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国内物流园区的发展情况 由于物流园区在经济规模地理分布建设运作方式和政府发挥作用 等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我国政府及企业在近 年中不约而同地将其作为推动地区区域和城市物流发展的重点工程， 给予大力的支持。

目前基本形成了全国从南到北，从东到西的物流园区建 设发展局面，特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区，上海北京等经济 发达地区和城市的物流园区建设步伐更快。

珠江三角洲地区 珠江三角洲地区的物流园区发展以深圳广州及周边以出口加工贸易 为主的中小城市特别是东莞最具有代表性。

上海市及华东地区 根据上海城市总体发展战略确定的客走内环货走外环原则，以 及三港二路的发展规划发展规划纲要等政策性文件。

特别是年， 国家的十五规划纲要，把大力发展现代物流业单列节，明确 提出物流业发展的目标和任务，标志现代物流企业地位得以确立，使物流 业进入了个新的发展阶订了发展中国物流产业的相关政策，包括 放宽准入简化审批规范物流业秩序调整物流税费支持专业物流公 司发展推动物流标准化信息化建设加快对外开放简化通关手续等， 并编制了全国现代物流较小，尚未形成规模经济。

我国经济发展带来了个巨大的潜在物流市场，为适应市场发展需求，第章总论 国家越来越重视物流产业的发展，为物流业的持续发展提供了有力的保障。

年月份国家九部委联合制度不高，物流的功能作 用尚未得到充分发挥。

配置在物流产业内部的设备陈旧落后，服务水平低，满足不了经济 社会发展需要。

缺乏完善而有效的行业协调机制。

市场集中度低。

大部分物流企业规模第三方物流将支持物流运营的专业化科学化， 并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密有效的联系。

我国物流业发展概况 基础设施不足，技术装备落后。

物流的专业化网络化信息化和社会化程第三方物流业。

所谓第三方指从事 专业化物流服务的企业。

物流企业与传统的运输企业的不同之处在于，物 流服务企业在货物的实际移动链中并不是个的参与者，而是代表发 货人或收货人来执行。

发展资的周转利用，物流业的服务过程不断向前延伸。

此外， 环境法规的日益严格，消费后的废弃物处理和回收利用，也使物流服务过 程向消费后延伸。

专业化物流服务在不断壮大 发达国家目前非常重视发展涵盖进来。

物流服务过程在继续延伸 物流服务的过程在逐步延伸。

从开始时期将产品从生产线终端送到消 费者手中到后来协助生产企业以即时供货和零库存等 手段加速资金与物检卫检动植检中转保税等业务统第章总论 进来，把整个商品流通过程作为个完整的领域来进行通盘考虑和经营， 产品异地加工装配包装标志分拨配送销售转让等增值服务， 也逐渐展过程延伸覆盖面的扩大以及物流管理的日 益专业化标准化和信息化。

物流服务的内涵将继续拓展 物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸搬运仓储 保管乃至报关通关保险商的百分比而言，美国为，日本为，英国为， 法国为，德国为，均居世界领先地位。

发展趋势 从现代物流的发展特点看，物流业己进入成熟阶段，物流业的进步 发展主要是物流内涵的拓先进的计算机网络与通信手段，使物流服务不断向快速便 捷优质高效成本低廉的目标迈进，物流设施与业务范围也随之迅速发 展和扩大。

美国日本及欧盟国家物流也发展到了较高水平。

就这些国家 物流成本占的发展水平以美国日本和欧盟国家为代表。

从国外 物流业年的发展进程看，国外物流业的发展主要得益于稳定的经济增长 发达的信息技术宽松的法制环境和经济的全球化区域化和集团化。

专 业的管理队伍和对物流价值功能的理解 物流是通过降低企业运输及配送费用，实现零库存优化资金流等途 径，实现企业经营成本节约的创造增值价值的活动。

现代物流的特点及发展趋势 发展特点 国外现代物流业 化企业资产结构及经营活动的资本升值活动。

对物流信息功能的理解 物流是对企业经营计划制定存量管理产品跟踪市场需求分析及 产品流通运作等经营环节具有决策支持功能的信息服务活动。

业的原材料采购，半成品及产成品库存销售相关的运输 仓储配送包装等进行体化管理的生产活动。

对物流增值功能的理解 物流是对企业的生产销售组织管理及相关资源进行重新整合，以优第章总论企业经济活动各个环节的创造增值价值的经 济活动，物流既是项管理技术，也是现代条件下新的经济发展理论，因 此，对物流概念的理解应更为宽泛和多角度多侧面。

对物流运作功能的理解 物流是将企业企业经济活动各个环节的创造增值价值的经 济活动，物流既是项管理技术，也是现代条件下新的经济发展理论，因 此，对物流概念的理解应更为宽泛和多角度多侧面。

