机动车加气站建设项目可行性投资论证建议报告word文档（35页）

对应天然气消耗量为立方米。

如果按汽油计算，则日行驶费用为元，如果按天然气计算则日行驶费用为元，日节约元，辆燃油公交车改造成燃气车费用约为元左右，天即可收回投资，年按天计算可节约费用元，对于车主来说可以大大降低营运成本。

同时，由于天然气燃烧完全，结炭少，减少气阻和爆震，使发动机寿命延长倍，大修间隔里程延长万公里，年降低维修费用以上。

天然气加气站安全性好。

由于天然气其物理特性是比重比空气小，如果发生泄漏，会很快升空挥发，且燃点高，不易点燃，不会聚集产生火灾，所以天然气加气站要比加油站安全性好。

天然气与其他能源等热值比较表用能类型能源种类计价单位单价元单位热值大卡单位等热值单价元万大卡比较值天然气为汽车天然气立方米汽油千克附数据来源于年市场信息价格表孟州发展天然气汽车意义及资源优势孟州市是中国旅游城市之。

它不仅拥有悠久历史文明，又处于豫西北河南山西两省交界处，地理位置优越。

孟州每年接待数以万计国内外游客，城市环境保护显得尤为重要。

但是，孟州大气环境加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告质量不尽人意，汽车尾气污染情况严重。

孟州市现有出租车公交车辆约辆，按照机动车辆尾气排放超标来计算，年排放有害气体约吨吨，严重污染了城市空气，使市民呼吸道疾病发病率逐年再上升。

推广使用天然气汽车，创造个优美清洁环境不仅是孟州人民愿望，也是国内外有识之士愿望，优美环境必定会给孟州带来更大经济效益和社会效益。

因此，发展天然气汽车，改善城市环境，对孟州市更具有特殊意义。

压缩天然气汽车加气站建设投资概况国内压缩天然气加气站建设投资情况不尽相同，投资规模也有较大差别。

依据河南省已建成压缩天然气加气标准站投资概算，使用国产设备气站每座需投资约万元左右使用国外设备加气站每座需投资约万元左右。

均包括土地费用项目单位基本情况孟州市长通物流服务部始建于年月，原址位于孟州市合欢路中段，因仓库较小，运输车辆出入不便，在年月份在孟州市河阳办事处梧桐村湘子路中段租赁土地亩，年月建成新物流仓库，服务部整体搬迁至该处。

孟州市长通物流服务部现有人员人，下设收货仓库发货仓库办公室结算室电脑室保卫科。

年业务量万元，年利润万元。

长通物流总公司设在郑州，河南省各地市县都设立了分支机构，在国内大部分省市也都设立了分支机构，是国内最大个物流单位。

孟州市长通物流服务部现租赁土地亩，除目前物流仓库所使用加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告亩土地外，还有亩土地可用于建设孟州市畅通机动车加气站。

第三章市场分析与需求预测市场需求及预测截止年月，孟州市现有营运出租车辆，市内固定线路营运车辆年左右，预计私家车可改辆左右，这些机动车车主对汽车加气市场认同度非常高，迫切要求建站。

以上预计共有至少辆车辆加气，预计日加气量。

因此，孟州长通物流服务部计划建设这座日供气量机动车加气站基本可以满足孟州市机动车加气需求且少有余量。

市场风险分析实施本项目，主要风险来自下游市场落实，即供气量大小。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告供气量达到设计规模越早时，投资回收年限越短。

