济发展规律是预测未来交通量发展规律基础。通过调查分析，各市经济指标如受全省经济指标控制，与全省经济发展指标具有很好相关性。因此根据江苏省十五规划纲要，确定江苏省经济发展指标，将市与全省经济进行回归，并结合各市未来规划指标作相应调整。江苏省地区生产总值预测表表年份年年年年年江苏省亿元增长率市未来经济预测，采用相关模型，与全省经济进行回归，并结合各市未来规划指标作相应调整。相关模型采用公式为式中各地级市国内生产总值江苏省国内生产总值,回归参数市经济与全省经济回归分析图见图，经调整后市经济预测值见表。市地区生产总值预测表表年份年年年年年值亿元增长率区域交通运输现状及发展区域交通运输现状市已经初步形成了以公路水运铁路组成综合运输网，通达全省，连接城乡。综合运量市交通运输总量发展较为迅速，详见表。市历年各市客运量及周转量表年度客运货运运量周转量运量周转量万人万人•万吨万吨•年度客运货运运量周转量运量周转量万人万人•万吨万吨•年均增长率从不同运输方式分担组成上看，区域内交通运输结构与全省有着相似发展趋势，公路运输正在迅速发展。在客运市场，公路运输已占到了绝对市场，公路运输以其方便灵活特点赢得了大量中短途客运量。水运基本已退出了客运竞争，但其在特定长途货运方面还有相当强优势。公路区域内目前已形成了个较为完善，满足多方面交通需求公路运输网络，目前区域内已基本达到乡乡有公路，村村可通车交通运输格局。年市各级公路里程表单位表道路等级市所占比例高速公路级公路二级公路三级公路四级公路等外公路水运内河航运直是区域内重要运输形式，历史悠久，随着新轮航道规划实施，区域内已形成南北向以京杭运河为主，其他等级航道为辅内河航道运输网络。年市各级航道里程表单位表航道等级市所占比例级航道二级航道三级航道四级航道五级航道六级航道七级航道等外航道其他运输方式目前区域内无机场，规划在邗江建立机场铁路建设在项目区域内刚刚起步，目前区域内无铁路主干线。公路网现状市是江苏省苏中地区重要公路枢纽城市之。不仅是联系苏北苏南南北向通道，还是联系西部内陆地区和沿海地区东西向通道。根据城市发展形态和城镇体系布局产业布局，公路网布局按照功能可分为三个层次骨架层干线层般公路。市区域路网主骨架由高速公路组成二纵横结构形式并在市外围形成环城高速。干线公路主要由国省道组成，形成四横三纵格局，具体见图。区域交通运输发展规划根据市十五交通运输综合体系发展规划，市公路网由高速公路国省道干线公路地方干线公路农村公路组成。高速公路高速公路形成环七射格局。环线由西北绕城公路京沪高速公路砖桥至丁伙段和宁通高速公路扬江段组成。七射包括宁通高速公路宁扬段扬天高速公路京沪高速公路江海高速公路宁通高速公路江广段京沪高速公路南延段扬镇第二过江通道润扬长江公路大桥及其北接线。国省道干线公路国省道干线公路网为五纵四横结构。五横包括省道盐金公路省道丹宝明公路省道曹邮仪公路国道省道海通都公路。四纵包括省道射江公路省道淮江公路省道扬天公路省道扬瓜公路。干线层包括市域内国省道县际间重要出入公路。干线层布局形态为由八纵十横公路网组成。地方干线公路根据市域公路网规划，市境内将形成九横十纵地方干线公路网，市公路网规划见图。铁路方面规划了淮扬铁路建设工程，在开工建设淮扬铁路路线同时，在境内增设宝应站界首站高邮站杨庄站江都站，规划淮江铁路等级为级，远期目标是将淮扬铁路南延过江，实现陇海线与沪宁线连接。水运方面十五期间市将形成四纵四横干线航道网，四纵为盐邵线京航运河芒稻河三阳河四横为新通扬运河高东线仪扬河盐宝线。项目区域社会经济与公路运输发展关系公路运输发展与社会经济有着紧密联系。