相互联系相互制约的各个组织机构之间的格局配置和管理权限划分和运行而形成的体系化制度化的关系模式。具体来讲，管理体制具有以下几层涵义管理体制的核心是管理权力的划分和配置，任何管理体制的设计建立与完善，首先着眼于管理权力的划分和配置管理组织机构管理制度是管理体制的表现形式管理体制是政治体制的个有机组成部分。政治体制涉及到个国家政权的组织结构管理形式和运行机制管理体制受社会的经济结公路部门的改制情况来看，是由当地政府根据当地公路部门的具体情况，制定公路部门改制政策。省市政府应当制定系列的配套政策，为的改制提供政策保障，从而使改革做到积极稳妥。例如公路职工参加养老保险的规定离退休人员领取离退休金的规定离休干部的管理规定人事制度改革规定公路职工退休年龄的规定对自动辞职人员与单位解除劳动关系后领取补偿金的规定分配制度改革规定关于国有资产债权债务的规定公路繁，管理内涵日益丰富，管理外延不断扩展，管理方式愈加复杂，人们对管理的认识也随管理实践的深化而逐渐完善。管理活动由管理主体管理客体管理目的管理职能和方法管理环境等五方面要素组成。管理既是种社。国家之间区域之间由于经济的发展可以产生种不平衡，从而产生压力。以上因素对体制的选择并非均等的发生作用。而是在不同的国家，不同的时期发挥着不同程度的作用。管理体制的涵义在现代社会中，管理活动更加频。上层领导的政治偏好对管理体制选择的制约。我们可以从很多国家领导人的变迁导致政策变迁中得到支持。知识因素。即包括自然科学知识亦包括社会科学知识，理论的发展对于体制变革起到促进的作用。外在压力现自己的目标函数的过程，是个利益调整和利益分配的过程。各种利益关系的相互作用，制约着体制选择与体制演进。成本因素。体制成本，如果预期绩效超过预期成本，项制度甚或体制本身就会被创新。政治偏好制与管理体制发生变化。历史文化传统和意识形态。管理体制选择是在己有的基础上的选择，历史文化和传统作为种长期的固定投入，对于体制选择有着重大的影响。利益因素。管理体制的选择过程，是人们实制度化了的关系模式。体制构成要素包括财产关系系统，调节机制系统，经济决策系统，动力机制系统，对外开放系统。体制的制约因素影响体制的因素是多方面的，主要有技术因素。由于种技术的变迁，迫使经济体国古代文献中原指文学艺术作品的体裁和风格，后来，在我国逐渐使用体制词来表示国家机关和企事业单位机构的设置和权限划分的制度。体制词往往意味着由众多相关的因素及其关系联结而成的个复合体，是被体系化„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章管理体制和企业制度基本理论管理体制和行政管理体制体制的涵义体制词在我„„„„„„„„„„„„„„„„„„„山东省公路管理体制改革后的组织模式„„„„„„„„„„„„„„„„第五章结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考书目„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„公路管理体制改革中应注意的问题„„„„„„„„„„„„„„„„„„第四章山东省公路管理体制与组织模式设想„„„„„„„„„„„„„„„„„山东省管理体制改革设想„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„公路建设体制改革„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„公路材料经营管理体制改革„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„高速公路管理体制改革„„„„„理体制的利弊分析„„„„„„„„„„„第三章山东省公路管理体制改革的对策研究„„„„„„„„„„„„„„„„„公路管理体制改革的目标原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„养护管理体制改革„„„„家的公路管理模式„„„„„„„„„„„„美英等发达国家公路管理体制的特点„„„„„„„„„„„„„„„„国外经验对我国公路交通管理体制改革的启示„„„„„„„„„„„„„与发达国家相比较，我省公路管„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二章山东省与发达国家公路管理模式的比较分析„„„„„„„„„„„„„„山东省公路管理体制及现状„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„以美国和英国为代表的发达国„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„企业制度和现代企业制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„公路管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„公路管理体制„„„„„„„„„，目录第章管理体制和企业制度基本理论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„管理体制和行政管理体制„„，目录第章管理体制和企业制度基本理论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„管理体制和行政管理体制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