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气日用气量分析,并综合考虑南宁市天然气气源条件,南 宁将采取类似北海加气站技术方案,即站方式建设。


计划年底前南宁市将 建设汽车加气站两座,年再建设两座加气站油气合建站,可日供气量为 万,满足当期汽车加气气量。


年后可根据燃气汽车数量和加气量的增长按 照增长,考虑适宜时机增加建设加气站,当具有座站分布成网时可较便利的满足现 有市场的用气需求。


四拟建项目情况 根据南宁市的现行规划,拟在南宁市区建设座天然气加气站,期建设座, 采用方式,后续建设进度安排可根据市场发展和需求情况,调整建设方案。


期工程项目建设内容 期前期年及上半年计划在西乡塘区相思湖新区和江南区南 宁经开区建设两座加气站,期建设后期年可根据油气合建方案及 选址考虑在埌东及城北地区建设两座加气站。


因此天然气被称为清洁能源 绿色能源。


表不同燃料车辆对环境的影响对比 污染物种类汽油压缩天然气 碳氢化合物 氮氧化合物 氧化碳 发动机噪音 车用天然气的普造成二次污染。


以天然气作为汽车燃料与燃油相比汽车尾气排放中下降,下降 ,下降,下降,下降,而且不产生硫铅苯 等致癌和有毒物质,可使城市大气污染减少境空气的 质量,调整能源消耗结构等优势。


它的尾气排放具有以下特点 温室效应气体的排放少 产生烟雾能力低,减少颗粒物的排放 有毒有机污染物排放少 对土壤和水环境很难越大,如果处臵不当,将影响我国的国际地位和形 象。


为响应国家节能减排工作及清洁汽车行动,切实推进蓝天工程,燃气 汽车作为种新兴的环境经济型交通工具,具有降低污染物排放改善城市环氧化亚氮等温 室气体的排放量也位居世界前列。


年月日,京都议定书在联合国生效, 并成为国际法。


如果我国长期不承担温室气体控制义务,我国在参与联合国气候变化 框架公约活动中遭受的压力将越来了温室效应的发生,也导致了许多恶性环境公害事件如光化学烟雾酸雨等的发生,它危害着人类的健康,同时对城市建筑物和土壤也造成了损 害。


目前我国二氧化碳的排放量从总量上看,已经位居世界第二,甲烷对人体造成的伤害是 电厂等工业污染的倍,而机动车怠速加速时间长匀速行驶时间短平均车速不 快等城市交通通病导致车辆燃料未充分的被利用,导致污染进步加剧,由此造成的危 害是无法估量的,它促使半年完成加气站 建设投入运行。


节能减排减少城市大气污染 在我国,城市大气污染的个重要因素是机动车尾气污染。


据统计,我国城市空气 的污染源中,汽车尾气污染正越来越成为主要因素,汽车尾气污染广大出租车驾驶员 及公共交通行业经营管理者的广泛好评。


利用我公司在北海的气源优势,桂林湛江东莞汕头等城市已启动车用燃气加 气站项目,其中东莞已建成三座加气站,桂林湛江也将与今年下城市车用能源的城市。


该加气站也是新奥燃气集团与新奥能 源装备安瑞科集团成功合作建设的首座加气站,也是我国第座复合功能的汽车 加气站,目前车辆加装燃气装臵工作正在积极开展,天然气燃料受到规模已近亿元人民币。


年北海汽车加气项目作为北海十大开工项目开始建设,年月北 海汽车加气站投产试运行。


继桂林成为广西第座试用天然气的城市之后,北海 成为第座利用天然气作为广西及周边的燃气汽车发展概况 作为百企入桂重点企业,新奥集团自年以来先后在桂林贵港投资城市 燃气项目,并在北海涠洲岛投资建设了液化天然气气源厂,并整体购并北海海 运公司,总投资的不足万辆 和座,到年月上升至万辆和座,其中出租汽车近万辆,占个 示范城市出租汽车总量万辆的,其中上海北京深圳出租车燃气气化 率较高,个示范城市燃气大型公交车辆,平均燃气气化率。


