计计算 输入轴的设计计算 按扭矩初算轴径 选用钢，调质，硬度，文献表取，初步确定Ⅰ轴的直 径 。 由于轴端开键槽，会削弱轴的强度，故需增大轴径，取 选 初步确定Ⅱ轴的最小直径 ， 同样增大轴径，取 轴的结构设计 轴上零件的定位，固定和装配 由于本设计中为单级减速器，因此可将齿轮安排在箱体度 确定有关参数和系数如下 传动比 取小齿轮齿数。则大齿轮齿数 ，所以取 实际传动比 传动比误差可用 齿数比 取模数齿顶高系数径向间隙系数压力角 则 ， 轴上零件的定位，固定和装配 由于本设计中为单级减速器，因此可将齿轮安排在箱体度 确定有关参数和系数如下 传动比 取小齿轮齿数。则大齿轮齿数 ，所以取 由于轴端开键槽，会削弱轴的强度，故需增大轴径，取 选 初步确定Ⅱ轴的最小直径 ， 同样增大轴径，取 轴的结构设计 容可参照文献中，内容。 轴的设计计算 输入轴的设计计算 按扭矩初算轴径 选用钢，调质，硬度，文献表取，初步确定Ⅰ轴的直 径 。由于硬度小于，属软齿面，所以按接触强度设计，再验算弯曲强度。 按齿面接触强度计算略 设齿轮按级精度制造。查文献表取载荷系数，。 确定有关参数和系数略 以上内，。 故， ，。 所以齿轮采用软齿面，齿面硬度。 小齿轮钢，调质大齿轮钢，正火，。 查文献表，得，。 查文献图和知 ，力    轴上载荷  齿轮传动的设计计算 选择齿轮材料及精度等级 根据工作要求，考虑减速器传递功率不大，长 度系数，查表，，则由公式得  故选根带。 确定带的张紧力单根带 查表得，故可由式得单根带的张紧得  ，合适 确定带根数 带速 实际传动比  查表单根带功率查表包角系数查表带带长  由文献中图定相近的基准长度，再由式计算实际中心距  验算包角，由式范围内，带充分发挥。 带基准长度和中心距 求   根据文献中式，初定 取。 由文献中式。 式中，为带的滑动率，通常取，查表后取。 大带轮转速  验算带速  在 选择带型号 根据查文献图，初步选用普通型带。 选取带轮基准直径， 查文献表选取小带轮基准直径，则大带轮基准直径 轴卷筒轴 转速• 功率 转矩• 传动比 传动零件的设计计算 带传动的设计 确定计算功率 工作情况系数查文献表知。  Ⅱ轴ⅡⅡⅡ 卷筒轴 将运动和动力参数计算结果整理后列于下表 表运动和动力参数表 参数轴名电动机轴Ⅰ轴Ⅱ Ⅱ轴ⅡⅠηη η为轴承传动效率，η为齿轮传动效率，η联轴器传动效率 卷筒轴Ⅱηη 计算各轴扭矩 Ⅰ轴 运动参数及动力参数计算 各轴转速 Ⅰ轴 Ⅱ轴 计算各轴的功率 电动机的输出功率 Ⅰ轴 运动参数及动力参数计算 各轴转速 Ⅰ轴 Ⅱ轴 计算各轴的功率 电动机的输出功率 Ⅰ轴 Ⅱ轴ⅡⅠηη η为轴承传动效率，η为齿轮传动效率，η联轴器传动效率 卷筒轴Ⅱηη 计算各轴扭矩 Ⅰ轴 Ⅱ轴ⅡⅡⅡ 卷筒轴 将运动和动力参数计算结果整理后列于下表 表运动和动力参数表 参数轴名电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴卷筒轴 转速• 功率 转矩• 传动比 传动零件的设计计算 带传动的设计 确定计算功率 工作情况系数查文献表知。  选择带型号 根据查文献图，初步选用普通型带。 选取带轮基准直径， 查文献表选取小带轮基准直径，则大带轮基准直径 。 式中，为带的滑动率，通常取，查表后取。 大带轮转速  验算带速  在范围内，带充分发挥。 带基准长度和中心距 求   根据文献中式，初定 取。 由文献中式带长  由文献中图定相近的基准长度，再由式计算实际中心距  验算包角，由式得  ，合适 确定带根数 带速 实际传动比  查表单根带功率查表包角系数查表带长 度系数，查表，，则由公式得  故选根带。 确定带的张紧力单根带 查表得，故可由式得单根带的张紧力    轴上载荷  齿轮传动的设计计算 选择齿轮材料及精度等级 根据工作要求，考虑减速器传递功率不大，所以齿轮采用软齿面，齿面硬度。 小齿轮钢，调质大齿轮钢，正火，。 查文献表，得，。 查文献图和知 ，，。 故， ，。 由于硬度小于，属软齿面，所以按接触强度设计，再验算弯曲强度。 按齿面接触强度计算略 设齿轮按级精度制造。