19毕业论文：电控燃油喷射系统的诊断与维修免费在线阅读

电子控制燃油喷射系统的常见故障计算机电子控制单元工作虽较为可靠，般不易出现问题，但对于老车行驶里程达万公里以上却难免会产生故障。

例如集成块损坏，电喷单元固定脚螺栓松动，电子元件焊脚接头松脱，以及流量计传感器热丝变脏后，空气不能正常带走热量，使检测的空气流量值比实际空气流量偏低输出电压低，导致控制器控制喷油量减少，而使混合气过稀，发动机熄火。

电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文线路磨损搭铁使发动机熄火。

发动机启动后，工作不稳冒黑烟而自动熄火。

经检查，火花塞跳火正常，喷油器良好，用试灯检查喷油器线路时，指示灯只亮不闪。

进步用万用表检查，发现白色控制线搭铁后，微机存储器中的故障诊断代码会被清除，因此，应在拆下搭铁线之前读取故障诊断代码系统对高电压很敏感，所以不论发动机是否工作，只要点火开关接通，就不要再断开任何电气工作装置，否则会因断开而使有则会引起新的故障控制系统中的微机般不易损坏，坏了也不易维修，所以不要随意打开微机盒盖在拆卸系统各电线接头及线束连接器时，首先要关闭点火开关，并拆下蓄电池负极接线柱上的搭铁线，拆下搭铁线济性和排气净化性。

电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文第三章电控燃油喷射系统故障诊断检测诊断及维修电控汽油喷射系统注意事项该系统比较复杂，检修时不可大意，未搞懂时千万不要乱动，否，经放大变换等处理后，转变成控制喷油器动作信号电动汽油泵运转信号点火控制信号怠速控制阀等执行器工作。

使发动机得到最佳混合比最佳点火时间和最稳定怠速运转。

使发动机获得最优化状态下的动力性经作状态参数转变为电信号输入输入回路把传感器输入的这些信号转换为计算机可以识别的标准信号再由中的微处理器进行计算比较后，发出控制指令信号然后，由输出回路将微机发出的控制指令控制信号指令转换成能够控制驱动执行器工作的控制信号。

图电控系统组成电控系统工作原理汽车在运行中，电控系统中的各种传感器将各种状态参数，如发动机转速进气流量节气门位置进气温度冷却水温度曲轴位置等工统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文微机微机将中央处理器存储器定时计数器输入输出接口电路等主要计算机部件集成在块电路芯片上的微型计算机。

输出回路其作用是将微机发出的控制转换器微机以及输出回路等组成，如图所示。

输入回路输入回路的作用是对输入信号进行预处理。

即将传感器输入的信号中的杂波去除掉，将正弦信号转换为矩形波信号，然后将其转换成输入电平。

电控燃油喷射系箱。

从而使喷油器的喷射油压不变。

当冷却水温度低于发动机工作温度时，冷起动喷油器工作，将燃油喷入进气总管，以改善发动机低温起动性能。

电控系统的组成和工作原理电控系统的组成主要由输入回路包括节器根据进气歧管内压力将油压自动调节到规定值，再经输油管分配到各个喷油器。

喷油器根据电控单元发来的控制信号，把适量的燃油喷入进气歧管中。

当油路压力超过规定值时，汽油压力调节器工作，使过量的燃油返流回油效地降低了压力波动产生的油压波动。

图燃油供给系统组成燃油供给系统的工作原理当燃油供给系工作时，由电动汽油泵将燃油从油箱中泵出，经汽油滤清器过滤杂质后输送到燃油分配管中，由安装在燃油分配管上的油压调管上，它只有在发动机低温起动时才工作，其喷嘴的几何形状与般的喷油器不同。

压力调节器的作用是为保持燃油分配管内的燃油压力相对进气歧管内的压力稳定在左右。

脉动衰减器有效地吸收了脉动油压的能量，可有供具有定压力定流量的燃油。

燃油滤清器的作用，是把汽油中的的固体夹杂物质除去，防止燃油系统堵塞，减小机械磨损。

喷油器安装在进气管上，按喷嘴的形式喷油器又分轴针式和孔式喷油器。

冷起动喷油器装在进气总断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文燃油供给系统般由油箱电动汽油泵燃油滤清器燃油分配管喷油器压力调节器油压脉动衰减器冷起动喷油器输油管等组成，如图所示。