„企业制度和现代企业制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„公路管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„公路管理体制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二章山东省与发达国家公路管理模式的比较分析„„„„„„„„„„„„„„山东省公路管理体制及现状„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„以美国和英国为代表的发达国家的公路管理模式„„„„„„„„„„„„美英等发达国家公路管理体制的特点„„„„„„„„„„„„„„„„国外经验对我国公路交通管理体制改革的启示„„„„„„„„„„„„„与发达国家相比较，我省公路管理体制的利弊分析„„„„„„„„„„„第三章山东省公路管理体制改革的对策研究„„„„„„„„„„„„„„„„„公路管理体制改革的目标原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„养护管理体制改革„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„公路建设体制改革„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„公路材料经营管理体制改革„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„高速公路管理体制改革„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„公路管理体制改革中应注意的问题„„„„„„„„„„„„„„„„„„第四章山东省公路管理体制与组织模式设想„„„„„„„„„„„„„„„„„山东省管理体制改革设想„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„山东省公路管理体制改革后的组织模式„„„„„„„„„„„„„„„„第五章结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考书目„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章管理体制和企业制度基本理论管理体制和行政管理体制体制的涵义体制词在我国古代文献中原指文学艺术作品的体裁和风格，后来，在我国逐渐使用体制词来表示国家机关和企事业单位机构的设置和权限划分的制度。体制词往往意味着由众多相关的因素及其关系联结而成的个复合体，是被体系化制度化了的关系模式。体制构成要素包括财产关系系统，调节机制系统，经济决策系统，动力机制系统，对外开放系统。体制的制约因素影响体制的因素是多方面的，主要有技术因素。由于种技术的变迁，迫使经济体制与管理体制发生变化。历史文化传统和意识形态。管理体制选择是在己有的基础上的选择，历史文化和传统作为种长期的固定投入，对于体制选择有着重大的影响。利益因素。管理体制的选择过程，是人们实现自己的目标函数的过程，是个利益调整和利益分配的过程。各种利益关系的相互作用，制约着体制选择与体制演进。成本因素。体制成本，如果预期绩效超过预期成本，项制度甚或体制本身就会被创新。政治偏好。上层领导的政治偏好对管理体制选择的制约。我们可以从很多国家领导人的变迁导致政策变迁中得到支持。知识因素。即包括自然科学知识亦包括社会科学知识，理论的发展对于体制变革起到促进的作用。外在压力。国家之间区域之间由于经济的发展可以产生种不平衡，从而产生压力。以上因素对体制的选择并非均等的发生作用。而是在不同的国家，不同的时期发挥着不同程度的作用。管理体制的涵义在现代社会中，管理活动更加频繁，管理内涵日益丰富，管理外延不断扩展，管理方式愈加复杂，人们对管理的认识也随管理实践的深化而逐渐完善。管理活动由管理主体管理客体管理目的管理职能和方法管理环境等五方面要素组成。管理既是种社会活动，就必然有其赖以进行的物质基础和定社会组织形式的表现。体制词用于管理领域便产生了管理体制术语。管理体制就是管理活动赖以进行的物质存在和系列人们所应遵循的规则秩序及规范所组成的体系，包括管理机构管理人员管理规则和运行机制四个方面。管理机构是管理体制得以确立的基础，管理人员是推动管理体制运转的动力，管理规则和运行机制就是引导管理体制良性运作的保障。从另外个角度讲，管理体制的组成要素分为实体要素和关系要素，实体要素主要指管理机构和管理人员，是管理体制的硬件和载体部分关系要素主要指管理规则和运行机制，是维系管理主体作用于管理客体以达到预定管理目标的条件。管理体制是指系统内部相互联系相互制约的各个组织机构之间的格局配置和管理权限划分和运行而形成的体系化制度化的关系模式。具体来讲，管理体制具有以下几层涵义管理体制的核心是管理权力的划分和配置，任何管理体制的设计建立与完善，首先着眼于管理权力的划分和配置管理组织机构管理制度是管理体制的表现形式管理体制是政治体制的个有机组成部分。政治体制涉及到个国家政权的组织结构管理形式和运行机制管理体制受社会的经济结公路部门的改制情况来看，是由当地政府根据当地公路部门的具体情况，制定公路部门改制政策。省市政府应当制定系列的配套政策，为的改制提供政策保障，从而使改革做到积极稳妥。例如公路职工参加养老保险的规定离退休人员领取离退休金的规定离