查文献表取载荷系数，。 确定有关参数和系数略 以上内容可参照文献中，内容。 轴的设计计算 输入轴的设计计算 按扭矩初算轴径 选用钢，调质，硬度，文献表取，初步确定Ⅰ轴的直 径 。 由于轴端开键槽，会削弱轴的强度，故需增大轴径，取 选 初步确定Ⅱ轴的最小直径 ， 同样增大轴径，取 轴的结构设计 轴上零件的定位，固定和装配 由于本设计中为单级减速器，因此可将齿轮安排在箱体度 确定有关参数和系数如下 传动比 取小齿轮齿数。则大齿轮齿数 ，所以取 实际传动比 传动比误差可用 齿数比 取模数齿顶高系数径向间隙系数压力角 则 ， ， 分度圆直径 由指导书取 齿宽 ， 齿顶圆直径， 齿根圆直径， 基圆直径 ， 计算齿轮传动的中心矩 液压绞车 二轴的设计计算 输入轴的设计计算 按扭矩初算轴径 选用调质，硬度 根据指导书并查表，取 所以 选 轴的结构设计 轴上零件的定位，固定和装配 单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面 用套筒轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别以轴肩和大筒定位，则采用过渡 配合固定 确定轴各段直径和长度 Ⅰ段 所以长度取 考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面和箱体内壁应有定距离。取套筒长为，通过密 封盖轴段长应根据密封盖的宽度，并考虑联轴器和箱体外壁应有定矩离而定，为此，取该 段长为，安装齿轮段长度应比轮毂宽度小，故段长 段直径 初选用型角接触球轴承，其内径为，外径为，宽度为 取 Ⅳ段直径 由手册得 此段左面的滚动轴承的定位轴肩考虑，应便于轴承的拆卸，应按标准查取由手册得安装尺寸 该段直径应取 因此将Ⅳ段设计成阶梯形，左段直径为 长度与右面的套筒相同，即 Ⅴ段直径，长度 取 由上述轴各段长度可算得轴支承跨距 Ⅵ段直径， Ⅶ段直径取 输出轴的设计计算 按扭矩初算轴径 选用调质钢，硬度 根据课本页式，表取 考虑有键槽，将直径增大，则 取 轴的结构设计 轴的零件定位，固定和装配 单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面用轴肩定位， 右面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向 定位则用过渡配合或过盈配合，轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮 依次从右面装入。 确定轴的各段直径和长度 初选型角接球轴承，其内径为，外径，宽度为。 考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面与箱体内壁应有定矩离，则取套筒长为，则该 段长，安装齿轮段长度为轮毂宽度为。 则 四滚动轴承的选择 计算输入轴承 选用型角接触球轴承，其内径为，外径为，宽度为 计算输出轴承 选型角接球轴承，其内径为，外径，宽度为 五键联接的选择 输出轴与带轮联接采用平键联接 键的类型及其尺寸选择 带轮传动要求带轮与轴的对中性好，故选择型平键联接。 根据轴径， 查手册得，选用型平键，得卷扬机 装配图中号零件选用系列的键 则查得键宽，键高，因轴长，故取键长 输出轴与齿轮联接用平键联接 ， 查手册得，选用型平键，得 装配图中赫格隆号零件选用系列的键 则查得键宽，键高，因轴长，故取键长 输入轴与带轮联接采用平键联接 查手册 选型平键，得 装配图中号零件选用系列的键 则查得键宽，键高，因轴长，故取键长 输出轴与齿轮联接用平键联接 查手册 选型平键，得 装配图中号零件选用系列的键 则查得键宽，键高，因轴长，故取键长 六箱体箱盖主要尺寸计算 箱体采用水平剖分式结构，采用灰铸铁铸造而成。箱体主要尺寸计算如下 七轴承端盖 主要尺寸计算 轴承端盖 八减速器的 减速器的附件的设计 挡圈 查得内径，外径，挡圈厚，右肩轴直径 油标 角螺塞 机机械械课课程程设设计计 说说明明书书 课程设计题目带式输送机传动装