港口码头项目立项投资计划建议书word文档（存档）

人居环境甚佳。

全县森林覆盖率，城区绿化率，城区是省唯山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕，有淮上明珠之美称。

资源非常丰富。

在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量高达亿吨，占全国总储量，为国内唯具有开采价值蕴藏地石灰石玄武岩总储量亿吨，为省扬州地带唯矿区初步探明石油储量占省三分之。

在旅游方面，境内可供开发自然景观人文景观和历史文化遗存多达处，其中省级以上文物保护单位处，国家森林公园处，省级风景名胜区处。

有全国重点文物保护单位明代第陵明祖陵省级文物保护单位黄花塘新四军军部旧址第山摩崖石刻秦汉东阳城遗址，有国家级第山森林公园省级铁山寺自然保护区省级第山风景名胜区等。

农产品资源丰富，盛产龙虾，中国龙虾节享誉大江南北。

劳动力资源充足。

根据省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，在未来五年发展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综合交通运输体系建设。

在航道建设方面，集中力量建设水系沟通干支直达区域成网海江河联运水运体系。

十五期间，整治内河航道多公里，船闸座，形成以核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，京杭运河和苏南干线航道网为主体高等级航道体系。

清水坝河位于县城南郊，盱城镇和古桑乡交界处，入口和淮河相连，末端位于石牛山脚下，盱明公路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。

航道周围自然资源丰富，凹凸棒粘土储量居全国首位，石灰石为唯矿产区，矿水资源极为丰富。

县交通局结合本地实际情况，按照社会经济发展规划要求，加强交通工程建设，拆除部分现状码头，建设个现代化程度较高综合性新港区。

年月日，省港口管理局在组织召开了港港区新港码头工程岸线利用合理性评估会。

与会专家认真审议了本报告，认为工程选址符合有关规划，岸线利用基本可行，港口平面布臵基本合理，建设新港码头工程是十分必要。

同时提出补充有关资料，优化总平面布臵，采用先进装卸工艺等意见专家评审意见附后，本报告根据专家意见进行修改完善。

编制主要依据有关文件资料县交通局委托市水利勘测设计研究院有限公司省县新港码头工程可行性研究报告合同书省县新港码头工程平面图省水文地质工程地质勘察院县淮河码头工程可行性研究阶段工程地质勘察报告交通勘察设计研究院市航道网规划研究省交通规划设计院市十五航道发展规划市航道管理处，。

主要规额万元备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计土建工程安装工程工程监理重要设备重要材料其它情况说明勘察设计等前期工作已委托市水利勘测设计研究院有限公司承担，该公司具有勘察和设计甲级资质，经验丰富，已为本工程已积累了大量资料，加之各方面情况熟悉，满足项目设计需要，勘察设计拟采用直接委托方式，不再进行设计招标。

