，所以它比般常温物流系统要求更高更复杂，建设投资也要大很多，是个庞大系统工程。由于易腐食品时效性要求冷链各环节具有更高组织协调性，所以，食品冷链运作始终是和能耗成本相关联，有效控制运作成本与食品冷链发展密切相关。三项目可行性分析随着国家经济企稳回升和兴义市三创办建设步伐加快，物流仓储需求带来新机遇。黔西南州德众工贸物流仓储中心综合项目建设地地处兴义市木贾临近车站。在厂区内闲置土地上建设集销售加工仓储配送和售后服务综合物流中心具有得天独厚地理条件，与兴义市同行业相比，有着立地条件好运输成本低投资效益高和比较竞争力强等优势。另外，本项目建设符合国家十大产业振兴规划，集中体现国家政策导向，能够增加国民经济收入，提高当地就业水平。另方面，本项目具有投资回收期短，效益好，利润高特点，有利于企业较快实现盈利，因此，从国家和企业角度双重评价都是可行。四问题与建议目前，我国物流仓储业处于起步阶段，客户对第三方仓储物流认可度还不是很高，本项目在运营初期具有定市场风险。因此，在项目经营期，公司应该注重营销策略，加强服务宣传，使营业收入得到有力保障。第二章物流仓储项目发展前景物流仓储服务供给分析经过几十年发展，物流已经从原来货物配送发展到集物流信息流资金流为体全方位服务，成为种最为经济合理综合服务模式。物流费用主要由运输仓储包装三个环节产生，约企业干线运输占物流费用以上，而有企业采取铁路运输方式。见表。中国产业界正在形成五条物流体系以五大运输方式为代表运输物流体系，以商品加工和配送为代表仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表制造商物流体系，以海空港集散为代表口岸物流体系和正在浮现中以电子商务为代表配送物流体系。总来看，各体系网络化程度不高，还处于发展初级阶段。二物流仓储服务需求分析物流总量是与经济总量成正比。年我国消费形势总体良好，预计全年社会消费品零售总额达到万亿元，同比增长。从历史数据看，比过去年年均增速高个百分点，仍处于较快增长区间。综合来看，消费对经济拉动作用明显增强，年社会消费品零售总额将增长以上。经济迅速发展将产生巨大物流需求空间。中国资源分布不均衡，历史上就形成了原材料采掘粗加工等基础工业远离加工工业产业布局。北煤南运南粮北调等就是其中典型例子。另外，由于外资大量进入，中外合资与外商独资企业有强烈物流需求，加上国有企业深化改革，实行投资多元化，降低物流成本以提高竞争能力已提到议事日程，同样形成了巨大物流需求，这些都为物流业发展提供了广大空间。物流市场需求量分析企业视物流为降低企业成本提高经济效益有效途径，对其越来越重视。根据年月中国仓储协会对中国物流市场进行次典型调查显示，很多企业认为物流对企业发展影响比较高见图。中国家大中型工业企业中，有企业计划在未来两年内选择新物流商。以马士基物流公司为代表跨国物流企业均预测中国现代物流服务需求年增长率在以上。当前，低成本所支持低价格依然是中国工商企业开展竞争主要手段，然而生产环节物质劳动消耗节约潜力已很有限，而通过降低物流成本以提高企业物流效率则有较大空间。据统计，中国目前工业品流通成本占商品价格左右，零售商物流成本占总成本以上。产品从生产到销往用户手中，时间耗在储存装卸等待加工和运输方面，费用平均占到总成本。时间与以上成本空间，便是巨大利润源泉。美国平均物流费用占货价，最高为英国平均为，最高。因此，从与发达国家差距可以看出中国物流业蕴涵巨大发展空间。在当前经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大见表，社会物流业有较大发展空间。