村村通公路工程项目可行性投资论证建议报告word文档（定稿）

抗震烈度根据国家标准建筑抗震设计规范Ⅱ划分，项目区地震烈度为度，建筑物按度设防，加速度为，项目抗震构造措施宜按度设计。

根据公路建设要求，地震烈度为度度度地区公路工程，应进行抗震设计。

筑路材料来源及运输条件该项目所处地区筑路原料来源广泛，同时具有良好运输条件。

土方可从两侧边沟挖取，不足部分从别处调用碎石砂子等原料可从沿途河坝购取，原材料来源有保障。

沿线群众劳动积极性较高，劳力充足，热衷于公路建设事业。

本工程所需主要材料有粘土碎石石屑水泥中粗砂等，其主要材料通过汽运均可由周边地区购得。

第四章建设等级标准道路等级确定服务水平分析与机动车道数确定服务水平是指交通流量中车辆运行及驾驶员和乘客所感受质量量度，以及道路在种交通条件下所提供运行服务质量水平。

目前我国关于道路服务水平评价没无统计标准，各地区在工作过程中结合各自具体情况，参考国外有关资料，因此本报告参考目前国内外采用较广泛道路通行能力手册进行分析评价。

道路服务水平分为至六级。

般描述为级服务水平交通状况为自由流级服务水平交通状态处于稳定流范围内较好状态级服务水平交通状态处于稳定流范围内较中间部分级服务水平交通状态处于稳定流内较差部分级服务水平交通状态处于稳定流动状态级服务水平交通状态处于强制流状态。

根据本项目道路为农村村与村边接路，根据道路分类和建设性质，道路般服务水平应为级，最低水平为级，根据道路设计规范，条道路单向通行能力计划如下式式中道路分类系数交叉口折减系数多车道折减系数理想单车道通行能力，农村道路根据上式，则对应向车道通行能力见下表单向不同车道数通行能力道路分类单向车道数单向通行能力双向通行能力主干道根据预测交通量，则各特征年对应单向车道时服务水平见下表单向不同车道数各特征年服务水平特征年单向车道单向车道单向车道根据本项目道路服务水平要求，根据计算每小时道路通车量为辆，小于目前实际通车量，因此该路机动车道数可以设计为单车道。

标准确定合理确定项目建设规模，方面能合理安排有限建设资金，使其发挥最大经济效益，另方面要适应交通量发展需要，使交通通畅快捷。

建设规模选择过低，不能有效地解决交通问题，而且规模选择过高，势必造成投资浪费。

建设规模工程技术标准公路建设规模与技术标准确定，主要根据项目所在地区公路网规划，预测远景交通量，公路使用任务和性质，并结合地形地质自然环境资金分配材料来源，在需要和可能沿线经济发展将起到重要作用。

本项目改建将解决沿线地段技术标准低，桥梁载重等级低，道路状况差等问题，同时考虑项目沿线乡镇经济发展水平，提供与经济发展相适应交通运输通道，促进经济发展。

因此，该项目改建为级公路是适宜。

根据交通部颁发公路工程技术标准，采用建设规模和主要技术标准见下表序号指标名称单位标准道路长度道路等级山岭重丘四级路面类型泥结碎石小桥涵宽与路基同宽计算行车速度路基宽度路面宽度桥梁载重等级汽第五章工程设计方案工程方案设计原则与思路设计原则在城镇总体规划指导下，所保障功能和安全为前提，结合城市道路工程发展统规划，合理安排，分期实施，正确处理需要与可能近期与远期关系。

注意价值功能，积极采用新工程新技术新材料，提高管理水平，降低工程造价，做到安全舒适技术先进经济合理。

使工程既满足交通发展需要，又为该乡开发创造有利环境。

基本思路行人机动车各行其道，使行车通畅连续。

在满足交通功能要求前提下，考虑景观需要，力求成为该乡形象街道。

路面结构比选虽然本工程为乡村公路，由于本工程车辆较少，且基本无重型车辆，本工程路面厚度以行车反复荷载产生应力不超过泥结碎石路面设计使用年限末疲劳抗压强度为依据，综合考虑设计为泥结碎石路面，厚度为。

