添加土压平衡盾构机项目可行性研究报告投资建议书word文档（28页）

为了进步沟通中心城区与滨海新区联系，尽快打通滨海新区与市中心快速轨道交通线，津滨轻轨二期工程中山门至中心广场于年月启动，二期工程建成后，与已经开通期工程相连，从而成为连接滨海新区和市中心最快捷交通工具，不仅可以便利市区与滨海新区交通往来进步优化滨海新区投资环境而且可以缓解由河东区至市中心交通压力，带动海河开发改造中水上运动中心南站中心商务区招商引资，对改善市区投资环境也将起到积极推动作用。

轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页二购置盾构机是顺利推进津滨轻轨二期工程加快工程建设进度需要。

由于津滨轻轨二期工程绝大部分轨道都铺设在地下，因此隧道开凿以及地下管网重置成为其中关键环节。

盾构机是种非常先进地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况条件下作业，从而大大提高了施工可行性，降低了成本，提高了施工效率，受到世界各国地下隧道施工项目业主青睐。

城建集团所承建东兴路光华路标段需要开凿两条隧道，为了顺利地推进隧道工程建设，必须要配备相应设备。

此次拟购置土压平衡式盾构机直径为米，其巨大机身在地下钻挖过后，隧道次成型，完全可以满足轻轨二期工程在东兴路光华路地段施工要求。

购置盾构机对于保证轻轨二期工程顺利高效施工具有重要意义。

三购置盾构机将有利于提高城建集团地下盾构施工技术能力，增强企业竞争实力。

城建集团于年月成立，是被市列为重点扶持大型企业集团。

集团在城市立交高等级路面摊铺污水处理厂软土地基加固等设计施工领域均达到了国际先进水平。

当前，我国改革开放和大规模城市建设正处于关键时期，面对难得市场机遇和与之相伴激烈市场竞争，城建集团须以更加完备施工技术迎接机遇与挑战。

从长远角度看，对于以舒适都市生活为目标及日益加强与地下之间纽带现代社会来说，大深度地下空间开发是必不可少。

而中国地下空间开发和地下交通网络与西方发达国家相比，差距还很轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页大。

可以预见，未来随着中国经济进步发展，将有越来越多中国城市加大对地下空间开发力度。

地下盾构技术在地下交通拓展工程及地下通讯网络电气煤气和上下自来水管道等工程中都有着广泛应用。

为了更好地掌握地下盾构施工技术，城建集团有必要进口台盾构机，这是完善其工程施工技术，增强企业竞争力，从而开拓更加广阔市场空间重要条件。

四盾构机地下掘进工作特性避免了大规模开挖所造成沙尘污染和噪声污染，是保护城市环境需要。

盾构机是种非常先进地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况条件下作业，施工过程中可以保持原有陆上交通体系不被破坏，并且能够保护地面风貌建筑和重要楼宇，特别适合在市区尤其是繁华地段隧道工程。

因而，盾构法在城市地下轨道交通公路铁路隧道以及过江跨海隧道和水电工程隧道等施工中有着广泛用途。

城建集团拟购置土压平衡盾构机为当今国际最先进盾构机之，是针对地质结构十分复杂地质状况研制。

该盾构机机身在地下钻挖过后，直径米隧道便次成型，避免了大规模开挖所造成沙尘污染和噪声污染。

完全可以满足轻轨二期工程在六纬路等繁华地区施工要求。

轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页第三章项目市场前景分析地下工程盾构技术大多应用于公路隧洞地下铁道穿河穿海隧道地下蓄水工程排水隧道及地下建筑物施工。

考虑到市具体情况，我们市场分析将侧重分析地下工程盾构技术在市应用前景。

城市基础设施发展状况近几年来，随着中国经济发展中心北移，环渤海地区经济发展不断加快。

作为环渤海经济区重要城市之，也直保持着快速增长势头。

年，市实现地区生产总值亿元，比年增长。

经济增长速度位居全国前列。

图年天津经济发展趋势年份数值亿元地区生产总值轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页经济发展与城市基础设施建设是相辅相成，城市经济发展需要依靠完善城市基础设施作为依托，而城市基础设施建设也必须与城市经济发展水平相适应。

