废旧橡胶回收综合利用项目可行性投资论证建议报告word文档（共114页）

发展空间较大。

本项目建筑面积平方米。

本项目投入总资金万元，其中建设投资万元流动资金万元项目建成达产后年创利税万元其中利润万元项目平均投资利税率，投资利润率，投资回收期税后年，税前年均含建设期财务内部收益率税后，税前本项目具有较好经济效益。

主要技术经济指标见表。

项目劳动定员共人，项目建设期年。

建议抓紧实施。

研究结论本项目产品方案和生产规模符合实际，市场可靠。

技术质量可靠，关键设备均采用国内最先进。

原料立足国内，不仅来源可靠，且成本低，使产品更具有竞争力。

环境保护及职业安全卫生符合国家有关规定。

本项目建成后，企业具有偿还能力。

经济效益好。

国民经济效益和社会效益也是好。

综上所述，项目是可行。

如能尽快实施，将取得明显经济效益。

表主要技术经济指标表序号项目名称单位数量备注生产规模翻新轮胎万套微细胶粉万二产品方案主产品翻新轮胎万套微细胶粉万副产品钢丝圈胎面钢丝尼龙纤维三年操作日天四主要原材料用量废旧轮胎橡胶化工原料五公用动力消耗量供水最大用水量平均用水量供电年耗电量万﹒供汽最大用气量平均用气量六三废排放量废水七运输量运入量运出量八项目定员人生产工人人管理技术人员人九总占地面积厂区占地面积全厂建筑占地面积项目综合能耗总量万吨标煤年工程项目总投资万元十固定资产投资十建设投资万元流动资金万元年销售收入万元工厂成本年总成本万元十三经营成本万元十四年利润总额万元年销售税金万元财务评价指标十五投资利润率十六投资利税率十七投资回收期含建设期年税前年税后十八项目财务内部收益率税前税后十九项目财务净现值万元税前万元税后市场预测国内外市场预测废旧橡胶回收利用及用途废轮胎作为资源被人们利用由来已久。

作为有限资源天然胶无法满足橡胶工业日益增长需要，于是，人们转向了再生资源废轮胎。

废轮胎作为资源主要应用于下列几个方面废旧轮胎原形直接利用。

用作港口码头及船舶护舷防波护堤坝漂浮灯塔公路交通墙屏路标以及海水养殖渔礁游乐游具日常生活物品如鞋底水桶等等，但使用量很少，不到废轮胎量。

直接燃烧由于能源日益紧张，发达国家及地区些电厂水泥厂钢铁厂造纸厂等在投入大量资金进行烟尘尾气治理前提下，采用经过破碎成块状废轮胎块按定比例与各种可燃废旧物混合，配制成固体垃圾燃料，供高炉喷吹代替煤油和焦炭作烧水泥燃料或代替煤以及火力发电用。

同时，该法还有副产品炭黑生成，经活化后可作为补强剂再次用于橡胶制品生产。

以废旧轮胎作燃料，效果非常好，不仅降低了生产成本节约能源，而且根治了废旧轮胎引起环境问题。

在所有综合利用中，热能利用是目前能够最大量消耗废旧轮胎唯途径，不仅方便，简洁，而且设备投资最少。

热分解。

热分解就是用高温加热废旧轮胎，促使其分解成油可燃气体碳粉。

热分解所得油与商业燃油特性相近，可用于直接燃烧或与石油提取燃油混合后使用，也可以用作橡胶加工软化剂所得可燃气体主要由氢和甲烷等组成，可作燃料使用，也可以就地燃烧，供热分解过程需要所得碳粉可代替炭黑使用，或经处理后制成特种吸附剂。

这种吸附剂对水中污物，尤其是水银等有毒金属有极强滤清作用。

此外，热分解产物还有废钢丝。

巴西圣保罗大学研究人员经过多年努力，终于研究出种使废旧轮胎得到充分燃烧且又不污染环境新方法，使废旧汽车轮胎变成了理想燃料。

他们认为，目前处理废旧轮胎最好方法就是将其直接燃烧，使之成为燃料，但燃烧过程中产生烟垢和污染物问题必须解决。

为此，他们在烧毁轮胎炉中，放置了种能耐摄氏度高温含硅酸盐瓷制过滤器。

这种过滤器上有许多微小空隙，在燃烧过程中，烟垢和污染物都吸附在空隙中，消除了对环境污染。

经过多次实验他们发现，把燃烧废旧轮胎分成两个阶段进行，这样既使轮胎得到了充分燃烧，又减少了烟雾中悬浮物和氧化碳释放。

研究人员说，公斤废旧轮胎含热量，是很好能源，这发现将促进废旧轮胎回收利用，减少石油石油制品和煤炭等能源消费量，并可减少城市垃圾。

旧轮胎翻新，翻胎工业是橡胶工业个重要组成部分，又是资源再生利用环保产业组成部分。

旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命节约能源节约原材料降低运输成本，而且减少环境污染，是项功在企业，利在社会事业。