设计标准等级公路设计按山岭重丘四级公路标准建设。

适应按各种车辆折合成中型载重汽车远景设计年限平均昼夜交通量要求。

路面宽度该路为乡与村之间交通道路，过往车辆较少，故路面设计为单车道，路面宽度设计为米。

路基根据使用要求当地自然条件及水文地质条件设计路基宽度为米，路面米。

为使路基不受地下水毛细水和冰冻作用，而影响路基强度和稳定性。

设计路基高出地面。

且设计路基边坡，有利于排水。

设计车速。

道路施工组合设计要求主要原材料组合设计要求粗集料为获得密实高强耐久性好耐磨耗混凝土，应用洁净坚硬干燥，无风化，不含杂质，并且具有适当级配，最大粒径小于。

根据路面使用要求，泥结碎石级配组成如下石子石子大于，石子基层施工工艺和施工要求路面清理，施工放样施工前应对旧路面进行清理，要清除路面垃圾及浮土等杂质，每侧应宽出路面设计，用灰线做标记出老路面边线。

对旧路进行整形，确保铺筑路面厚度均匀，路面凹陷处和低于原路面标高以上坑槽，要用铣刨掉旧料或填人新料予弥补，对翻浆路段，要按养护规范要求对其进行处理合格后，方可进行铺筑。

人工摊铺碎石根据设计强度要求，以中心试验室所出碎石材料强度试验报告为准，并人工铺平，防止厚薄不均。

整平碾压拌和结束后，及时排压整平碾压并检查压实度，如压实度达不到设计要求时应进行碾压，直到达到设计要求。

养生路面铺筑完成后立即进行养护，养护期持续时间长，应使路面在养护期内保持定湿度，养护期间保证车辆通行。

泥结碎石路面施工工艺和施工要求施工程序放样。

清扫基层。

摊铺泥结碎石混合料表面修整。

压实提浆养护施工要求混合料采用全路幅摊铺在拌和过程中由于混合料成分密度不，大集料常被抛在起，应注意混合料不均匀，如出现需进行处理，在施工过程中应严格控制平整度值及拌和效果路面养护在路面修好后，应及时整固路肩，以延长公路使用寿命，路肩宽度每侧为。

平整压实。

同时，采用有效措施，防沿路基病害，通过两侧种植树木等方式，保证路基稳定。

县际及农村公路建成后，根据公路法第八条规定，民族乡镇人民政府负责本行政区域内乡道建设和养护工作，各级人民政府和广大村民自治组织应认真研究公路养护管理机制和养护资金来源，切实有效加强农村公路维护保养，确保公路完好畅通。

各级交通主管部门和公路管理机构要履行监督检查职责，督促相关机构做好养护工作，为农村改革发展和全面建设小康社会服好务。

第六章环境保护与节能环境保护依据关于建设项目环境保护管理办法国环字号交通部关于交通建设项目环境保护管理办法号令中华人民共和国环境保护法中华人民共和国环境影响评价法中华人民共和国大气污染防治法水土保护工作条例国务院颁布中华人民共和国水污染防治法。

项目施工及运营对环境影响阶段种类水源主要组成排放位臵污染程度特点建设期噪声运输施工机械施工路段严重间断性大气运输施工机械施工便道施工路段扬尘严重线污染沥青烟搅拌站点污染废水施工人员生活配水构造物施工油施工营地搅拌站施工场地点污染固体废物生活垃圾公路废方运输攻落施工营地配取站场挖方路段运输路段配料运营期噪声车辆行驶公路沿线持续性大气尾气道路沿线较严重线污染废水路面雨水径流油类道路沿线轻微线污染固体废物运输散落生活废弃物有害物质事故运输有害物汽车发生事故气液固事故发生点严重不确定环境保护措施根据各阶段不同污染特征，采用相应措施进行环境保护。

