连台，贵港港逐渐成为连接云贵川与珠三角便捷水路枢纽。十五期间，贵港港货物吞吐量以年均幅度节节攀升，年，全市港口吞吐量首次突破万吨大关，年突破万吨大关，跃居西部地区华南地区内河港首位，跻身全国内河大港强。贵港市港口运输业迅猛发展，到年底水路运输企业家，港澳跨省运输船舶运力达艘万载重吨，占广西内河主要港口吞吐总量，占广西跨省船舶运力。成为我国内河港口强及广西内河物流中心。近年来，贵港市以独特区位交通优势，实施港口强市战略，大力打造西南东向水运出海便捷通道，港口物流业得到了迅猛发展。随着江海联运铁水水水联运业务开拓，贵港流通环境改善，吸引了周边地区货物到贵港中转广西各地及西南华南地区货主客商借道贵港港口中转货物势头十分强劲，促使钢材煤炭工业品汽车和汽车配件机电等专业市场日益繁荣。随着西部大开发中国东盟自由贸易区泛珠江三角洲经济区深入发展，贵港港建设提速，港口功能将更加完善，到年吞吐能力将达到万吨和万标准箱，成为功能齐全设备先进服务流快捷畅通全国内河十强港口和西南地区物流集散枢纽。然而，与我国沿海些主枢纽港相比，贵港港发展还很滞后，其独特区位具有水路公路铁路高效衔接交通优势还远未发挥出来。年月，贵港口岸实现进出口货值万美元当月万美元，同比下降货运量万吨当月万吨，同比下降集装箱标箱当月标箱，同比下降船舶艘次当月艘次，同比下降。年月份，贵港口岸实现进出口货值万美元当月万美元，同比下降货运量万吨当月万吨，同比增长集装箱标箱当月标箱，同比下降船舶艘次当月艘次，同比下降。贵港港之所以发展缓慢有多方面原因，其中主因有三。第，作为贵港港腹地区域基本上是经济欠发达地区，需要港口运输货物运量非常有限。近几年随着国家实施西部大开发战略，来自西南地区货运量有定上升，但总量并不很大。据有关部门预测，年突破万吨，年突破万吨，达万吨，年完成万吨，这对于到年贵港港货物吞吐能力将达到万吨和万标准箱，货物吞吐量将突破万吨通过能力，初具国内国际流内河港口目标而言，显然难以满足其要求。第二，改革开放特别是年代中后期以来，西部大开发泛珠江三角洲区域合作发展北部湾地区各港口风生水起，贵港周边港口先后崛起，分流了有限货源。如贵港附近东面茂名港贵港港和阳江港南面广西防城港钦州港和北海港，尽管这些港口还较小，北海港和钦州港也只有几百万吨，较远阳江港吞吐量近几年不到百万吨，但是，这些港口货源应该说都属于贵港港腹地范围，而且近些年发展建设势头很猛，尤其是西南货物从广西港口出海具有陆上运距更短优势，从长远发展看，进步分流贵港港货源可能性在增大。贵港市四川云南贵州湖南江西福建广东广西海南重庆运动贵港市大西南地区珠江三角洲地区中西部地区东部沿海地区第三，也是最重要，就是贵港港所处城市工业落后，没有培育起自身稳定货源。过去很长段时期，没有意识到港口和工业对地区经济发展巨大促进作用，忽视了贵港作为华南地区最大内河港优势发挥，特别是，对拥有港口可发展港工业优越性缺乏认识。长期以来，贵港有农业热，而没有形成工业贸易工业园热和外向经济热，以致错失了许多发展机遇。发展高新科技工业贸易工业园，实现港口产业化，是当今世界大型港口发展个重要趋势。以世界最大港口荷兰鹿特丹港为例，它年吞吐量达亿多吨。港区拥有石油加工能力万吨，相当于我国总炼油能力同时它又是欧洲最大汽车拼装和销售中心之，年销售汽车万辆，相当于过去我国两年产量。港区还拥有专业橙汁码头和灌装中心，年吞吐量万吨，每年还装卸万吨水果，供应全年西欧水果市场。鹿特丹港口产业规模表现在直接雇员万人，间接雇员万人，总产值占全国，港口产业成为荷兰经济支柱。