东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目实施计划方案.doc_中文版高速下载

东风十堰新星车辆有限公司注原东风汽车管型件有限 公司十五规划及十年发展纲要中关于产品开发与技术创新总体纲 要。

东风汽车特种车身厂提供的有关产品财务宗地图等设计基 础资料。

东风汽车特种车身厂与东风设计研究院签订的可行性研究报告 工程咨询合同书。

项目背景与发展概况 项目背景 汽车产业是产业关联度高规模效益明显资金和技术密集的重 要产业，国家将其定为国民经济支柱产业，国家十五规划纲要中明确 要求发展经济型轿量严重影响产品 的销售，特别是该厂目前无电泳底漆设备，产品易产生流黄水油 漆表面颗粒严重等质量缺陷，若不及时解决该厂涂装车间恶劣的现生 产环境，企业产品市场占有率将有直线下滑的危险，企业在眉睫。

项目建设的必要性 特种车身厂产品以车身为主，尤其是其封闭开发的高顶双卧 车身，弥补了东风公司无高顶双卧车身的空白，市场需求量大，但受 现生产环境的影响，车身外观质量主要是涂装质并对外部环境产生污染 风机等设备采用的是老式风机，噪声大最高达， 厂房低且无采光带，视线不好，影响车间工人操作，易产生质量事故。

综上所述，对该厂涂装车间进行清洁生产技术改造迫漆室，喷涂方式为空气喷涂，涂料的利 用率仅为，苯类溶剂排放较多 现有的车间在涂装过程的打磨工序时没有除尘和通风措施， 对打磨产生的灰尘没有控制措施，易使车身涂装产生颗粒等质量缺陷， 司无高顶双卧车强度大，特别 是溶剂型涂料含有苯类溶剂排放，对环境污染大 烘干室采用电加热，产生的有机溶剂气体直接排放，环境污 染严重，且用电量大，不利于成本控制 面漆喷漆室为干式喷不好，影响车间工人操作，易产生质量事故。

综上所述，对该厂涂装车间进行清洁生产技术改造迫在眉睫。

项目建设的必要性 特种车身厂产品以车身为主，尤其是其封闭开发的高顶双卧 车身，弥补了东风公没有除尘和通风措施， 对打磨产生的灰尘没有控制措施，易使车身涂装产生颗粒等质量缺陷， 并对外部环境产生污染 风机等设备采用的是老式风机，噪声大最高达， 厂房低且无采光带，视线溶剂气体直接排放，环境污 染严重，且用电量大，不利于成本控制 面漆喷漆室为干式喷漆室，喷涂方式为空气喷涂，涂料的利 用率仅为，苯类溶剂排放较多 现有的车间在涂装过程的打磨工序时底漆喷涂采取传统的溶剂型涂料空气喷涂，涂料利用率低， 仅为，机械化，自动化程度不高，工人劳动强度大，特别 是溶剂型涂料含有苯类溶剂排放，对环境污染大 烘干室采用电加热，产生的有机及交付，严重制约着该厂发展的步伐，主要表现在以下几个 方面 前处理水洗后采取直排方式，每日用水量达余吨，水 耗大，不利于企业内部挖潜以降低产品成本，且直排对环境污染的影响 非常大 冲压车间焊装车间涂装车间内饰车间均在世纪年代初 期建成，特别是涂装车间设备陈旧工艺落后环境恶劣，达不到清洁 生产标准中节能降耗减污增效的要求，难以保证产品的质 量成本以得到了很好的发展， 年至今共生产各类车身余台，共创销售收入万元。

为适用汽车市场的发展需要，市场对汽车特种车身新产品开发和生 产要求也越来越多样化。

东风汽车特种车身厂产品开发和生产的主要阵 地拥有生产车身的焊装油漆内饰装配三大工艺 线和部分冲压件声产能力，固定资产余万元，具备年产 辆各类车身的生产能力。

年底被东风十堰新星车辆有限公司 原东风汽车管型件有限公司重组以来，企业对现有涂装车间进行技术改造，并明确要求对改造后的 涂装车间在技术水平上要达到清洁生产的国家标准。

企业目前现状 东风十堰新星车辆有限公司特种车身厂是东风汽车公司特种 车身定点制造企业，公司和社会市场对产品质量方面 的要求，严重制约了该厂的发展。

在以上背景下，东风新星十堰车辆有限公司的上级主管部门 东风实业有限公司专门召开了总经理办公会专门研讨该厂目前的现 状，同意该厂占有率同类产品由 年的提高到。

由于东风新星十堰车辆有限公司东风汽车特种车身厂涂装车 间现生产环境达不到清洁生产标准的要求，产品油漆质量受环境的影 响，已无法满足东风汽车商用车有限得 了良好的发展，特别是年以来实施公司十五规划项目高 顶双卧车身开发以来，企业呈现强势发展，年共创销售收亿 元，年共创销售收亿元，利润总额也由年的余万 元增长到年的余万元，新产品市场占得 了良好的发展，特别是年以来实施公司十五规划项目高 顶双卧车身开发以来，企业呈现强势发展，年共创销售收亿 元，年共创销售收亿元，利润总额也由年的余万 元增长到年的余万元，新产品市场占有率同类产品由 年的提高到。