般说来，社会经济越发达，对公路运输需求就越大，公路运输也就被带动起来反过来分析，个区域公路运输越发达，交通越便利，就会充分利用和开发本地区资源和潜力，刺激经济发展。上海为龙头长江经济带发展势头强劲，我省沿江联动开发战略部署实施，决定了这地区内交通发生量会有个较长持续增长过程。地处南京都市圈北部，长三角城市群西缘，社会经济发展活跃，目前已形成了以电子机械化工纺织等为主导产业体系。维扬经济开发区甘泉新区，是市委市政府高瞻远瞩审时度势，为实现经济跨越和城市持续发展而作出项重大战略决策。甘泉新区是发展最具潜力区域之，也是维扬区新轮经济发展重要增长极。第章功能定位及建设必要性功能定位本项目作为市西北部甘泉新区路网中条主干道，在区域路网中承担区域出行主通道功能，其功能主要有以下几点是甘泉新区城市路网主骨架甘泉新区道路网是个有机整体，分为主干次干及支路等层次，各部分紧密结合各司其职，充分发挥其本身功能，本项目为甘泉新区路网中主干道部分，对区域路网构建起到重要作用，是路网主骨架。是扬子江北路在甘泉新区重要连接道路本项目为区域内东西向主干道，向东延伸至扬子江北路，与扬子江北路连接与市区互通，本项目连接甘泉新区与扬子江北路，快速实现市区交通流与扬子江北路转换，扩大了扬子江北路服务范围。本项目建设将构筑区域内东西向交通主干道，区域主骨架路网。沿线商业工业住宅等出行道路本项目位于甘泉新区，区域土地开发程度高，居民出行频繁，本项目将成为沿线居民出行重要道路。建设必要性分析是加速推进西北部城市建设需要近几年来，经济开发区新城西区建设发展迅速，而城区西北部地区开发相对滞后。城市化发展需要基础设施先行，通过本项目建设，将带动西北部建设，加快城市西北部地区改造步伐，进步完善甘泉新区基础设施功能，促进区域城市化和经济发展。项目建设对推进西北部城市建设有重要意义。是加快甘泉新区现代化进程需要维扬经济开发区甘泉新区是发展最具潜力区域之，也是维扬区新轮经济发展重要增长极。甘泉新区迎来了新发展机遇，但区域内交通基础设施建设也面临着重要挑战，应抓紧时间完成新区基础设施建设，为早日实现新区城市化奠定基础。本项目建设将完善新区道路网建设，对加快甘泉新区现代化进程有重要促进作用。完善甘泉新区路网结构需要根据维扬经济开发区甘泉新区规划，其总体规划分三大板块第板块，为西北绕城外西湖镇中心村胡场村俞桥村司徒庙路以北为界向西北发展至香巷水库共平方公里，为三新产业园区第二板块，以香巷水库为界向东北跨姚湾水库至扬子江路，共平方公里为新区商住区第三板块，从扬子江路向东北与邗江北山工业园相连接，共平方公里为北部机电装备工业园区。良好产业发展必然促进区域对外交通联系密切，本项目建设将有利于区域路网完善。第章建设条件自然地理条件地理位臵本项目地处市西北部，甘泉新区内，东起扬子江北路，西至甘八路，是区域内条重要城市主干路，路线全长，路基标准横断面宽度。地形地貌项目路地处江苏中部长江下游北岸，江淮平原南端。市区北部地形为丘陵，京杭运河以东和沿江地貌为长江三角洲漫滩冲积平原，地势平坦。境内以上是平原,河湖密布。市境内地形西高东低，仪征境内丘陵山区为最高，从西向东呈扇形逐渐倾斜，高邮市宝应县与泰州兴化市交界带最低，为浅水湖荡地区。气候根据江苏省环境水文地质图集江苏省地质矿产局编，项目所在区域位于中纬度地带，属亚热带湿润气候，年平均降雨量，年平均蒸发量。降水量不均衡是影响地下水位主要因素。气候特点冬季气候寒冷，春季气候多变，夏季高温多雨，秋季天高气爽。年中最高气温为，最低气温约，年平均气温，日平均温度低于日数年平均为天，大于高温日数年平均为天。无长期冻土分布。