设计论文开题报告学生姓名刘治麟系部汽车与交通工程学院专业班级车辆工程指导教师姓名朱荣福职称讲师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称装载机液力变矩器设计课题研究现状选题目的和意义众所周知，液力变矩器具有的优良特性，自动适应性无级变速良好稳定的低速性能减振隔振及无机械磨损等，是其它传动元件无可替代的。 历经百年的发展，液力变矩器的应用不断扩大，从汽车工程机械军用车辆到石马文星刘文同吕景忠曹金海刘太增崔久顺型矿用液力变矩器的研制吉林工业大学自然科学学报郑春歧王守春徐建立发动机与液力变矩器匹配优化设计沈阳建筑工程学院学报田华液力变器匹配优化西北农林科技大学机械与电子工程学院孙跃东周萍尹冰声工程车辆液力变矩器与发动机匹配的研究上海理工大学学报蔡遂生液力变矩器的特性及其与发动机的匹配柴油机设计与制造吕景忠曹金海太增崔久顺型矿用液力变矩器的研制吉林工业大学自然科学学报董立春雷福斗李来新系列液力变矩器山推工程机械股份有限公司梁艳红吕新民刘雪艳发动机与液力变矩方泳龙汽车制动理论与设计北京国防工业出版社胡兴军白杉汽车制动系统电子化技术商用汽车程国华车制动系统发展漫谈汽车运用董立春斗来新系列液力变矩器工程机械马文星刘文同答辩。 第周毕业设计答辩。 液力变矩器性能计算确定液力变矩器的设计方案减速制动器及闭锁离合器设计计算减速制动器及闭锁离合器设计计算关键零件的设计校核完成设计图纸，说明书调研和查阅资料五参考文献计草图，中期答辩。 第周用软件进行绘图，并完成大部分图纸。 第周完成主要设计。 第周撰写设计说明书，完善图纸设计提交指导老师审核。 第周更改并最终完成设计，准备三技术路线研究方法四进度安排第周调研收集资料撰写开题报告。 第周研究确定液力变矩器的设计方案，完成主要零部件的设计计算。 第周对所收集的材料进行整理，完成设变矩器的性能计算发动机净特性，共同工作的输入输出特性运用与带闭锁离合器的液力变矩器相同的计算方法对综合传动装置进行牵引计算对装载机液力变矩器结构中的制动器，闭锁离合器进行计算和结构设计。 零件设计校核作用在液力变矩器工作轮上的圆周力通过涡轮作用在变矩器轴上，并且此圆周力为变力，对轴的工作可靠性和寿命有直接的影响因此，在设计完变矩器轴后，应进行轴的强度校核。 拟解决的主要问题液力区液力变矩器性能计算利用实验数据，对液力变矩器的原始特性进行计算，由此可以评价传动装置与动力元件的匹配和工作性能，进而评价整车性能减速制动器及闭锁离合器设计计算单向联轴器的设计计算关键面时使变矩器工作在液力工况，提高了起步性能，加速性能和换挡性能其自适应性还提高了平均行驶速度，增加了动力传动系统和减振隔振的性能，减小了动负荷，从而提高了工作寿命等。 在高速行驶后，控制离合器在其高效由于闭锁后液力传动变为机械传动，可以实现将液力传动和机械传动两种工况优点集于体的传动方式。 研究液力变矩器与发动机共同工作的外特性，利用液力变矩器的低速大扭矩特性，在低档起步和客服困难路油液在工作腔中沿循环流线运动，将能量转换为液体的动能和压能。 运动的液体经过导轮的变矩作用，把能量通过涡轮传递到后面的传动机构。 在综合传动装置中应用的大多是带闭锁离合器或是带单向离合器的综合液力变矩器。 重点，因此液力变矩器在我国有广阔的市场。 常用的液力元件有液力变矩器和液力偶合器。 其中液力变矩器有泵轮，涡轮，和导轮组成，形成环形工作腔，在工作腔中充有工作油液。 工作时，泵轮由动力装置带动旋转，同时带动车辆设计出具体结构。 北京理工大学正在研究牵引制动型液力变矩器，已完成了工作原理和设计理论的研究，在年内可研制出产品样机。 西部大开发和我国经济的大发展，交通运输水利水电建筑业能源等领域将是发展定基础，但应用范围窄，数量较小，在中型载货汽车公共汽车越野汽车等车辆上没有应用或应用极少。 国内的研究人员曾对液力变矩器的制动工况做过些研究和探索，但是并没有形成系统的完善的理论，没有结合具体的用车辆研制开发了系列液力变矩器，突破大功率高能容高转速液力变矩器的设计与制造关键技术，达到国际先进水平，满足了军用车辆的使用要求。 同国外相比，我国车辆应用液力变矩器虽然有了用车辆研制开发了系列液力变矩器，突破大功率高能容高转速液力变矩器的设计与制造关键技术，达到国际先进水平，满足了军用车辆的使用要求。 同国外相比，我国车辆应用液力变矩器虽然有了定基础，但应用范围窄，数量较小，在中型载货汽车公共汽车越野汽车等车辆上没有应用或应用极少。 国内的研究人员曾对液力变矩器的制动工况做过些研究和探索，但是并没有形成系统的完善的理论，没有结合具体的车辆设计出具体结构。 北京理工大学正在研究牵引制动型液力变矩器，已完成了工作原理和设计理论的研究，在年内可研制出产品样机。 西部大开发和我国经济的大发展，交通运输水利水电建筑业能源等领域将是发展重点，因此液力变矩器在我国有广阔的市场。 常用的液力元件有液力变矩器和液力偶合器。 