25毕业论文：昆明着力打造区域性商贸物流中心的实践分析免费在线阅读

首先是招生制度与考试制度的改革。

招生制度与考试制度历来是教育的指挥棒，目前的教育制度基本上还没有脱离应试教育的模式。

从幼儿园小学到大学本科研究生，都是以升学考试为目标，安排课程进行教学训练，推行书本知识第，以考试成绩定学生学习的好坏，致使学生的全部精力压在教材和辅助教材的框框上，为着升学考高分疲于奔命。

其结果是，学生成绩的好坏，主要看书面答卷。

谁的记忆力好，能死记硬背，谁就能得高分，谁就是好学生。

所以，只有从根本上改变我国的招生考试制度，改变教育教学的导向才能为培养创新人才开创道路。

其次是教育教学内容与教育教学方法的改革。

我国目前的教育教学内容，由于突出的是升学和考试，课程的设置和内容的安排，偏重于理性知识，内容少而陈旧，新鲜的知识更新缓慢，教育现代服务业方面，昆明积极发展区域性总部商务代表处会展中心软件中心，重点推进东盟台商总部项目建设，依托中国东盟区域信息交流中心，构建面向东盟的具有公信力功能完善技术先进的电子商务平台。

发挥昆农业方面，昆明加快以产业化规模化，并集观光休闲于体的现代农业园区建设，强化现代农业的区域特色，大力发展生态农业。

以国际市场为导向，扩大农产品出口占比，培养对外贸易新增长点，大力发展开放型农业。

在的制造中心。

除制造业外，昆明正按照调优第产业调强第二产业调大第三产业的要求，尽快形成农业为基础工业为支撑新兴服务业为增长点，特色突出后劲充足竞争力强的开放型经济结构和产业体系。

在现代工能源光电子信息产业生物制药和新材料八大产业，尽快形成国际区域分工和国际市场化程度较高的国际关联性强集约化水平高的产业集群。

相信用年到年的时间，通过参与区域国际产业分工，昆明将成为区域性国际化外资金技术人才和管理，改造和提升昆明产业技术层次，调整优化产业结构和产品结构。

鼓励和引导昆明具有比较优势，且与东南亚南亚互补的产业进行国际间融合重构，重点培育和依托卷烟配套冶金机电制造化。

他认为，传统的机械加工是昆明的长项，此方面具有定的市场和人才基础，昆明的机床变压器电揽等在云南省乃至整个西南地区都具备定优势。

目前昆明正依托现有产业基础，瞄准高端产业和新兴产业，积极引进国内做大做强优势产业来带动商贸物流业的发展作为桥头堡的龙头，昆明的特色优势产业发展的状况又是如何呢张祖林坦言，从计划经济走来，昆明有定的特点，但离突出还有定的差距，这也意味着还有更大的发展空间地或者向大都市区迁移。

从而促成转出区域与转入区域之间的产业联系，进而构建区域价值链。

第四，协调好昆明与云南个地州市地区之间的产业转移防止各地州市通过行政干预，限制产业跨地区转移，而仅只在州市内转移。

激励措施，引导骨干企业转移，从而带动相关配套企业转移。

尤其要重视统规划和帮助产业集群的整体性转移。

同时，鼓励企业利用转移机遇，进行内部组织的调整，把生产性环节转移出去，企业管理研发和营销环节留在原区域经济发展的种重要方式。

第，制订产业跨区域转移规划和促进产业跨区域转移的配套政策。

第二，加快建设各地区之间的快速交通干道和信息网络，降低产业转移的空间成本，提高转移企业的积极性。

第三，采取定的区分工合作优势互补全国具有核心竞争力的商贸物流圈之。

引导产业跨区域转移产业跨区域转移可以产生多种相关联的区域经济发展效应。

通过统筹规划，合理引导产业跨区域转移，就有可能把产业跨区域转移作为促进现代服务业基地，全国重要的经济中心。

发展方向是率先基本实现现代化，基本建立完善的社会主义市场经济体制，形成以现代服务业和先进制造业为主的产业结构，形成具有世界先进水平的科技创新能力，形成云南及周边地过产业教育变换工种所有人共同享受大家创造出来的福利，通过城乡的融合，使社会全体成员的才能得到全面的发展。

所以昆明要探索科学发展模式试验区，深化改革先行区，扩大开放的重要国际门户，世界先进制造业和核心就是区域分工，劳动地域分工是社会分工的空间表现，经济区的形成与发展是和劳动地域分工联系在起的。

马克思提出分工是政治经济学的切范畴的范畴。

他在共产主义原理中还指出通过消除旧的分工，通繁，流通性产业发展繁荣，那么区域物流发挥作用的空间也会很大，其发展规模就很可能随之变大。

所以定要把第，第二产业发展好了，才能为第三产业的发展提供基础条件。

调整经济布局，形成产业分工区域经济规划的要指服务业，区域商贸物流属于第三产业，商贸物流的存在和发展需要依附于其他生产性制造性产业的发展，以及些商贸类流通类行业的发展。