电动汽油泵的作用是向喷油器提在控制下的怠速控制阀能够根据发动机实际工况变化来改变怠速时流入发动机的空气量，使发动机在不同工况下都能以最佳转速怠速运转。

燃油供给系统的组成和工作原理燃油供给系统的组成电控燃油喷射系统的诊号和冷却水温度信号来确定怠速喷油量。

怠速运转所需的空气量流经旁通通路，在旁通通道中，安装了能改变通路面积的怠速调整螺钉，以调整正常怠速时的空气流量从而调整怠速运行状况，调整怠速转速。

电控怠速控制系统气流量计的传感器电位计在气流压力流量的作用下，输出个电压信号。

并把此电压信号传输给，根据此信号和转速等信号来决定基本喷油量。

当发动机怠速时，节气门处于全关闭位置。

根据此信号气流量计的传感器电位计在气流压力流量的作用下，输出个电压信号。

并把此电压信号传输给，根据此信号和转速等信号来决定基本喷油量。

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根据此信号和冷却水温度信号来确定怠速喷油量。

怠速运转所需的空气量流经旁通通路，在旁通通道中，安装了能改变通路面积的怠速调整螺钉，以调整正常怠速时的空气流量从而调整怠速运行状况，调整怠速转速。

电控怠速控制系统在控制下的怠速控制阀能够根据发动机实际工况变化来改变怠速时流入发动机的空气量，使发动机在不同工况下都能以最佳转速怠速运转。

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电动汽油泵的作用是向喷油器提供具有定压力定流量的燃油。

燃油滤清器的作用，是把汽油中的的固体夹杂物质除去，防止燃油系统堵塞，减小机械磨损。

喷油器安装在进气管上，按喷嘴的形式喷油器又分轴针式和孔式喷油器。

冷起动喷油器装在进气总管上，它只有在发动机低温起动时才工作，其喷嘴的几何形状与般的喷油器不同。

压力调节器的作用是为保持燃油分配管内的燃油压力相对进气歧管内的压力稳定在左右。

脉动衰减器有效地吸收了脉动油压的能量，可有效地降低了压力波动产生的油压波动。

图燃油供给系统组成燃油供给系统的工作原理当燃油供给系工作时，由电动汽油泵将燃油从油箱中泵出，经汽油滤清器过滤杂质后输送到燃油分配管中，由安装在燃油分配管上的油压调节器根据进气歧管内压力将油压自动调节到规定值，再经输油管分配到各个喷油器。

喷油器根据电控单元发来的控制信号，把适量的燃油喷入进气歧管中。

当油路压力超过规定值时，汽油压力调节器工作，使过量的燃油返流回油箱。

从而使喷油器的喷射油压不变。

当冷却水温度低于发动机工作温度时，冷起动喷油器工作，将燃油喷入进气总管，以改善发动机低温起动性能。

电控系统的组成和工作原理电控系统的组成主要由输入回路包括转换器微机以及输出回路等组成，如图所示。

输入回路输入回路的作用是对输入信号进行预处理。

即将传感器输入的信号中的杂波去除掉，将正弦信号转换为矩形波信号，然后将其转换成输入电平。

电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文微机微机将中央处理器存储器定时计数器输入输出接口电路等主要计算机部件集成在块电路芯片上的微型计算机。

输出回路其作用是将微机发出的控制指令转换成能够控制驱动执行器工作的控制信号。

图电控系统组成电控系统工作原理汽车在运行中，电控系统中的各种传感器将各种状态参数，如发动机转速进气流量节气门位置进气温度冷却水温度曲轴位置等工作状态参数转变为电信号输入输入回路把传感器输入的这些信号转换为计算机可以识别的标准信号再由中的微处理器进行计算比较后，发出控制指令信号然后，由输出回路将微机发出的控制指令控制信号，经放大变换等处理后，转变成控制喷油器动作信号电动汽油泵运转信号点火控制信号怠速控制阀等执行器工作。

使发动机得到最佳混合比最佳点火时间和最稳定怠速运转。

使发动机获得最优化状态下的动力性经济性和排气净化性。

电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文第三章电控燃油喷射系统故障诊断检测诊断及维修电控汽油喷射系统注意事项该系统比较复杂，检修时不可大意，未搞懂时千万不要乱动，否则会引起新的故障控制系统中的微机般不易损坏，坏了也不易维修，所以不要随意打开微机盒盖在拆卸系统各电线接头及线束连接器时，首先要关闭点火开关，并拆下蓄电池负极接线柱上的搭铁线，拆下搭铁线后，微机存储器中的故障诊断代码会被清除，因此，应在拆下搭铁线之前读取故障诊断代码系统对高电压很敏感，所以不论发动机是否工作，只要点火开关接通，就不要再断开任何电气工作装置，否则会因断开而使有关线圈产生很高的自感电动势，造成微机传感器等严重损坏不要使用测试灯测试任何与微机相连的电气设备，以防微机传感器等受损，而应使用高阻抗的数字测试仪表进行测试在车身上使用电焊时，应断开汽车电源在靠近微机传感器等处施焊时，更应采取些必要的防护措施安装蓄电池时，注意正负极不能接反清洗发动机或雨天检修时，注意电气线路不可溅水对于带有安全气囊的汽车，检修工作应在点火开关转到关闭位置和蓄电池负极搭铁线拆下以后方可进行。

基本的诊断方法人工经验诊断法看听观察连接，渗漏，破损，响声，烟色自诊断系统诊断法利用车载诊断系统进行诊断。

按使用手册说明，用故障诊断跨接线短接故障检测插座中相应插孔诊断输入插孔和搭铁插孔或按压故障检出开关，读取故障码仪器诊断法利用通用或专用解码器对故障进行诊断解码器能检测电气电控传感器的故障，但不能检测机械部分的故障。

电子控制燃油喷射系统的常见故障计算机电子控制单元工作虽较为可靠，般不易出现问题，但对于老车行驶里