生产企业和商业企业平均物流量相近，但物流费用支出有较大差距，主要原因是供应物流般都由生产企业来承担。总体来看，物流总量增长率要高于国内生产总值增长率，说明物流业成长性较好。物流仓储市场需求结构分析生产企业和商业企业物流需求侧重点不同生产企业外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送商业企业外包物流主要集中在市内配送，其次是仓储，再次是干线运输。物流系统设计物流总代理等高增值综合性服务非常有限。现行物流满意度不高工业企业对物流代理满意度并不高见图，不满意原因依次是成本高反应慢产品破损多。从工业企业对物流需求和对目前物流运作质量满意程度分析中可以看出，兴义市物流业发展才刚刚起步，任重而道远，潜力巨大。新物流商选择新物流代理商依然是企业不变选择。在调查企业中有生产企业和商业企业在寻找新物流代理商。根据目前企业物流执行主体现状，对自理方式或代理方式不满意企业，正是现有物流企业潜在市场机会，大部分企业自理物流将转交第三方物流运作，而采用第三方物流企业，供求关系极不稳定，第三方物流公司市场机会广阔，同时变数也较大。在未来年内，对物流设施设备需求购建仓库装卸设备需求呈增长趋势对仓库需求类型，则是低成本和高容量同时冷藏库需求比例也有定程度上升。第三章资源条件评价物流仓储行业主要以商品贸易为基础，商品贸易形势繁荣，则商品物流仓储行业也会受益匪浅，因此两者是损俱损，荣俱荣关系。我国是商品生产和流通大国，我国商品生产企业众多，当前我国商品流通主要方式仍然是直供和分销。中国商品工业协会统计数据显示，年，中国商品工业协会会员企业向终端用户直供万吨，占销售总量，分销万吨，占销售总量，直供和分销占总销售量商品贸易在国际贸易中有着重要地位。近年来，全球商品贸易规模得到了飞速发展。中国商品贸易占世界商品贸易比重不断上升。商品贸易在我国对外贸易以及商品工业发展中地位也日益重要。另外，在国内市场中，贵州是我国商品贸易主要市场之。据贵州商品服务业协会披露，目前贵州营业中商品交易市场达个，年交易量已超过万吨，约占全国。发展制造业与服务业融合生产性服务业，是贵州加快发展现代服务业重要内容。作为全国重要商品消费市场，贵州已把商品服务业列为主要生产性服务业之。贵州商品服务业企业总数在家左右，其中较为专业商品加工配送中心超过家，营业中商品交易市场达个，注册在贵阳商品电子交易公司已超过家。除商品采购物流商品流通业等较为成熟领域之外，商品生产物流废弃商品物流原材料贸易科研教育金融租赁等商品服务业也已开始起步。据贵州商品服务业协会近日透露，贵州正加大力度以贵阳地区为核心培育发展商品服务产业，形成商品贸易信息发布融资担保物流配送及中介服务等多种平台。依托公路和铁路，贵阳已形成各种商品延伸业和现代物流业高度集聚产业特色，正在成为国内各种商品服务业规模较大发展较快地区之。据了解，贵州目前共有多家各种商品服务企业，其中有多家集聚在贵阳地区。商品配送中心大型商品仓库和大型商品交易市场等服务形态已联成产业链。全国商品交易量十分之在贵阳完成，而贵阳交易量在兴义市完成，年交易额过千万元。第四章物流仓储项目建设规模与产品方案建设规模本项目建设规模为万吨库存量商品仓库二产品方案作为物流仓储项目，其提供产品是指与物流相关各项服务，本项目服务方案包括提供商品期货交割场所服务商品仓储服务各种商品装卸服务第五章物流仓储项目场址选择物流仓储项目场址所在位置现状物流仓储项目地点与地理位置本项目地址是贵州省兴义市木贾物流园区神仙洞处汕混高速西出口处。木贾现代商贸物流园总占地面积亩其中，绿地亩，道路占地亩安置区个用地亩，可开发出让土地亩。