兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路工程项目立项投资计划建议书word文档（存档）

主要控制点为船溪上达三坑长竹石溪石门均村圩黄柏茂塅五里隘。

建设规模见表。

建设规模表表概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部号通知颁发公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅月日起执行江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。

估算费用按二级施工队伍取定各项费率，人工费单价为元工日，其他直接费和间接费率按省交通厅补充规定计算，材料单价根据现场调查提供材料价格选用，运杂费按交通厅补充规定中规定律按社会运输计算。

建设项目估算总造价为万元。

估算成果见表。

人工主要材料数量汇总表表序号工料名称单位数量人工工日原木锯材Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋钢绞线型钢钢管水泥石油沥青生石灰砂砂砾片石概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告碎砾石块石总投资估算表表工程和费用名称金额元第部分建筑安装工程路基工程二路面工程三桥涵工程五交叉工程及沿线设施六计划利润七税金第二部分设备及工具器具购置费第三部分工程建设及其他费用第二三部分费用合计预留费用估算总金额资金筹措本项目建设经费由上级政府全额拨款。

工期安排根据项目所需人工及各分项工程量，结合具体施工环境，对各分项工程实施进行具体时间安排。

参考已建同类公路经验，本项目施工工期为十五个月。

经济评价本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析，推荐方案评价结果各项指标见表。

国民经济评价国民经济评价主要指标表静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告从表中可知该项目建成后，当折，从社会评价角度来看本项目是可行。

问题和建议本项目所经区域为山岭重丘区，生态保持较好，地势高差较大，大部分路线为山谷和沿河布设，土石方开挖量及路面工程量大，应加强水土保护和生态恢复工作。

实施阶段应注重生态保护，减少施工对生态破环，对路基边坡尽量采用植物防护措施，与原自然生态景观相协调，减少水土流失。

本项目现有道路技术等级低，路面状况差，行车安全隐患大，应尽早实施。

本项目大部分为老路拓宽改建，由于目前老路交通量较大，桥梁或路基在施工中，必然会造成定交通拥堵，影响沿线居民出概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告行。

所以施工期交通组织是本项目建设实施需重点解决问题。

对施工期间交通安全和保通措施应该落实到位。

本项目路线长度虽不长，但其建设意义重大。

为尽快实施，建议组织项目法人着手资金筹集和前期准备工作，尽快研究征地和拆迁行动计划。

项目沿线多为农田及山地，征用土地多为农业用地和果业林地，路线布设时已尽可能考虑少占用优质农田及减少拆迁，但由于受到地形地物及规划等其他因素制约，仍然存在拆迁问题。

由于征地拆迁涉及沿线群众切身利益，社会敏感度高，有关部门需提早制定相应政策，进行积极引导，确保项目顺利实施。

兴国县是革命老区，为赣南原中央苏区重要组成部分，国家贫困县之，在建设资金和经济政策方面，希望得到上级有关部门大力扶持，使公路早日建成通车，加快当地居民脱贫致富。

经济社会和交通运输发展现状及规划兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告经济社会和交通运输发展现状及规划研究区域概况拟建项目位于兴国县均村永丰两个乡境内，兴国县线船溪至五里隘段公路改建，必将对区域经济产生影响，特别是将带动兴国县西南部区域经济发展，加强镇村两级组织之间联系，使沿线群众出入县城及临近县区交通更加便捷。

根据影响程度，将影响区分为直接影响区和间接影响区，其中兴国县为直接影响区，赣州市其他县市间接影响区。

直接影响区各项经济指标现状见表。

直接影响区各项经济指标现状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣州市位于赣江上游，江西省南部，简称赣南。

赣南土地面积平方公里，占全省土地总面积，素有八山半水分田，半分道路和庄会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。

根据交通量预测到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。

目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。

综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。

主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用增长率预测，本项目与铁路走向基本垂直，铁路对本项目交通影响很小，故交通流量转移分配时未考虑京九铁路对本项目转移交通量。