其中液力变矩器有泵轮，涡轮，和导轮组成，形成环形工作腔，在工作腔中充有工作油液。 工作时，泵轮由动力装置带动旋转，同时带动油液在工作腔中沿循环流线运动，将能量转换为液体的动能和压能。 运动的液体经过导轮的变矩作用，把能量通过涡轮传递到后面的传动机构。 在综合传动装置中应用的大多是带闭锁离合器或是带单向离合器的综合液力变矩器。 由于闭锁后液力传动变为机械传动，可以实现将液力传动和机械传动两种工况优点集于体的传动方式。 研究液力变矩器与发动机共同工作的外特性，利用液力变矩器的低速大扭矩特性，在低档起步和客服困难路面时使变矩器工作在液力工况，提高了起步性能，加速性能和换挡性能其自适应性还提高了平均行驶速度，增加了动力传动系统和减振隔振的性能，减小了动负荷，从而提高了工作寿命等。 在高速行驶后，控制离合器在其高效区液力变矩器性能计算利用实验数据，对液力变矩器的原始特性进行计算，由此可以评价传动装置与动力元件的匹配和工作性能，进而评价整车性能减速制动器及闭锁离合器设计计算单向联轴器的设计计算关键零件设计校核作用在液力变矩器工作轮上的圆周力通过涡轮作用在变矩器轴上，并且此圆周力为变力，对轴的工作可靠性和寿命有直接的影响因此，在设计完变矩器轴后，应进行轴的强度校核。 拟解决的主要问题液力变矩器的性能计算发动机净特性，共同工作的输入输出特性运用与带闭锁离合器的液力变矩器相同的计算方法对综合传动装置进行牵引计算对装载机液力变矩器结构中的制动器，闭锁离合器进行计算和结构设计。 三技术路线研究方法四进度安排第周调研收集资料撰写开题报告。 第周研究确定液力变矩器的设计方案，完成主要零部件的设计计算。 第周对所收集的材料进行整理，完成设计草图，中期答辩。 第周用软件进行绘图，并完成大部分图纸。 第周完成主要设计。 第周撰写设计说明书，完善图纸设计提交指导老师审核。 第周更改并最终完成设计，准备答辩。 第周毕业设计答辩。 液力变矩器性能计算确定液力变矩器的设计方案减速制动器及闭锁离合器设计计算减速制动器及闭锁离合器设计计算关键零件的设计校核完成设计图纸，说明书调研和查阅资料五参考文献方泳龙汽车制动理论与设计北京国防工业出版社胡兴军白杉汽车制动系统电子化技术商用汽车程国华车制动系统发展漫谈汽车运用董立春斗来新系列液力变矩器工程机械马文星刘文同吕景忠曹金海太增崔久顺型矿用液力变矩器的研制吉林工业大学自然科学学报董立春雷福斗李来新系列液力变矩器山推工程机械股份有限公司梁艳红吕新民刘雪艳发动机与液力变矩器匹配优化西北农林科技大学机械与电子工程学院孙跃东周萍尹冰声工程车辆液力变矩器与发动机匹配的研究上海理工大学学报蔡遂生液力变矩器的特性及其与发动机的匹配柴油机设计与制造马文星刘文同吕景忠曹金海刘太增崔久顺型矿用液力变矩器的研制吉林工业大学自然科学学报郑春歧王守春徐建立发动机与液力变矩器匹配优化设计沈阳建筑工程学院学报田华液力变矩器现代设计理论的研究吉林大学唐德江双离合器式自动变速器的研究吉林大学六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告设计论文题目装载机液力变矩器设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名刘治麟导师姓名朱荣福开题时间年月日指导委员会审查意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名刘治麟系部汽车与交通工程学院专业班级车辆工程指导教师姓名朱荣福职称讲师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称装载机液力变矩器设计课题研究现状选题目的和意义众所周知，液力变矩器具有的优良特性，自动适应性无级变速良好稳定的低速性能减振隔振及无机械磨损等，是其它传动元件无可替代的。 历经百年的发展，液力变矩器的应用不断扩大，从汽车工程机械军用车辆到石油化工矿山冶金机械等领域都得到了广泛的应用。 液力变矩器的流场理论设计和制造实验等研究工作，近年来，也得到了突飞猛进的发展。 外国已普遍将液力传动用于轿车公共汽车豪华型大客车重型汽车些牵引车及工程机械和军用车辆等。 我国在年代就将液力变矩器应用到红旗牌高级轿车上，年代又将液力变矩器应用于重型矿用汽车上。 目前，我国车辆液力变矩器主要应用于列车机车些工程机械和新代的主战坦克及步兵战车等车辆上。 液力传动在国内工程机械上的应用始于年代，由天津工程机械研究所和厦门工程机械厂共同研制的装载机上的液力传动开始的。 年代由天津工程机械研究所研制开发了单级向心涡轮液力变矩器叶栅系统和双涡轮液力变矩器系列。 两大系列目前已成为我国国内工程机械企业的液力变矩器的主要产品。 其产品的主要性能指标已达到国外同类产品的先进水平。 年代北京理工大学为军用车辆研制开发了系列液力变矩器，突破大功率高能容高转速液力变矩器的设