因此，贵港港要结束长期徘徊不前局面，要使其独特区位及具有水路公路铁路高效衔接交通优势得以充分发挥，除了继续担当起西南东向出海主要中转港口和泛珠江三角洲经济区中国东盟自由贸易区物流通道桥头堡重要角色外，必须仰赖高新科技工业大发展。而贵港依托水陆中转优势，作为国家西南地区重要内河港口和出海大通道，这是很好优势。贵港要发展工业，要发挥内河港口优势发展工业，重点是高新科技工业自由贸易工业园。贵港港自年开港以来，已发展到拥有中心桂平平南等三个港区，有码头泊位个，其中吨级泊位个，吨级泊位个，年货物通过能力万吨和标准箱。具有装卸集装箱散货件杂货油品粮食等货种能力和仓储中转功能，是广西内河机械化程度最高港口。开辟有珠江水系内河及珠海深圳香港澳门等多条航线，通航吨级船舶。港口设有海关检验检疫口岸等服务机构，货物通关快速便捷。因此，贵港港是贵港市对外开放主要窗口和经济发展新增长点，呈现强劲生命力，这是发展工业贸易基础，是发展高新科技工业贸易工业园前提，贵港有条件成为发展成为桂东南区域中心城市之，具有南国特色环境优美工商业及交通业发达现代化中转口岸城市。贵港市第二章贵港高新科技工业园功能定位目标功能定位结合西部大开发中国东盟轴两翼区域经济战略合作贵港经济发展和贵港内河港发展需求，将贵港高新科技工业园功能定位表述如下贵港经济发展产业升级结构优化推动器贵港实现跨越式发展发动机贵港轻重化工业先进制造业和物流业基地作为贵港港延伸部分，成为与内河港口互动发展重要工业园区西部大开发重要出口贸易加工区和对外投资经贸窗口。发展目标成为个以华南地区最大内河港口为依托，以高新科技工业园为主导，以先进制造业现代物流业为支柱，第三产业发达，住宅商业和教育功能齐全服务优良环境优美新型工业园，成为贵港经济跨越式发展巨大引擎和重要增长点，成为西部大开发重要出口贸易加工区和国内外对外投资经贸窗口。第三章贵港发展高新科技工业园优劣势分析贵港高新科技工业园发展方向和发展路径取决于贵港市内外多种因素，既有利用自身优势对城市现有产业结构合理调整，也有着眼未来，顺应世界经济技术发展趋势新选择。只有全面考虑和综合分析内部条件和外部环境，准确把握发展高新科技工业园优势与劣势，才能制定出切实可行贵港高新科技工业园发展战略。对贵港这个拥有独特区位交通优势内河港口城市来说，必须把内河港口作为个特定区域加以利用，并在政策上给予扶植，使之成为带动整个贵港城市经济发展发展极。发展极理论是由法国经济学家朗索瓦佩尔鲁克斯首先提出，他认为，经济增长不是在整个城市以同样速度增加，而是定地区定部门快速发展，带动了整体发展。这些地区部门就成为带动经济发展发展极。港口城市发展极应选择在港口和近港口区域。因为港口和近港口区域具备成为发展极最有利条件。把港口及港口区域作为发展极对待，顺理成章地要求把港口视为国家和城市社会经济贵港市重要基础设施，除港口自身所具有水陆交通运输枢纽功能外，还应该把港口作为促进城市产业结构调整重要条件，并从整体利益出发，把港口规划建设纳入整个城市经济发展规划之中。建设贵港高新科技工业园就是打造贵港新发展极战略举措。因此，贵港市必须从战略上调整城市经济布局，把内河港口作为城市经济发展核心纽带，下决心花力气促进城市经济重心向港口转移，鼓励工业住宅商业贸易金融业向港口和近内河港口区域靠拢，实现港口及其近区域以工业为重点集聚，把内河港口区域打造成各种产业协调发展综合经济区域。贵港发展高新科技工业园优势分析发展高新科技工业园，就是在内河港口或能够利用内河港口有利条件区域建设工厂园贸易集群，从海外或内地运来原材料初级产品进行加工生产，然后再将产品半成品运往国内外市场，或直接为内河港口生产建设服务。