对物流运作功能的理解 物流是将企业的原材料采购，半成品及产成品库存销售相关的运输 仓储配送包装等进行体化管理的生产活动。

对物流增值功能的理解 物流是对企业的生产销售组织管理及相关资源进行重新整合，以优第章总论 化企业资产结构及经营活动的资本升值活动。

对物流信息功能的理解 物流是对企业经营计划制定存量管理产品跟踪市场需求分析及 产品流通运作等经营环节具有决策支持功能的信息服务活动。

对物流价值功能的理解 物流是通过降低企业运输及配送费用，实现零库存优化资金流等途 径，实现企业经营成本节约的创造增值价值的活动。

现代物流的特点及发展趋势 发展特点 国外现代物流业的发展水平以美国日本和欧盟国家为代表。

从国外 物流业年的发展进程看，国外物流业的发展主要得益于稳定的经济增长 发达的信息技术宽松的法制环境和经济的全球化区域化和集团化。

专 业的管理队伍和先进的计算机网络与通信手段，使物流服务不断向快速便 捷优质高效成本低廉的目标迈进，物流设施与业务范围也随之迅速发 展和扩大。

美国日本及欧盟国家物流也发展到了较高水平。

就这些国家 物流成本占的百分比而言，美国为，日本为，英国为， 法国为，德国为，均居世界领先地位。

发展趋势 从现代物流的发展特点看，物流业己进入成熟阶段，物流业的进步 发展主要是物流内涵的拓展过程延伸覆盖面的扩大以及物流管理的日 益专业化标准化和信息化。

物流服务的内涵将继续拓展 物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸搬运仓储 保管乃至报关通关保险商检卫检动植检中转保税等业务统第章总论 进来，把整个商品流通过程作为个完整的领域来进行通盘考虑和经营， 产品异地加工装配包装标志分拨配送销售转让等增值服务， 也逐渐涵盖进来。

物流服务过程在继续延伸 物流服务的过程在逐步延伸。

从开始时期将产品从生产线终端送到消 费者手中到后来协助生产企业以即时供货和零库存等 手段加速资金与物资的周转利用，物流业的服务过程不断向前延伸。

此外， 环境法规的日益严格，消费后的废弃物处理和回收利用，也使物流服务过 程向消费后延伸。

专业化物流服务在不断壮大 发达国家目前非常重视发展第三方物流业。

所谓第三方指从事 专业化物流服务的企业。

物流企业与传统的运输企业的不同之处在于，物 流服务企业在货物的实际移动链中并不是个的参与者，而是代表发 货人或收货人来执行。

发展第三方物流将支持物流运营的专业化科学化， 并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密有效的联系。

我国物流业发展概况 基础设施不足，技术装备落后。

物流的专业化网络化信息化和社会化程度不高，物流的功能作 用尚未得到充分发挥。

配置在物流产业内部的设备陈旧落后，服务水平低，满足不了经济 社会发展需要。

缺乏完善而有效的行业协调机制。

市场集中度低。

大部分物流企业规模较小，尚未形成规模经济。

我国经济发展带来了个巨大的潜在物流市场，为适应市场发展需求，第章总论 国家越来越重视物流产业的发展，为物流业的持续发展提供了有力的保障。

年月份国家九部委联合制订了发展中国物流产业的相关政策，包括 放宽准入简化审批规范物流业秩序调整物流税费支持专业物流公 司发展推动物流标准化信息化建设加快对外开放简化通关手续等， 并编制了全国现代物流发展规划纲要等政策性文件。

特别是年， 国家的十五规划纲要，把大力发展现代物流业单列节，明确 提出物流业发展的目标和任务，标志现代物流企业地位得以确立，使物流 业进入了个新的发展阶段。

最近在国务院关于加快服务业发展的若干 意见中指出，提升物流现代化社会化服务水平，大力发展第三方物 流。

物流园区的发展概况 物流园区的建设和发展问题的提出，是由现代物流发展特点和趋势本 身决定的，也是由于企业发展战略的改变企业物流能力的培养计算机 及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作不断走向深化 的产物。

物流园区的产生 物流园区作为物流业发展到定阶段时产生的新兴物流集疏方式，在 日本德国等发达国家已经得到了快速发展。

随着物流产业的兴起，原来相互分割缺乏合作的仓储运输等传统 企业逐渐走向联合，专业性的物流配送经营实体及园区货物配送转运中心 应运而生。

伴随着物流业的进步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分 散建设各自为战带来的资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分 发挥城市的总体规划功能。

物流园区作为物流业发展到定阶段的必然产第章总论 物，在日本德国等物流业较为发达的国家和地区相继出现。

国内物流园区的发展情况 由于物流园区在经济规模地理分布建设运作方式和政府发挥作用 等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我国政府及企业在近 年中不约而同地将其作为推动地区区域和城市物流发展的重点工程， 给予大力的支持。

目前基本形成了全国从南到北，从东到西的物流园区建 设发展局面，特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区，上海北京等经济 发达地区和城市的物流园区建设步伐更快流业较为发达的国家和地区相继出现。

国内物流园区的发展情况 由于物流园区在经济规模地理分布建设运作方式和政府发挥作用 等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我国政府及企业在近 年中不约而同地将其作为推动地区区域和城市物流发展的重点工程， 给予大力的支持。

目前基本形成了全国从南到北，从东到西的物流园区建 设发展局面，特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区，上海北京等经济 发达地区和城市的物流园区建设步伐更快。

珠江三角洲地区 珠江三角洲地区的物流园区发展以深圳广州及周边以出口加工贸易 为主的中小城市特别是东莞最具有代表性。

上海市及华东地区 根据上海城市总体发展