水路运输方面，在临近永丰均村带没有港口码头，所以不考虑水路运输对本项目转移交通量。

本项目交通量预测结果见表。

概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，全线拟定按二级公路标准改建，设计速度为公里小时。

技术标准主要指标见表主要技术标准表指标名称单位技术标准备注公路等级二级设计采用设计速度路基宽度米路面宽度米路肩宽度米土路肩宽度米最大纵坡最小坡长米最小平曲线半径米荷载等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面路线走终点走向主要控制点及建设规模该公路起于永丰乡船溪村县道线处，途径上达三坑长竹石溪石门均村圩黄柏茂塅，终于兴万县界五里隘，与万安县万宝公路相接，路线全长公里。

主要控制点为船溪上达三坑长竹石溪石门均村圩黄柏茂塅五里隘。

建设规模见表。

建设规模表表概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部号通知颁发公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅月日起执行江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。

估算费用按二级施工队伍取定各项费达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用增长率预测，本项目与铁路走向基本垂直，铁路对本项目交通影响很小，故交通流量转移分配时未考虑京九铁路对本项目转移交通量。

水路运输方面，在临近永丰均村带没有港口码头，所以不考虑水路运输对本项目转移交通量。

本项目交通量预测结果见表。

概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，全线拟定按二级公路标准改建，设计速度为公里小时。

技术标准主要指标见表主要技术标准表指标名称单位技术标准备注公路等级二级设计采用设计速度路基宽度米路面宽度米路肩宽度米土路肩宽度米最大纵坡最小坡长米最小平曲线半径米荷载等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面路线走终点走向主要控制点及建设规模该公路起于永丰乡船溪村县道线处，途径上达三坑长竹石溪石门均村圩黄柏茂塅，终于兴万县界五里隘，与万安县万宝公路相接，路线全长公里。

主要控制点为船溪上达三坑长竹石溪石门均村圩黄柏茂塅五里隘。

建设规模见表。

建设规模表表概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部号通知颁发公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅月日起执行江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。

估算费用按二级施工队伍取定各项费率，人工费单价为元工日，其他直接费和间接费率按省交通厅补充规定计算，材料单价根据现场调查提供材料价格选用，运杂费按交通厅补充规定中规定律按社会运输计算。

建设项目估算总造价为万元。

估算成果见表。

人工主要材料数量汇总表表序号工料名称单位数量人工工日原木锯材Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋钢绞线型钢钢管水泥石油沥青生石灰砂砂砾片石概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路于目前老路交通量较大，桥梁或路基在施工中，必然会造成定交通拥堵，影响沿线居民出概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告行。

所以施工期交通组织是本项目建设实施需重点解决问题。

对施工期间交通安全和保通措施应该落实到位。

本项目路线长度虽不长，但其建设意义重大。

为尽快实施，建议组织项目法人着手资金筹集和前期准备工作，尽快研究征地和拆迁行动计划。

项目沿线多为农田及山地，征用土地多为农业用地和果业林地，路线布设时已尽可能考虑少占用优质农田及减少拆迁，但由于受到地形地物及规划等其他因素制约，仍然存在拆迁问题。

由于征地拆迁涉及沿线群众切身利益，社会敏感度高，有关部门需提早制定相应政策，进行积极引导，确保项目顺利实施。

兴国县是革命老区，为赣南原中央苏区重要组成部分，国家贫困县之，在建设资金和经济政策方面，希望得到上级有关部门大力扶持，使公路早日建成通车，加快当地居民脱贫致富。

经济社会和交通运输发展现状及规划兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告经济社会和交通运输发展现状及规划研究区域概况拟建项目位于兴国县均村永丰两个乡境内，兴国县线船溪至五里隘段公路改建，必将对区域经济产生影响，特别是将带动兴国县西南部区域经济发展，加强镇村两级组织之间联系，使沿线群众出入县城及临近县区交通更加便捷。

根据影响程度，将影响区分为直接影响区和间接影响区，其中兴国县为直接影响区，赣州市其他县市间接影响区。

直接影响区各项经济指标现状见表。

直接影响区各项经济指标现状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣州市位于赣江上游，江西省南部，简称赣南。

赣南土地面积平方公里，占全省土地总面积，素有八山半水分田，半分道路和庄会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。

根据交通量预测到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