由于东风新星十堰车辆有限公司东风汽车特种车身厂涂装车 间现生产环境达不到清洁生产标准的要求，产品油漆质量受环境的影 响，已无法满足东风汽车商用车有限公司和社会市场对产品质量方面 的要求，严重制约了该厂的发展。

在以上背景下，东风新星十堰车辆有限公司的上级主管部门 东风实业有限公司专门召开了总经理办公会专门研讨该厂目前的现 状，同意该厂对现有涂装车间进行技术改造，并明确要求对改造后的 涂装车间在技术水平上要达到清洁生产的国家标准。

企业目前现状 东风十堰新星车辆有限公司特种车身厂是东风汽车公司特种 车身定点制造企业，拥有生产车身的焊装油漆内饰装配三大工艺 线和部分冲压件声产能力，固定资产余万元，具备年产 辆各类车身的生产能力。

年底被东风十堰新星车辆有限公司 原东风汽车管型件有限公司重组以来，企业得到了很好的发展， 年至今共生产各类车身余台，共创销售收入万元。

为适用汽车市场的发展需要，市场对汽车特种车身新产品开发和生 产要求也越来越多样化。

东风汽车特种车身厂产品开发和生产的主要阵 地冲压车间焊装车间涂装车间内饰车间均在世纪年代初 期建成，特别是涂装车间设备陈旧工艺落后环境恶劣，达不到清洁 生产标准中节能降耗减污增效的要求，难以保证产品的质 量成本以及交付，严重制约着该厂发展的步伐，主要表现在以下几个 方面 前处理水洗后采取直排方式，每日用水量达余吨，水 耗大，不利于企业内部挖潜以降低产品成本，且直排对环境污染的影响 非常大 底漆喷涂采取传统的溶剂型涂料空气喷涂，涂料利用率低， 仅为，机械化，自动化程度不高，工人劳动强度大，特别 是溶剂型涂料含有苯类溶剂排放，对环境污染大 烘干室采用电加热，产生的有机溶剂气体直接排放，环境污 染严重，且用电量大，不利于成本控制 面漆喷漆室为干式喷漆室，喷涂方式为空气喷涂，涂料的利 用率仅为，苯类溶剂排放较多 现有的车间在涂装过程的打磨工序时没有除尘和通风措施， 对打磨产生的灰尘没有控制措施，易使车身涂装产生颗粒等质量缺陷， 并对外部环境产生污染 风机等设备采用的是老式风机，噪声大最高达， 厂房低且无采光带，视线不好，影响车间工人操作，易产生质量事故。

综上所述，对该厂涂装车间进行清洁生产技术改造迫在眉睫。

项目建设的必要性 特种车身厂产品以车身为主，尤其是其封闭开发的高顶双卧 车身，弥补了东风公司无高顶双卧车强度大，特别 是溶剂型涂料含有苯类溶剂排放，对环境污染大 烘干室采用电加热，产生的有机溶剂气体直接排放，环境污 染严重，且用电量大，不利于成本控制 面漆喷漆室为干式喷漆室，喷涂方式为空气喷涂，涂料的利 用率仅为，苯类溶剂排放较多 现有的车间在涂装过程的打磨工序时没有除尘和通风措施， 对打磨产生的灰尘没有控制措施，易使车身涂装产生颗粒等质量缺陷， 并对外部环境产生污染 风机等设备采用的是老式风机，噪声大最高达， 厂房低且无采光带，视线不好，影响车间工人操作，易产生质量事故。

综上所述，对该厂涂装车间进行清洁生产技术改造迫在眉睫。

项目建设的必要性 特种车身厂产品以车身为主，尤其是其封闭开发的高顶双卧 车身，弥补了东风公司无高顶双卧车身的空白，市场需求量大，但受 现生产环境的影响，车身外观质量主要是涂装质量严重影响产品 的销售，特别是该厂目前无电泳底漆设备，产品易产生流黄水油 漆表面颗粒严重等质量缺陷，若不及时解决该厂涂装车间恶劣的现生 产环境，企业产品市场占有率将有直线下滑的危险，企业将无法生存 国家对经济的宏观调控使得原材料上涨，该厂若不及时采取 新的涂装工艺以消除能耗大劳动生产率低污染严重等清洁生产的 薄弱环节，其产品成本将直线上升，不再具有价格竞争的优势 企业内部清洁生产审计表明该厂目前的清洁生产原材料指标 和产品指标以及污染物产生等指标均有不同程度的超标，部分指标超标 严重。

综上所述，该厂涂装车间清洁生产技术改造项目实施势在必行。

项目建设目标 该公司利用本部厂区现有空置场地进行技术改造。

本次技术改造 建设形成年产辆各类车身以及覆盖件的涂装的生产阵地，并带 动特种车身品质的提高。

技术改造主要是对原有车间生产工艺进行调 整，新建特种车身涂装车间，以及相应的配套辅助公用动力设施， 设计中并留有今后建设发展的余地。

同时，利用本次技改的契机，在 设计和生产中，坚持采用新工艺新技术，通过