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量不断增加,汽车所带来环境污染能源短缺资源枯竭等方面问题越来越突出,为了保护人类居住环境和保障能源供给,各国政府不惜投入大量人力物力寻求解决这些问题途径。


当今燃油汽车每年消耗石油占世界石油产量半以上,石油价格近年来不断上涨表明了人类可用化能源紧缺性汽车发动机排放废气对大气造成污染也会越来越严重,基于上述原因,电动汽车逐渐成为人们关注热点之。


电动汽车具有高效节能低噪音零排放等显著优点,在环保和节能方面具有不可比拟优势,因此它是解决上述问题最有效途径之。


目前电动汽车技术研发已成为各国政府和汽车行业热点,电动汽车势必成为世纪重要绿色交通工具。


我国电动汽车虽然没有没有欧美等国家起步早,但国家从维护能源安全,改善大气环境,提高汽车工业竞争力,实现我国汽车工业核准通过,归档资料。


未经允许,请勿外传,跨越式发展战略高度考虑,从八五到现在,电动汽车研究直都是国家科技攻关计划项目,并在年设立了电动汽车重大科技专项,通过组织企业高等院校和科研机构,集中各方面力量进行联合攻关,现在正处于研发向产业化推荐势头最强劲阶段,部分核心技术已经达到世界领先水平。


十五时期,国家更是投入巨资研发和进行电动汽车产业化与商业化推进,组织模式更加强调企业投入以及牵头产业化开发,不仅使得参与企业非常多,而且从业研发人员层次更高,梯队更加合理。


国家研发计划实施和轻型电动车产业突飞猛进发展,为整个电动汽车行业造就了多层次技术研发以及生产大军。


电动汽车主要有纯电动汽车混合动力汽车和燃料电池电动汽车种类型。


电动汽车充电系统为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化产业化过程中重要环节。


谁掌握了电动汽车能源供给谁就掌握了电动汽车未来。


根据派克研究公司最新发布电动车充电设备报告。


从年到年,全球电动汽车包括充电式混合动力电动汽车销量将超过万辆,从而带动充电设施市场发展。


从年到年,全球电动汽车充电点将达约万个。


到年,全球电动汽车充电设施年销售额将达亿美元,并拉开汽车由内燃机驱动转向电力驱动序幕。


亚太地区将会是全球最大电动汽车及其充电设施市场。


中国日本韩国政府都已承诺将投资建设电动汽车充电基础设施,并将出台刺激政策,促进电动汽车消费。


而中国年全球最大汽车市场将占全球电动汽车充电设施市场三分之以上。


由此可见,电动汽车充电设备发展将直接推动电动汽车消费。


没有完善基础配套设施尤其是充电站,即使纯电动汽车技术再先进也等于零。


而目前充电设施不完善正是制约电动汽车市场发展大因素,所以业界呼吁政府加大对于电动汽车产业发展支持补贴和其他优惠政策,需要尽快考虑发展充电基站,这是保障电动汽车产业发展重要环。


电动汽车充电站网络则无法短期建造,主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大功率电力,常规电网无法满足,必须要建专用充电网络。


因此,作为电动汽车产业系统工程之,电动汽车充电站则是主要环节,必须与电动汽车其他领域实现共同协调推进发展。


本公司拟生产电动汽车充电站设备项目正好解决了困扰电动汽车产业化电池充电瓶颈,这种技术必然促使纯电动汽车发挥经济效益和社会效益兼顾特点,在当代大有作为,政策扶持环境年月日,国务院办公厅公布汽车产业调整和振兴规划中提出,未来三年形成万辆纯电动充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源销量占乘用车销售总量左右。


