工是工程实施阶段，应通过规范招标工作，选择高水平承包单位完成工程施工任务，以确保对工程投资进度和质量进行有效控制，达到预期投资效益。

本工程施工招标程序如下招标申请资格预审通告颁发资格预审文件资格预审评审编制招标文件颁发招标文件召开标前会议接受投标文件工程标底价格报审开标评标定标签定港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告合同工程设备招标方式本项目采购主要设备为码头装卸设备堆场装卸设备水平运输设备。

招标程序如下招标申请编制招标文件计算标底发布招标公告发售招标文件招标文件澄清和修改编制和递交投标文件开标评标定标签定合同工程监理招标方式工程建设监理是达到建设项目预期目标保证。

本工程建设监理招标程序如下招标申请资格预审文件招标文件编制刊登资审通告招标通告资格预审发售招标文件现场踏勘与标前会议投标文件编制与递交开标评标定标签定合同本项目建筑安装监理以及重要设备材料等活动拟采用公开招标方式。

上述招标范围招标组织形式招标方式等情况汇总见招标基本情况表表。

招标初步方案资质等级因本工程属交通基础设施，有定专业技术难度，因此，要求参与本项目竞标建筑安装监理单位必须具备水运工程甲级资质。

建筑工程标段划分工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程本项