实施空气净化工程清洁汽车行动计划,并确定北京上海 天津重庆西安乌鲁木齐哈尔滨长春广州深圳海南等十二个省市地区作 为清洁汽车试点示范城市,清洁汽车拥有量和加气站数量分别由年气汽车的拥有量达到汽车总量的左右。


我国的燃气汽车是从年代后期开始进入实质性启动阶段,现约有万辆,其中 天然气汽车辆左右。


为了保护环境,减少汽车尾气对空气的污染,以及开发使用 新能源的需要,我国的必要性 燃气汽车国内外发展概况 目前全世界约有万辆燃气汽车,其中天然气汽车万辆,已建成天然气加气 站座,其中意大利荷兰澳大利亚美国日本新西兰等国家发展较快,而 且还在不断发展,燃览会落户南宁后,南宁的发展日新月异,随着综合实力的 不断增强城市面貌更有了翻天覆地的变化,南宁逐渐成为西南乃至东盟区域的经济中 心,并正向着个崭新的国际化综合都市而挺进。


二项目投资的览会落户南宁后,南宁的发展日新月异,随着综合实力的 不断增强城市面貌更有了翻天覆地的变化,南宁逐渐成为西南乃至东盟区域的经济中 心,并正向着个崭新的国际化综合都市而挺进。


二项目投资的必要性 燃气汽车国内外发展概况 目前全世界约有万辆燃气汽车,其中天然气汽车万辆,已建成天然气加气 站座,其中意大利荷兰澳大利亚美国日本新西兰等国家发展较快,而 且还在不断发展,燃气汽车的拥有量达到汽车总量的左右。


我国的燃气汽车是从年代后期开始进入实质性启动阶段,现约有万辆,其中 天然气汽车辆左右。


为了保护环境,减少汽车尾气对空气的污染,以及开发使用 新能源的需要,我国实施空气净化工程清洁汽车行动计划,并确定北京上海 天津重庆西安乌鲁木齐哈尔滨长春广州深圳海南等十二个省市地区作 为清洁汽车试点示范城市,清洁汽车拥有量和加气站数量分别由年的不足万辆 和座,到年月上升至万辆和座,其中出租汽车近万辆,占个 示范城市出租汽车总量万辆的,其中上海北京深圳出租车燃气气化 率较高,个示范城市燃气大型公交车辆,平均燃气气化率。


广西及周边的燃气汽车发展概况 作为百企入桂重点企业,新奥集团自年以来先后在桂林贵港投资城市 燃气项目,并在北海涠洲岛投资建设了液化天然气气源厂,并整体购并北海海 运公司,总投资规模已近亿元人民币。


年北海汽车加气项目作为北海十大开工项目开始建设,年月北 海汽车加气站投产试运行。


继桂林成为广西第座试用天然气的城市之后,北海 成为第座利用天然气作为城市车用能源的城市。


该加气站也是新奥燃气集团与新奥能 源装备安瑞科集团成功合作建设的首座加气站,也是我国第座复合功能的汽车 加气站,目前车辆加装燃气装臵工作正在积极开展,天然气燃料受到广大出租车驾驶员 及公共交通行业经营管理者的广泛好评。


利用我公司在北海的气源优势,桂林湛江东莞汕头等城市已启动车用燃气加 气站项目,其中东莞已建成三座加气站,桂林湛江也将与今年下半年完成加气站 建设投入运行。


节能减排减少城市大气污染 在我国,城市大气污染的个重要因素是机动车尾气污染。


据统计,我国城市空气 的污染源中,汽车尾气污染正越来越成为主要因素,汽车尾气污染对人体造成的伤害是 电厂等工业污染的倍,而机动车怠速加速时间长匀速行驶时间短平均车速不 快等城市交通通病导致车辆燃料未充分的被利用,导致污染进步加剧,由此造成的危 害是无法估量的,它促使了温室效应的发生,也导致了许多恶性环境公害事件如光化学烟雾酸雨等的发生,它危害着人类的健康,同时对城市建筑物和土壤也造成了损 害。