因而，轮胎翻修这个古老并新兴产业很有发展前途。

目前全国轮胎翻新企业约有多家，以上属于中小企业，年翻新轮胎约万条，大大低于世界水平。

世界平均水平，即新胎与翻新胎比例为，而我国仅为，尤其是轿车轮胎翻新几乎等于零。

生产再生橡胶通过化学方法，使废旧轮胎橡胶脱硫，得到再生橡胶是综合利用废旧轮胎最古老方法。

目前采用再生胶生产技术有动态脱硫法恩格尔科法常温再生法低温再生法法低温相转移催化脱硫法微波再生法辐射再生法和压出再生法。

乌克兰基辅大学科研人员运用电磁冲击法处理汽车废旧轮胎获得了成功。

新工艺从经济和环保方面都优越于目前处理废旧轮胎方法，具有很大实用价值。

乌克兰科学家研制电磁冲击法利用电磁场作用，在废旧轮胎内部形成脉冲磁场，将轮胎中橡胶与金属分离。

分离后橡胶与轮胎钢丝保持了原有特性与功能，能再次用来生产轮胎。

另外，运用该方法还缩短了处理废旧轮胎周期。

再生橡胶作为天然橡胶替代产物，解决了大量废轮胎长期堆放污染环境问题，随着工艺不断改善为橡胶工业长期发展提供了低价优质橡胶原料。

多年来被世界各国所采用，认为这是处理废旧橡胶再生循环利用最为科学最为合理应用最广条重要途径。

特别是改革开放以来，新工艺与技术推动了我国再生橡胶工业普及与生产规模扩大，全国先后上了多台动态脱硫罐，基本上淘汰了油法水油法。

生产企业约余家，生产能力扩大到多万吨，最高年产量达到以万吨，成为世界上第再生橡胶生产大国。

生产硫化橡胶粉。

这是门新兴材料科学，是集环保与资源再生利用为体很有发展前途回收方式，也是我们提倡发展循环经济最佳利用形式。

通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到粉末状物质就是胶粉，其生产工艺有常温粉碎法低温冷冻粉碎法水冲击法等。

与再生胶相比，胶粉无须脱硫，所以生产过程耗费能源较少，工艺较再生胶简单得多，减低污染环境，而且胶粉性能优异，用途极其广泛。

通过生产胶粉来回收废旧轮胎是集环保与资源再利用于体很有前途方式，这也是发达国家摒弃再生胶生产，将废旧轮胎利用重点由再生胶转向胶粉和开辟其它利用领域根源。

胶粉利用途径胶粉有许多重要用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产品成本活化胶粉或改性胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎汽车配件运输带挡泥板，防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油管包装材料框架周转箱浴缸水箱制作涂料油漆和粘合剂生产活性炭。

轮胎市场早在年，美国就把定粒径胶粉用于轮胎生产。

年，青岛橡胶二厂在国内首家将胶粉直接用于轮胎生产。

年，胶粉应用在原化工部重点厂家和些中小企业中普及。

由于天然橡胶价格下降胶粉质量不稳定等因素，年后胶粉在轮胎生产中应用出现滑坡，年起又开始回升。

目前，中科进公司等企业生产目以上胎面胶胶粉已开始取代目目活化胶粉，直接应用于轮胎生产，效果很好。

专家们认为，轮胎市场需要进步巩固和拓展。

改性沥青用胶粉改性沥青铺设路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹少，耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。

