温州市铁路新客站站前区站西路建设工程项目可行性研究报告投资建议书125页（doc文档）

本项目总投资万元，其中工程费用万元，工程建设其他费万元，预备费万元，建设期利息达到万元。

建设资金由温州市财政统筹安排，建设期由温州市财政拨款万元作为资本金，其余建设资金先向银行贷款万元，最终由温州市财政统筹偿还资本金和银行贷款占总投资比例分别为和。

本项目为铁路新客站站前区配套市政道路，对促进当地经济发展提高人民生活居住环境，以及提升城市形象和品味都具有非常重要意义。

因此，本项目社会效益十分显著，影响是积极。

温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告主要建议鉴于本工程项目必要性充分工程建设方案设想较为合理建设资金具有定保障社会效益十分明显，建议上级有关部门予以重视和支持，以便本项目早日开工建设。

本项目土地性质复杂，拆迁量大，建议业主与土地水利规划拆迁等有关部门尽快协调，以落实有关土地水利拆迁问题。

建议业主尽快启动入户调查统计工作，尽快落实安置地块并在此基础上尽早启动安置房建设步伐，以利于当地被拆迁户安置工作，同时也可以避免由于安置周期过长造成过渡费大量增加。

温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告第二章项目背景及建设必要性区域经济概况温州市地处我国浙江省东南沿海，温州市现辖鹿城龙湾瓯海区，瑞安乐清市县级和永嘉洞头平阳苍南文成泰顺县，全市陆域面积平方公里，海域面积约平方公里，其中市区面积平方公里。

温州市是浙江省人口最多城市，年末全市户籍总人口万人，其中市区人口万人，人口密度每平方公里人。

温州是我国东南沿海对外开放重要工业商贸港口旅游城市，浙江省三大中心城市之，浙江南部经济金融交通文化科技中心，辐射浙西南闽东北外向型区域中心城市，是全国首批十四个沿海开放城市之，也是交通部确定全国个公路主枢纽城市。

改革开放以来，温州以市场取向改革和个体私有经济为代表发展模式，成为中国最具活力增长点之，开创了温州发展史上辉煌时代。

据统计，从年到年，国内生产总值工业总产值财政收入外贸出口农民人均收入等主要经济指标均翻了至番，年均增幅达，大大超过了全国全省平均水平，人民生活水平显著提高。

年，全市实现生产总值亿元，比上年增长财政总收入亿元，其中地方财政收入亿元，分别增长和全社会固定资产投资亿元，增长城市居民人均可支配收入元，农村居民人均纯收入元，均增长城镇新增就业万人。

温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告十五期间，温州市以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，以科学发展观统领发展全局，按照省委八八战略等重大决策部署和干在实处走在前列时代要求，强化自主创新，转变发展模式，深化改革开放，坚持依法治市，全力建设三个温州，实施五大工程，强化五大支撑，加快全面建设小康社会提前基本实现现代化步伐。

铁路新客站站前区规划温州市铁路新客站站前区位于温州市区城市西部，其范围北起温瞿公路浦东浦西村，南到南过境路温州变，西连站西路潘桥镇，东与南过境路瓯海高新产业园区横屿工业区以及东路等为邻，规划区总用地面积公顷。

站前区在城市东拓西优南联北接规划思路中体现西优区域。

城市西部片区是相对比较区域，它与中心城区有牛山吹台山和翠微山相隔。

温州铁路新客站站前片区距离城市中心区行政中心和商务中心约公里，距离旧城商业中心约公里。

片区定位以交通功能为主导，突出物流信息和商贸功能，并与瓯海中心区共同形成个功能互补有机整体，成为城市对外交通中心和公共交通枢纽地区。

用地规模本片区呈长条形，南北长公里，东西宽为不等，规划区总面积为公顷。

规划区内建设用地为公顷，其中铁路和站场用地为公顷。

温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告人口规模居住人口万人，就业人口万人，总人口为万人。

片区规划结构本片区形成廊二心二片总体空间结构。

廊即以铁路铁路站场以铁路控制带形成南北向铁路廊带。

二心即以铁路客站为中心客站商贸中心和以铁路货站为中心货站物流中心。

二片由南北向铁路廊道分割而成东西片综合发展区。

站东区主要以铁路客站和站前商贸区以及生活功能为主站西区以货站和物流功能为主。

功能分区本片区规划形成五大功能区站前核心区以铁路客站为中心，围绕商业公建配套设施等形成片区核心功能区。

物流货运区以铁路货运站为中心，结合大型物流仓储在本区西南部形成个物流货运功能。

工业小区在铁路东西两侧结合横屿工业区及农业高新区设置娄桥和潘桥两个组团。

生活居住区考虑站前区发展和村庄发展实际情况，规划在铁路两侧共设置五个相对居住小区。

市政配套区规划在本区东北侧区域设置集中大型市政基础设施配套区。

温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告路网规划根据温州市铁路新客站站前区控制性详细规划成果，整个道路网规划为快速路主干路次干路支路四个等级。

