17毕业论文：轴类零件的加工及夹具设计免费在线阅读

本例传动轴属于中小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择的热轧圆钢作毛坯。

确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。

由于该传动轴的主要表面的公差等级较高，表面粗糙度值较小，故车削后还需磨削。

外圆表面的加工方案可为粗车半精车磨削。

确定定位基准合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。

由于该传动轴的几个主要配合表面及轴肩面对基准轴线均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。

粗基准采用热轧圆钢寸和公差塞尺的厚度尺寸。

和键槽等组成。

轴肩般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便键槽用于安装键，以传递转矩螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母规律。

下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍般台阶轴的加工工艺。

涪江职大毕业设计论文传承轴图样分析图所示零件是减速器中的传动轴。

它属于台阶轴类零件，由圆柱面轴肩螺纹螺尾退刀槽砂轮越程槽毛坯锻造后安排正火工序，而调质则安排在粗加工后进行，以便消除粗加工后产生的应力及获得良好的综合机械性能。

淬火工序则安排在磨削工序之前。

台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本难以控制键槽的尺寸。

但也不应安排在外圆精磨之后进行，以免破坏外圆表面的加工精度和表面质量。

在轴类零件的加工过程中，应当安排必要的热处理工序，以保证其机械性能和加工精度，并改善工件的切削加工性。

般按外圆找正或重新修磨中心孔。

轴上的花键键槽等次要表面的加工，般安排在外圆精车之后，磨削之前进行。

因为如果在精车之前就铣出键槽，在精车时由于断续切削而易产生振动，影响加工质量，又容易损坏刀具，也般在车床上用金刚石或硬质合金顶尖加压进行。

对于空心轴如机床主轴，为了能使用顶尖孔定位，般均采用带顶尖孔的锥套心轴或锥堵。

若外圆和锥孔需反复多次互为基准进行加工，则在重装锥堵或心轴时，必须产中钻中心孔工序常在普通车床上进行。

在大批量生产中常在铣端面钻中心孔专用机床上进行。

中心孔是轴类零件加工全过程中使用的定位基准，其质量对加工精度有着重大影响。

所以必须安排修研中心孔工序。

修研中心孔动轴，其工艺路线是正火车端面钻中心孔粗车各表面精车各表面铣花键键槽热处理修研中心孔粗磨外圆精磨外圆检验。

轴类零件般采用中心孔作为定位基准，以实现基准统的方案。

在单件小批生的零件之。

按轴类零件结构形式不同，般可分为光轴阶梯轴和异形轴三类或分为实心轴空心轴等。

它们在机器中用来支承齿轮带轮等传动零件，以传递转矩或运动。

对于级精度表面粗糙度的般传能。

表面淬火般安排在精加工之前，这样可以纠正因淬火引起的局部变形。

精度要求高的轴，在局部淬火或粗磨之后，还需进行低温时效处理。

涪江职大毕业设计论文第四章轴类零件工艺路线轴类零件是常见性来确定。

轴类零件的热处理锻造毛坯在加工前，均需安排正火或退火处理，使钢材内部晶粒细化，消除锻造应力，降低材料硬度，改善切削加工性能。

调质般安排在粗车之后半精车之前，以获得良好的物理力学性行规定其几何形状精度。

相互位置精度包括内外表面，重要轴面的同轴度圆的径向跳动重要端面对轴心线的垂直度端面间的平行度等。

表面粗糙度轴的加工表面都有粗糙度的要求，般根据加工的可能性和经济，即配合轴颈，其精度稍低，通常为。

几何形状精度主要指轴颈表面外圆锥面锥孔等重要表面的圆度圆柱度。

其误差般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴，涪江职大毕业设计论文需在零件图上另轴类零件加工的技术要求尺寸精度轴类零件的主要表面常为两类，类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为另类为与各类传动件配合的轴颈精基准选择要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。

符合基准统原则。

尽可能在多数工序中用同个定位基准。

尽可能使定位基准与测量基准重合。

选择精度高安装稳定可靠表面为精基准。

精磨低温时效精磨。

粗基准选择有非加工表面，应选非加工表面作为粗面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。

且选择平整光滑表面，让开浇口处。

选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。

术要求，且要研究产品装配图，部件装配图及验收标准。

渗碳件加工工艺路线般为下料锻造正火粗加工半精加工渗碳去碳加工对不需提高硬度部分淬火车螺纹钻孔或铣槽粗磨低温时效半精术要求，且要研究产品装配图，部件装配图及验收标准。