工期环保措施和建议施工噪声是短期行为，主要是夜间干扰当地居民休息，当距施工场地米范围内有集中大片居民时，建议夜间停止该路段机械施工。

泥结碎石拌和时采取路拌方式时必须选用带有密闭罩路拌机。

料场应距居民区有定距离，并加以遮盖。

在运输易飞扬物时，应采取封闭或遮盖措施，防止沿路抛撒。

在施工中为确保路面泾流对路基冲刷影响，应设排水沟并通过集水井涵洞明沟形式将地表水引出路基以外。

施工人员在施工期就注意饮食卫生，做好环境卫生日常管理工作，对各种生活垃圾及时处理，以防产生蚊蝇滋生，防止病病传播。

加强施工期间交通管理，采取有效措施防止事故发生和避免交通阻塞。

营运期环保措施建议栽植绿化降噪声林带植被绿化能够起到吸收有害气体改善小气候降低噪声美化环境作用，给人们造成心理上安全感。

应根据当地自然条件选择叶茂枝密粗壮生长迅速常绿树种。

建筑物设臵隔声设施在道路交通噪声控制中，对室内要求安静建筑物如教学办公住宅医院等，特别是临街建筑以及建筑加强用能管理，采用技术上可行经济上合理以及环境社会可以承受措施，减少从能源生产到消费各个环节中损失和浪费，更加有效合理地利用能源，提高能源利用效率和经济效益，以保护环境，保障国民经济和社会发展，满足人民生活需要。

节能是国家发展经济项长远战略方针。

根据项目建设不同阶段，采取相应措施进行节能。

对于道路建设必须使用构件应由工厂成品提供，由工厂预制至施工现场安装，将构件生产过程能源消耗降至最低。

混和料拌和宜采取集中拌和方式，以提高拌和效益，减少能源损耗。

加强施工管理工作，普遍实行责任制，将工程材料能源损耗降至最低。

县际及农村公路改造，必须加强安全生产管理，牢固树立安全理念。

各地要结合工程实际，建立符合本地区县际及农村公路改造工程实际安全管理办法，采取有效措施，针对薄弱环节加强管理，严格施工安全操作规程。

第七章项目管理与实施进度项目管理项目业主。

该项目由具备组织工程建设能力县以工代赈办承担项目业主责任，并接受交通主管部门指导和社会各界监督设计审批，该农村公路项目，可进行简易设计，简易设计至少应具备路线纵断图路面结构图和构造物结构图。

简易设计由县级以工代赈主管部门组织专业技术人员承担，有条件项目也可聘请有资质设计单位承担，报市州以工代赈主管部门核备。

简易设计具体事宜由各省区市以工代赈主管部门自行制定。

工程招投标。

对利用扶贫资金实行以工代赈，使用农民投工投劳建设路基工程项目，可不进行招标，但路面工程必须进行招标。

项目业主和施工单位必须签订施工合同，依据合同实施管理。

在工程招标投标及合同执行过程中，有违法行为，必须依法进行查处。

乡镇通行政村公路改造过程中，非专业技术简单劳动工序，要保证工程质量条件下，鼓励组织当地农民有序参加工程建设，为增加沿线农民收入创造条件。

交竣工验收。

公路改造项目完工后，主管部门可视情况将交工验收合并进行。

由县级以工代赈主管部门组织有关部门进行竣工验收，市州以工代赈主管部门亦应按定比例进行抽查，并对验收成果予以确认，交竣工验收组织参照四川省以工代赈工作手册实施。

项目所在地公路工程质量监督机构要对工程质量进行检测评定，并提交质量鉴定书。

各参建单位应注意建立工程项目档案管理制度，按规定收集整理归档，建立工程档案。

监理与建设监督县际公路建设项目，必须实行工程监理制度，工程质量监督覆盖面要达到，通乡镇通行政村公路改造工程，应结合项目实际，积极推行工程监理机制，保证工程质量。

具体要求如下县级或县级以上以工代赈主管部门承担项目业主责任农村公路项目，由项目所在地以工代赈主管部门和公路管理机构抽调有经验技术人员组成监理组，或者聘请专业监理公司开展监理工作。

由乡镇人民政府承担项目业主责任农村公路项目，县级以工代赈主管部门应积极组织乡村参建干部