提出县级以上城市人民政府要制定规划,优先在城市公交出租公务环卫邮政机场等领域推广使用新能源汽车建立电动汽车快速充电网络,加快停车场等公共场所公用充电设施建设。


目前国内已有五家国企,分别是国家电网南方电网中石油中石油中海油,利用各自拥有电源和输配电优势和拥有网络优势正成充电站投资两路大军,以抢占充电站未来庞大市场。


其中,国家电网参与对电动汽车发展起到了至关重要作用。


国网优势是利用现存电网终端销售优势,和主要参与电动汽车充电设施国家标准制订工作。


目前,国家电网参与电动汽车推广应用工作已从示范试点培育三个层面展开,并取得了成效。


国家电网公司已按照其所制定十五期间详细车辆替换和运行规划以及电动电力工程车辆替换优化设计方案,在北京上海天津山东浙江湖北湖南等省市试点区域开始付诸实施,并计划年内完成国家电网公司系统辆电力车辆替换,建成内部充电网络。


年月,国家电网公司印发了关于下达智能电网试点工程项目计划通知,提出在年底前在北京上海天津杭州等共个城市建设座充放电站。


年月底,正式下发了国家电网公司年电动汽车充电设施建设实施方案,调整了年充电站建设计划,提出年在国网公司系统有营业区个网省公司全面建设电动汽车充电设施,提高充电设施建设覆盖面,计划完成建设座公用充电站,台交流充电桩以及部分电池更换站,以增加社会示范效应。


综合考虑各地经济发展水平试点应用环境和国网公司系统内部前期试点推广应用等情况和因素,计划年在浙江省建设座充电站,个充电桩,其中包括至少座大型充电站。


南方电网公司已将深圳列为首批新能源试点城市。


按照深圳地方规划,到年,深圳将推广使用新能源汽车万辆包括混合动力汽车纯电动汽车和天然气汽车以上,到年达到万辆,约占深圳现有汽车保有量以上。


因而在中国电动汽车充电站发展是必然,抢占先机也是企业制胜之道。


随着低碳经济成为我国经济发展主旋律,电动汽车作为新能源战略和智能电网重要组成部分,以及国务院确定战略性新兴产业之,必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展重点。


项目概况本公司正是基于国家新能源产业政策和国网公司关于大力推进电动汽车充电站建设工作思路,充分调研充电站设备市场现状,按照充电站功能设置,主要分为四个功能子模块,分别为配电系统充电系统电池调度系统充电站监控系统。


根据模块做好电动汽车充电设备研发和运行监控工作。


主要生产充电站设备包括高低压配电柜滤波无功补偿装置电能监控设备计量计费设备发电上网设备电池自动更换工具整车充电机模块电池以及监控系统大中型充电站电池更换站中使用设备,还包括公共场所和家庭使用充电桩。


除模块电池采取合作生产运行模式外,其它产品均由公司自主研发生产。


电动汽车站充电站主要设备二市场环境市场预测据资料统计,近几年来我国私人汽车拥有量以每年速度在增长,从年起,中国成为仅次于美国全球第二大轿车市场。


业内人士认为,目前中国汽车保有量每千人不到辆,与世界平均水平每千人辆相差甚远,市场发展潜力巨大,特别是私人汽车消费,在未来年里将高速增长。


随着近年来国际节能减排呼声和实行低碳革命开始,以及电动汽车行业迅速发展,可以预见电动汽车将会在不久普及。


公司拟开发电动汽车充电设备作为电动车必须配套基础设施,其潜在价值已被社会所认同,其生产厂家也必将受益。


就像飞机离不开飞机场样,电动汽车也离不开充电站,电动汽车要想自由行驶,必须要依靠能够进行快速充电且星罗棋布专用充电站。


新型电动汽车蓄电池组容量较大,充满电所需功率较大,尤其是快速充电时所需瞬时功率单车达到数百千瓦,家庭单位和般电网难以承受,必须铺设专业电缆建设专业充电站。


因而,只有建设了定数量充电站,才会有电动汽车市场进步发展。


同时因为电力比汽油要便于储运和使用多,几乎可以进入到任何需要地方,这就为充电站建设提供了极大方便不定需要专用场地,任何能够停车地方几乎都能够建设充电站,充电方式也极为灵活,可以是简易充电桩,也可以是大型充电站,既可以在有条件专用及公共车库位充电站,又可以在停车场购物中心有车位路边和便道等。


