24某国际物流中心建设项目可行性分析研究报告.doc免费在线阅读

胜芳镇是全国最大的薄壁管生产基地，年产量已达万 吨，建成了以前进钢铁为龙头的炼钢热轧冷轧制管生产及改制 的重要生产基地，全镇钢铁深加工能力占河北省的六分之胜芳镇 是全国最具规模的金属玻璃家具产业基地，金属玻璃家具产业经过了 年的奋斗历程，家具企业已达家，年产值亿元，利润达。

亿元，年产金属玻璃家具万台套，产品涉及余类数 万种规格余个品种，行销个省市自治区及美国日本俄 罗斯东南亚欧盟等个国家和地区。

产业环境分析 主要行业规模和物流量年 胜芳镇自八十年代发展乡镇企业以来，依托天津的技术，人才优 势，目前已拥有各类企业家，其中，以钢木家具为终端产品。

综上所述，随着市场经济向纵深发展，霸州市迫切需要建设现代 化规范化的物流中心，通过广泛吸引全国各地乃至海外的投资，加 快当地钢铁金属加工玻璃板材家具制造业的发展，丰富当地 商品的流配送货车替代非专业分散的配送车辆作为 新兴的服务业，还可以创造新的市场需求，从而带动交通运输，产品 加工配送仓储餐饮服务等行业的发展，形成以产品流通为龙头 的运输加工配送产业可以促使新兴产业的形成，形成新的经济增长点，增加更 多的就业机会可重新调整城市布局，使之更加合理，扩大城市 经济规模，强化中心城市的影响力。

同时有利于缓解城市交通拥堵问 题，以集约的物 供支持有利于规范市场经济秩序。

由于采购加工销售的信 息化管理，在供应链的有效控制下，各个程序透明有序，可把住流通 环节的各个关口，杜绝假冒伪劣进入正常的流通环节，规范市场经济 秩序城市的建设 物流中心的建设将有利于带动相关行业的发展和城市的建设，主 要表现在以下几点可为现有工商企业节约固定资产和流动资金 投入，降低流动费用和管理费用，提高流通效率，为工商企业发展提 ，也是企业降低经营成本，提高市 场竞争力的重要途径。

在经济发达国家和部分经济水平较高的发展中 国家及地区，现代物流能力已成为企业的核心竞争力的关键因素。

本项目的建设有利于带动相关行业的发展和足商业竞争对即时配送的需要。

本项目的建设有利于优化当地资源配置，调整经济结构，实 现可持续发展战略 现代物流被国际上普遍认为是企业在降低物质消耗提高劳动生 产率以外创造利润的第三重要源泉展，特别是由于系统的应用，将导致越来越多的零售 店对库存实行极为细致的单品管理，实行多品种小批量库存，从而 要求中转批发环节增加送货的次数和品种，减少每次的送货批量。

本 项目建设可满安全性可靠性和迅速性。

产品的多品种化和消费的多样化个 性化，将导致产生多品种小批量的物流企业间竞争的加剧，将使 企业更加重视在物流环节上节约成本，减少浪费，削减人工成本。

信息化的发 连锁企业的竞争力，大量中小零售企业将通过自由连锁等形式，组成 共同进货组织，实施从厂家直接进货的变革，对中转基地有较大需求。

高附加值产品的日益增加，要求物流提供更细致的服务，提高物 流的发展跟 上步伐。

以批量进货大量销售为特征的超级市场的兴起以及连 锁经营的发展，零售规模不断扩大，对物流提出了大批量多品种进 货的要求。

为得到比较优厚的进货条件，降低进货价格，提高与大型 市场经济体制向国际化发展的必然趋势。

本项目的建设符合我国物流业发展的总体趋势 主要体现在以下几点目前我国经济的持续高速发展，居民 收入的增加，消费水平的提高以及新经济的导入，要求物流业类物流企业。

近几年，民营合资和外商独资从事物流服务的企业陆 续进入市场，不仅在企业数量上有较多增加，而且在运营质量上更有 个层次的提高，即有了现代物流的内涵。

本项目的建设正是顺应了 我国运作的 现代物流观念和管理方式及技术开始进入我国。

在二十世纪年代前 后，我国经济体制开始转型，基础设施条件逐步改善，整个生产运 输流通和消费发生了深刻变革，国内市场开始出现了不同形式的各 物资周转缓慢 资金占用较多，给社会资源造成极大的浪费。

改革开放后，随着外商 投资企业的进入，根据社会和用户需要，将原材料产成品从起点至 终点使运输，仓储整理加工配送等环节有机结合，高效环节，包括 采购运输仓储包装加工配送等完全通过计划手段进行管理 和控制，企业基本上没有自主经营的空间，导致了条块分割，自成体 系，大而全，小而全，各环节相互分离，社会库存量大，现可持续发展战略，推进胜芳经济体制与经济 增长方式的根本性转变，都具有非常重要而深远的意义。

本项目的建设是社会主义市场经济体制发展的必然选择 长期以来，我国在计划经济体制下，货物流通的各个环现可持续发展战略，推进胜芳经济体制与经济 增长方式的根本性转变，都具有非常重要而深远的意义。

