TOP33成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc文档免费在线阅读

绿色是自然生命和生机的象征，意味着成长和发展，绿色建筑就是以生态学的科学原理指导建筑实践，创造人工与自然相互协调良性循环有机统的建筑空间环境。

基本原则和要求尊重自然保护生态的原则建筑及其建成环境要与自然环境协调共生要尽可能减少人工环境对自然生态平衡的负面影响人工环境要与自然环境有机结合。

节约资源和能源高效利用的原则建筑的规划设计施工建造使用运行和管理维护等切建筑活动应尽可能节约自然资源和能源消耗提倡经济合理实用高效，反对铺张浪费和奢侈采用人工与自然相结合现代高新技术与传统适用技术相结合行政干预与市场经济相结合的方式，最大限度地提高建筑资源和能源的利用率。

健康卫生无废无污的原则建筑及其建成环境要成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页有利于人的身心健康，避免或减少干春旱夏洪秋涝的般现象。

人口概况广元市利州区位于川陕甘三省结合部，是广元市政治经济文化中心，全区幅员面积平方公里，辖乡镇个街道，个村社区，总人口万，其中已婚育龄妇女万余人。

经济日照时数小时。

光热资源丰富，热成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页量集中在至月，能满足多种农作物生产。

雨量充沛，年均降雨量毫米，年内降雨量集中在至月，占全年降雨量的以上，形成了冬被嘉陵江白龙江清江河南河个水系划割为大光艮台黄蛟云台南山个小山系。

气候条件全区春暖夏热秋凉冬寒四季分明，日照时间长，属亚热带湿润季风气候。

年均气温，生长期平均天，无霜期共天，年区，中部河谷浅丘及平坝区，南部低山区的特殊地理环境。

全区属山地类型。

境内山峰属米仓山脉西岷山脉东，龙门山脉东北三尾端的余脉。

最高点西北部白朝乡的黄蛟山海拔米，最低点南部嘉陵江边的牛塞坝海拔米。

全区人口绝大多数为汉族，另有少数散居的回满藏土家羌蒙古苗壮布依等少数民族。

全区人口密度为每平方公里人。

自然地理利州区地处四川盆地北部边缘，嘉陵江上游。

地势东北西北高中部低，形成北部中山物资集散地，素有川北金三角之美誉。

全区幅员面积平方公里，有耕地面积万亩，有水域面积万亩。

现辖个乡个镇个街道办事处。

总人口万人，其中农业人口万人，非农业人口万人。

农村劳动力万人。

邻旺苍县，南连剑阁元坝区，西接青川县，北界朝天区地处四川盆地北部边缘，嘉陵江上游，川陕甘三省交汇处，处于广元市腹心，为四川的北大门，是进出川的咽喉重地，自古以来都是川陕甘三省六地市十八县区的的批复川府函号经国务院批准，同意将广元市市中区更名为利州区。

行政区划广元市利州区，位于东经5゜至6゜，北纬成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页2゜至2゜之间，东先后为东晋寿郡利州总管府利州都元帅府广元路广元府广元州治。

明洪武二十二年改置广元县。

年月经国务院批准设立广元市市中区。

年更名为利州区。

年月日，四川省人民政府关于广元市市中区更名为利州区对工程建设的可行性必要性工程方案环境影响评价投资估算资金筹措社会评价等方面进行了研究和阐述。

第二篇现状分析及工程建设的必要性项目区域概况历史沿革利州区东晋置兴安县。

隋改置绵谷县。

南齐至明初工程方案内容组织机构与人力资源配置工程招标方案实施计划环境影响评价成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页投资估算和资金筹措经济效益社会分析结论及建议报告建设规模建设资金等方面进行了全面的安排。

通过定性分析和定量计算，初步分析论证了本项目建设的必要性经济的合理性与实施的可行性。

其主要内容如下现状分析及工程建设的必要建设条件和项目选址理充分利用资金人力等各种资源，争取利用最少的投资获得尽可能大的收益。

编制范围针对项目的特点任务与要求，对其建设的背景社会需求状况进行了认真的调查研究。

在项目建设条件分析的基础上，对项目的建设内容区。

统规划远近结合分步分期实施。

以人为本的原则，该建设项目的各项技术参数坚持以人为本的原则。

立足当前，着眼长远原则。

该项目的建设应既要考虑当前实际情况，又要着眼于城市的长远发展需求。

节约原则，合体性原则，突出项目开发的整体布局，连片开发，确保项目的整体效果。

环境保护原则，开发利用与生态平衡建筑与绿化成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页按规范实施，塑造优美舒适的安居房小项目所在地的社会经济情况结合国家机关事业单位职工的经济承受能力，按照社会购房需求和实施的可能性，进行可行性分析论证。

合理性原则，对建设项目的有关经济技术指标是有较好的合理布局性和科学性。

整震灾后恢复重建总体规划明确指出了，坚持以人为本，优先恢复重建受灾群众基本生活和公共服务设施，这不仅是每个受灾地区灾后恢复重建工作的优先选择，也是各项建设的重中之重。

编制原则可操作原则，根据项震灾后恢复重建总体规划明确指出了，坚持以人为本，优先恢复重建受灾群众基本生活和公共服务设施，这不仅是每个受灾地区灾后恢复重建工作的优先选择，也是各项建设的重中之重。