渗碳件加工工艺路线般为下料锻造正火粗加工半精加工渗碳去碳加工对不需提高硬度部分淬火车螺纹钻孔或铣槽粗磨低温时效半精磨低温时效精磨。

粗基准选择有非加工表面，应选非加工表面作为粗面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。

且选择平整光滑表面，让开浇口处。

选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。

精基准选择要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。

符合基准统原则。

尽可能在多数工序中用同个定位基准。

尽可能使定位基准与测量基准重合。

选择精度高安装稳定可靠表面为精基准。

轴类零件加工的技术要求尺寸精度轴类零件的主要表面常为两类，类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为另类为与各类传动件配合的轴颈，即配合轴颈，其精度稍低，通常为。

几何形状精度主要指轴颈表面外圆锥面锥孔等重要表面的圆度圆柱度。

其误差般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴，涪江职大毕业设计论文需在零件图上另行规定其几何形状精度。

相互位置精度包括内外表面，重要轴面的同轴度圆的径向跳动重要端面对轴心线的垂直度端面间的平行度等。

表面粗糙度轴的加工表面都有粗糙度的要求，般根据加工的可能性和经济性来确定。

轴类零件的热处理锻造毛坯在加工前，均需安排正火或退火处理，使钢材内部晶粒细化，消除锻造应力，降低材料硬度，改善切削加工性能。

调质般安排在粗车之后半精车之前，以获得良好的物理力学性能。

表面淬火般安排在精加工之前，这样可以纠正因淬火引起的局部变形。

精度要求高的轴，在局部淬火或粗磨之后，还需进行低温时效处理。

涪江职大毕业设计论文第四章轴类零件工艺路线轴类零件是常见的零件之。

按轴类零件结构形式不同，般可分为光轴阶梯轴和异形轴三类或分为实心轴空心轴等。

它们在机器中用来支承齿轮带轮等传动零件，以传递转矩或运动。

对于级精度表面粗糙度的般传动轴，其工艺路线是正火车端面钻中心孔粗车各表面精车各表面铣花键键槽热处理修研中心孔粗磨外圆精磨外圆检验。

轴类零件般采用中心孔作为定位基准，以实现基准统的方案。

在单件小批生产中钻中心孔工序常在普通车床上进行。

在大批量生产中常在铣端面钻中心孔专用机床上进行。

中心孔是轴类零件加工全过程中使用的定位基准，其质量对加工精度有着重大影响。

所以必须安排修研中心孔工序。

修研中心孔般在车床上用金刚石或硬质合金顶尖加压进行。

对于空心轴如机床主轴，为了能使用顶尖孔定位，般均采用带顶尖孔的锥套心轴或锥堵。

若外圆和锥孔需反复多次互为基准进行加工，则在重装锥堵或心轴时，必须按外圆找正或重新修磨中心孔。

轴上的花键键槽等次要表面的加工，般安排在外圆精车之后，磨削之前进行。

因为如果在精车之前就铣出键槽，在精车时由于断续切削而易产生振动，影响加工质量，又容易损坏刀具，也难以控制键槽的尺寸。

但也不应安排在外圆精磨之后进行，以免破坏外圆表面的加工精度和表面质量。

在轴类零件的加工过程中，应当安排必要的热处理工序，以保证其机械性能和加工精度，并改善工件的切削加工性。

般毛坯锻造后安排正火工序，而调质则安排在粗加工后进行，以便消除粗加工后产生的应力及获得良好的综合机械性能。

淬火工序则安排在磨削工序之前。

台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。

下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍般台阶轴的加工工艺。

涪江职大毕业设计论文传承轴图样分析图所示零件是减速器中的传动轴。

它属于台阶轴类零件，由圆柱面轴肩螺纹螺尾退刀槽砂轮越程槽和键槽等组成。

轴肩般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便键槽用于安装键，以传递转矩螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。

根据工作性能与条件，该传动轴图样图规定了主要轴颈外圆以及轴肩有较高的尺寸位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。

这些技术要求必须在加工中给予保证。

因此，该传动轴的关键工序是轴颈和外圆的加工。

图涪江职大毕业设计论文确定毛坯该传动轴材料为钢，因其属于般传动轴，故选钢可满足其要求。

本例传动轴属于中小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择的热轧圆钢作毛坯。

确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。

由于该传动轴的主要表面的公差等级较高，表面粗糙度值较小，故车削后还需磨削。

外圆表面的加工方案可为粗车半精车磨削。

确定定位基准合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。

由于该传动轴的几个主要配合表面及轴肩面对基准轴线均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。