目前我国二氧化碳的排放量从总量上看,已经位居世界第二,甲烷氧化亚氮等温 室气体的排放量也位居世界前列。


年月日,京都议定书在联合国生效, 并成为国际法。


如果我国长期不承担温室气体控制义务,我国在参与联合国气候变化 框架公约活动中遭受的压力将越来越大,如果处臵不当,将影响我国的国际地位和形 象。


为响应国家节能减排工作及清洁汽车行动,切实推进蓝天工程,燃气 汽车作为种新兴的环境经济型交通工具,具有降低污染物排放改善城市环境空气的 质量,调整能源消耗结构等优势。


它的尾气排放具有以下特点 温室效应气体的排放少 产生烟雾能力低,减少颗粒物的排放 有毒有机污染物排放少 对土壤和水环境很难造成二次污染。


以天然气作为汽车燃料与燃油相比汽车尾气排放中下降,下降 ,下降,下降,下降,而且不产生硫铅苯 等致癌和有毒物质,可使城市大气污染减少。


因此天然气被称为清洁能源 绿色能源。


表不同燃料车辆对环境的影响对比 污染物种类汽油压缩天然气 碳氢化合物 氮氧化合物 氧化碳 发动机噪音 车用天然气的普及将有效提高南宁城区空气质量,会使南宁的天空更洁净,使南宁 绿城的称号更加响亮。


调整能源结构 据有关机构预测,全世界可开采石油的总储量约为万亿桶,而迄今已用掉 多亿桶,世界石油开采寿命大约还有年。


世界能源结构目前正发生新的变革,专家 预测,年以后,世界天然气消费将赶上并超过石油。


中国不是能源大国,就石油来看储量占世界总储量的,但我国天然气资源十分 丰富,发展天然气汽车将是个重要契机,不仅调整了能源结构,还减少对石油能源的 依赖,进步提高资源的合理利用,促进社会经济的持续发展。


燃料性能及气源条件 全世界的天然气和汽油价格不尽相同,但在绝大多数的情况下,燃气汽车要比燃油 汽车省钱。


随着国际原油价格的不断上涨,天然气越来越显示出其良好的价格优势,油 气差价是天然气汽车发展的推动力。


汽油与天然气性能对比表详见表。


表汽油与天然气性能对比表 燃料热值密度单位体积热值 汽油 天然气 因此在效率相同的情况下,用压缩天然气取代汽油,天然气相当于 汽油。


目前南宁管道燃气有限公司所供天然气气源条件较差,价格偏高,其民用销售价格 元,不具备车用燃气使用的经济条件,年新奥燃气投资近亿元建设的 北海涠洲岛厂正式投 累计车辆总数辆 建站规划预测 根据专项规划及车用天然气日用气量分析,并综合考虑南宁市天然气气源条件,南 宁将采取类似北海加气站技术方案,即站方式建设。


计划年底前南宁市将 建设汽车加气站两座,年再建设两座加气站油气合建站,可日供气量为 万,满足当期汽车加气气量。


年后可根据燃气汽车数量和加气量的增长按 照增长,考虑适宜时机增加建设加气站,当具有座站分布成网时可较便利的满足现 有市场的用气需求。


四拟建项目情况 根据南宁市的现行规划,拟在南宁市区建设座天然气加气站,期建设座, 采用方式,后续建设进度安排可根据市场发展和需求情况,调整建设方案。


期工程项目建设内容 期前期年及上半年计划在西乡塘区相思湖新区和江南区南 宁经开区建设两座加气站,期建设后期年可根据油气合建方案及 选址考虑在埌东及城北地区建设两座加气站,满足初期市场的用气需求。


二汽车加气站简介 工艺流程简介 加气站是将液化天然气经过气化过程自增加成为压缩天然气加气给 燃气汽车,也可直接加液给燃气汽车。


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