据介绍，用胶粉改性沥青铺设条双向高等级公路，每公里路面可消耗万条废旧轮胎制成胶粉。

到上世纪末，美国铺设胶粉改性沥青路面已超过万。

此外日本俄罗斯加拿大瑞典韩国芬兰等亦已成功地将胶粉改性沥青用于修建高速或高等级公路。

自年以来，国内江西四川辽宁等地也都尝试着铺设胶粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。

目前，新疆宁夏云南河南等地在筑路中也先后使用胶粉。

近年来，中国每年修建公路需消耗多达万万沥青，公路维护保养所消耗沥青还不包括在内。

若在沥青中掺入胶粉，则每年可消耗胶粉万万。

其结果必然是既不用进口昂贵改性沥青，又疏通了胶粉消费渠道，使中国国内自有资源得到充分利用，扶持了胶粉生产企业发展，促进了废旧轮胎回收利用。

专家们建议，政府应该统筹规划，在全国推广胶粉沥青铺路成功经验，并适时普及到机场跑道铁路及桥梁建设中。

橡胶砖市场自年我国台湾厂商橡胶砖制品在北京展览馆展出后，北京绍兴福州南京等地陆续办厂。

年月中国化工报关于辽宁丹东下岗夫妻成就大业废旧轮胎脱胎换砖报道更是点燃了把火，全国有多个省区市企业个人或行业主管部门给编辑部打电话或发夹传真，寻求技术转让与合作事宜，表现出对橡胶砖市场厚兴趣。

当前，要以北京市申办年奥运会为契机，在体育场馆学校幼儿园社区宾馆办公楼等场所铺设橡胶砖橡胶地板跑道草坪等，这样不仅能消化万吨以上胶粉，为绿色北京添风采，而且能进步拓宽国内外市场。

防水卷材市场年，前苏联将胶粉成功地应用于橡胶沥青防水卷材无机绝缘卷材和三层板材组成隔音复合地板等建筑材料中。

年代以来，我国北方地区普遍开始把粗胶粉用于防水卷材。

目前，种以硫化胶粉为原料新型建筑材料简称已经问世。

有人预测，这种新型材料发展可能成为废旧轮胎再利用更有效方法。

该材料可用于桥面和人行路面隔音材料和公路分流路障等。

高分子复合材料市场有资料显示，美国家公司开发出了种改性硫化胶粉，并用这种胶粉与聚氨酯胶料混合，得到种廉价复合材料，这种复合材料性能与聚氨酯非常接近。

有报道称，用乙烯丙烯酸共聚物改性胎面胶粉能提高聚乙烯抗冲击性能。

有试验证明，在固井水泥中加入目胎面胶粉，其物性得到了明显改善。

因此，在抗裂抗震抗磨抗疲劳等特殊要求场合，可使用胶粉改性水泥。

另据了解，把胶粉与玻璃粉末共混，或与各种有色金属稀有金属粉末共混，都可能产生新代高分子复合材料。

复合涂料化工密封胶，将胶粉制成复合涂料用于橡胶复合瓦涂料，外墙涂料，防腐涂料等行业。

橡胶土技术橡胶土是种新轻质多孔隙建筑材料。

该材料主要由碎橡胶水泥煤灰或粉煤灰橡胶粉或聚合物纤维和水制成。

碎橡胶主要来自去掉钢丝废旧橡胶轮胎，也可从其他回收橡胶制品中获得。

将上述原料以预定比例充分混合制浆即可浇筑成轻质多孔隙建筑材料。

同样，也可将制成浆倒入铸模浇铸成轻质建筑块。

应用领域包括路及辅助生产工人均实行三班制。

管理人员为班制。

车间人员配备原则是以岗定员，同时参照了国内同类规模厂家人员配备情况进行编制，参见下表。

总公司生产技术部财务部后勤部经营部成品库材料库热动车间工艺车间生产技术室质检室安全环保室中心化验室各生产岗位定员表序号岗位班次每班人数合计备注工艺装置轮胎翻新车间胶粉车间翻新轮胎库胶粉库废旧轮胎堆场动力站二热动力装置电热锅炉循环水系统变配电站电工给排水化验电仪维修其他合计本项目共需劳动定员人，其中生产工人人，管理人员人，技术人员人。

人员来源和培训人员来源全体职工律实行招聘制，公司根据所需人员数量类别和结构，面向社会公开招工，通过对应聘人员在德智体能等方面严格考核，择优录取，报劳动部门备案。

人员培训计划技术骨干力量培训首先进行前期培训，达到熟练操作，熟悉工艺过程，并能处理设备故障，能指导操作工进行生产。

操作工人培训般是从设备安装阶段开始进行跟班培训，掌握生产设备原理及操作规程，必要时由技术服务单