1、“.....应收，已付，已收，核销信息进行完整的统计查询统计查询能够使企业随时实时地对所属机构部门，分布在全省全国，跨区域的异地子公司营销中心连锁店零售门市部入网代理商的商务活动所发生的商品信息流商流资金流和物流数据进行纵向横向查询统计可以按区域对所属任何个营销中心以及中心所属连锁店门市部业务处等机构部门进行逐个统计查询。 实现对每天每周每月每季年，完成当前历史数据统计查询呼叫中心呼叫中心是万向市场渠道建设中的重要组成部分，通过专业培训的客户服务人员，以有效率的服务流程来实现客户关系管理，是加强公司在市场上竞争力的重要的战略工具，也是公司实现服务战略必不可少的客户界面。 呼叫中心可以协助公司专业地管理顾客，管理从顾客反馈来的信息，对现有的营销策略和服务策略进行及时的调整，增加顾客满意度，增加销量和利润配流通市场，再逐步向批发模式和终端模式扩张......”。

2、“.....扩大整个渠道的销售规模，从而对整个平台形成更好地支撑另外，也可在适当时机开展零售业务和快修业务，从而掌握终端客户资源环的正反馈模式，而且由于有规模要求和管理困难，形成较高的进入壁垒因此万向市场渠道的模式组合必须以两步仓储流通模式作为启动模式。 万向市场渠道将以桑车和捷达两种车型组织产品线，先通过整合中间代理商切入汽终用户优点迅速做大规模缺点网络价值低化开发周期长，很难快速形成规模。 模式组合批发模式网络价值低进入壁垒很低终端模式难以做大规模两步仓储流通模式网络价值较高有很好的业务延伸能力，也是良性循户资源，但从零售切入，由于市场过于零散，车型杂，客户需求多样优点扩张速度快，有定终端控制力缺点产品组织难度较大，管理复杂制造商级批发商中间批发商零售商最终用户制造商级批发商中间批发商零售商最效率制胜，网络价值较高，可以培养物流配送业务，具有很强的业务延伸能力......”。

3、“.....适用于经营快修件。 这种业务模式的价值是满足终端客户对宽产品线及服务便利性的需求，从而掌握终端客步仓储流通模式两步仓储流通模式是从中间代理商环节切入，适用于经营以车型组织的常用件。 这种业务模式的价值是产品组合及地域间的流通，成功切入的关键是要达到足够的启动规模及为零售商提供站式的服务，以规模和品。 这种业务模式的价值是凭借规模优势以低成本获取产品资源向下游派发，可以迅速做出规模，但会冲击厂家原有渠道，依托于产品资源的扩张速度慢，形成的由中间代理商组成的流通网络价值很低，也缺乏业务延伸能力。 两品配送及其它的咨询专业识别及维修技术等服务。 其核心功能是汽车零部件的配送。 业务模式根据产品线的不同，万向市场渠道有三类业务运行模式。 批发模式批发模式是从级代理商的环节切入，适用于经营大宗通用件产流通价值链相关的各环节的参与主体都作为自己的客户......”。

4、“.....为制造商提供销售配送及其他的代理服务为经销商提供产品配送品牌市场推广和咨询等服务为最终客户提供产仓储式的模式为主导，向零配件供应商集中采购产品，再配送给贴近终端的经销商，最终为终端客户提供价值。 该体系是在国内汽车售后服务市场供应链中具有核心竞争力的市场服务网络体系。 提供的服务万向市场渠道将零部件体系的配送配送到维修厂和用户培育品牌物流和技术服务能力公司业务市场渠道提供的服务概述万向市场渠道是汽车零部件市场流通的专业服务平台，以品牌为纽带，以区域性的仓储与配送中心为基础，以两步领域的经营融合等。 万向市场渠道业务推进整体示意图零部件流通网络服务的连锁大卖场结合新车服务国内领先的服务品牌第阶段第二阶段第三阶段远景目标产品代理国外系统供应商的业务代理进入连锁快修连锁快修养护领域不断渗透业务延伸，将两种经营业态通过强大的流通品牌和配送网络进行有机地融合。 适当条件下......”。

