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库区蓄水后，水位将在目前清大公路高程以上约处。

大桩号侧河岸岸边有基岩出露，其下游约处有大片基岩伸入黄河河道，其上有旧桥已拆桥台基础设臵痕迹。

桥址区属单斜构造区，区断裂构造不发育，属相对稳定区。

据钻孔揭露及工程地质调绘。

桥址区地层主要由第四系上更新统冲洪积层及白垩系河口群砂岩夹泥岩砂岩砾岩互层组成。

自上而下依次为上更新统冲洪积层分布于黄河右岸，由粉细砂黄土状土亚粘土碎石及卵石组成，揭露厚度米白垩系河口群砂岩夹泥岩分布于黄河西岸，埋深米，砂岩砾岩主要分布于黄河左岸，埋深米。

桥梁起点侧桥梁终点侧控制本桥桥孔布设的主要因素是尽量避免水中布设桥墩和水中施工，小桩号侧清大公路施工十渡口码头及其他工程十筑路材料四运营期间的措施建议二公路建设可能对建设区域自然环境社会环境的影响三环境保护措施九环境保护设计依据二标线八交通工程及沿线设施标志七下阶段应解决的问题及注意事项七路线交叉六交通附属设施四隧址区工程地质条件五隧道主体工程三隧道工程概况总体设计原则二设计依据及执行规范比较第页共页六隧道三推荐线桥涵分布情况四推荐线大中桥桥型方案二主要材料及要求五桥梁涵洞主要技术标准拟定路面结构层厚度及组合方案路面结构层材料级配组成载换算路面结构组合及方案论证载换算路面结构组合及方案论证拟定路面结构层厚度及组合方案路面结构层材料级配组成五桥梁涵洞主要技术标准二主要材料及要求三推荐线桥涵分布情况四推荐线大中桥桥型方案比较第页共页六隧道总体设计原则二设计依据及执行规范三隧道工程概况四隧址区工程地质条件五隧道主体工程六交通附属设施七下阶段应解决的问题及注意事项七路线交叉八交通工程及沿线设施标志二标线九环境保护设计依据二公路建设可能对建设区域自然环境社会环境的影响三环境保护措施四运营期间的措施建议十渡口码头及其他工程十筑路材料十二施工方案十三设计概算编制依据二定额依据和费用标准三价格来源四费率标准根据桥位区的水文地质地形地物水利等条件，对拟定的两个桥型方案进行了同等深度的技术经济综合比较，通过认真分析研究后认为，所拟定的两个桥型方案在技术上均是可行的，同时均能满足桥位处的建设条件，满足结构受力要求。

本桥的两个桥型方案在下部结构形式样的情况下，进行了上部结构的比较，也就是梁与箱梁的比较。

在比较时两个方案均桥跨布臵合理，简洁美观，与周围景观协调，视觉效果好，行车舒适平稳通畅等。

但方案二相对于方案，主梁吊装重量较大，设计施工技术要求较高。

故采用方案为推荐方案。

桥梁建安费及指标表洪沟中桥基价万元指标万元桥型方案桥型方案二黄河号大桥桥梁概况本桥为本项目第次跨越黄河而设臵的大桥。

桥址处地形近乎宽型河谷，小桩号侧较为陡峭，大桩号侧较为平缓，河岸两侧有基岩出露，河水水流较急，水面宽度约，桥轴线与河流交角约。

三级公路清大线沿小桩号侧山腰穿过本桥位，清大公路河心侧路基边坡为土质，稍陡，坡度约有，有人工修整的多级平台清大公路河岸侧路基边坡极为陡峭，坡度约有，土质为砂土及黄土，较为破碎。

库区蓄水后，水位将在目前清大公路高程以上约处。

大桩号侧河岸岸边有基岩出露，其下游约处有大片基岩伸入黄河河道，其上有旧桥已拆桥台基础设臵痕迹。

桥址区属单斜构造区，区断裂构造不发育，属相对稳定区。

据钻孔揭露及工程地质调绘。

桥址区地层主要由第四系上更新统冲洪积层及白垩系河口群砂岩夹泥岩砂岩砾岩互层组成。

自上而下依次为上更新统冲洪积层分布于黄河右岸，由粉细砂黄土状土亚粘土碎石及卵石组成，揭露厚度米白垩系河口群砂岩夹泥岩分布于黄河西岸，埋深米，砂岩砾岩主要分布于黄河左岸，埋深米。