快速路瓯海大道构成横从片区中央东西向通过。

主干路构成五横两纵结构体系，规划区内部路网呈方格网布局，道路红线宽度。

五横由北至南依次为温瞿大道温金大道站南路陈焦路和南过境路另有铁路东侧东西向主干道玕屿路和中央大道。

两纵为站东路站西路。

次干路次干路主要起到集散主干路网交通作用，以通行机动车交通为主，道路红线宽度。

东侧形成五横两纵结构五横由北至南依次为东路工业路横北路横屿路和货运路两纵为上汇路和横西路。

西侧形成四横纵结构，四横由北至南依次为景德路仙门路昌盛路和物流路，纵为蛟巨路。

支路与主次干路同构成网格体系，其中规划支路为交通性支路。

备注铁路温州南站周边站东路站西路站南路陈蕉路等四条道路现已分别被命名为宁波路福州路大连路连云港路本报告为了为与各种前期审批手续文件会议纪要相衔接，暂时延用站西路名称。

项目提出背景随着温州经济社会发展，温州将逐渐成为辐射浙南闽东北区域中心城市。

为扩大对区域用地辐射，加强与周边地区交通联系，温州加大了铁路公路和高速公路等陆路大通道建设力度。

随着国家温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告沿海铁路温福铁路甬温铁路引入，温州站将从个金温铁路终点站变成个三条干线铁路枢纽站，温州铁路性质发生根本性转变。

年月日，温州市铁路新客站正式投入使用，再加上瓯海中心区横屿工业园区等城市规划功能区建设不断推进，城市西片交通将面临越来越大压力，加快构筑西部交通网络成为当务之急。

为此，温州市政府已经明确指示要加大西部交通建设力度，市有关部门已经提出了年必须启动西部城市交通项目以及必须完成前期工作项目。

作为疏导火车新客站周边交通起到重要作用站西路也是年完成前期工作项目之。

年月日，温州市改革委正式出具了关于温州市站西路二期站南路梅屿隧道工程项目建议书批复年月和月，站西路二期环评和水土保持也先后获得主管部门审批。

此外，温州市国土资源局也出具了站西路瓯海大道站南路征地草图。

由此可见，站西路二期站南路至瓯海大道段工程前期研究审批手续已经比较齐全，且建设资金方案已基本落实，具备率先启动建设基本条件。

截止到目前，站南路与陈焦路段站西路已经初步建成，与本项目南北两端相连接站南路也已建成，瓯海大道则正在紧张拓宽改建中。

因此，瓯海大道至站南路段未建站西路已成为制约站南路站西路南端瓯海大道之间交通卡口，启动本段站西路建设势在必行。

年月日，温州市人民政府专题会议纪要号明确提出，站西路二期工程由于瓯海区政府负责先行启动站南路至瓯海大道段建设任务，建设资金由市财政统筹解决。

为进步论证本项目可行性，以供有关部门决策参考，受瓯海区铁路建设指挥部委托，特编制本可行性研究报告。

温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告建设必要性分析站西路二期工程是城市西部交通网络中重要组成部分，本次建设工程范围北起瓯海大道南至站南路主要建设理由分析如下是配套新客站运营，加快站前区开发需要温州铁路新客站定位为温州城市对外交通门户和公共交通综合枢纽，是地区性中心站近期旅客发送量为万人远期旅客发送量约万人次。

因此，新客站项目可行性研究增加招标内容和核准招标事项暂行规定，本报告特增加项目有关招标内容。

建设单位应严格执行中华人民共和国招标投标法，依法公开招标。

建设单位在可行性研究阶段须向发改部门申报核准项目招标内容，具体招标基本情况安排如表。

表项目招标基本情况表项目招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告设计土建工程安装工程及设备监理重要材料其它站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告第十三章投资估算与资金筹措投资估算编制依据按国家发展和改革委员会建设部颁布建设项目经济评价方法与参数第三版中国国际工程咨询公司投资项目可行性研究报告研究指南中规定有关投资估算编制方法进行浙江省建筑工程概算定额浙江省工程建设其他费用定额温州市定额站发布价格信息计投资号及浙计经基号文件温州市建设局温建号文件新计价依据精神类似工程概预算价格及相关技术经济指标价格。

估算说明征地费用价格执行温州市人民政府第号令，征地费用约万元，详见表拆迁补偿费执行温州市房屋拆迁安置政策以及甬台温温福铁路瓯海房屋拆迁须知，约为万元，详见表占用水域补偿费用执行浙江省建设项目占用水域补偿费征收标准，按照元平方米计勘察设计费按工程费用计取建设单位管理费和其他费采用差额分档累进制费率计取站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告工程监理费参照建设工程监理与相关服务收费管理规定基本预备费按工程费用和其他费用计取场地准备及临时设施费按工程费用计取工程前期咨询费按工程费用计取工程保险费按工程费用计取涨价预备费，依据计投资号及浙计经基号文件执行，暂按零计算固定资产投资方向调节税暂停征收工程按贷款，建设期三年，银行贷款年利率为估算结果经估算，本次道路建设工程总投资约为万元其中建设投资万元，建设期利息达到万元项目总投资构成详见表。

表项目总投资构成表序号费用名称金额万元占总投资比例备注建设投资工程费用工程建设其他费含拆迁征地费预备费用二建设期利息三项目总投资估算详见附表资金筹措本工程是温州市城市西部交通网重要骨干道路，建设资金由温州市财政统筹安排。

建设期由温州市财政拨款万元作为资本金，其余建设资金先向银行贷款万元，最终由温州市财政统筹偿还。

站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告投资计划安排本工程建设期三年，第年建设