早在年月,份国家电网公司十五节能减排综合性工作方案文件中就规划显示,预计到十五末,国家电网公司经营区域内电动公交车运行线路将达到条,电动公交车达到辆,电动出租车达到辆。


根据国家电网统坚强智能电网综合研究报告,到年,电动汽车充放电站达到万座规模,电动汽车应用减排应达到万吨二氧化碳排放量。


公司位于浙江中部城市金华,具有良好汽车产业氛围,众泰康迪青年等汽车企业都纷纷研制和推出相关电动汽车,根据国网公司和浙江省电力公司战略规划,至年之前,初步按照行政区域划分,将在金华地区新建座大中型充电站座电池快速更换站套充电桩。


作为本土企业,责无旁贷要参与节能减排低碳经济模式推广,在为企业创造价值同时承担相应社会责任。


本公司将根据此战略规划率先在金华地区进行产品推广工作。


市场现状调查目前尽管现在电池技术可以支撑电动汽车行驶较长距离,然而,整个电动汽车市场服务体系发展程度近乎为零。


由于受充电站限制,目前我国示范运行纯电动汽车只能应用在规定线路上,般多是在公交线路旅游景点或汽车企业内部,充电站不能普及是纯电动汽车产业化面临最大问题。


国内电动汽车产业和能源补给模式目前基本上与国外处于同起跑线上。


其中以杭州上海深圳北京等地发展速度最快。


中国五大央企参与推动电动汽车充电设施建设工作中现状国家电网公司在杭州市已建成投入应用电动汽车充电站已达座,其中全功能充电站座可充可换标准充电站座标准充电柱套,总共拥有各类纯电动车共辆。


在上海建成了漕溪电动汽车充电站。


该充电站设备改造总投资万元,占地面积平方米,设有包括个临街路边充电车位在内个充电车位。


南方电网在深圳已投运由南方电网建设电动汽车充电站桩,目前建设规模为个充电站个充电桩,充电容量总计千伏安,将为明年大运会提供服务。


中石化下属北京石油分公司与北京首科集团成立合资公司,中石化旗下加油加气站将改逐步建成加油充电综合站。


中海油于年向天津力神电池股份有限公司投资了亿元,生产电动汽车使用锂电池,正考虑在全国建设电池更换站网络可能性。


中石油据称与地方政府部门有接触,提出建设电动汽车充电站想法。


目前电动车以电动自行车电动三轮车和低端电动汽车为主,也有部分试运行高端电动公交车,前者是社会自然需求结果,后者是政策支持结果。


这些电动车基本都是满足短程出行或运输需要,充电工作基本上都是由使用者自己解决。


产品渗透预测充电设施和电动汽车之间是相互促进相互依存关系,缺不可。


国家电网已经将电动汽车充电站作为战略重点,并计划在全国大规模布点行为使新能源汽车受到更多关注积极信号。


国网公司年规划建设个电动汽车充电站,多个充电桩,年底将建成超过年充电站。


预计在年国网公司将建成座充电站,到年完成个充电站建设。


国网战略是把新能源汽车建设成电网分布式储能和应用系统,提升电力作为终端能源消费比重,网家电网首先围绕国家首批纳入补贴城市开展充电站建设。


年市场渗透分析年年年年年全国汽车保有量万辆全国私人汽车保有量万辆电动汽车占全国市场份额电动汽车年保有量万辆替代石油燃料万吨竞争力分析目前国内大多数电动汽车充电设备配套生产厂家都是初涉电动汽车行业,基本在研制摸索阶段,当前市场还未形成定规模竞争。


国内上市公司中,仅有奥特迅家企业已参与深圳充电站建设,从产品开发设计生产到投入使用,奥特迅与深圳供电局比亚迪华侨城华强钢结构等公司在年年底完成了大运中心和谐两个电动汽车充电站以及个充电桩施工建设等多项艰巨任务。


目前市场主要有比亚迪和奥特迅两家充电柜桩制造厂商。


比亚迪充电桩主要为电动小轿车服务,奥特迅充电柜主要为电动公

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