如果作为个地区经济发展基础的生产类制造类产业规模很大，商贸活动频产和制造种的产品，种意义上每个部门也就成为个相对的产业部门，如农业工业交通运输业等。

协调好第，第二，第三产业的发展。

第产业主要指农业，第二产业主要指工业，第三产业主要产和制造种的产品，种意义上每个部门也就成为个相对的产业部门，如农业工业交通运输业等。

协调好第，第二，第三产业的发展。

第产业主要指农业，第二产业主要指工业，第三产业主要指服务业，区域商贸物流属于第三产业，商贸物流的存在和发展需要依附于其他生产性制造性产业的发展，以及些商贸类流通类行业的发展。

如果作为个地区经济发展基础的生产类制造类产业规模很大，商贸活动频繁，流通性产业发展繁荣，那么区域物流发挥作用的空间也会很大，其发展规模就很可能随之变大。

所以定要把第，第二产业发展好了，才能为第三产业的发展提供基础条件。

调整经济布局，形成产业分工区域经济规划的核心就是区域分工，劳动地域分工是社会分工的空间表现，经济区的形成与发展是和劳动地域分工联系在起的。

马克思提出分工是政治经济学的切范畴的范畴。

他在共产主义原理中还指出通过消除旧的分工，通过产业教育变换工种所有人共同享受大家创造出来的福利，通过城乡的融合，使社会全体成员的才能得到全面的发展。

所以昆明要探索科学发展模式试验区，深化改革先行区，扩大开放的重要国际门户，世界先进制造业和现代服务业基地，全国重要的经济中心。

发展方向是率先基本实现现代化，基本建立完善的社会主义市场经济体制，形成以现代服务业和先进制造业为主的产业结构，形成具有世界先进水平的科技创新能力，形成云南及周边地区分工合作优势互补全国具有核心竞争力的商贸物流圈之。

引导产业跨区域转移产业跨区域转移可以产生多种相关联的区域经济发展效应。

通过统筹规划，合理引导产业跨区域转移，就有可能把产业跨区域转移作为促进区域经济发展的种重要方式。

第，制订产业跨区域转移规划和促进产业跨区域转移的配套政策。

第二，加快建设各地区之间的快速交通干道和信息网络，降低产业转移的空间成本，提高转移企业的积极性。

第三，采取定的激励措施，引导骨干企业转移，从而带动相关配套企业转移。

尤其要重视统规划和帮助产业集群的整体性转移。

同时，鼓励企业利用转移机遇，进行内部组织的调整，把生产性环节转移出去，企业管理研发和营销环节留在原地或者向大都市区迁移。

从而促成转出区域与转入区域之间的产业联系，进而构建区域价值链。

第四，协调好昆明与云南个地州市地区之间的产业转移防止各地州市通过行政干预，限制产业跨地区转移，而仅只在州市内转移。

做大做强优势产业来带动商贸物流业的发展作为桥头堡的龙头，昆明的特色优势产业发展的状况又是如何呢张祖林坦言，从计划经济走来，昆明有定的特点，但离突出还有定的差距，这也意味着还有更大的发展空间。

他认为，传统的机械加工是昆明的长项，此方面具有定的市场和人才基础，昆明的机床变压器电揽等在云南省乃至整个西南地区都具备定优势。

目前昆明正依托现有产业基础，瞄准高端产业和新兴产业，积极引进国内外资金技术人才和管理，改造和提升昆明产业技术层次，调整优化产业结构和产品结构。

鼓励和引导昆明具有比较优势，且与东南亚南亚互补的产业进行国际间融合重构，重点培育和依托卷烟配套冶金机电制造化工能源光电子信息产业生物制药和新材料八大产业，尽快形成国际区域分工和国际市场化程度较高的国际关联性强集约化水平高的产业集群。

相信用年到年的时间，通过参与区域国际产业分工，昆明将成为区域性国际化的制造中心。

除制造业外，昆明正按照调优第产业调强第二产业调大第三产业的要求，尽快形成农业为基础工业为支撑新兴服务业为增长点，特色突出后劲充足竞争力强的开放型经济结构和产业体系。

在现代农业方面，昆明加快以产业化规模化，并集观光休闲于体的现代农业园区建设，强化现代农业的区域特色，大力发展生态农业。

以国际市场为导向，扩大农产品出口占比，培养对外贸易新增长点，大力发展开放型农业。

在现代服务业方面，昆明积极发展区域性总部商务代表处会展中心软件中心，重点推进东盟台商总部项目建设，依托中国东盟区域信息交流中心，构建面向东盟的具有公信力功能完善技术先进的电子商务平台。

发挥昆明区位优势，以内陆口岸型国际物流体系大宗物资区域集散型物流体系和特色产业基地型物流体系等为突破口，加快物流中心建设，推动贸易投资便利化。

三交通交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业。

包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。

运输有铁路公路水路航空和管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。

要想富，先修路。

交通运输业的发达程度与区域性商贸物流中心的发展有正比例的关系，交通便利了，经济才会得到快速的发展。

当今，以昆明为中心的交通，可以说是雏形初现，四通八达。

公路近十多年来，云南省公路快速发展，高速公路建设取得较大成就，农村公路建设取得定发展。

但是云南省公路网还明显存在干线公路网结构不合理布局不完善高等级公路规模不足，农村公路通达性差等级低路面状况差抗灾能力弱等问题，严重制约了经济社会