编制原则可操作原则，根据项目所在地的社会经济情况结合国家机关事业单位职工的经济承受能力，按照社会购房需求和实施的可能性，进行可行性分析论证。

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整体性原则，突出项目开发的整体布局，连片开发，确保项目的整体效果。

环境保护原则，开发利用与生态平衡建筑与绿化成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页按规范实施，塑造优美舒适的安居房小区。

统规划远近结合分步分期实施。

以人为本的原则，该建设项目的各项技术参数坚持以人为本的原则。

立足当前，着眼长远原则。

该项目的建设应既要考虑当前实际情况，又要着眼于城市的长远发展需求。

节约原则，合理充分利用资金人力等各种资源，争取利用最少的投资获得尽可能大的收益。

编制范围针对项目的特点任务与要求，对其建设的背景社会需求状况进行了认真的调查研究。

在项目建设条件分析的基础上，对项目的建设内容建设规模建设资金等方面进行了全面的安排。

通过定性分析和定量计算，初步分析论证了本项目建设的必要性经济的合理性与实施的可行性。

其主要内容如下现状分析及工程建设的必要建设条件和项目选址工程方案内容组织机构与人力资源配置工程招标方案实施计划环境影响评价成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页投资估算和资金筹措经济效益社会分析结论及建议报告对工程建设的可行性必要性工程方案环境影响评价投资估算资金筹措社会评价等方面进行了研究和阐述。

第二篇现状分析及工程建设的必要性项目区域概况历史沿革利州区东晋置兴安县。

隋改置绵谷县。

南齐至明初先后为东晋寿郡利州总管府利州都元帅府广元路广元府广元州治。

明洪武二十二年改置广元县。

年月经国务院批准设立广元市市中区。

年更名为利州区。

年月日，四川省人民政府关于广元市市中区更名为利州区的批复川府函号经国务院批准，同意将广元市市中区更名为利州区。

行政区划广元市利州区，位于东经5゜至6゜，北纬成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页2゜至2゜之间，东邻旺苍县，南连剑阁元坝区，西接青川县，北界朝天区地处四川盆地北部边缘，嘉陵江上游，川陕甘三省交汇处，处于广元市腹心，为四川的北大门，是进出川的咽喉重地，自古以来都是川陕甘三省六地市十八县区的物资集散地，素有川北金三角之美誉。

全区幅员面积平方公里，有耕地面积万亩，有水域面积万亩。

现辖个乡个镇个街道办事处。

总人口万人，其中农业人口万人，非农业人口万人。

农村劳动力万人。

人口绝大多数为汉族，另有少数散居的回满藏土家羌蒙古苗壮布依等少数民族。

全区人口密度为每平方公里人。

自然地理利州区地处四川盆地北部边缘，嘉陵江上游。

地势东北西北高中部低，形成北部中山区，中部河谷浅丘及平坝区，南部低山区的特殊地理环境。

全区属山地类型。

境内山峰属米仓山脉西岷山脉东，龙门山脉东北三尾端的余脉。

最高点西北部白朝乡的黄蛟山海拔米，最低点南部嘉陵江边的牛塞坝海拔米。

全区被嘉陵江白龙江清江河南河个水系划割为大光艮台黄蛟云台南山个小山系。

气候条件全区春暖夏热秋凉冬寒四季分明，日照时间长，属亚热带湿润季风气候。

年均气温，生长期平均天，无霜期共天，年日照时数小时。

光热资源丰富，热成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页量集中在至月，能满足多种农作物生产。

雨量充沛，年均降雨量毫米，年内降雨量集中在至月，占全年降雨量的以上，形成了冬干春旱夏洪秋涝的般现象。

人口概况广元市利州区位于川陕甘三省结合部，是广元市政治经济文化中心，全区幅员面积平方公里，辖乡镇个街道，个村社区，总人口万，其中已婚育龄妇女万余人。

经济发展状况党的十届三中全会以来，全区因地制宜，扬长避短，发挥优势，抓住机遇，深化改革，扩大开放，促进发展，保持稳定，克服重重困难，战胜各种自然灾害，实现全区国民经济持续快速健康的发展，各项社会事业全面进步，政治稳定，社会安定，人民安居乐业，各行各业取得了可喜的成绩。

项目建设的必要性贯彻落实党中央国务院灾后恢复重建工作的统部署，加快实现广元灾后恢复重建规划的需要。

党中央国务院高度重视地震灾区的灾后恢复重建工作，先后出台的国家汶川地震灾后恢复重建规划工作方案汶川地震灾后恢复重建条例汶川地震灾后恢复重建总体规划国务院关于做好汶川地震灾后恢复重建政策措施的意见等方针政策中明确指出坚持以人为本，优先恢复重成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页建受灾群众基本生活和公共服务设施。

受汶川地震影响，成都铁路局职工原宿舍受到严重损坏，已无法居住，严重的影响了铁路职工的正常生活和工作。

成都铁路局职工安居房灾后建设项目是四川省灾后铁路恢复重建工作的重要组成部分，是广元市贯彻党中央国务院灾后恢复重建