本项目的建设是社会主义市场经济体制发展的必然选择 长期以来，我国在计划经济体制下，货物流通的各个环节，包括 采购运输仓储包装加工配送等完全通过计划手段进行管理 和控制，企业基本上没有自主经营的空间，导致了条块分割，自成体 系，大而全，小而全，各环节相互分离，社会库存量大，物资周转缓慢 资金占用较多，给社会资源造成极大的浪费。

改革开放后，随着外商 投资企业的进入，根据社会和用户需要，将原材料产成品从起点至 终点使运输，仓储整理加工配送等环节有机结合，高效运作的 现代物流观念和管理方式及技术开始进入我国。

在二十世纪年代前 后，我国经济体制开始转型，基础设施条件逐步改善，整个生产运 输流通和消费发生了深刻变革，国内市场开始出现了不同形式的各 类物流企业。

近几年，民营合资和外商独资从事物流服务的企业陆 续进入市场，不仅在企业数量上有较多增加，而且在运营质量上更有 个层次的提高，即有了现代物流的内涵。

本项目的建设正是顺应了 我国市场经济体制向国际化发展的必然趋势。

本项目的建设符合我国物流业发展的总体趋势 主要体现在以下几点目前我国经济的持续高速发展，居民 收入的增加，消费水平的提高以及新经济的导入，要求物流业发展跟 上步伐。

以批量进货大量销售为特征的超级市场的兴起以及连 锁经营的发展，零售规模不断扩大，对物流提出了大批量多品种进 货的要求。

为得到比较优厚的进货条件，降低进货价格，提高与大型 连锁企业的竞争力，大量中小零售企业将通过自由连锁等形式，组成 共同进货组织，实施从厂家直接进货的变革，对中转基地有较大需求。

高附加值产品的日益增加，要求物流提供更细致的服务，提高物 流的安全性可靠性和迅速性。

产品的多品种化和消费的多样化个 性化，将导致产生多品种小批量的物流企业间竞争的加剧，将使 企业更加重视在物流环节上节约成本，减少浪费，削减人工成本。

信息化的发展，特别是由于系统的应用，将导致越来越多的零售 店对库存实行极为细致的单品管理，实行多品种小批量库存，从而 要求中转批发环节增加送货的次数和品种，减少每次的送货批量。

本 项目建设可满足商业竞争对即时配送的需要。

本项目的建设有利于优化当地资源配置，调整经济结构，实 现可持续发展战略 现代物流被国际上普遍认为是企业在降低物质消耗提高劳动生 产率以外创造利润的第三重要源泉，也是企业降低经营成本，提高市 场竞争力的重要途径。

在经济发达国家和部分经济水平较高的发展中 国家及地区，现代物流能力已成为企业的核心竞争力的关键因素。

本项目的建设有利于带动相关行业的发展和城市的建设 物流中心的建设将有利于带动相关行业的发展和城市的建设，主 要表现在以下几点可为现有工商企业节约固定资产和流动资金 投入，降低流动费用和管理费用，提高流通效率，为工商企业发展提 供支持有利于规范市场经济秩序。

由于采购加工销售的信 息化管理，在供应链的有效控制下，各个程序透明有序，可把住流通 环节的各个关口，杜绝假冒伪劣进入正常的流通环节，规范市场经济 秩序可以促使新兴产业的形成，形成新的经济增长点，增加更 多的就业机会可重新调整城市布局，使之更加合理，扩大城市 经济规模，强化中心城市的影响力。

同时有利于缓解城市交通拥堵问 题，以集约的物流配送货车替代非专业分散的配送车辆作为 新兴的服务业，还可以创造新的市场需求，从而带动交通运输，产品 加工配送仓储餐饮服务等行业的发展，形成以产品流通为龙头 的运输加工配送产业。

综上所述，随着市场经济向纵深发展，霸州市迫切需要建设现代 化规范化的物流中心，通过广泛吸引全国各地乃至海外的投资，加 快当地钢铁金属加工玻璃板材家具制造业的发展，丰富当地 商品的种类，促进产业升级，物流中心建设将为该市场与国际市场的 对接奠定良好基础。

因此本项目建设是十分必要的。

项目概况 项目的地理位置和区位优势 项目的地理位置 中心场地规划范围西起廊大路，东到中学路，南靠霸杨公路，北 邻锦华路，总规划面积，为土地利用总体规划所确定的预留建 设用地，符合市镇土地利用总体规划。

项目的区位优势 霸州市地处河北省冀中平原东部，位于北京市天津市保定市 三角地带中心，属环京津环渤海城市群。

胜芳国际物流中心北距廊 坊公里北京公里，东临天津公里，西距保定公里， 均在小时经济圈之内，位置优越，交通便利。

在项目周边，高速路网发达，共有五纵横六条道路，五纵分别 为张石高速京珠高速大广高速廊沧高速京沪高速，而横向的 保津高速贯穿这五条高速，形成了辐射全国各地的道路网