建设单位盖章年月日经之路，有市水上南大门之美称。

淮河航道上起洪山头，下至洪泽湖入口，长约。

全县水上通航里程总长超过。

境内支流横生，水网密布，拥有渡口道，登记渡船艘，平均月客流量约万人次。

现有登记农用自备船舶艘，分布在淮河管镇官滩古桑铁佛鲍集等个乡镇。

登记注册内河专业运输企业家，运输服务企业家。

境内作业港口主要分布在淮河大桥清水坝河桥冯港官滩及三河等处。

清水坝河尾部靠近省道，是天然良港。

目前共有大小码头余座，近个泊位，占用沿河岸线长约，涉及单位和个人余家。

陆域面积，货场，总吞吐量约万吨。

其中进口煤炭万吨，进口黄砂约万吨出口石料约万吨，其它货物约万吨。

大部分为散货，只有少量进口袋装化肥。

目前，县没有按标准建设现代化港口，只有沿淮河两岸工矿企业设臵码头，存在诸多方面问题。

是缺乏全面科学规划设计，布局混乱零散，不合理，严重影响市容市貌二是码头违规建设，结构简陋，做出其应有贡献。

建设可行性县新港码头拟建在清水坝河与城东大沟交汇处下游约处，港口紧挨盱明公路即省道，交通便利，石料基地遍布后方，货源充足。

拟建港址位于盱城镇西南部，入口和淮河相连，符合城区总体规划。

该段清水坝河基本顺直，水面宽在左右，港口及引航道经整治后即可满足航道内船舶航行及码头前船舶停泊要求，不影响清水坝引水渠使用。

港区陆域宽阔，便于港口布局，港址基本具备三通平条件，所选港址条件十分优越。

建设规模及主要内容建设规模县新港码头为多用途综合性港口码头，近期以装卸矿建材为主，年设计吞吐量万吨，其中散货万吨，件杂货等万吨。

泊位共个，其中吨级泊位个，吨级泊位个。

建设内容水域开挖码头护岸陆域形成港内道路堆场装卸设备进港道路给排水供电消防通信环保生产和辅助生产建筑物等。

装卸工艺煤炭卸船采用吊机配皮带机方案件杂货等装卸船采用固定式吊机作业，水平运输概述县域概况，秦代臵县，建县前为淮夷之地。

地处北纬，东经。

现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，省西北部，市西南端。

东与金湖县安徽省天长市相邻，南西与安徽省来安县明光市交界，北与洪泽泗洪两县接壤。

总面积。

有耕地万亩，山地万亩，宜林地万亩，宜牧草山万亩，水域万亩。

淮河流经境内，北部滨临洪泽湖，有低山丘岗平原河湖圩区等多种地貌。

境内东部平原良田，中部山区丘陵，西部湖滩水面。

辖镇乡，总人口万人。

，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接。

距多，境内有宁徐徐州宁淮两条高速公路及宁连连云港级公路。

到扬州等大中城市均在小时左右。

距离龙潭港等港口，距离连云港港口。

水路有淮河穿境而过。

距明光火车站。

现在，距只有个多小时车程，宁淮高速公路建成通车后，只需分钟，已融入小时经济圈。

是省都市圈重要组成部分。

历史文化悠久。

境内有古遗址古墓葬近百处，出土当今世界最早慧星运行图和战国时代陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。

宋代四大家苏东坡黄庭坚米芾蔡元长手迹和不朽诗篇集于处，有待开发古泗洲城已沉睡水下多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。

人居环境甚佳。

全县森林覆盖率，城区绿化率，城区是省唯山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕，有淮上明珠之美称。

资源非常丰富。

在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量高达亿吨，占全国总储量，为国内唯具有开采价值蕴藏地石灰石玄武岩总储量亿吨，为省扬州地带唯矿区初步探明石油储量占省三分之。

在旅游方面，境内可供开发自然景观人文景观和历史文化遗存多达处，其中省级以上文物保护单位处，国家森林公园处，省级风景名胜区处。

有全国重点文物保护单位明代第陵明祖陵省级文物保护单位黄花塘新四军军部旧址第山摩崖石刻秦汉东阳城遗址，有国家级第山森林公园省级铁山寺自然保护区省级第山风景名胜区等。

农产品资源丰富，盛产龙虾，中国龙虾节享誉大江南北。

劳动力资源充足。

根据省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，在未来五年发展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综合交通运输体系建设。

在航道建设方面，集中力量建设水系沟通干支直达区域成网海江河联运水运体系。

十五期滩水面。

辖镇乡，总人口万人。

，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接。

距多，境内有宁徐徐州宁淮两条高速公路及宁连连云港级公路。

到扬州等大中城市均在小时左右。

距离龙潭港等港口，距离连云港港口。

水路有淮河穿境而过。

距明光火车站。

现在，距只有个多小时车程，宁淮高速公路建成通车后，只需分钟，已融入小时经济圈。

是省都市圈重要组成部分。

历史文化悠久。

境内有古遗址古墓葬近百处，出土当今世界最早慧星运行图和战国时代陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。