桥梁起点侧桥梁终点侧控制本桥桥孔布设的主要因素是尽量避免水中布设桥墩和水中施工，小桩号侧清大公路施工期间的保通以及库区蓄水后对起点侧桥梁墩台的影响。

考虑以上布孔因素，起点侧桥墩应尽量远离清大公路，桥台宜设臵于清大公路河岸侧山丘后定距离。

针对本桥位处的地理环境，主桥共拟定了个桥型方案预应力混凝土连续刚构预应力混凝土连续刚构引桥采用预制梁。

桥型方案桥型方案桥梁跨径组成为，桥梁起点桩号，终点桩号。

主跨为预应力混凝土连续刚构，两侧引桥均为预制梁，两侧桥台为柱式台。

桥梁全长为。

第页共页主梁采用单箱单室断面箱梁，箱梁顶板宽，两侧悬臂长度均为，底板宽度为。

箱梁根部梁高，跨中梁高，箱梁梁高按次抛物线变化。

顶板厚，腹板厚，底板厚。

主桥采用双薄壁空心墩，单支薄壁墩外形尺寸为，纵桥向双薄壁之间净距为。

承台厚度为，基础采用嵌岩桩。

引桥采用双柱式墩，桥台为柱式台。

基桩采用钻孔灌注桩，然后依次进行承台和墩身的施工，墩身施工可采用爬模或翻模施工在完成主桥主墩施工后，采用托架施工主梁号块，随后进行主梁悬臂浇注施工，张拉相应节段的主梁预应力钢束边跨现浇段采用导梁法施工，然后合拢边跨，最后合拢中跨。

桥型方案二桥梁跨径组成为，桥梁左线起点桩号，终点桩号。

主跨为预应力混凝土连续刚构，两侧引桥均为预制梁，两侧桥台为柱式台。

桥梁全长为。

主梁采用单箱单室断面箱梁，箱梁顶板宽，两侧悬臂长度均为，底板宽度为。

箱梁根部梁高，跨中梁高，箱梁梁高按次抛物线变化。

顶板厚，腹板厚，底板厚。

主桥采用双薄壁空心墩，单支薄壁墩顶外形尺寸为，纵桥向双薄壁之间净距为。

承台厚度为，基础采用嵌岩桩。

引桥采用双柱式墩，桥台为柱式台。

基桩采用钻孔灌注桩，然后依次进行承台和墩身的施工，墩身施工可采用爬模或翻模施工在完成主桥主墩施工后，采用托架施工主梁号块，随后进行主梁悬臂浇注施工，张拉相应节段的主梁预应力钢束边跨现浇段采用导梁法施工，然后合拢边跨，最后合拢中跨。

桥型方案比选根据桥位区的水文地质地形地物水利等条件，对拟定的两个桥型方案进行了同等深度的技术经济综合比较，通过认真分析研究后认为，所拟定的两个桥型方案在技术上均是可行的，同时均能满足桥位处的建设条件，满足结构受力要求。

两个桥型方案均为连续刚构，现浇结构整体性好刚度大变形小外形线条流畅，行车舒适变截面现浇箱梁与双薄臂墩刚柔结合，美观大方，跨越能力大结构自振频率大，稳定性好施工工艺简单，施工经验成熟后期养护费用低廉。

两个方案之间相比较，方案主桥跨径小，桥梁长度小，施工难度小，造价节省，故推荐方案。

桥梁建安费及指标表黄河号大桥基价万元指标万元桥型方案桥型方案二第页共页阿么查大桥桥梁概况桥址区属阶地低山区沟谷地貌，该桥斜跨阿么查沟，桥位处沟谷形态呈宽型谷，该处沟底宽米，上口宽米，切割深度米。

其中右岸斜坡坡度近直立，基岩裸露，左岸阿么查沟二级阶地经后期人工改造呈阶梯状梯田，坡度较缓，经调查现沟两岸斜坡基岩出露，属切向坡，稳定性较好。

桥址区崩塌滑坡及不稳定斜坡等不良地质作用不发育。

桥址区所在沟为阿么查沟，植被稀少，平常地表水流小，在雨季产生洪流。

桥址区所处位臵较高，地形条件不利于地下水的赋存，属地下水疏干区。

桥址区属单斜构造区，区断裂构造不发育，属相对稳定区。

据钻孔揭露及工程地质调绘。

桥址区地层主要由第四系上更新统冲洪积层上更新统坡洪积层及白垩系河口群砂岩及砂岩砾岩互层组成。

自上而下依次为上更新统冲洪积层仅分布于阿么查沟左岸，由亚粘土粗砂及卵石组成，厚米上更新统坡洪积层仅分布于阿么查沟左岸，由碎石组成，埋深米，厚米白垩系河口群砂岩分布于阿么查沟现沟谷两岸，埋深米砂岩砾岩互层分布于阿么查沟左岸，埋深米。

控制本桥桥孔布设的主要因素是当积石峡水库蓄水后，水库设计水位米，该沟水位上升约米，局部存在塌岸问题，设计时将两侧桥台放臵在塌岸线以外安全的位臵上，桥墩放臵在塌岸影响最小的位臵上。

保证桥梁的安全。

针对桥址区的地理环境，本桥采用了米连续梁桥，号桥墩采用柱式墩，号桥墩采用空心薄壁墩，钻孔灌注桩基础号桥台采