高新科技工业理论提出于世纪年代，世纪年代是高新科技工业发展黄金时期。此后，以轻重化工业为代表高新科技工业园成为世界工业布局基本特征之，是海岸地区利用发达海运发展大工业尤其是轻重化工业主要形式。世界上许多国家纷纷采取措施鼓励发展高新科技工业，使许多港口和适宜在港区发展工业第次得到了跳跃式发展，美国英国法国荷兰比利时等国家先后实现了港口工业化。荷兰鹿特丹港工业用地面积已占全港面积半以上，后来居上日本港工业更加普遍。究其原因，在于港口区域有着其它区域无法比拟发展工业优势港口作为海陆交通枢纽，起着国内外市场联结点作用，可以通过海上运输把本国市场同国际市场联结起来港口转运功能，可使高新科技区域工业生产经营运输费用大幅度降低港口作为银行保险机构云集之地，具有融资方面便利条件④港口通过能力扩大物流和客流量增加，可使港口成为信息汇集中心，便于企业获得各种信息港口基础设施，如码头库场车船机械通讯建筑等配套齐全，可为工业发展提供全方位基础设施条件港口般拥有国家划定港区，并被赋予对港区岸线与水陆域管理权和使用权，这为港区发展相关产业提供了广阔空间港口建成以后，港口及其近区域便于形成产业集群和聚集经济，有利于工业企业实现规模经济和范围经济利益。德国经济学家韦伯工业区位理论表明，工业生产布局需要考虑原材料消费市场劳动力运费和集聚等五个因素。从区位条件和经济社会发展现状来看，贵港市是目前国内为数不多几个最有条件大力发展现代轻重化工业内河港口城市之。遵循量出为入原则，开发公司尽量做到征用片开发片收益片，实行滚动开发。第十二章财务效益分析土地市场与定价土地市场预测由于如下原因，本工业园土地市场将比较乐观国家新轮经济景气周期来，将加速促进工业投资，对土地需求量有正面影响。国家暂停各类园区审批，加强对土地市场控制和管理政策将收紧土地供给，这将对区位条件优越工业园用地有正面作用。广西北部湾地区土地供给量不足广西加快桂东南片区发展并希望打通大西南通道实施区域经济协调发展南广公路修建等因素将拉动桂港土地需求。贵港与北部湾和全国水平比较，工业化水平低很多。作为个沿海首批开放城市，其第二产业比重还不到，人均还低于全国水平。这也说明贵港工业化进程种程度上是刚刚开始，土地需求量增大趋势也才出现。可以预见得到贵港土地需求量将有个快速上升阶段。贵港市域范围内基础设施配套良好区位条件优越只有经济技术开发区江南经济开发区。同时，作为城市中心位置，将来不仅不能再发展工业，而且现有工业企业应该迁出，这对本高新科技工业园土地市场构成了潜在需求。世界重化工业出现了向国内转移趋势，国内钢铁石化工业也出现了从资源导向向市场导向发展趋势，为了更靠近市场，它们纷纷在沿海沿港地区建厂。年启动中国东盟自由贸易区将给贵港出口加工贸易业带来契机。第十三章经济社会效益评价经济效益评价对贵港市经济增长影响分析高新科技工业园建设与发展对于贵港市而言是项庞大系统工程，无论从投入角度还是从产出角度看，它对贵港市经济增长影响都是巨大且深远。从投入角度看，工业园建设投资主要包括两部分，是以基础设施建设为主工业园开发投资，二是工业园内各产业发展所需项目投资，这两部分投资在个较长建设期内无疑会对贵港市经济增长产生显著拉动作用。另方面，从产出角度看，作为贵港市经济个有机组成部分，工业园产出持续快速增长又将对贵港市经济增长作出重要贡献。下面将分别从这两个方面定量地测算未来年内高新科技工业园建设与发展对贵港市经济增长影响。工业园建设投资对贵港市