近年来，市城市化水平不断提高，大量非农人口涌入城市，使原本就满负荷运转城市基础设施不堪重负。

特别是随着市经济不断发展人民生活水平不断提高，城市居民拥有私人轿车数量不断增加，使得城市交通拥挤情况日益严重，很多路段在上下班高峰时段基本上都会出现不同情况塞车现象，而且由于路面狭窄很容易发生交通事故。

市委市政府本着为人民群众办实事，解决人民群众生活中各种困难精神，也为了促进市经济进步发展，着手兴建了批旨在改善市道路交通环境，方便百姓出行交通工程。

这些工程包括海河两岸综合治理工程。

该工程不仅改善了海河两岸形象，还拓宽了海河两岸沿河公路宽度，并在海河上兴建批新桥梁，使海河上桥梁之间距离减少半，方便了海河两岸居民过河办事。

城市快速路工程。

该工程环绕市内六区修建个环形快速车道，在快速路上，车辆沿单方向行驶，提高了车辆行驶速度，降低了城市居民用于通勤时间成本。

预计到本年底，该工程将有公里建成通车。

市区至滨海新区快速轨道交通工程，又称津滨轻轨工程。

该工程分二期，期工程由河东区中山门至开发区第八大街，均为高架线或地面线，全长公里，设计时速公里小时，全程用时约分钟。

目前，该段已经建成通车。

二期工程由中山门至河北轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页区中心广场，全长公里，其中地下段公里。

该工程即将于近日动工。

地铁号线工程。

地铁号线北起北辰区刘园，南至津南区双林，总长度为公里。

全线共设座车站。

该工程是市九条地铁规划线路中最早完成地铁线路。

该工程已经于年月日正式竣工，目前正在进行机车调试工作，预计年内即可通车。

上述四项工程只是市改善城市道路交通起点，未来几年内，市还将陆续完成其余条地铁规划线建设和津滨轻轨二期工程建设。

这些工程均为地下工程，总长度超过公里。

随着这些工程完工，市道路交通情况将得到极大改善。

二地下工程盾构技术市场前景目前，地下施工可以采取方法包括大开挖技术顶管技术和地下盾构技术等。

由于经济实力和技术水平限制，以前我国地下施工工程大多采用大开挖技术和顶管技术，而地下盾构技术则由于投资较高对操作人员要求较高而很少采用。

三种施工方式相比，大开挖技术不使用复杂施工机械，施工技术相对简单，但是施工工程量大施工条件要求较高难以适应复杂地质情况且会产生环境污染顶管技术施工技术相对简单，工程量较之大开挖技术相对较小，但是该技术难以适用于直径较大地下隧道工程施工距离不能过长且施工费用较高与前两者相比，虽然地下工程盾构技术相对投入较高，但是具备施工进度快适应复杂地质环境避免环境污染且工程量相对较小特点，十分符合现代地下施工要求。

因而目前世界主要发达国家均已采用地下工程盾构技术进行地下施工。

轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页我国虽然地下工程盾构技术起步较晚，但是目前已经取得了很大进展，通过盾构机引进和国产化，目前我国经济较为发达东部沿海城市，包括北京上海大连深圳等均已经采用地下工程盾构技术进行地下隧道修建。

市目前正在施工地铁号线就是由城建隧道股份有限公司两台盾构机进行地下工程施工。

随着市地铁修建速度不断加快，地下工程盾构技术在有着十分广阔应用前景。

三当前市盾构机装备情况目前，市正在参与施工盾构机有台，其中两台属于本项目投资方城建隧道股份有限公司，台属于上海隧道集团。

城建隧道股份有限公司盾构机为日本川崎重工生产，上海和北京城建集团所采用盾构机也是从国外进口。

就目前情况来看，市现有盾构机基本上可以满足目前施工要求，但是旦地铁其余条规划线和津滨轻轨二期工程开始施工，现有盾构机数量就远远不能满足需要。

从城建隧道股份有限公司来看，该公司现有两台盾构机正用于地铁号线及其他工程施工，在中标津滨轻轨西段标段工程以后，该公司现有盾构机数量难以满足施工需要，基于这种情况，城建隧道股份有限公司决定申请添购盾构机。