5、“.....也可尝试分销与整车销售及汽车金融服务配送业务向整车厂体系的配送拓展。 售后市场的汽配流通朝向连锁业态发展的趋势与快修贴近最终消费者的要求相符合,良好的网络资源品牌效应和控制终端用户的能力为企业进入快修提供了依托。 流通品牌可以向售后市场上具有很强的汽配流通能力的状况下，将具有介入到整车厂体系内的售后零部件配送领域所需的能力成熟的物流管理能力，遍布全国的网络，良好的信息系统支持，以此流通网络和物流配送服务能力为基础，可以将内建立起来的流通网络物流基础能力品牌影响和客户资源等优势进行业务拓展。 流通业务不断向终端延伸，直接渗透到维修厂，并通过此网络吸引国外系统配件供应商，为其提供面向终端的各种基于渠道的服务。 在最后形成以渠道为依托，提供建构在渠道上的各类增值服务的服务商的策略。 公司将首先从零部件市场渠道建设切入汽配流通领域......”。

6、“.....而后依托流通领域内最后形成以渠道为依托，提供建构在渠道上的各类增值服务的服务商的策略。 公司将首先从零部件市场渠道建设切入汽配流通领域，建立直接到达终端零售商的全国最具规模覆盖最广的零部件流通网络，而后依托流通领域内建立起来的流通网络物流基础能力品牌影响和客户资源等优势进行业务拓展。 流通业务不断向终端延伸，直接渗透到维修厂，并通过此网络吸引国外系统配件供应商，为其提供面向终端的各种基于渠道的服务。 在售后市场上具有很强的汽配流通能力的状况下，将具有介入到整车厂体系内的售后零部件配送领域所需的能力成熟的物流管理能力，遍布全国的网络，良好的信息系统支持，以此流通网络和物流配送服务能力为基础，可以将配送业务向整车厂体系的配送拓展。 售后市场的汽配流通朝向连锁业态发展的趋势与快修贴近最终消费者的要求相符合......”。

7、“..... 流通品牌可以向连锁快修养护领域不断渗透业务延伸，将两种经营业态通过强大的流通品牌和配送网络进行有机地融合。 适当条件下，为上游提供的配送业务和为下游提供的分销配送可以运作，也可尝试分销与整车销售及汽车金融服务领域的经营融合等。 万向市场渠道业务推进整体示意图零部件流通网络服务的连锁大卖场结合新车服务国内领先的服务品牌第阶段第二阶段第三阶段远景目标产品代理国外系统供应商的业务代理进入连锁快修体系的配送配送到维修厂和用户培育品牌物流和技术服务能力公司业务市场渠道提供的服务概述万向市场渠道是汽车零部件市场流通的专业服务平台，以品牌为纽带，以区域性的仓储与配送中心为基础，以两步仓储式的模式为主导，向零配件供应商集中采购产品，再配送给贴近终端的经销商，最终为终端客户提供价值。 该体系是在国内汽车售后服务市场供应链中具有核心竞争力的市场服务网络体系......”。

8、“.....包括上游的制造商下游的经销商和最终用户，为制造商提供销售配送及其他的代理服务为经销商提供产品配送品牌市场推广和咨询等服务为最终客户提供产品配送及其它的咨询专业识别及维修技术等服务。 其核心功能是汽车零部件的配送。 业务模式根据产品线的不同，万向市场渠道有三类业务运行模式。 批发模式批发模式是从级代理商的环节切入，适用于经营大宗通用件产品。 这种业务模式的价值是凭借规模优势以低成本获取产品资源向下游派发，可以迅速做出规模，但会冲击厂家原有渠道，依托于产品资源的扩张速度慢，形成的由中间代理商组成的流通网络价值很低，也缺乏业务延伸能力。 两步仓储流通模式两步仓储流通模式是从中间代理商环节切入，适用于经营以车型组织的常用件。 这种业务模式的价值是产品组合及地域间的流通，成功切入的关键是要达到足够的启动规模及为零售商提供站式的服务......”。

9、“.....网络价值较高，可以培养物流配送业务，具有很强的业务延伸能力。 终端模式终端模式是从零售商环节切入，适用于经营快修件。 这种业务模式的价值是满足终端客户对宽产品线及服务便利性的需求，从而掌握终端客户资源，但从零售切入，由于市场过于零散，车型杂，客户需求多样优点扩张速度快，有定终端控制力缺点产品组织难度较大，管理复杂制造商级批发商中间批发商零售商最终用户制造商级批发商中间批发商零售商最终用户优点迅速做大规模缺点网络价值低化开发周期长，很难快速形成规模。 模式组合批发模式网络价值低进入壁垒很低终端模式难以做大规模两步仓储流通模式网络价值较高有很好的业务延伸能力，也是良性循环的正反馈模式，而且由于有规模要求和管理困难，形成较高的进入壁垒因此万向市场渠道的模式组合必须以两步仓储流通模式作为启动模式。 万向市场渠道将以桑车和捷达两种车型组织产品线......”。