同时，压缩天然气成本投资也是次风险。

为规避该项目风险，应加快燃油汽车改造，在市内本地建立燃气汽车改装工厂，降低改造成本，使更多汽车使用天然气。

其次，应充分利用当地电力资源，降低压缩成本，提高项目经济性，从而降低该项目风险。

第四章建设条件拟建地点该项目建设地点位于孟州市河阳办事处梧桐村，韩愈大街与湘子路交叉口东南，极具交通上地理优势。

具体站址，以市规划局预审确定为准。

本站地处城市主干道交汇处，交通便利用水用电皆依托已有供水供电网络。

工程建设具有便利施工条件，具备了保障工期充分要求。

该址南边远离建材仓库，东西北部均为耕地，远离工作场所和生活区，是个相对空间，且该址东米有水井，可直接引水道加气站，选择此地址建设加气站是安全可靠。

孟州市畅通机动车加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加气站示意图附后孟州市地理人文状况孟州市行政上隶属于焦作市，位于豫北平原西部，是个以农业为基础，以现代工业为主新兴县级市，地理位置十分优越，南依黄河，与孟津巩义市隔河相望，北接沁阳市济源市，遥望太行山东临温县，西与洛阳吉利区相接。

东距省会郑州公里，西南距洛阳公里，北距焦作公里，交通四通八达。

新洛焦洛常洛公路国道以及二广高速公路贯境而过。

全市辖镇乡个办事处，个行政村，总人口万。

孟州市气候温和，光热资源充足，土地肥沃，农业生产发达。

由于优越地理位置和富饶区域经济，孟州历来是商贾云集商品集散之地，商品经济发达被誉为南北之咽喉，东西之要津。

近年来，随着改革开放不断深入，孟州市经济和各项社会事业得到了长足发展。

年，全市国民生产总值达亿元，同比增长，全社会固定资产投资完成亿元，同比增长，社会消费品零售总额完成亿元，同比增长，出口创汇完成万美元，同比增长，经济增长质量明显提高。

农民人均收入元，综合经济实力居全省个县市第位。

工程选址条件自然条件孟州市属大陆性季风型气候，四季分明。

春季干旱多风，夏季炎热雨足，秋季日照较长，冬季雨雪较少。

平均年降水量最多加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告年为，最少年，且降水量在年际季节分布上也极不均匀，其中夏季平均降水量，占全年总降水量冬季降水量，占全年降水量，春秋则介于两者之间。

年平均气温，最高气温，最低气温。

全年日照总时间小时，年平均太阳辐射总量为千卡平方厘米，无霜期为天。

根据当地地质资料，该地属黄沁河冲积平原，区域内土壤类型为冲积褐土，土层厚度不，第层为褐土，第二层为粘土，第三层为粉质粘土。

区域内地震烈度为六度。

地下水埋深米左右，地震设防烈度为度，地基承载力。

公共设施条件供排水本工程新增用水由城市自来水管网供应，供水设施能满足工程新增用水需要，供水有保证。

场区内排水分为雨水和生活污水，雨水采用盖板明沟，沿道路汇集后分别排入韩愈大街与河阳大街排水系统，能有效避免汛期洪水浸入危险。

生活污水经过处理达标后排放。

供电本工程主要用电负荷为生活照明用电，该工程区用电由城镇电网供给。

采用双回路电路，设施齐备，变压器富裕容量能满足新增用电量需求，无需新增，当地电力资源丰富，能够保证工程用电需要。

采暖加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告本工程采暖气源采用城市集中供热源，实行统供暖。

施工条件项目场地平坦，具备开工建设条件。

建设供应条件该工程建设主要原材料为水泥钢材木材石子砖沙等，均可由当地建筑材料市场供应，货源充足，渠道畅通，运输距离短，供应没有问题。

交通通讯该址已在程控电话网覆盖范围内，用户传真移动通讯因特网方便快捷，通讯十分方便，可以充分满足本工程通讯需求。

工程建设地交通十分便利，公路四通八达。

项目建设有利条件市场情况与有利条件孟州市现有营运出租车辆，市内固定线路营运车辆年左右，预计私家车可改辆左右，这些机动车车主对汽车加气市场认同度非常高，迫切要求建站。

以上预计共有至少辆车辆加气，预计日加气量。

土地资源拟选地址土地闲置，建设加气站可充分利用现有资源，且符合汽车加油加气站设计与施工规范年版中关于加气站安全距离规定。

气源加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加气站气源部分利用市内天然气管道供应，该气站距市内天然气主管道米，接管方便。