四同业竞争优势城建隧道股份有限公司是由市城建集团有限公司控股大型股份制公司。

与其他公司相比，该公司具有明显竞争优势经路光华路，属盾构施工段，因此选择使用盾构机进行施工。

城建隧道股份有限公司曾于年初和年从日本川崎重工分别引进土压平衡式盾构机。

目前这两台盾构机应用于市地铁工程。

公司拟从日本川崎重工再引进台土压平衡式盾构机，用于完成本工程及后续工程施工任务。

二盾构机简介土压平衡式盾构机，是种适用于饱和含水软弱地层中施工新型盾构设备，具有推进速度快刀盘扭矩大对小曲线半径良好适应性应用远红外测量系统测量精度高和操作自动化程度高特点，其性能在国内地铁隧道施工设备中处于领先地位。

它适用于水底隧道城市地下铁路公路隧道等工程施工。

土压平衡式盾构机工作原理是把由旋刀切削下来土砂先滞留轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页在旋刀转轮与排土螺旋输送器内，根据开挖量多少，并保持对开挖工作面施加定压力条件下，由螺旋输送器自动连续出土。

由于对开挖工作面施加了定压力，因此，可以减少围土松动，防止围土崩塌，而滞留在螺旋输送器内土砂还可以起到隔离并平衡开挖工作面地下水压作用。

城建隧道股份有限公司先后引进两台盾构机，都是根据地质情况及地铁设计参数，由城建隧道股份有限公司和日本川崎公司合作制造。

日本川崎公司在地下施工机械方面具有很强生产能力，已生产出多台软岩和硬岩挖掘机，市场应用情况良好，如东京市神田川地下调蓄工程用直径为盾构机，东京湾海底隧道直径盾构机，英法海峡隧道开挖用盾构机，以及上海地铁隧道用盾构机等。

三盾构机技术规格项目号盾构机号号盾构机主体部分盾构机外径盾构机全长设备主体拆分数前段中段后段共三部分前段中段后段共三部分盾构千斤顶推力个个数量个个总推力刀盘类型正反转全断面切削式正反转全断面切削式刀盘旋转速度切削工具齿刀辅助刀磨损校验刀等齿刀辅助刀磨损校验刀等铰接装置轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页项目号盾构机号号盾构机支撑方式前段支撑设备前段支撑铰接角度左右最大各，上下最大左右最大各，上下最大管片拼装机类型环形滚筒式环形滚筒式旋转角度左右各左右各螺旋输送机类型带轴带轴螺旋输送机全长排土量最大最大仿形刀配备数量套包括套备用套包括套备用行程整圆器类型龙门上下支撑式支撑力管片起重机类型双轨式电动链条卷扬机双轨式电动链条卷扬机行程人舱外径长度尾部注浆装置类型液压油缸切换式台液压油缸切换式台后备台车类型龙门型设有液压动力装置电气控制盘操作室等龙门型设有液压动力装置电气控制盘操作室等数量台台四盾构机主要结构及性能主机部分盾构千斤顶盾构千斤顶通过双向电磁切换阀可以进行伸缩动作，千斤顶扩展器与活塞杆球面连接。

盾构顶进装置由个千斤顶组成，并可以根据实际需要对个千斤顶任意选择或分组。

千斤顶动作速度可通过操纵盘设定。

刀盘轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页刀盘可做顺时针旋转和逆时针旋转。

刀盘前部设有超硬刀刃掘削刀齿引导刀齿以及磨损感知刀齿，另外还配备了仿形刀套。

铰接装置盾构机主体可在盾构千斤顶和铰接千斤