宋代四大家苏东坡黄庭坚米芾蔡元长手迹和不朽诗篇集于处，有待开发古泗洲城已沉睡水下多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。

人居环境甚佳。

全县森林覆盖率，城区绿化率，城区是省唯山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕，有淮上明珠之美称。

资源非常丰富。

在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量高达亿吨，占全国总储量，为国内唯具有开采价值蕴藏地石灰石玄武岩总储量亿吨，为省扬州地带唯矿区初步探明石油储量占省三分之。

在旅游方面，境内可供开发自然景观人文景观和历史文化遗存多达处，其中省级以上文物保护单位处，国家森林公园处，省级风景名胜区处。

有全国重点文物保护单位明代第陵明祖陵省级文物保护单位黄花塘新四军军部旧址第山摩崖石刻秦汉东阳城遗址，有国家级第山森林公园省级铁山寺自然保护区省级第山风景名胜区等。

农产品资源丰富，盛产龙虾，中国龙虾节享誉大江南北。

劳动力资源充足。

根据省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，在未来五年发展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综合交通运输体系建设。

在航道建设方面，集中力量建设水系沟通干支直达区域成网海江河联运水运体系。

十五期间，整治内河航道多公里，船闸座，形成以核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，京杭运河和苏南干线航道网为主体高等级航道体系。

清水坝河位于县城南郊，盱城镇和古桑乡交界处，入口和淮河相连，末端位于石牛山脚下，盱明公路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。

航道周围自然资源丰富，凹凸棒粘土储量居全国首位，石灰石为唯矿产区，矿水资源极为丰富。

县交通局结合本地实际情况，按照社会经济发展规划要求，加经之路，有市水上南大门之美称。

淮河航道上起洪山头，下至洪泽湖入口，长约。

全县水上通航里程总长超过。

境内支流横生，水网密布，拥有渡口道，登记渡船艘，平均月客流量约万人次。

现有登记农用自备船舶艘，分布在淮河管镇官滩古桑铁佛鲍集等个乡镇。

登记注册内河专业运输企业家，运输服务企业家。

境内作业港口主要分布在淮河大桥清水坝河桥冯港官滩及三河等处。

清水坝河尾部靠近省道，是天然良港。

目前共有大小码头余座，近个泊位，占用沿河岸线长约，涉及单位和个人余家。

陆域面积，货场，总吞吐量约万吨。

其中进口煤炭万吨，进口黄砂约万吨出口石料约万吨，其它货物约万吨。

大部分为散货，只有少量进口袋装化肥。

目前，县没有按标准建设现代化港口，只有沿淮河两岸工矿企业设臵码头，存在诸多方面问题。

是缺乏全面科学规划设计，布局混乱零散，不合理，严重影响市容市貌二是码头违规建设，结构简陋，做出其应有贡献。

建设可行性县新港码头拟建在清水坝河与城东大沟交汇处下游约处，港口紧挨盱明公路即省道，交通便利，石料基地遍布后方，货源充足。

拟建港址位于盱城镇西南部，入口和淮河相连，符合城区总体规划。

该段清水坝河基本顺直，水面宽在左右，港口及引航道经整治后即可满足航道内船舶航行及码头前船舶停泊要求，不影响清水坝引水渠使用。

港区陆域宽阔，便于港口布局，港址基本具备三通平条件，所选港址条件十分优越。

建设规模及主要内容建设规模县新港码头为多用途综合性港口码头，近期以装卸矿建材为主，年设计吞吐量万吨，其中散货万吨，件杂货等万吨。

泊位共个，其中吨级泊位个，吨级泊位个。

建设内容水域开挖码头护岸陆域形成港内道路堆场装卸设备进港道路给排水供电消防通信环保生产和辅助生产建筑物等。

装卸工艺煤炭卸船采用吊机配皮带机方案件杂货等装卸船采用固定式吊机作业，水平运输概述县域概况，秦代臵县，建县前为淮夷之地。

地处北纬，东经。

现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，省西北部，市西南端。

东与金湖县安徽省天长市相邻，南西与