另外已与山西晋城蓝焰供气公司结合山顶供气。

电力资源该址区域内现有电力装置齐全，节省投资。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第五章项目建设规模和内容子站建设规模拟建规模为日供压缩天然气，贮气装置总容积水容积子站压缩机台大流量双枪售气机台。

加气站内设专用变配电室控制柜压缩机房储气井或瓶组加气岛营业室及办公室。

土建工程建筑工程总建筑面积，主要建筑面积如下压缩机房变配电室控制室营业值班室办公室加气岛和站棚基础工程储气系统基础单口储气瓶组售气设备基础其它设备基础辅助配套工程卸车区停车坪硬化道路站区绿化加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告工程项目和技术方案项目建设内容天然气汽车加气子站座，其中需配置天然气压缩机套储气瓶组卸气柱变压配电系统套售气机台控制室营业室站棚消防设施售气管理系统等。

技术方案压缩天然气加气子站建设应符合中华人民共和国汽车加油加气站设计与施工规范年版要求。

加气站工艺流程框图建设标准和要求加气站生产区储气区与房屋建筑保持足够安全间距，并有防护墙等消防安全措施隔离。

标准以压缩机房撬装箱体储气瓶外缘计算若按上述距离规定设置加气站仍有困难时，可采用增加防火隔离墙等措施来减少与民用及其他建筑安全防火间距，但不得影响消防通道，该方式可使撬装式加气站与民用及其他建筑物间距缩减。

站加气车辆分进出口设置，并留有等待加气停车坪，站内道路及停车坪采用混凝土路面，坡度不得大于。

为美化站区环境并储气瓶槽罐车压缩机进气出气售气机公交车辆出租车加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告留有平方米绿化面积，但严禁种植根系发达枝叶茂密易造成天然气积存植物。

站内加气岛设车道，车道宽长，车道设置售气机台，国内双枪售气机设在车道中间，便于两侧车辆同时加气。

充装间为敞开式罩棚，便于雨雪天加气。

罩棚净高不低于。

为减少用地和缩短压缩天然气输送管道，当配电控制室压缩机房储气井等建筑物合建时，用实体墙相隔，控制室与压缩机房之间加设防爆安全玻璃窗，便于监视设备运行。

各建筑物单独设门，向外开启站内建筑物地平应高出室外地平。

压缩机房储气井售气区分别设置可燃气体浓度检测报警器及报警时自动切断气源装置。

根据消防于。

设置必要燃气报警切断装置。

在加气站压缩区储气区售气区设置必要燃气报警切断装置，旦发生燃气泄露，即可马上控制事态发展。

劳动安全卫生本项目设计执行国家工业企业噪声卫生标准建筑设计防火规范以及工业企业劳动保护条例。

站区严禁烟火，工作人员按规定穿工作服，严格按操作规程进行操作。

由于加气站整个工艺流程和生产过程均采用微机监控，能及时发现和排除故障，并配有自动报警系统。

可提高劳动安全性。

消防消防设计贯彻预防为主，防消结合方针，根据建筑设计防火规范和汽车加油加气站设计与施工规范有关规定。

加气站内压缩机组和储气井与周围建构物防火间距，重要公共建筑≮，人员密集场所≮。

压缩天然气储气井与站内营业室变配电室等建构筑物不小于。

加气站区场地坪及道路路面宜采用不发火地面。

橇装压缩机组自带防护设施，为露天布置。

采用防爆型动力配电箱和防爆型照明配电箱及防爆电机。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加气站内禁止种植树木和造成燃气积存植物，储气区围墙以外站内围墙以外可种植乔木。

站内建筑按不低于二级耐火等级设计，其防火等级和采取泄压措施，应按有关规定执行。

变配电室营业室司机休息室采用框架结构实体墙，门窗外开。

站棚采用网架结构。

充装间设车道，车道宽长，设售气机台，国产双枪售气机设在中间车道，便于两侧加气。

充装间为敞开式罩