工程地质调查地层路段区域属长江北岸低漫滩沉积地貌，地层层面清晰，地层分布起伏性较大。从钻孔资料来看，勘察深度范围内地层主要由第四系全新统冲积湖积物形成，粉质粘土粉土淤泥质粉质粘土粉砂夹粉土等组成。钻探深度范围内第层淤泥质粉质粘土为软弱土层。地质构造本项目所在区域大地构造处于我国东部下扬子准地台内次级构造宁通构造带和淮阳山字型构造交会复合部位。地质构造复杂，在宁通构造带和淮阳山字型构造共同作用下，形成个近东西向深凹仪征凹陷盆地。拟建场地位于凹陷盆地内。道路南端有东西向十二圩瓜洲断裂带通过，该断裂规模大，切割深，长约，是仪征凹陷和宁镇隆起边界断裂。根据史料和近期地震监测，项目路区域及周围古老构造带已经处于稳定状态，新构造运动亦相对稳定，境内地震频率相对较低，场地区域地质构造稳定性较好。地震根据中国地震动峰值加速度区划图，市境内地震动峰值加速度为。第章工程总体设计设计原则对路在市总体规划中地位与作用综合考虑,充分协调各方面关系，做到在充分结合现状基础上，尽量节省投资。严格执行国家法规和行业标准，遵守市城市总体规划年。处理好近期与远期车辆尾气中污染物，衰减大气中总悬浮微粒，又可以美化环境和改善道路沿线景观。营运后路基边坡及路垫开挖边坡防护建议在道路建成通车后，加强水土流失防护工作，对出现水土流失地方要处理，防止侵蚀扩大。还有，施工前要做好搬迁居民迁移安臵，并作好工点库房施工道路选择布臵，作到和当地居民点协调，施工中主要是控制噪音粉尘，以及废方堆放等，并将原材料堆码整齐有序，做到文明施工，是施工人员有良好工作生活环境，也不致使施工工地成为新污染源。竣工后应及时清理现场临时建筑物和废弃物，给城镇居民创造良好生产生活环境。综上所述，为使环境污染降低到最低程度，必须在施工过程中注意环保措施以及在营运后各种环保措施落实。加强各项管理才能减少污染，提高道路建设效益，为社会造福。总之，随着道路工程建设，绿化面积大幅度增加，将对美化城镇改善空气污染保护环境等方面起到巨大作用。因此，本项目建设从环境保护上讲，将是项改善环境有效措施，对环境影响起到积极作用，该项目建设也是可行。第章劳动安全施工安全设施针对不同危害和危险性因素场所范围以及危害程度，提出如下安全措施方案。下雨施工时应注意施工机械电缆破裂，引起触电造身伤亡，要有专人对施工机械电源进行管理和维护，并装设漏电保护装臵。施工时设立必要安全标志护栏护柱高填方深路堑地段设立防护设施，人员上岗须戴安全帽。在施工现场周围配备架设并维护切警告与危险标志消防安全标志，施工路段设专人维护交通，设施工标志限速标志，以确保施工行人及行车安全。交通安全设施沿线道路上设臵完善指路指示警告和禁令标志。交通标志应设臵在驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读醒目位臵。根据需要可设臵照明或采用反光发光标志。路侧式标志应减少标志板面对驾驶员眩光。板面应与道路中线垂直或成定角度。同地点需设两种以上标志时，可合并安装在根标志柱上，但最多不应超过两种，标志内容不应矛盾重复。让路标志解除限速标志解除禁止超车标志等应单独设臵。防震措施抗震防灾工作方针是预防为主，平震结合，城乡并举，突出重点，依法监督，常备不懈。按中国地震参数区划图和国标，南昌地区抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为。下水道抗震下水道结构宜采用抗震性能较好钢筋混凝土圆管，持力层落在稳定亚粘土或中粗砂层上，不宜落在淤泥质土或易液化细砂土上。路基抗震为避免震害，路基填方宜