计划投资亿元，其中，基础设施建设亿元，招商引资项目亿元。预计用到年时间把园区建成黔滇桂三省区结合部最大商贸物流交易平台。新城区建设规划面积平方公里，森林覆盖率达，居住着汉布依彝回等民族。木贾现代商贸物流园区于年月开工建设。规划有汽。目前，央行已经强调，要坚定不移地继续执行适度宽松货币政策，保持政策连续性和稳定性，巩固经济企稳回升势头，这在定程度上坚定了投资者信心，市场仍有个宽松货币环境。但是，银监会四度公开强调防控信贷风险月日，银监会主席刘明康强调要特别防范项目资本金不实或不足风险票据融资风险贷款集中度风险和房地产市场风险等新风险点。日，对于个别商业银行二套房贷款业务中各类违规问题，银监会强调要严格执行二套房贷，日，银监会公布了固定资产贷款管理暂行办法，日又公布了流动资金贷款管理暂行办法。央行四次强调防范信贷风险，让房产开发商们感觉到政策变化，而楼市股市热钱流入使得政策上会更加予以控制防范，这样使得楼市热钱有逃脱可能，楼市高涨同时面临着风险。而建筑行业历来都是商品项重要消费市场。因此通过传导机制必然会对商品物流行业形成定风险。市场风险市场风险是指由于种全局性因素引起投资收益可能变动，这些因素来自公司外部，是公司无法控制和回避。从本项目来看，公司面临市场风险有市场价格波动。随着潜在进入者与行业内现有竞争对手两种竞争力量逐步加剧，我国物流行业具有营运主体多小散乱，市场竞争较为激烈且处于无序状态特点。因此物流企业为了生存及竞争需要，会采取价格战策略打击竞争对手，因而引起公司产品价格波动，进而影响公司收益。需求变动。由于经济周期性波动会对市场产品需求带来行情波动。由于本项目盈利水平与其行业市场需求情况密切相关，因此受商品需求变动，本项目业绩也会受到影响。油价风险油价波动影响物流企业运输成本从而影响物流企业运营成本。因此油价风险对于物流行业来说不容小觑。财务风险财务风险是指企业由于不同资本结构而对企业投资者收益产生不确定影响。财务风险来源于企业资金利润率和借入资金利息率差额上不确定因素以及借入资金与自有资金比例大小。借入资金比例越大，风险程度越大反之则越小。作为物流行业，本项目财务风险主要体现在项目实施之前，实施后财务风险较小。管理风险项目实施有定周期，涉及环节也较多，在这期间如果出现些人力不可抗拒意外事件或个环节出现问题以及宏观经济形势发生较大变化，公司组织结构管理方法可能不适应不断变化内外环境，将会大大影响项目进展或收益。本项目融资成功后，相应在项目管理资金运筹等诸多方面对合作公司均提出了高要求。公司内部管理中存在诸如成本控制人员变动资金运营等方面不确定性，将为公司运营带来风险。如何减少管理风险是本项目运行过程中必须予以关注。三物流仓储项目风险防范和降低风险对策应对政策风险对策公司将在国家各项经济政策和产业政策指导下，汇聚各方信息，提炼最佳方案，统指挥调度，合理确定公司发展目标和战略加强内部管理，提高服务管理水平，降低营运成本，努力提高经营效率，形成公司独特优势，增强抵御政策风险能力。应对市场风险对策现代市场经济已步入以顾客为核心时代顾客竞争变化，面对商品市场激烈竞争和飞速变化，商品物流企业正在不断强化内部管理，实现以服务为中心转型，包括发展电子商务，实现网络化营销拓展销售渠道，推进集团化管理发展加工中心，强化生产质量管理等等。规范内部管理，固化运作流程，实现对经营流程各环节优化和控制，提高企业管控水平，降低经营风险搭建统业务应用平台，实现商品采购销售仓储配送技术开发质量计量检斤加工集成管理和数据共享，帮助企业科学制定销售采购加工和配送计划，提高整个供应链系统能观性和能控性„„